超级军网辽宁号首柱倾斜好大啊！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:55:07
尼米兹：全长332.9米， 水线长317米。
辽宁号：全长304.5米， 水线长270米。
尼米兹：全长332.9米， 水线长317米。
辽宁号：全长304.5米， 水线长270米。
辽宁号：全长304.5米， 水线长270米。
尼米兹：全长332.9米， 水线长317米。
辽宁号：全长304.5米， 水线长270米。
所以辽宁号的排水量比尼米兹少多了
毛子惯例，小船驮大炮的延续，小船驮大板
滑跃甲板上翘部分导致前伸长
船舶首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。
首柱是一个受力构件，要承受各种外力作用，特别是船体与别的物体的激烈碰撞。它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞的震动。所以，首柱要有足够的刚度和强度，能承受各种外力冲击。
按照制造材料和制造方式的不同，首柱有以下几种：
锻钢首柱，用钢材锻造而成，呈矩形、梯形剖面，强度高，冲击韧性好。由于锻造形式简单，现在造船很少采用。
铸钢首柱，用钢材铸造而成，刚度好，可以铸造各种复杂形状。但是，重量重，所以，它适用于剖面形状复杂，刚度要求高的地方。
钢板首柱，用厚钢板焊接而成，并在纵向设有加强筋，横向设有水平肘板，焊接成一体。钢板首柱具有重量轻，工艺简单等优点，所以，被现代船舶广泛采用。
混合式首柱，在水线以下做成铸钢件，水线以上部分做成钢板首柱，这两段焊接在一起。这种混合式首柱兼顾了铸钢首柱和钢板首柱的优点，所以，现代一些大型船舶上常常采用混合式首柱。
船舶首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。
首柱是一个受力构件，要承受各种外力作用，特别是船体与别的物体的激烈碰撞。它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞的震动。所以，首柱要有足够的刚度和强度，能承受各种外力冲击。
按照制造材料和制造方式的不同，首柱有以下几种：
锻钢首柱，用钢材锻造而成，呈矩形、梯形剖面，强度高，冲击韧性好。由于锻造形式简单，现在造船很少采用。
铸钢首柱，用钢材铸造而成，刚度好，可以铸造各种复杂形状。但是，重量重，所以，它适用于剖面形状复杂，刚度要求高的地方。
钢板首柱，用厚钢板焊接而成，并在纵向设有加强筋，横向设有水平肘板，焊接成一体。钢板首柱具有重量轻，工艺简单等优点，所以，被现代船舶广泛采用。
混合式首柱，在水线以下做成铸钢件，水线以上部分做成钢板首柱，这两段焊接在一起。这种混合式首柱兼顾了铸钢首柱和钢板首柱的优点，所以，现代一些大型船舶上常常采用混合式首柱。
感谢5楼科普{:soso_e142:}
叫首柱倾斜不是很妥当，叫船首前倾角比较好一点
感谢5楼科普
红海mini 发表于 2014-3-14 18:08
毛子惯例，小船驮大炮的延续，小船驮大板
滑越滑越~~~~
毛子惯例，小船驮大炮的延续，小船驮大板
滑越滑越~~~~
跷跷板的原因吧
冷战后期的毛子船都这样……
这样看起来比较威武
按比例来看，也差不多啊
轴距短，前后悬长……