超级军网运5不死
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 19:15:22
这几天看到运5在天上慢慢飞，不禁感叹：双翼的运5真是老兵不死啊。
这到底是什么原因呢？
这货大概早停产了吧。前后有6，70年了吧。这几天看到运5在天上慢慢飞，不禁感叹：双翼的运5真是老兵不死啊。
这到底是什么原因呢？
这货大概早停产了吧。前后有6，70年了吧。
这到底是什么原因呢？
这货大概早停产了吧。前后有6，70年了吧。这几天看到运5在天上慢慢飞，不禁感叹：双翼的运5真是老兵不死啊。
这到底是什么原因呢？
这货大概早停产了吧。前后有6，70年了吧。
2014-4-11 23:00 上传
此机很安全的。。。至少感觉比现在有些喷气支线机安全
通用飞机嘛，美帝也有C-47在飞的。
Y5双翼，飞行速度可以很慢，很低，费用更低，规避雷达以及在山区飞行也挺适合。。。降落也可以降落在土路等一般路面或平地，起飞着陆距离都可控制在170米左右，说实在的，该机在现代社会用于观光，农业，勘测摄影，训练等都合适，安全性也高。我个人看法用在一些中距离的渗透或突击的特战也挺合适~
现在主要用于训练伞兵
海深蓝 发表于 2014-4-11 23:16
Y5双翼，飞行速度可以很慢，很低，费用更低，规避雷达以及在山区飞行也挺适合。。。降落也可以降落在土路等 ...
如果你见过真机，一定不觉得有观光客敢做
Y5双翼，飞行速度可以很慢，很低，费用更低，规避雷达以及在山区飞行也挺适合。。。降落也可以降落在土路等 ...
如果你见过真机，一定不觉得有观光客敢做
双翼机的低空 低速优势是那些“高大上”飞机比拟不了的，物美价廉啊！
运五起飞重量5吨，载重1.5吨，这个指标换成航电先进的直升机，估计能买一打运五
运五起飞重量5吨，载重1.5吨，这个指标换成航电先进的直升机，估计能买一打运五
清明去沈阳，在东北大学看到一架在飞
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。损人不利己 发表于 2014-4-12 00:00
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。
运五有水上起降型，小汤山博物馆就有一架。
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。
运五有水上起降型，小汤山博物馆就有一架。
依然在产，而且有计划改型。
说是声音都和拖拉机、割草机一样
损人不利己 发表于 2014-4-12 00:00
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。
取消双翼不是那么容易的把！
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。
取消双翼不是那么容易的把！
低空低速机在民用领域用途其实很广泛的
小时候在田野上，看到运五低低的飞过，发动机声音和拖拉机差不多。油绿的背，天蓝色的肚皮，鲜艳的红五星机徽。印象深刻！
补充一篇《航空知识》旧文，追忆一下自己的青春年华……
这飞机真心不错，没必要换。
损人不利己 发表于 2014-4-12 00:00
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。
运5还真有水上版
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。
运5还真有水上版
在石家庄生产，每年卖出去至少十几架，是某厂最稳定最大量的销售机型。
作为作业机，国内还没有更好的替代品。
作为作业机，国内还没有更好的替代品。
Y5双翼，飞行速度可以很慢，很低，费用更低，规避雷达以及在山区飞行也挺适合。。。降落也可以降落在土路等 ...
嗯，其实像运5这样的有他自身的优势，发挥点余热没问题，就算民用领域，来个勘探，救援，森林灭火，农药喷撒，没问题
嗯，其实像运5这样的有他自身的优势，发挥点余热没问题，就算民用领域，来个勘探，救援，森林灭火，农药喷撒，没问题
好奇，为什么最早6的飞机采用双翼甚至三翼，多翼有什么优缺点？
好奇，为什么最早6的飞机采用双翼甚至三翼，多翼有什么优缺点？
结构死重和阻力都很大啊，也就是在低速时好用
结构死重和阻力都很大啊，也就是在低速时好用
前几天还看到运5慢悠悠的从天上飘过。
老看到这种双翼机从工厂上空飘过，我一直都以为是教练机
2014-4-12 08:38 上传
{:soso_e113:}
{:soso_e113:}
拉长机身丶强化结构丶换航电
最重要：转用俄NK- 12M发动机
什麽装甲战场机丶轻型运输机丶消防机通通包打，YY无下限
最重要：转用俄NK- 12M发动机
什麽装甲战场机丶轻型运输机丶消防机通通包打，YY无下限
损人不利己 发表于 2014-4-12 00:00
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。
有的喲，運-5丙，據説總共有11架
损人不利己 发表于 2014-4-12 00:00
如果能搞一款水上起降型，不一定要双翼，内地湖泊水库多，倒是不用修跑道了。
有的喲，運-5丙，據説總共有11架
只有大力生产Y-9,同时加快开发Y-20才使真理 好奇，为什么最早6的飞机采用双翼甚至三翼，多翼有什么优缺点？
优点是升力大，缺点是增加阻力和重量
优点是升力大，缺点是增加阻力和重量
拍一战、二战电影不错
只有大力生产Y-9,同时加快开发Y-20才使真理
互相不矛盾，y5有他自己的用途
互相不矛盾，y5有他自己的用途
江宁这段时间天天都在飞，我刚还想发帖来问的呢！
应该有测绘的型号，小时候家边上修高速这货一天一个来回飞了好久
隔壁县城小机场就有这个，农业用途，念高中时候，经常看到这个飞机撒播造林喷洒农药。
小时候坐过一次，噪音巨大，但飞的挺稳的
这玩意儿低速、安全、经济，如果能够运用现代技术降噪抑震，再把内部弄好一些，飞飞支线、旅游线路还是很好的
现在主要用于训练伞兵
海深蓝 发表于 2014-4-11 23:10
此机很安全的。。。至少感觉比现在有些喷气支线机安全
安全性比喷气支线机差远了，运5是中国民航坠毁数量最多的飞机
此机很安全的。。。至少感觉比现在有些喷气支线机安全
安全性比喷气支线机差远了，运5是中国民航坠毁数量最多的飞机
wildman 发表于 2014-4-12 10:55
这玩意儿低速、安全、经济，如果能够运用现代技术降噪抑震，再把内部弄好一些，飞飞支线、旅游线路还是很好 ...
没戏~你说的改进内饰型号，还真有~Y5公务型。内饰恶俗...我找找图
比你走高速快不了多少...经济性嘛...1000马力的活塞~喝油吓死你啦。
wildman 发表于 2014-4-12 10:55
这玩意儿低速、安全、经济，如果能够运用现代技术降噪抑震，再把内部弄好一些，飞飞支线、旅游线路还是很好 ...
没戏~你说的改进内饰型号，还真有~Y5公务型。内饰恶俗...我找找图
比你走高速快不了多少...经济性嘛...1000马力的活塞~喝油吓死你啦。