超级军网ZZ：俄高官称俄军将从2016年起试用T-50战机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:55:46
http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-11/1513773506.html
据俄罗斯武器网4月9日报道，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相4月9日向俄塔社军事新闻社表示，俄前线航空兵前景航空武器系统(PAK FA)，即第五代歼击机T-50将从2016年开始交付空军试用。
波戈相指出，集团公司计划在2015年完成T-50第一阶段的国家联合试验任务，从2016年开始交付俄空军部队试用。目前T-50已经完成数十架次试验飞行，在初期试验过程中证实了T-50飞机的气动性能，检验了飞机控制系统和动力装置，主要成果则是验证全新机载无线电电子设备系统。
新型歼击机机载无线电电子设备的突出特点是能在被动模式下工作，以便满足雷达隐身要求，同时保证获取有关战况和目标的最新信息。目前飞机正处在一体化整合和测试航空杀伤兵器的阶段，包括空空武器和空地武器，而这也是下一个阶段国家试验的主要内容。在测试台静力试验和初期飞行试验中，没有出现任何意外，研制人员得到的测试结果与研发时的理论计算数据非常相似。
波戈相表示，为了保证T-50从2016年开始向俄空军供应，集团公司已经部署了T-50飞机的批量生产能力。苏霍伊设计局从2013年就已开始小批量生产这种飞机，保证到2016年能够完全达到量产能力。飞机造价估计为1亿美元。目前苏霍伊公司阿穆尔河畔共青城飞机厂已经制造了5架T-50试验样机用于飞行试验，基本上形成了必要的生产线。现在可以确信地说，阿穆尔河畔共青城飞机厂的生产能力已经全面展开，能够满足从2016年开始向空军交付T-50的需要。
俄联合航空制造集团公司总裁还指出，随着第五代歼击机T-50项目批量生产规模的增加，必要的生产能力也将随之扩大。为了解决T-50批量制造问题，集团公司规定在国防工业系统发展联邦目标纲要框架内采取一系列措施，把第五代飞机项目作为重大工程之一，优先投入预算资金和企业生产设备。为此决定扩大穆尔河畔共青城飞机厂的机械加工能力，升级电镀生产能力，同时创造为飞机涂敷特种涂层的能力。总之，为了准备批量生产T-50飞机，集团公司正在积极发展相关生产基础设施。
波戈相补充指出，为了扩大T-50飞机的试验和训练基地，俄国防部做了大量工作，因为新一代隐身战机要求不同配置的训练场，保证能够发现相应目标。目前公司正在和国防部、工业贸易部联合落实相应配套项目，保证确认隐身飞机的性能符合空军要求。
第五代歼击机T-50体现了俄罗斯在空气动力学和飞行动力学领域的所有最新成果，它使用可控推力超音速进气道，具备气流空间压缩功能，无论是在大迎角，还是大侧滑角状态下，都能非常好地运转。其他设计特点包括能够自动偏转以保证航向稳定性的小型全动垂直安定面，机翼前缘凸齿活动部分，嵌入机翼的原创平尾布局，发动机与全向喷嘴的最佳间距配置等。所有这些，再加上大量活动空气动力面，能够保证通过全坐标气动力量直接控制飞机。全机身最佳面积分配与有效可控进气道之间的完美结合，保证T-50具有较高的超音速巡航速度，马赫数估计可达1.8。
T-50安装的117发动机，与AL-31F相比，加力推力提高到15吨。它使用新型低压冷凝器，空气消耗量为123千克/秒，以及新型涡轮和其他性能完善的组件，保证T-50具有无与伦比的机动性能。
