披露武直10前世:原为卡莫夫"941工程"
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:32:06
中国第一种专用武装直升机——直-10列装并公开以来,其绰号“霹雳火”在军事爱好者中不胫而走。而在俄罗斯航空工业界,人们更喜欢用“中华卡莫夫”称呼这架上镜率极高的飞行器,理由是该机的原始设计有俄方参与,流淌着“俄罗斯血脉”。
最近,俄《空天防御》杂志刊登署名弗拉基米尔·哥诺佐夫的文章,简要阐释了直-10的前世今生。本报编译此文,仅供读者参考,不代表证实或认可其观点和内容。
“中华卡莫夫”的由来
上世纪80年代,中国陆军航空兵刚刚成立,希望借助与西方的合作追赶世界潮流。但到90年代初,这一努力因政治局势变化而严重受挫——美国和西欧不再需要中国牵制苏联,中止了对华出售军用与军民两用装备的活动。
中国旋即将目光投向军工产业依然强大的俄罗斯,后者则急于通过对华合作挽救濒临崩溃的经济。起初,中方对米里设计局的产品和技术很感兴趣,甚至考虑过购买该局在研的米-28“浩劫”武装直升机的生产许可证,因为它与在1991年海湾战争中大出风头的美国AH-64“阿帕奇”直升机属同一级别,可有效歼灭敌方有生力量。然而,米-28旋即被俄陆军看中,中方只得再度改弦易辙,将资源转投俄罗斯另一家直升机巨头——卡莫夫设计局。
当时,处于“休克疗法”下的俄罗斯一片萧条,缺少军方订货的卡莫夫急于寻找财政支持。恰逢此时,来自中国的合同从天而降。1994年,该局总设计师米赫耶夫同中方签署技术合作任务书,以内部代号“941工程”的名义为南方邻国开发一款6吨级武装直升机,它采用涡轴发动机,要求动力强、省油、重量轻、尺寸小;武器方面,该机主要装备23毫米固定式航炮和中方自研的反坦克导弹,外挂吊舱内可部署12.7毫米机枪和集束火箭弹。
卡莫夫设计局集结了一批精兵强将,决心在极短的时间内完成中方的委托,并为承揽俄军新型直升机项目锻炼队伍。米赫耶夫将设计团队的领导职责交给技术设计处处长V·多林,其他参与人员有首席空气动力学专家E·彼得罗西扬、V·科沃科夫、A·彼罗戈夫,动力装置处处长V·德米扬诺夫,传动装置负责人V·科尔马科夫,外观设计师L·瓦西里耶夫等。值得注意的是,设计过程中还存在一个挑战,即该项目被划分为好几个阶段,每个阶段完成后都要获得中方认可,之后才可领取下一步的研发经费。
1996年1月11日,米赫耶夫在最终设计图上签字,包括气动布局和风洞实验结果在内的技术材料,全部通过俄联邦武器出口部门交付中方,最后一部分的验收工作是在中国进行的。接下来,卡莫夫局还派专家前往中国,与中方技术人员进行了交流。2013年,米赫耶夫在接受美国媒体采访时表示,“941工程”的果实就是大名鼎鼎的直-10,但卡莫夫没有介入该机的具体生产。至少从外观上看,后来问世的直-10与卡莫夫的原始方案差别不大。
中方自力克服技术难关
按照俄军工界人士的说法,早在1995年前,中国就已拿出国产武装直升机的初步方案,但离造出实体机还差得远。从工程学角度讲,要想开发出一架新型直升机,必须克服发动机、旋翼和变速机构的技术难关,而事实证明,中方在这些领域都取得了决定性突破。
直-10的总体设计称得上经典,起落架为后三点式,后轮为转向轮。机身中部两侧偏下方各有一个短翼,翼展4.3米,武器挂载于此。两名飞行员前后串列坐在机舱内,武器操纵员在前,飞行员在后,以确保后者的视野。通过座舱照片可以看出,每名飞行员都有彩色多功能显示器和相似的仪表盘,这说明直-10有两套操纵系统,武器员必要时也能客串驾驶员。在机体表面,直-10配有各种类型的传感器,包括无线电、红外线和紫外线告警装置等,机身下部的两个红外诱饵弹发射器非常显眼;可以进一步确定的是,中国工程师在降低直升机红外辐射方面采取了一定措施,最明显的表现是在发动机排气端安装了冷却系统。
搜索瞄准系统方面,中国工程师参考国外成熟产品,为直-10装备了目标获取指示/飞行员夜视系统(TADS/PNVS)。武器操纵员的隔间内有瞄准设备,包括激光测距仪、电视摄像机和热成像仪等。另外,一部尺寸较小的观测系统被安装在机身高处,可以独立工作,能够帮助飞行员进行夜间飞行。飞行员专用头盔内也配有夜视镜。
