超级军网为什么美军不把鱼鹰直升机内部空间弄宽点呢
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:39:22
如题 V-22号称取代支奴干，但是内部空间也太狭小了，这对要求比较高的美军士兵能受的了挤在一起吗，而且美军士兵一般出勤 那一身装备厚厚的 不会搞的和国内广州春节做火车一样 人挤人吗，难道就不能加宽一点 这样也能舒适一些啊
如题 V-22号称取代支奴干，但是内部空间也太狭小了，这对要求比较高的美军士兵能受的了挤在一起吗，而且美军士兵一般出勤 那一身装备厚厚的 不会搞的和国内广州春节做火车一样 人挤人吗，难道就不能加宽一点 这样也能舒适一些啊
如题 V-22号称取代支奴干，但是内部空间也太狭小了，这对要求比较高的美军士兵能受的了挤在一起吗，而且美军士兵一般出勤 那一身装备厚厚的 不会搞的和国内广州春节做火车一样 人挤人吗，难道就不能加宽一点 这样也能舒适一些啊
看看人家支奴干这高富帅般的空间，堪比豪华大巴，再看鱼鹰那屌丝空间 堪比国内粕老爷车的空间
看看人家支奴干这高富帅般的空间，堪比豪华大巴，再看鱼鹰那屌丝空间 堪比国内粕老爷车的空间
。。要的是速度和航程。。
。。要的是速度和航程。。
人才多高，不够用么..
问题是这样看下去 鱼鹰实在太挤了 你看上面截图 那普通市民这样两边坐着几乎没有人通过的空间了，在看下面支奴干 两个厚厚的士兵这样脚撒开还有这么宽的空间通过
我是爱国好青年 发表于 2014-4-5 06:36
。。要的是速度和航程。。
但也不能丢掉舒适性啊，难道鱼鹰以后就没考虑过民用方面发展吗，人家支奴干和种马 都有民用市场，你这么窄的空间 人家谁愿意挤在里面
。。要的是速度和航程。。
但也不能丢掉舒适性啊，难道鱼鹰以后就没考虑过民用方面发展吗，人家支奴干和种马 都有民用市场，你这么窄的空间 人家谁愿意挤在里面
V-22不是替换CH-46海上骑士中型直升机的么？现在连陆军的CH-47支奴干大型直升机也能替代了？
我猜这只是机舱的一脚。。
对付一下吧。。。
8514600ntc 发表于 2014-4-5 07:13
问题是这样看下去 鱼鹰实在太挤了 你看上面截图 那普通市民这样两边坐着几乎没有人通过的空间了，在看下面 ...
岔开了坐不是会好很多？
问题是这样看下去 鱼鹰实在太挤了 你看上面截图 那普通市民这样两边坐着几乎没有人通过的空间了，在看下面 ...
岔开了坐不是会好很多？
这POSE摆的~~
V22从来就没说过是替代CH47滴。CH47也从来没有上舰滴计划。V22是替CH46上舰滴。CH47明显比CH46大一号。LZ现在清楚了么？
至于宽敞，你拿CH47和CH53K比比试试？
至于宽敞，你拿CH47和CH53K比比试试？
但也不能丢掉舒适性啊，难道鱼鹰以后就没考虑过民用方面发展吗，人家支奴干和种马 都有民用市场，你这么 ...
民用型早就出了，缩小的公务型，想了解为什么那么窄，先去了解一下其对速度的要求和上舰的限制
民用型早就出了，缩小的公务型，想了解为什么那么窄，先去了解一下其对速度的要求和上舰的限制
CVN福特 发表于 2014-4-5 08:53
V-22不是替换CH-46海上骑士中型直升机的么？现在连陆军的CH-47支奴干大型直升机也能替代了？
头像妹子是谁啊？
V-22不是替换CH-46海上骑士中型直升机的么？现在连陆军的CH-47支奴干大型直升机也能替代了？
头像妹子是谁啊？
H7N9 发表于 2014-4-5 13:42
头像妹子是谁啊？
金有贞，“拥抱太阳的月亮”里的小许烟雨~
头像妹子是谁啊？
金有贞，“拥抱太阳的月亮”里的小许烟雨~
CVN福特 发表于 2014-4-5 13:55
金有贞，“拥抱太阳的月亮”里的小许烟雨~
难怪觉得虽然可爱但是有点奇怪的感觉，原来是小棒妹
金有贞，“拥抱太阳的月亮”里的小许烟雨~
难怪觉得虽然可爱但是有点奇怪的感觉，原来是小棒妹
德涅斯特 发表于 2014-4-5 12:58
民用型早就出了，缩小的公务型，想了解为什么那么窄，先去了解一下其对速度的要求和上舰的限制
人家超级种马那么宽敞臃肿的内部空间都上舰了，V-22加宽一点就上不了舰了
民用型早就出了，缩小的公务型，想了解为什么那么窄，先去了解一下其对速度的要求和上舰的限制
人家超级种马那么宽敞臃肿的内部空间都上舰了，V-22加宽一点就上不了舰了
8514600ntc 发表于 2014-4-5 16:29
人家超级种马那么宽敞臃肿的内部空间都上舰了，V-22加宽一点就上不了舰了
是机库、升降机的限制