T-50单座战机长19.4米，高4.8米，翼展14米，后平尾翼展10.8米，翼面积90平方米，空重17500千克，携带63%的燃油时标准起飞重量为26510千克，携带100%燃油时的标准起飞重量为30610千克，最大起飞重量35480千克，燃油重量11100千克。使用推力矢量加力涡喷发动机，型号为AL-41F1，工厂代号“117制品”，目前只在原型机和最初批次的飞机上使用，第二阶段的发动机工厂代号“129制品”，能保证飞机的空中极限速度达到2125-2600公里/小时(2.0-2.45马赫)，最大无加力速度1300-2100公里/小时(1.1-2.0马赫)，实用航程 4300公里，最大航程5500公里，无加力超音速航程2000公里。连续飞行时间可达5.8小时，实用升限20000米，爬升率350米/秒，滑跑距离 350米。武器装备包括1门改进型30毫米GSH-301内置机炮，空战战斗载荷1310-10000千克，用于攻击地面目标的武器包括8枚RVV-SD 中距制导导弹和2枚RVV-MD近距制导导弹，或者8枚KAB-500制导航弹和2枚RVV-MD近距制导导弹，舱内武器挂点8或10个。(编译：林海)
（新浪军事）
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据俄罗斯武器网4月9日报道，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相4月9日向俄塔社军事新闻社表示，俄前线航空兵前景航空武器系统(PAK FA)，即第五代歼击机T-50将从2016年开始交付空军试用。
波戈相指出，集团公司计划在2015年完成T-50第一阶段的国家联合试验任务，从2016年开始交付俄空军部队试用。目前T-50已经完成数十架次试验飞行，在初期试验过程中证实了T-50飞机的气动性能，检验了飞机控制系统和动力装置，主要成果则是验证全新机载无线电电子设备系统。
新型歼击机机载无线电电子设备的突出特点是能在被动模式下工作，以便满足雷达隐身要求，同时保证获取有关战况和目标的最新信息。目前飞机正处在一体化整合和测试航空杀伤兵器的阶段，包括空空武器和空地武器，而这也是下一个阶段国家试验的主要内容。在测试台静力试验和初期飞行试验中，没有出现任何意外，研制人员得到的测试结果与研发时的理论计算数据非常相似。
波戈相表示，为了保证T-50从2016年开始向俄空军供应，集团公司已经部署了T-50飞机的批量生产能力。苏霍伊设计局从2013年就已开始小批量生产这种飞机，保证到2016年能够完全达到量产能力。飞机造价估计为1亿美元。目前苏霍伊公司阿穆尔河畔共青城飞机厂已经制造了5架T-50试验样机用于飞行试验，基本上形成了必要的生产线。现在可以确信地说，阿穆尔河畔共青城飞机厂的生产能力已经全面展开，能够满足从2016年开始向空军交付T-50的需要。
俄联合航空制造集团公司总裁还指出，随着第五代歼击机T-50项目批量生产规模的增加，必要的生产能力也将随之扩大。为了解决T-50批量制造问题，集团公司规定在国防工业系统发展联邦目标纲要框架内采取一系列措施，把第五代飞机项目作为重大工程之一，优先投入预算资金和企业生产设备。为此决定扩大穆尔河畔共青城飞机厂的机械加工能力，升级电镀生产能力，同时创造为飞机涂敷特种涂层的能力。总之，为了准备批量生产T-50飞机，集团公司正在积极发展相关生产基础设施。
波戈相补充指出，为了扩大T-50飞机的试验和训练基地，俄国防部做了大量工作，因为新一代隐身战机要求不同配置的训练场，保证能够发现相应目标。目前公司正在和国防部、工业贸易部联合落实相应配套项目，保证确认隐身飞机的性能符合空军要求。
第五代歼击机T-50体现了俄罗斯在空气动力学和飞行动力学领域的所有最新成果，它使用可控推力超音速进气道，具备气流空间压缩功能，无论是在大迎角，还是大侧滑角状态下，都能非常好地运转。其他设计特点包括能够自动偏转以保证航向稳定性的小型全动垂直安定面，机翼前缘凸齿活动部分，嵌入机翼的原创平尾布局，发动机与全向喷嘴的最佳间距配置等。所有这些，再加上大量活动空气动力面，能够保证通过全坐标气动力量直接控制飞机。全机身最佳面积分配与有效可控进气道之间的完美结合，保证T-50具有较高的超音速巡航速度，马赫数估计可达1.8。
T-50安装的117发动机，与AL-31F相比，加力推力提高到15吨。它使用新型低压冷凝器，空气消耗量为123千克/秒，以及新型涡轮和其他性能完善的组件，保证T-50具有无与伦比的机动性能。