直-10的固定武器仅有一门23毫米航炮,类似俄制AM-23航炮的仿制品,安置在机首转塔内,其余武器分布在两侧短翼下的四个挂架上。其中,名气最大的要数空地-10(红箭-10)反坦克导弹,它配备半主动激光导引头,性能与美国AGM-114“海尔法”导弹接近,最大射程7~10公里,发射重量约45公斤,能击穿1400毫米厚的装甲,每架直-10最多挂载16枚。为应对复杂化的任务需求,直-10还可使用国产天燕-90近距空对空导弹和90毫米火箭发射巢。当然,如果需要长距离飞行,直-10也能腾出翼下空间,用于携带外挂油箱。
带动中国陆航地位上升
从公开报道可以判断,2010年末,首批量产的直-10列装中国陆军航空兵。目前,中国陆航共有10个直属团(含一个教导团,其余全被编入集团军内),每个团辖3~5个混编大队,一些大队装备运输直升机(米-17、直-8),另一些大队装备武装直升机(直-9W、直-10);最近还有消息称,部分陆航团已扩编为6个大队,可被视为陆航旅的雏形。应该说,如果中国陆航旅真的存在,每个旅至少会包含一个直-10大队。从2013年的情况看,已曝光的直-10至少装备了五个陆航团(旅),由此推测,中国迄今已生产超过50架该型直升机。
中国陆航处于成长期,在陆军中的地位与日俱增——对一个地形复杂的大国来说,热带丛林、沙漠、山地、居民区等地形非常适合直升机作战,这是必然趋势。因此,直-10的列装也是中国综合国力增长的重要标志。与直-9通用武装直升机相比,直-10是技术上的跨越,甚至有人提出,直-10可充当强击机,为陆军地面部队提供直接火力支援。
另外,直-10未来有很大机会配属中国海军航空兵,登上两栖登陆/运输舰,在这种情况下,它扮演的实际上是俄罗斯卡-29和美国AH-1直升机的角色。需要指出的,一旦装备海军,直-10的发动机就需要更换了,因为在2012年珠海航展上,陆航版直-10虽然在无外挂状态下展示了一系列精彩的特技动作,但仍看得出它的动力稍嫌不足,若要在更恶劣的海洋环境下作战,其“心脏”必须得到强化。就此有消息称,中国正在研发全新的涡轴-16发动机,动力可达2040马力(1500千瓦),届时,动力系统对直-10的制约将被彻底粉碎。
摘自 中青在线-中国青年报(北京) 中国第一种专用武装直升机——直-10列装并公开以来,其绰号“霹雳火”在军事爱好者中不胫而走。而在俄罗斯航空工业界,人们更喜欢用“中华卡莫夫”称呼这架上镜率极高的飞行器,理由是该机的原始设计有俄方参与,流淌着“俄罗斯血脉”。
最近,俄《空天防御》杂志刊登署名弗拉基米尔·哥诺佐夫的文章,简要阐释了直-10的前世今生。本报编译此文,仅供读者参考,不代表证实或认可其观点和内容。
“中华卡莫夫”的由来
上世纪80年代,中国陆军航空兵刚刚成立,希望借助与西方的合作追赶世界潮流。但到90年代初,这一努力因政治局势变化而严重受挫——美国和西欧不再需要中国牵制苏联,中止了对华出售军用与军民两用装备的活动。
中国旋即将目光投向军工产业依然强大的俄罗斯,后者则急于通过对华合作挽救濒临崩溃的经济。起初,中方对米里设计局的产品和技术很感兴趣,甚至考虑过购买该局在研的米-28“浩劫”武装直升机的生产许可证,因为它与在1991年海湾战争中大出风头的美国AH-64“阿帕奇”直升机属同一级别,可有效歼灭敌方有生力量。然而,米-28旋即被俄陆军看中,中方只得再度改弦易辙,将资源转投俄罗斯另一家直升机巨头——卡莫夫设计局。
当时,处于“休克疗法”下的俄罗斯一片萧条,缺少军方订货的卡莫夫急于寻找财政支持。恰逢此时,来自中国的合同从天而降。1994年,该局总设计师米赫耶夫同中方签署技术合作任务书,以内部代号“941工程”的名义为南方邻国开发一款6吨级武装直升机,它采用涡轴发动机,要求动力强、省油、重量轻、尺寸小;武器方面,该机主要装备23毫米固定式航炮和中方自研的反坦克导弹,外挂吊舱内可部署12.7毫米机枪和集束火箭弹。
卡莫夫设计局集结了一批精兵强将,决心在极短的时间内完成中方的委托,并为承揽俄军新型直升机项目锻炼队伍。米赫耶夫将设计团队的领导职责交给技术设计处处长V·多林,其他参与人员有首席空气动力学专家E·彼得罗西扬、V·科沃科夫、A·彼罗戈夫,动力装置处处长V·德米扬诺夫,传动装置负责人V·科尔马科夫,外观设计师L·瓦西里耶夫等。值得注意的是,设计过程中还存在一个挑战,即该项目被划分为好几个阶段,每个阶段完成后都要获得中方认可,之后才可领取下一步的研发经费。
