俄担心乌克兰撒旦及铁路战略导弹技术流失中国

http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-05/1201772388.html

据俄罗斯《独立军事评论》周刊4月4日报道，现在导弹技术不扩散机制遭到严重威胁的趋势越来越明显。1991年乌克兰从苏联继承了强大的国防工业系统，包括火箭航天技术装备的生产。位于第聂伯罗彼得罗夫斯克市的乌克兰“南方”设计局是最大的洲际弹道导弹研制商，它设计的R-36M2“部队长官”(北约名为SS-18“撒旦”)作为世界上威力最强的弹道导弹，至今仍在俄军战略火箭兵服役，由乌克兰专家进行专利监督，提供延寿服务。

　　这种洲际弹道导弹早已停产，但是其设计文献资料仍留在“南方”设计局内。这里还有另外一种洲际弹道导弹的技术资料，即RT-23UTTKH(北约代号SS-24)铁路作战导弹武器系统。后者根据俄美第二阶段削减进攻性战略武器的规定，已经退役并销毁。

　　乌克兰整个国防工业都建立在俄罗斯订单基础之上。但是乌克兰国防工业康采恩集团公司代总经理捷列先科3月29日宣布，公司将停止向俄供应军事技术装备。乌克兰总理亚采纽克同样表示，乌国防工业综合体计划重新定位，加强与西方的合作。如果失去俄罗斯的订单，乌克兰国防工业企业注定会迅速破产。届时将会出现外国买家，如果现在还没出现的话，而且首先会是以色列和中国。

　　以色列领导人曾经对欧洲新纳粹主义的出现做出过激烈的反应，现在却对乌克兰临时政府极右翼成员和“右区”武装分子的反犹太主义视而不见，对乌境内的犹太组织领导人和著名犹太音乐家在基辅遭到殴打，犹太教堂遭人纵火，以及反犹太人涂鸦不是特别关注，这显然是因为，以色列对乌克兰，特别是对其导弹技术这一现实资源有着非常大的兴趣。

　　中国同样不想破坏与基辅新政府之间的关系。中国避免公开评价克里米亚与俄罗斯的合并。无论是谁在基辅掌权执政，中国都必须保持与乌克兰的良好关系。至于中国为了得到敏感技术从不吝惜钱财，更是世人皆知。

　　一旦乌克兰国防工业企业破产，将会导致什么？首先是私有化，全部或部分抛售资产。可以购买工厂或设计局，连同其档案资料；其次会导致企业员工自己倒卖文件，尤其是领导人员；第三，可能会和主要设计师签订诱人的合同，吸引他们出国，以便得到关键技术文献；第四，基辅临时政府领导人为了吸引中国巨额优惠贷款，可能会自行奉上图纸和技术。在这种发展前景下，美国总统奥巴马可能根本顾不上克里米亚，将不会再要求把克里米亚半岛还给乌克兰，因为一旦中国得到SS-18“撒旦”洲际弹道导弹和铁路作战洲际导弹技术，美国肯定无法指望继续进一步保持世界领先地位。

如果说在加里宁格勒部署远程预警雷达、威胁部署“伊斯坎德尔”战术弹道导弹以及不断提高陆基和海基洲际导弹突防能力已经成为俄罗斯反制美国反导系统的有力措施的话，俄罗斯有可能会再打出一张王牌：恢复曾让北约“恨之入骨”的SS-24“手术刀”铁路机动型洲际弹道导弹。

曾被美国视作头号威胁

　　1993年1月3日，时任俄罗斯总统叶利钦和美国总统布什在莫斯科签署了旨在削减并限制战略性进攻武器的《第二阶段削减战略武器条约》（START　II）。在此前的1991年，美苏两国已经签署了《第一阶段削减战略武器条约》（START　I），作为START　I的后续法案，美国在START　II中要求俄方率先裁减最具威慑力的SS-24铁路机动型洲际导弹。