看过v22研究过程的文章，真是无比蛋疼，连驾驶员的左右位置都要吵
http://www.afwing.com/aircraft/bell-boeing-v22-osprey.html
但是各军种携手合作的好景不长，陆军的电子战型要求 V-22 具有很大的载重量和很高的升限，这使 V-22 的基本型远远大于其它军种所要求的基本型。空军的特种作战型要求有很远的航程，这要求翼展较大，以提高固定翼状态下的气动效率，而且可以容纳较多的燃油。但海军陆战队的 V-22 必须能够把桨叶折起来，把机翼横转过来，和机体平行，以减少舰上的占地，两栖攻击舰的机库、飞机升降机和甲板上直升机的停机坪尺寸也有限制，所以 V-22 的占地不能超过 CH-46，这样一来，翼展和桨叶尺寸都有限制。海军的搜索救援和反潜型要求有很好的悬停性能。所有这些性能对海军陆战队的基本型还说都是不必要的奢侈。具体到座舱的正副驾驶得位置也有争：海军和海军陆战队习惯上是正驾驶在右座；空军和陆军习惯是正驾驶在左座（和民航一样）。
8514600ntc 发表于 2014-4-5 16:29
人家超级种马那么宽敞臃肿的内部空间都上舰了，V-22加宽一点就上不了舰了
是机库、升降机的限制
看过v22研究过程的文章，真是无比蛋疼，连驾驶员的左右位置都要吵
http://www.afwing.com/aircraft/bell-boeing-v22-osprey.html
但是各军种携手合作的好景不长，陆军的电子战型要求 V-22 具有很大的载重量和很高的升限，这使 V-22 的基本型远远大于其它军种所要求的基本型。空军的特种作战型要求有很远的航程，这要求翼展较大，以提高固定翼状态下的气动效率，而且可以容纳较多的燃油。但海军陆战队的 V-22 必须能够把桨叶折起来，把机翼横转过来，和机体平行，以减少舰上的占地，两栖攻击舰的机库、飞机升降机和甲板上直升机的停机坪尺寸也有限制，所以 V-22 的占地不能超过 CH-46，这样一来，翼展和桨叶尺寸都有限制。海军的搜索救援和反潜型要求有很好的悬停性能。所有这些性能对海军陆战队的基本型还说都是不必要的奢侈。具体到座舱的正副驾驶得位置也有争：海军和海军陆战队习惯上是正驾驶在右座；空军和陆军习惯是正驾驶在左座（和民航一样）。
8514600ntc 发表于 2014-4-5 16:29
人家超级种马那么宽敞臃肿的内部空间都上舰了，V-22加宽一点就上不了舰了
超级种马是直升机，没有向两边伸出的长长的机翼。V-22如果机身加宽，机翼肯定也要做得更长，肯定会影响上舰。
8514600ntc 发表于 2014-4-5 16:29
人家超级种马那么宽敞臃肿的内部空间都上舰了，V-22加宽一点就上不了舰了
超级种马是直升机，没有向两边伸出的长长的机翼。V-22如果机身加宽，机翼肯定也要做得更长，肯定会影响上舰。
我的哥，这也叫小，你叫除MI26之外的直升机咋办
都不是一个级别的。
嫌弃V22都不够宽敞.那挤在黑鹰那小机舱条凳里的十几号大兵可怎么办.
据说鱼鹰爱出事儿就是因为翼展为了上舰而短了那么一点点······
成本啊 这年月地主家也得考虑消费比
人家超级种马那么宽敞臃肿的内部空间都上舰了，V-22加宽一点就上不了舰了
V22有机翼的，机身放宽俩旋翼和机翼估计得加大更多
V22有机翼的，机身放宽俩旋翼和机翼估计得加大更多
你当美帝不想要更肥的？？更何况机身直径放大。。机体和主翼尺寸都会加大。。上舰灵活性会更差。。。他是不缺发动机。。但没牛逼到好发动机唾手可得。。
独孤求胜 发表于 2014-4-5 12:58
V22从来就没说过是替代CH47滴。CH47也从来没有上舰滴计划。V22是替CH46上舰滴。CH47明显比CH46大一号。LZ现 ...
最后一句比喻，解释的很到位。。
V22从来就没说过是替代CH47滴。CH47也从来没有上舰滴计划。V22是替CH46上舰滴。CH47明显比CH46大一号。LZ现 ...
最后一句比喻，解释的很到位。。
ZumSuperHochbur 发表于 2014-4-6 16:38
嫌弃V22都不够宽敞.那挤在黑鹰那小机舱条凳里的十几号大兵可怎么办.
挤尿床啊。。呵呵，话说海豚其实也很挤。。
嫌弃V22都不够宽敞.那挤在黑鹰那小机舱条凳里的十几号大兵可怎么办.
挤尿床啊。。呵呵，话说海豚其实也很挤。。
是不是MV-22B 是V-22的改进型？这几个截图看的话好像又宽敞点了
这比上海地铁8号线还窄来自: Android客户端
因为速度快了，必须考虑阻力。速度达到450km/h的东西