1996年1月11日,米赫耶夫在最终设计图上签字,包括气动布局和风洞实验结果在内的技术材料,全部通过俄联邦武器出口部门交付中方,最后一部分的验收工作是在中国进行的。接下来,卡莫夫局还派专家前往中国,与中方技术人员进行了交流。2013年,米赫耶夫在接受美国媒体采访时表示,“941工程”的果实就是大名鼎鼎的直-10,但卡莫夫没有介入该机的具体生产。至少从外观上看,后来问世的直-10与卡莫夫的原始方案差别不大。
中方自力克服技术难关
按照俄军工界人士的说法,早在1995年前,中国就已拿出国产武装直升机的初步方案,但离造出实体机还差得远。从工程学角度讲,要想开发出一架新型直升机,必须克服发动机、旋翼和变速机构的技术难关,而事实证明,中方在这些领域都取得了决定性突破。
直-10的总体设计称得上经典,起落架为后三点式,后轮为转向轮。机身中部两侧偏下方各有一个短翼,翼展4.3米,武器挂载于此。两名飞行员前后串列坐在机舱内,武器操纵员在前,飞行员在后,以确保后者的视野。通过座舱照片可以看出,每名飞行员都有彩色多功能显示器和相似的仪表盘,这说明直-10有两套操纵系统,武器员必要时也能客串驾驶员。在机体表面,直-10配有各种类型的传感器,包括无线电、红外线和紫外线告警装置等,机身下部的两个红外诱饵弹发射器非常显眼;可以进一步确定的是,中国工程师在降低直升机红外辐射方面采取了一定措施,最明显的表现是在发动机排气端安装了冷却系统。
搜索瞄准系统方面,中国工程师参考国外成熟产品,为直-10装备了目标获取指示/飞行员夜视系统(TADS/PNVS)。武器操纵员的隔间内有瞄准设备,包括激光测距仪、电视摄像机和热成像仪等。另外,一部尺寸较小的观测系统被安装在机身高处,可以独立工作,能够帮助飞行员进行夜间飞行。飞行员专用头盔内也配有夜视镜。
直-10的固定武器仅有一门23毫米航炮,类似俄制AM-23航炮的仿制品,安置在机首转塔内,其余武器分布在两侧短翼下的四个挂架上。其中,名气最大的要数空地-10(红箭-10)反坦克导弹,它配备半主动激光导引头,性能与美国AGM-114“海尔法”导弹接近,最大射程7~10公里,发射重量约45公斤,能击穿1400毫米厚的装甲,每架直-10最多挂载16枚。为应对复杂化的任务需求,直-10还可使用国产天燕-90近距空对空导弹和90毫米火箭发射巢。当然,如果需要长距离飞行,直-10也能腾出翼下空间,用于携带外挂油箱。
带动中国陆航地位上升
从公开报道可以判断,2010年末,首批量产的直-10列装中国陆军航空兵。目前,中国陆航共有10个直属团(含一个教导团,其余全被编入集团军内),每个团辖3~5个混编大队,一些大队装备运输直升机(米-17、直-8),另一些大队装备武装直升机(直-9W、直-10);最近还有消息称,部分陆航团已扩编为6个大队,可被视为陆航旅的雏形。应该说,如果中国陆航旅真的存在,每个旅至少会包含一个直-10大队。从2013年的情况看,已曝光的直-10至少装备了五个陆航团(旅),由此推测,中国迄今已生产超过50架该型直升机。
中国陆航处于成长期,在陆军中的地位与日俱增——对一个地形复杂的大国来说,热带丛林、沙漠、山地、居民区等地形非常适合直升机作战,这是必然趋势。因此,直-10的列装也是中国综合国力增长的重要标志。与直-9通用武装直升机相比,直-10是技术上的跨越,甚至有人提出,直-10可充当强击机,为陆军地面部队提供直接火力支援。
另外,直-10未来有很大机会配属中国海军航空兵,登上两栖登陆/运输舰,在这种情况下,它扮演的实际上是俄罗斯卡-29和美国AH-1直升机的角色。需要指出的,一旦装备海军,直-10的发动机就需要更换了,因为在2012年珠海航展上,陆航版直-10虽然在无外挂状态下展示了一系列精彩的特技动作,但仍看得出它的动力稍嫌不足,若要在更恶劣的海洋环境下作战,其“心脏”必须得到强化。就此有消息称,中国正在研发全新的涡轴-16发动机,动力可达2040马力(1500千瓦),届时,动力系统对直-10的制约将被彻底粉碎。
摘自 中青在线-中国青年报(北京)
最近,俄《空天防御》杂志刊登署名弗拉基米尔·哥诺佐夫的文章,简要阐释了直-10的前世今生。本报编译此文,仅供读者参考,不代表证实或认可其观点和内容。