　　SS-24采用三级固体燃料推进，属第五代洲际弹道导弹，具有射程远（1万公里）、命中精度高（圆概率误差±200米）、威力大（10个分导式弹头）等优点。部署方式则分铁路机动型和井下发射型两种。其中铁路机动型凭借可机动发射、可规避探测和监视等独特优势，一度被俄军视作最重要的战略王牌。截至1996年削减开始前，俄军共装备有46枚SS-24导弹，其中井下发射型10枚，铁路机动型36枚。

　　铁路机动型以团为作战单位，每个团配备一个铁路导弹作战系统，即一列导弹火车，每列火车设3套发射装置。

　　有望与“白杨”联姻

　　1997年12月4日，俄军正式开始SS-24导弹的拆除工作。根据START　II的规定，俄应在2003年以前将该型导弹全部拆除。然而，2001年12月14日，时任美国总统小布什单方面宣布退出美苏1972年签署的《反导条约》。作为反制措施之一，俄方一直到2005年才完成所有铁路机动型SS-24的拆除工作。

　　让俄罗斯人头疼的是，美国单方面退出反导条约后，明显加大了对各种反导系统的研发力度，俄战略核力量的遏制潜力随着美国反导系统的不断推进而面临被严重削弱的风险。虽然俄罗斯最近几年一直没有停止打造陆基“白杨-M”和海基“布拉瓦”等新型战略核导弹的努力，但受经费、技术等多面的制约，其进展速度一直不如人意。

　　俄罗斯《独立报》等媒体分析说，在美国丝毫不准备在欧洲反导系统问题上做出让步的情况下，恢复SS-24铁路机动型导弹系统应该是一个有力的回应手段。俄罗斯有绵延10万公里的铁路网，凭借列车的高机动性及高隐蔽性（如可暂停在铁路隧道内），俄军将拥有充分的第二次核打击能力。

　　更具吸引力的是，随时都可恢复的列车平台可配备新型“白杨-M”多弹头洲际弹道导弹，强强联手，势必更强。

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据俄罗斯《独立军事评论》周刊4月4日报道，现在导弹技术不扩散机制遭到严重威胁的趋势越来越明显。1991年乌克兰从苏联继承了强大的国防工业系统，包括火箭航天技术装备的生产。位于第聂伯罗彼得罗夫斯克市的乌克兰“南方”设计局是最大的洲际弹道导弹研制商，它设计的R-36M2“部队长官”(北约名为SS-18“撒旦”)作为世界上威力最强的弹道导弹，至今仍在俄军战略火箭兵服役，由乌克兰专家进行专利监督，提供延寿服务。

　　这种洲际弹道导弹早已停产，但是其设计文献资料仍留在“南方”设计局内。这里还有另外一种洲际弹道导弹的技术资料，即RT-23UTTKH(北约代号SS-24)铁路作战导弹武器系统。后者根据俄美第二阶段削减进攻性战略武器的规定，已经退役并销毁。

　　乌克兰整个国防工业都建立在俄罗斯订单基础之上。但是乌克兰国防工业康采恩集团公司代总经理捷列先科3月29日宣布，公司将停止向俄供应军事技术装备。乌克兰总理亚采纽克同样表示，乌国防工业综合体计划重新定位，加强与西方的合作。如果失去俄罗斯的订单，乌克兰国防工业企业注定会迅速破产。届时将会出现外国买家，如果现在还没出现的话，而且首先会是以色列和中国。

　　以色列领导人曾经对欧洲新纳粹主义的出现做出过激烈的反应，现在却对乌克兰临时政府极右翼成员和“右区”武装分子的反犹太主义视而不见，对乌境内的犹太组织领导人和著名犹太音乐家在基辅遭到殴打，犹太教堂遭人纵火，以及反犹太人涂鸦不是特别关注，这显然是因为，以色列对乌克兰，特别是对其导弹技术这一现实资源有着非常大的兴趣。