T-50单座战机长19.4米，高4.8米，翼展14米，后平尾翼展10.8米，翼面积90平方米，空重17500千克，携带63%的燃油时标准起飞重量为26510千克，携带100%燃油时的标准起飞重量为30610千克，最大起飞重量35480千克，燃油重量11100千克。使用推力矢量加力涡喷发动机，型号为AL-41F1，工厂代号“117制品”，目前只在原型机和最初批次的飞机上使用，第二阶段的发动机工厂代号“129制品”，能保证飞机的空中极限速度达到2125-2600公里/小时(2.0-2.45马赫)，最大无加力速度1300-2100公里/小时(1.1-2.0马赫)，实用航程 4300公里，最大航程5500公里，无加力超音速航程2000公里。连续飞行时间可达5.8小时，实用升限20000米，爬升率350米/秒，滑跑距离 350米。武器装备包括1门改进型30毫米GSH-301内置机炮，空战战斗载荷1310-10000千克，用于攻击地面目标的武器包括8枚RVV-SD 中距制导导弹和2枚RVV-MD近距制导导弹，或者8枚KAB-500制导航弹和2枚RVV-MD近距制导导弹，舱内武器挂点8或10个。(编译：林海)
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据俄罗斯武器网4月9日报道，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相4月9日向俄塔社军事新闻社表示，俄前线航空兵前景航空武器系统(PAK FA)，即第五代歼击机T-50将从2016年开始交付空军试用。
波戈相指出，集团公司计划在2015年完成T-50第一阶段的国家联合试验任务，从2016年开始交付俄空军部队试用。目前T-50已经完成数十架次试验飞行，在初期试验过程中证实了T-50飞机的气动性能，检验了飞机控制系统和动力装置，主要成果则是验证全新机载无线电电子设备系统。
新型歼击机机载无线电电子设备的突出特点是能在被动模式下工作，以便满足雷达隐身要求，同时保证获取有关战况和目标的最新信息。目前飞机正处在一体化整合和测试航空杀伤兵器的阶段，包括空空武器和空地武器，而这也是下一个阶段国家试验的主要内容。在测试台静力试验和初期飞行试验中，没有出现任何意外，研制人员得到的测试结果与研发时的理论计算数据非常相似。
波戈相表示，为了保证T-50从2016年开始向俄空军供应，集团公司已经部署了T-50飞机的批量生产能力。苏霍伊设计局从2013年就已开始小批量生产这种飞机，保证到2016年能够完全达到量产能力。飞机造价估计为1亿美元。目前苏霍伊公司阿穆尔河畔共青城飞机厂已经制造了5架T-50试验样机用于飞行试验，基本上形成了必要的生产线。现在可以确信地说，阿穆尔河畔共青城飞机厂的生产能力已经全面展开，能够满足从2016年开始向空军交付T-50的需要。
俄联合航空制造集团公司总裁还指出，随着第五代歼击机T-50项目批量生产规模的增加，必要的生产能力也将随之扩大。为了解决T-50批量制造问题，集团公司规定在国防工业系统发展联邦目标纲要框架内采取一系列措施，把第五代飞机项目作为重大工程之一，优先投入预算资金和企业生产设备。为此决定扩大穆尔河畔共青城飞机厂的机械加工能力，升级电镀生产能力，同时创造为飞机涂敷特种涂层的能力。总之，为了准备批量生产T-50飞机，集团公司正在积极发展相关生产基础设施。
波戈相补充指出，为了扩大T-50飞机的试验和训练基地，俄国防部做了大量工作，因为新一代隐身战机要求不同配置的训练场，保证能够发现相应目标。目前公司正在和国防部、工业贸易部联合落实相应配套项目，保证确认隐身飞机的性能符合空军要求。
第五代歼击机T-50体现了俄罗斯在空气动力学和飞行动力学领域的所有最新成果，它使用可控推力超音速进气道，具备气流空间压缩功能，无论是在大迎角，还是大侧滑角状态下，都能非常好地运转。其他设计特点包括能够自动偏转以保证航向稳定性的小型全动垂直安定面，机翼前缘凸齿活动部分，嵌入机翼的原创平尾布局，发动机与全向喷嘴的最佳间距配置等。所有这些，再加上大量活动空气动力面，能够保证通过全坐标气动力量直接控制飞机。全机身最佳面积分配与有效可控进气道之间的完美结合，保证T-50具有较高的超音速巡航速度，马赫数估计可达1.8。