“中华卡莫夫”的由来
上世纪80年代,中国陆军航空兵刚刚成立,希望借助与西方的合作追赶世界潮流。但到90年代初,这一努力因政治局势变化而严重受挫——美国和西欧不再需要中国牵制苏联,中止了对华出售军用与军民两用装备的活动。
中国旋即将目光投向军工产业依然强大的俄罗斯,后者则急于通过对华合作挽救濒临崩溃的经济。起初,中方对米里设计局的产品和技术很感兴趣,甚至考虑过购买该局在研的米-28“浩劫”武装直升机的生产许可证,因为它与在1991年海湾战争中大出风头的美国AH-64“阿帕奇”直升机属同一级别,可有效歼灭敌方有生力量。然而,米-28旋即被俄陆军看中,中方只得再度改弦易辙,将资源转投俄罗斯另一家直升机巨头——卡莫夫设计局。
当时,处于“休克疗法”下的俄罗斯一片萧条,缺少军方订货的卡莫夫急于寻找财政支持。恰逢此时,来自中国的合同从天而降。1994年,该局总设计师米赫耶夫同中方签署技术合作任务书,以内部代号“941工程”的名义为南方邻国开发一款6吨级武装直升机,它采用涡轴发动机,要求动力强、省油、重量轻、尺寸小;武器方面,该机主要装备23毫米固定式航炮和中方自研的反坦克导弹,外挂吊舱内可部署12.7毫米机枪和集束火箭弹。
卡莫夫设计局集结了一批精兵强将,决心在极短的时间内完成中方的委托,并为承揽俄军新型直升机项目锻炼队伍。米赫耶夫将设计团队的领导职责交给技术设计处处长V·多林,其他参与人员有首席空气动力学专家E·彼得罗西扬、V·科沃科夫、A·彼罗戈夫,动力装置处处长V·德米扬诺夫,传动装置负责人V·科尔马科夫,外观设计师L·瓦西里耶夫等。值得注意的是,设计过程中还存在一个挑战,即该项目被划分为好几个阶段,每个阶段完成后都要获得中方认可,之后才可领取下一步的研发经费。
1996年1月11日,米赫耶夫在最终设计图上签字,包括气动布局和风洞实验结果在内的技术材料,全部通过俄联邦武器出口部门交付中方,最后一部分的验收工作是在中国进行的。接下来,卡莫夫局还派专家前往中国,与中方技术人员进行了交流。2013年,米赫耶夫在接受美国媒体采访时表示,“941工程”的果实就是大名鼎鼎的直-10,但卡莫夫没有介入该机的具体生产。至少从外观上看,后来问世的直-10与卡莫夫的原始方案差别不大。
中方自力克服技术难关
按照俄军工界人士的说法,早在1995年前,中国就已拿出国产武装直升机的初步方案,但离造出实体机还差得远。从工程学角度讲,要想开发出一架新型直升机,必须克服发动机、旋翼和变速机构的技术难关,而事实证明,中方在这些领域都取得了决定性突破。
直-10的总体设计称得上经典,起落架为后三点式,后轮为转向轮。机身中部两侧偏下方各有一个短翼,翼展4.3米,武器挂载于此。两名飞行员前后串列坐在机舱内,武器操纵员在前,飞行员在后,以确保后者的视野。通过座舱照片可以看出,每名飞行员都有彩色多功能显示器和相似的仪表盘,这说明直-10有两套操纵系统,武器员必要时也能客串驾驶员。在机体表面,直-10配有各种类型的传感器,包括无线电、红外线和紫外线告警装置等,机身下部的两个红外诱饵弹发射器非常显眼;可以进一步确定的是,中国工程师在降低直升机红外辐射方面采取了一定措施,最明显的表现是在发动机排气端安装了冷却系统。
搜索瞄准系统方面,中国工程师参考国外成熟产品,为直-10装备了目标获取指示/飞行员夜视系统(TADS/PNVS)。武器操纵员的隔间内有瞄准设备,包括激光测距仪、电视摄像机和热成像仪等。另外,一部尺寸较小的观测系统被安装在机身高处,可以独立工作,能够帮助飞行员进行夜间飞行。飞行员专用头盔内也配有夜视镜。
直-10的固定武器仅有一门23毫米航炮,类似俄制AM-23航炮的仿制品,安置在机首转塔内,其余武器分布在两侧短翼下的四个挂架上。其中,名气最大的要数空地-10(红箭-10)反坦克导弹,它配备半主动激光导引头,性能与美国AGM-114“海尔法”导弹接近,最大射程7~10公里,发射重量约45公斤,能击穿1400毫米厚的装甲,每架直-10最多挂载16枚。为应对复杂化的任务需求,直-10还可使用国产天燕-90近距空对空导弹和90毫米火箭发射巢。当然,如果需要长距离飞行,直-10也能腾出翼下空间,用于携带外挂油箱。
带动中国陆航地位上升
