超级军网如何寻找MH370
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:10:15
1.可能的位置:0811的"握手"信号圈是比较可靠的,0819发出ping的信号有可能是坠机的时刻,大约飞出130km,漂浮+下沉的偏移应小于5km,如果海底有坡度,还应加上相应偏移.所以这一线应是重点.如果驾驶员想生存的话,他应降落在阿姆斯特丹岛北偏西的海域,否则可能在东经90度燃油耗尽处附近,但燃油消耗应充分考虑较低空燃油消耗增加的因素.
2.寻找方法:现在这种大海捞针的方式肯定时间不利,应由马方请求美国在印度洋的核潜艇在重点区域探测黑匣子信号(可不受海面气象影响),如果黑匣子信号不能及时确定,那MH370真可能成了"无头案"了.1.可能的位置:0811的"握手"信号圈是比较可靠的,0819发出ping的信号有可能是坠机的时刻,大约飞出130km,漂浮+下沉的偏移应小于5km,如果海底有坡度,还应加上相应偏移.所以这一线应是重点.如果驾驶员想生存的话,他应降落在阿姆斯特丹岛北偏西的海域,否则可能在东经90度燃油耗尽处附近,但燃油消耗应充分考虑较低空燃油消耗增加的因素.
2.寻找方法:现在这种大海捞针的方式肯定时间不利,应由马方请求美国在印度洋的核潜艇在重点区域探测黑匣子信号(可不受海面气象影响),如果黑匣子信号不能及时确定,那MH370真可能成了"无头案"了.
2.寻找方法:现在这种大海捞针的方式肯定时间不利,应由马方请求美国在印度洋的核潜艇在重点区域探测黑匣子信号(可不受海面气象影响),如果黑匣子信号不能及时确定,那MH370真可能成了"无头案"了.1.可能的位置:0811的"握手"信号圈是比较可靠的,0819发出ping的信号有可能是坠机的时刻,大约飞出130km,漂浮+下沉的偏移应小于5km,如果海底有坡度,还应加上相应偏移.所以这一线应是重点.如果驾驶员想生存的话,他应降落在阿姆斯特丹岛北偏西的海域,否则可能在东经90度燃油耗尽处附近,但燃油消耗应充分考虑较低空燃油消耗增加的因素.
2.寻找方法:现在这种大海捞针的方式肯定时间不利,应由马方请求美国在印度洋的核潜艇在重点区域探测黑匣子信号(可不受海面气象影响),如果黑匣子信号不能及时确定,那MH370真可能成了"无头案"了.
看来没人关心MH370l了?
为什么我的帖子象MH370沉入大洋一样?
为什么我的帖子象MH370沉入大洋一样?
因为看不懂你说的嘛啊。130公里、5公里是怎么来的？
因为看不懂你说的嘛啊。130公里、5公里是怎么来的？
aphis 发表于 2014-3-28 20:56
因为看不懂你说的嘛啊。130公里、5公里是怎么来的？
昨天宣布的新搜寻区应该和我分析的差不多
因为看不懂你说的嘛啊。130公里、5公里是怎么来的？
昨天宣布的新搜寻区应该和我分析的差不多
海巡01发现信号的位置和我的判断差不多.
我早就提醒搜索黑匣子信号的急迫性了,非要等残片?
我早就提醒搜索黑匣子信号的急迫性了,非要等残片?