T-50安装的117发动机，与AL-31F相比，加力推力提高到15吨。它使用新型低压冷凝器，空气消耗量为123千克/秒，以及新型涡轮和其他性能完善的组件，保证T-50具有无与伦比的机动性能。
T-50单座战机长19.4米，高4.8米，翼展14米，后平尾翼展10.8米，翼面积90平方米，空重17500千克，携带63%的燃油时标准起飞重量为26510千克，携带100%燃油时的标准起飞重量为30610千克，最大起飞重量35480千克，燃油重量11100千克。使用推力矢量加力涡喷发动机，型号为AL-41F1，工厂代号“117制品”，目前只在原型机和最初批次的飞机上使用，第二阶段的发动机工厂代号“129制品”，能保证飞机的空中极限速度达到2125-2600公里/小时(2.0-2.45马赫)，最大无加力速度1300-2100公里/小时(1.1-2.0马赫)，实用航程 4300公里，最大航程5500公里，无加力超音速航程2000公里。连续飞行时间可达5.8小时，实用升限20000米，爬升率350米/秒，滑跑距离 350米。武器装备包括1门改进型30毫米GSH-301内置机炮，空战战斗载荷1310-10000千克，用于攻击地面目标的武器包括8枚RVV-SD 中距制导导弹和2枚RVV-MD近距制导导弹，或者8枚KAB-500制导航弹和2枚RVV-MD近距制导导弹，舱内武器挂点8或10个。(编译：林海)
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据俄罗斯武器网4月9日报道，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相4月9日向俄塔社军事新闻社表示，俄前线航空兵前景航空武器系统(PAK FA)，即第五代歼击机T-50将从2016年开始交付空军试用。
波戈相指出，集团公司计划在2015年完成T-50第一阶段的国家联合试验任务，从2016年开始交付俄空军部队试用。目前T-50已经完成数十架次试验飞行，在初期试验过程中证实了T-50飞机的气动性能，检验了飞机控制系统和动力装置，主要成果则是验证全新机载无线电电子设备系统。
新型歼击机机载无线电电子设备的突出特点是能在被动模式下工作，以便满足雷达隐身要求，同时保证获取有关战况和目标的最新信息。目前飞机正处在一体化整合和测试航空杀伤兵器的阶段，包括空空武器和空地武器，而这也是下一个阶段国家试验的主要内容。在测试台静力试验和初期飞行试验中，没有出现任何意外，研制人员得到的测试结果与研发时的理论计算数据非常相似。
波戈相表示，为了保证T-50从2016年开始向俄空军供应，集团公司已经部署了T-50飞机的批量生产能力。苏霍伊设计局从2013年就已开始小批量生产这种飞机，保证到2016年能够完全达到量产能力。飞机造价估计为1亿美元。目前苏霍伊公司阿穆尔河畔共青城飞机厂已经制造了5架T-50试验样机用于飞行试验，基本上形成了必要的生产线。现在可以确信地说，阿穆尔河畔共青城飞机厂的生产能力已经全面展开，能够满足从2016年开始向空军交付T-50的需要。
俄联合航空制造集团公司总裁还指出，随着第五代歼击机T-50项目批量生产规模的增加，必要的生产能力也将随之扩大。为了解决T-50批量制造问题，集团公司规定在国防工业系统发展联邦目标纲要框架内采取一系列措施，把第五代飞机项目作为重大工程之一，优先投入预算资金和企业生产设备。为此决定扩大穆尔河畔共青城飞机厂的机械加工能力，升级电镀生产能力，同时创造为飞机涂敷特种涂层的能力。总之，为了准备批量生产T-50飞机，集团公司正在积极发展相关生产基础设施。
波戈相补充指出，为了扩大T-50飞机的试验和训练基地，俄国防部做了大量工作，因为新一代隐身战机要求不同配置的训练场，保证能够发现相应目标。目前公司正在和国防部、工业贸易部联合落实相应配套项目，保证确认隐身飞机的性能符合空军要求。