从公开报道可以判断,2010年末,首批量产的直-10列装中国陆军航空兵。目前,中国陆航共有10个直属团(含一个教导团,其余全被编入集团军内),每个团辖3~5个混编大队,一些大队装备运输直升机(米-17、直-8),另一些大队装备武装直升机(直-9W、直-10);最近还有消息称,部分陆航团已扩编为6个大队,可被视为陆航旅的雏形。应该说,如果中国陆航旅真的存在,每个旅至少会包含一个直-10大队。从2013年的情况看,已曝光的直-10至少装备了五个陆航团(旅),由此推测,中国迄今已生产超过50架该型直升机。
中国陆航处于成长期,在陆军中的地位与日俱增——对一个地形复杂的大国来说,热带丛林、沙漠、山地、居民区等地形非常适合直升机作战,这是必然趋势。因此,直-10的列装也是中国综合国力增长的重要标志。与直-9通用武装直升机相比,直-10是技术上的跨越,甚至有人提出,直-10可充当强击机,为陆军地面部队提供直接火力支援。
另外,直-10未来有很大机会配属中国海军航空兵,登上两栖登陆/运输舰,在这种情况下,它扮演的实际上是俄罗斯卡-29和美国AH-1直升机的角色。需要指出的,一旦装备海军,直-10的发动机就需要更换了,因为在2012年珠海航展上,陆航版直-10虽然在无外挂状态下展示了一系列精彩的特技动作,但仍看得出它的动力稍嫌不足,若要在更恶劣的海洋环境下作战,其“心脏”必须得到强化。就此有消息称,中国正在研发全新的涡轴-16发动机,动力可达2040马力(1500千瓦),届时,动力系统对直-10的制约将被彻底粉碎。
摘自 中青在线-中国青年报(北京) 中国第一种专用武装直升机——直-10列装并公开以来,其绰号“霹雳火”在军事爱好者中不胫而走。而在俄罗斯航空工业界,人们更喜欢用“中华卡莫夫”称呼这架上镜率极高的飞行器,理由是该机的原始设计有俄方参与,流淌着“俄罗斯血脉”。
最近,俄《空天防御》杂志刊登署名弗拉基米尔·哥诺佐夫的文章,简要阐释了直-10的前世今生。本报编译此文,仅供读者参考,不代表证实或认可其观点和内容。
“中华卡莫夫”的由来
上世纪80年代,中国陆军航空兵刚刚成立,希望借助与西方的合作追赶世界潮流。但到90年代初,这一努力因政治局势变化而严重受挫——美国和西欧不再需要中国牵制苏联,中止了对华出售军用与军民两用装备的活动。
中国旋即将目光投向军工产业依然强大的俄罗斯,后者则急于通过对华合作挽救濒临崩溃的经济。起初,中方对米里设计局的产品和技术很感兴趣,甚至考虑过购买该局在研的米-28“浩劫”武装直升机的生产许可证,因为它与在1991年海湾战争中大出风头的美国AH-64“阿帕奇”直升机属同一级别,可有效歼灭敌方有生力量。然而,米-28旋即被俄陆军看中,中方只得再度改弦易辙,将资源转投俄罗斯另一家直升机巨头——卡莫夫设计局。
当时,处于“休克疗法”下的俄罗斯一片萧条,缺少军方订货的卡莫夫急于寻找财政支持。恰逢此时,来自中国的合同从天而降。1994年,该局总设计师米赫耶夫同中方签署技术合作任务书,以内部代号“941工程”的名义为南方邻国开发一款6吨级武装直升机,它采用涡轴发动机,要求动力强、省油、重量轻、尺寸小;武器方面,该机主要装备23毫米固定式航炮和中方自研的反坦克导弹,外挂吊舱内可部署12.7毫米机枪和集束火箭弹。
卡莫夫设计局集结了一批精兵强将,决心在极短的时间内完成中方的委托,并为承揽俄军新型直升机项目锻炼队伍。米赫耶夫将设计团队的领导职责交给技术设计处处长V·多林,其他参与人员有首席空气动力学专家E·彼得罗西扬、V·科沃科夫、A·彼罗戈夫,动力装置处处长V·德米扬诺夫,传动装置负责人V·科尔马科夫,外观设计师L·瓦西里耶夫等。值得注意的是,设计过程中还存在一个挑战,即该项目被划分为好几个阶段,每个阶段完成后都要获得中方认可,之后才可领取下一步的研发经费。
1996年1月11日,米赫耶夫在最终设计图上签字,包括气动布局和风洞实验结果在内的技术材料,全部通过俄联邦武器出口部门交付中方,最后一部分的验收工作是在中国进行的。接下来,卡莫夫局还派专家前往中国,与中方技术人员进行了交流。2013年,米赫耶夫在接受美国媒体采访时表示,“941工程”的果实就是大名鼎鼎的直-10,但卡莫夫没有介入该机的具体生产。至少从外观上看,后来问世的直-10与卡莫夫的原始方案差别不大。