　　中国同样不想破坏与基辅新政府之间的关系。中国避免公开评价克里米亚与俄罗斯的合并。无论是谁在基辅掌权执政，中国都必须保持与乌克兰的良好关系。至于中国为了得到敏感技术从不吝惜钱财，更是世人皆知。

　　一旦乌克兰国防工业企业破产，将会导致什么？首先是私有化，全部或部分抛售资产。可以购买工厂或设计局，连同其档案资料；其次会导致企业员工自己倒卖文件，尤其是领导人员；第三，可能会和主要设计师签订诱人的合同，吸引他们出国，以便得到关键技术文献；第四，基辅临时政府领导人为了吸引中国巨额优惠贷款，可能会自行奉上图纸和技术。在这种发展前景下，美国总统奥巴马可能根本顾不上克里米亚，将不会再要求把克里米亚半岛还给乌克兰，因为一旦中国得到SS-18“撒旦”洲际弹道导弹和铁路作战洲际导弹技术，美国肯定无法指望继续进一步保持世界领先地位。

如果说在加里宁格勒部署远程预警雷达、威胁部署“伊斯坎德尔”战术弹道导弹以及不断提高陆基和海基洲际导弹突防能力已经成为俄罗斯反制美国反导系统的有力措施的话，俄罗斯有可能会再打出一张王牌：恢复曾让北约“恨之入骨”的SS-24“手术刀”铁路机动型洲际弹道导弹。

曾被美国视作头号威胁

　　1993年1月3日，时任俄罗斯总统叶利钦和美国总统布什在莫斯科签署了旨在削减并限制战略性进攻武器的《第二阶段削减战略武器条约》（START　II）。在此前的1991年，美苏两国已经签署了《第一阶段削减战略武器条约》（START　I），作为START　I的后续法案，美国在START　II中要求俄方率先裁减最具威慑力的SS-24铁路机动型洲际导弹。

　　SS-24采用三级固体燃料推进，属第五代洲际弹道导弹，具有射程远（1万公里）、命中精度高（圆概率误差±200米）、威力大（10个分导式弹头）等优点。部署方式则分铁路机动型和井下发射型两种。其中铁路机动型凭借可机动发射、可规避探测和监视等独特优势，一度被俄军视作最重要的战略王牌。截至1996年削减开始前，俄军共装备有46枚SS-24导弹，其中井下发射型10枚，铁路机动型36枚。

　　铁路机动型以团为作战单位，每个团配备一个铁路导弹作战系统，即一列导弹火车，每列火车设3套发射装置。

　　有望与“白杨”联姻

　　1997年12月4日，俄军正式开始SS-24导弹的拆除工作。根据START　II的规定，俄应在2003年以前将该型导弹全部拆除。然而，2001年12月14日，时任美国总统小布什单方面宣布退出美苏1972年签署的《反导条约》。作为反制措施之一，俄方一直到2005年才完成所有铁路机动型SS-24的拆除工作。

　　让俄罗斯人头疼的是，美国单方面退出反导条约后，明显加大了对各种反导系统的研发力度，俄战略核力量的遏制潜力随着美国反导系统的不断推进而面临被严重削弱的风险。虽然俄罗斯最近几年一直没有停止打造陆基“白杨-M”和海基“布拉瓦”等新型战略核导弹的努力，但受经费、技术等多面的制约，其进展速度一直不如人意。

　　俄罗斯《独立报》等媒体分析说，在美国丝毫不准备在欧洲反导系统问题上做出让步的情况下，恢复SS-24铁路机动型导弹系统应该是一个有力的回应手段。俄罗斯有绵延10万公里的铁路网，凭借列车的高机动性及高隐蔽性（如可暂停在铁路隧道内），俄军将拥有充分的第二次核打击能力。

　　更具吸引力的是，随时都可恢复的列车平台可配备新型“白杨-M”多弹头洲际弹道导弹，强强联手，势必更强。