第五代歼击机T-50体现了俄罗斯在空气动力学和飞行动力学领域的所有最新成果，它使用可控推力超音速进气道，具备气流空间压缩功能，无论是在大迎角，还是大侧滑角状态下，都能非常好地运转。其他设计特点包括能够自动偏转以保证航向稳定性的小型全动垂直安定面，机翼前缘凸齿活动部分，嵌入机翼的原创平尾布局，发动机与全向喷嘴的最佳间距配置等。所有这些，再加上大量活动空气动力面，能够保证通过全坐标气动力量直接控制飞机。全机身最佳面积分配与有效可控进气道之间的完美结合，保证T-50具有较高的超音速巡航速度，马赫数估计可达1.8。
T-50安装的117发动机，与AL-31F相比，加力推力提高到15吨。它使用新型低压冷凝器，空气消耗量为123千克/秒，以及新型涡轮和其他性能完善的组件，保证T-50具有无与伦比的机动性能。
T-50单座战机长19.4米，高4.8米，翼展14米，后平尾翼展10.8米，翼面积90平方米，空重17500千克，携带63%的燃油时标准起飞重量为26510千克，携带100%燃油时的标准起飞重量为30610千克，最大起飞重量35480千克，燃油重量11100千克。使用推力矢量加力涡喷发动机，型号为AL-41F1，工厂代号“117制品”，目前只在原型机和最初批次的飞机上使用，第二阶段的发动机工厂代号“129制品”，能保证飞机的空中极限速度达到2125-2600公里/小时(2.0-2.45马赫)，最大无加力速度1300-2100公里/小时(1.1-2.0马赫)，实用航程 4300公里，最大航程5500公里，无加力超音速航程2000公里。连续飞行时间可达5.8小时，实用升限20000米，爬升率350米/秒，滑跑距离 350米。武器装备包括1门改进型30毫米GSH-301内置机炮，空战战斗载荷1310-10000千克，用于攻击地面目标的武器包括8枚RVV-SD 中距制导导弹和2枚RVV-MD近距制导导弹，或者8枚KAB-500制导航弹和2枚RVV-MD近距制导导弹，舱内武器挂点8或10个。(编译：林海)
（新浪军事）
http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-11/1513773506.html
俄毛的动作还是很快的，我们的J20也加速下，争取抢在俄毛前面领先试用，弄个世界第二。
haireh 发表于 2014-4-11 18:32
俄毛的动作还是很快的，我们的J20也加速下，争取抢在俄毛前面领先试用，弄个世界第二。
发动机呢?
继续用al-31系列?
恐怕俄罗斯早已把解放军列入T-50外销版客户名单了
haireh 发表于 2014-4-11 18:32
俄毛的动作还是很快的，我们的J20也加速下，争取抢在俄毛前面领先试用，弄个世界第二。
发动机呢?
继续用al-31系列?
恐怕俄罗斯早已把解放军列入T-50外销版客户名单了
手中有粮心中不慌。我们要是有刊用的发动机20早就进行大密度的测试了，现在也只能期盼ws15不是另一个太行。
歼20也要抓紧了
仓内武器8到10个，T50逆天了
燃油重量11100千克。使用推力矢量加力涡喷发动机，型号为AL-41F1，工厂代号“117制品”，目前只在原型机和最初批次的飞机上使用，第二阶段的发动机工厂代号“129制品”，能保证飞机的空中极限速度达到2125-2600公里/小时(2.0-2.45马赫)，最大无加力速度1300-2100公里/小时(1.1-2.0马赫)，实用航程 4300公里，最大航程5500公里，无加力超音速航程2000公里。连续飞行时间可达5.8小时
也许地球上各路大流氓遵守的物理定律彼此都不同吧
也许地球上各路大流氓遵守的物理定律彼此都不同吧
内塔尼亚胡 发表于 2014-4-11 19:18
燃油重量11100千克。使用推力矢量加力涡喷发动机，型号为AL-41F1，工厂代号“117制品”，目前只在原型机和 ...
没什么不同吧，这都是硬要求。
燃油重量11100千克。使用推力矢量加力涡喷发动机，型号为AL-41F1，工厂代号“117制品”，目前只在原型机和 ...