中方自力克服技术难关
按照俄军工界人士的说法,早在1995年前,中国就已拿出国产武装直升机的初步方案,但离造出实体机还差得远。从工程学角度讲,要想开发出一架新型直升机,必须克服发动机、旋翼和变速机构的技术难关,而事实证明,中方在这些领域都取得了决定性突破。
直-10的总体设计称得上经典,起落架为后三点式,后轮为转向轮。机身中部两侧偏下方各有一个短翼,翼展4.3米,武器挂载于此。两名飞行员前后串列坐在机舱内,武器操纵员在前,飞行员在后,以确保后者的视野。通过座舱照片可以看出,每名飞行员都有彩色多功能显示器和相似的仪表盘,这说明直-10有两套操纵系统,武器员必要时也能客串驾驶员。在机体表面,直-10配有各种类型的传感器,包括无线电、红外线和紫外线告警装置等,机身下部的两个红外诱饵弹发射器非常显眼;可以进一步确定的是,中国工程师在降低直升机红外辐射方面采取了一定措施,最明显的表现是在发动机排气端安装了冷却系统。
搜索瞄准系统方面,中国工程师参考国外成熟产品,为直-10装备了目标获取指示/飞行员夜视系统(TADS/PNVS)。武器操纵员的隔间内有瞄准设备,包括激光测距仪、电视摄像机和热成像仪等。另外,一部尺寸较小的观测系统被安装在机身高处,可以独立工作,能够帮助飞行员进行夜间飞行。飞行员专用头盔内也配有夜视镜。
直-10的固定武器仅有一门23毫米航炮,类似俄制AM-23航炮的仿制品,安置在机首转塔内,其余武器分布在两侧短翼下的四个挂架上。其中,名气最大的要数空地-10(红箭-10)反坦克导弹,它配备半主动激光导引头,性能与美国AGM-114“海尔法”导弹接近,最大射程7~10公里,发射重量约45公斤,能击穿1400毫米厚的装甲,每架直-10最多挂载16枚。为应对复杂化的任务需求,直-10还可使用国产天燕-90近距空对空导弹和90毫米火箭发射巢。当然,如果需要长距离飞行,直-10也能腾出翼下空间,用于携带外挂油箱。
带动中国陆航地位上升
从公开报道可以判断,2010年末,首批量产的直-10列装中国陆军航空兵。目前,中国陆航共有10个直属团(含一个教导团,其余全被编入集团军内),每个团辖3~5个混编大队,一些大队装备运输直升机(米-17、直-8),另一些大队装备武装直升机(直-9W、直-10);最近还有消息称,部分陆航团已扩编为6个大队,可被视为陆航旅的雏形。应该说,如果中国陆航旅真的存在,每个旅至少会包含一个直-10大队。从2013年的情况看,已曝光的直-10至少装备了五个陆航团(旅),由此推测,中国迄今已生产超过50架该型直升机。
中国陆航处于成长期,在陆军中的地位与日俱增——对一个地形复杂的大国来说,热带丛林、沙漠、山地、居民区等地形非常适合直升机作战,这是必然趋势。因此,直-10的列装也是中国综合国力增长的重要标志。与直-9通用武装直升机相比,直-10是技术上的跨越,甚至有人提出,直-10可充当强击机,为陆军地面部队提供直接火力支援。
另外,直-10未来有很大机会配属中国海军航空兵,登上两栖登陆/运输舰,在这种情况下,它扮演的实际上是俄罗斯卡-29和美国AH-1直升机的角色。需要指出的,一旦装备海军,直-10的发动机就需要更换了,因为在2012年珠海航展上,陆航版直-10虽然在无外挂状态下展示了一系列精彩的特技动作,但仍看得出它的动力稍嫌不足,若要在更恶劣的海洋环境下作战,其“心脏”必须得到强化。就此有消息称,中国正在研发全新的涡轴-16发动机,动力可达2040马力(1500千瓦),届时,动力系统对直-10的制约将被彻底粉碎。
摘自 中青在线-中国青年报(北京)
俄罗斯就拉倒吧,如果画个图就能把架飞机做出来,那找个画家就行了。俄罗斯现在自己的武直项目都落实的不咋地。
其实只能说明一点,就是当初请人家设计过,但是飞机这种装备设计“简单”制造难。
别扯了。。。。
这个消息只能证实:俄罗斯的直升机,土鳖都看不上眼。
土鳖能造的出来的直升机,俄罗斯只会设计,不会造。
土鳖能造的出来的直升机,俄罗斯只会设计,不会造。
发展过程中的借鉴是难免的。
毛子严重三锅化啊
卡莫西夫当时也就是咨询而已,实际:成品和卡莫西夫的方案出入很大
另外从:整个动力传动系统的角度来讲,我倾向未来换涡轴9的改进型号
好像有点名气的飞机大炮都是从图纸上走出来的吧,难道现在还能先造飞机再画图纸?
benpro 发表于 2014-3-12 22:54
其实只能说明一点,就是当初请人家设计过,但是飞机这种装备设计“简单”制造难。
设计一点也不简单,简单的是美学设计,这方面土鳖必须参考俄罗斯设计。。。
其实只能说明一点,就是当初请人家设计过,但是飞机这种装备设计“简单”制造难。
设计一点也不简单,简单的是美学设计,这方面土鳖必须参考俄罗斯设计。。。
米-28旋即被俄陆军看中,中方只得再度改弦易辙
这句话是什么意思?俄罗斯用的不准出口?
这句话是什么意思?俄罗斯用的不准出口?
强大的找爹党
卡设计的不都是共轴么,而且Z10的风格有哪点和毛子武器的风格相似了
找爹党v5
提供技术咨询肯定有的,但是具体的设计还是自己来,咱们好东西见多了,根本看不上毛子的傻大黑组,直10一看就是欧洲套路
M1A1AIM 发表于 2014-3-13 10:23
米-28旋即被俄陆军看中,中方只得再度改弦易辙
这句话是什么意思?俄罗斯用的不准出口?
中国要的是生产许可,说白了就是全套技术。俄罗斯当然不允许自己以后主力装备的全套技术被邻国全盘掌握。
米-28旋即被俄陆军看中,中方只得再度改弦易辙
这句话是什么意思?俄罗斯用的不准出口?
中国要的是生产许可,说白了就是全套技术。俄罗斯当然不允许自己以后主力装备的全套技术被邻国全盘掌握。
benpro 发表于 2014-3-13 12:14
中国要的是生产许可,说白了就是全套技术。俄罗斯当然不允许自己以后主力装备的全套技术被邻国全盘掌握。
那苏-27是什么意思?
中国要的是生产许可,说白了就是全套技术。俄罗斯当然不允许自己以后主力装备的全套技术被邻国全盘掌握。
那苏-27是什么意思?
A10 发表于 2014-3-13 10:49
卡设计的不都是共轴么,而且Z10的风格有哪点和毛子武器的风格相似了
卡莫夫有个单旋翼的卡60
毛子参与设计可能更多是在结构设计和系统整合方面,我们跟西欧的交流也是非常多的
不管谁参与,反正这玩意是我们自己的东西,这才是最重要的
卡设计的不都是共轴么,而且Z10的风格有哪点和毛子武器的风格相似了
卡莫夫有个单旋翼的卡60
毛子参与设计可能更多是在结构设计和系统整合方面,我们跟西欧的交流也是非常多的
不管谁参与,反正这玩意是我们自己的东西,这才是最重要的
M1A1AIM 发表于 2014-3-13 12:20
那苏-27是什么意思?
你查查苏-27的生产许可谈了多少时间,是什么时候谈下来的,就知道了!
那苏-27是什么意思?
你查查苏-27的生产许可谈了多少时间,是什么时候谈下来的,就知道了!
M1A1AIM 发表于 2014-3-13 12:20
那苏-27是什么意思?
那是连裤子都要穿不上的时候,没法子,好多东西、技术被迫卖的,现在这好时光暂时过去了。
那苏-27是什么意思?
那是连裤子都要穿不上的时候,没法子,好多东西、技术被迫卖的,现在这好时光暂时过去了。
长日 发表于 2014-3-13 12:36
卡莫夫有个单旋翼的卡60
毛子参与设计可能更多是在结构设计和系统整合方面,我们跟西欧的交流也是非常多 ...
搜了下这玩意的图片,可以先给他找个海豚爹和黑鹰妈再说
卡莫夫有个单旋翼的卡60
毛子参与设计可能更多是在结构设计和系统整合方面,我们跟西欧的交流也是非常多 ...
搜了下这玩意的图片,可以先给他找个海豚爹和黑鹰妈再说
完成初始设计后 简单吹了一下 交给某方、此时某方还在对某型机的战技指标需求进行论证 尚未立项。
941是6吨级 某机立项是8吨 某机由于某些众所周知的原因量产后是5吨多....233....
其实我觉得讨论某机出身其实并无必要....不如讨论讨论用途和远景、、
941是6吨级 某机立项是8吨 某机由于某些众所周知的原因量产后是5吨多....233....