没什么不同吧，这都是硬要求。
人间天才 发表于 2014-4-11 19:15
仓内武器8到10个，T50逆天了
这真逆天了，我想不出来怎么达到的8到10个？
难道采用的 轮式挂架？
仓内武器8到10个，T50逆天了
这真逆天了，我想不出来怎么达到的8到10个？
难道采用的 轮式挂架？
共青城从16年就开始试量产T-50了，留给苏-35SK的时间不多了，况且苏-35S还有一大半未交货呢
舱内武器挂点8或10个？
一笑方圆 发表于 2014-4-11 19:48
没什么不同吧，这都是硬要求。
那些数字确实挺乐观的
但是并没有得到证实
感觉也许并不一定是真的
没什么不同吧，这都是硬要求。
那些数字确实挺乐观的
但是并没有得到证实
感觉也许并不一定是真的
一笑方圆 发表于 2014-4-11 11:50
这真逆天了，我想不出来怎么达到的8到10个？
难道采用的 轮式挂架？
250kg铁炸弹
这真逆天了，我想不出来怎么达到的8到10个？
难道采用的 轮式挂架？
250kg铁炸弹
starikki 发表于 2014-4-11 20:34
250kg铁炸弹
按照上面的描述。
俄国人每次一般携带2枚 近程导弹，那么说？ 机翼下的两个真的是 导弹舱？
而 前后 两个 舱各有 4个挂点？ 或者 2个 挂点可以挂 2个复合挂架？
250kg铁炸弹
按照上面的描述。
俄国人每次一般携带2枚 近程导弹，那么说？ 机翼下的两个真的是 导弹舱？
而 前后 两个 舱各有 4个挂点？ 或者 2个 挂点可以挂 2个复合挂架？
姑且听之。
从未见弹舱开启 毛子在搞什么悬乎?
从未见弹舱开启 毛子在搞什么悬乎?
毛子好像木有义务必须把弹仓开启图公布吧
毛子好像木有义务必须把弹仓开启图公布吧
WS-15和矢推，消息全无，也许10年后关心还来得及。
J20A状态小批量交付也差不多是这个时间点吧
另外，估计又要围绕T50的弹仓展开争论了
另外，估计又要围绕T50的弹仓展开争论了
仓内武器8到10个，T50逆天了
海尔法大小的。。。
海尔法大小的。。。
坐看j20了啊，抢个世界第二怎么样呀。>_<
挂载有这么牛的话为毛不打开蛋仓让大家欣赏欣赏？
舱内武器挂点8或10个，那导弹得有多小啊
没必要和毛子争这个先后名次，也不要指望2016年所谓装毛发的A状态装备部队，那只是用来测试的，空军不会要一个瘸子。老老实实地装上WS15试飞到2020年左右在正式装备部队。毛子这么大张旗鼓地宣传是为了钓三哥这个凯子上当，不早点拿出来的话估计三哥的单子早就被公鸡抢的一干二净了。
PS：现在我越来越觉得中国曝光歼20是个错误，不仅没有能提升多少民族自信反而制造了更多BKC，我看还不如正式满血满状态服役时正式亮相来个一鸣惊人。
PS：现在我越来越觉得中国曝光歼20是个错误，不仅没有能提升多少民族自信反而制造了更多BKC，我看还不如正式满血满状态服役时正式亮相来个一鸣惊人。
燃油重量11100千克。使用推力矢量加力涡喷发动机，型号为AL-41F1，工厂代号“117制品”，目前只在原型机和 ...
这话说的对啊 哪有这么逆天 就11。1吨燃油还想飞5000公里？？
这话说的对啊 哪有这么逆天 就11。1吨燃油还想飞5000公里？？
2016年土鳖买的苏35才刚交货,真是人傻钱多节奏啊。
还不如买这个土50
还不如买这个土50
这话说的对啊 哪有这么逆天 就11。1吨燃油还想飞5000公里？？
又是鸡国神编辑的发挥。人家博格项说准备117花动机的T50航程3500。
又是鸡国神编辑的发挥。人家博格项说准备117花动机的T50航程3500。