其实我觉得讨论某机出身其实并无必要....不如讨论讨论用途和远景、、
搞什么。。。毛子说是山寨卡莫夫,美帝说是抄袭阿帕奇
干脆毛子和美帝各自送一架样机来,大卸八块,让咱们当裁判,看看究竟抄哪家的。
干脆毛子和美帝各自送一架样机来,大卸八块,让咱们当裁判,看看究竟抄哪家的。
最典型的说法还有A129啥的,有意思吗?似乎中国的进步都是抄的,某些人的心里舒坦了。
不管是不是抄的,进步一天天有,有些人着急上火也不会让中国停止的。
不管是不是抄的,进步一天天有,有些人着急上火也不会让中国停止的。
这不是俄媒的说法么
肿么CD里还有坚信不疑的
肿么CD里还有坚信不疑的
dengcalvin 发表于 2014-3-13 15:30
最典型的说法还有A129啥的,有意思吗?似乎中国的进步都是抄的,某些人的心里舒坦了。
不管是不是抄的, ...
能抄出来也是一种进步啊
毛子和欧美比我们确实先进的地方有很多,值得我们去抄,只要抄到手里的东西能发扬光大就行了
慢慢来,抄着抄着,就该他们抄我们了
最典型的说法还有A129啥的,有意思吗?似乎中国的进步都是抄的,某些人的心里舒坦了。
不管是不是抄的, ...
能抄出来也是一种进步啊
毛子和欧美比我们确实先进的地方有很多,值得我们去抄,只要抄到手里的东西能发扬光大就行了
慢慢来,抄着抄着,就该他们抄我们了
大毛也yy
dhfaaa 发表于 2014-3-13 00:21
这个消息只能证实:俄罗斯的直升机,土鳖都看不上眼。
土鳖能造的出来的直升机,俄罗斯只会设计,不会造。 ...
呱唧呱唧!
这个消息只能证实:俄罗斯的直升机,土鳖都看不上眼。
土鳖能造的出来的直升机,俄罗斯只会设计,不会造。 ...
呱唧呱唧!
都成快月经贴了
按哥的理解,就是找卡局做了可研,回来自己做的详细设计。
按哥的理解,就是找卡局做了可研,回来自己做的详细设计。
benpro 发表于 2014-3-13 12:14
中国要的是生产许可,说白了就是全套技术。俄罗斯当然不允许自己以后主力装备的全套技术被邻国全盘掌握。
扯淡了吧。Z10上有哪个“全套技术”是毛子的?
中国要的是生产许可,说白了就是全套技术。俄罗斯当然不允许自己以后主力装备的全套技术被邻国全盘掌握。
扯淡了吧。Z10上有哪个“全套技术”是毛子的?
gzxin 发表于 2014-3-13 20:18
扯淡了吧。Z10上有哪个“全套技术”是毛子的?
讲的是米-28,牛头不对马嘴了。
扯淡了吧。Z10上有哪个“全套技术”是毛子的?
讲的是米-28,牛头不对马嘴了。
某魔法的一存 发表于 2014-3-13 15:51
这不是俄媒的说法么
肿么CD里还有坚信不疑的
因为说出了土鳖落后、山寨、无能的真相,人家想不信都觉得对不起良心啊
这不是俄媒的说法么
肿么CD里还有坚信不疑的
因为说出了土鳖落后、山寨、无能的真相,人家想不信都觉得对不起良心啊
图纸其实是从秦始皇陵出土的、、、
看来真是有可能,其实不光是W10,还有其他这些年的很多尖端技术都有可能有俄国的深度参与,甚至包括中国的宇宙飞船技术在内,为啥这么多年都没成功研究出来,苏联一解体,各种先进尖端技术扎堆的研究出来,应该猜都能猜出来了,俄国缺钱,中国想要技术,两国一拍即合,当然得了俄国技术的也应该不只是中国,像印度突然能够造核潜艇,韩国,阿根廷这样的国家能够发射火箭,应该都是因为俄国的技术输出
一个初始气动设计罢了,我们也是付了签的,楼上的也用不着急着否认,我们的大部分主战武器都有毛子血统在里面,多它一个不多,少它一个不少。
benpro 发表于 2014-3-12 22:54
其实只能说明一点,就是当初请人家设计过,但是飞机这种装备设计“简单”制造难。
画个外形图最简单了
其实只能说明一点,就是当初请人家设计过,但是飞机这种装备设计“简单”制造难。
画个外形图最简单了
图片的字非常清楚的解释了 941 和 Z10 的关系
Concept developed ……
Concept developed ……
当时我们自己没有设计能力,才会委托他们设计,在他们设计的基础上,我们研发出这款先进武器。这个设计咨询解决了当时不会设计的问题。
M1A1AIM 发表于 2014-3-13 12:20
那苏-27是什么意思?
苏27有些不同
92年第一批买入的时候并没有完全依靠它打仗的想法,因为连P73导弹都没有购入
后来随着台海危机的紧张,才有大规模采购的计划(那个时候我国已经有一定数量的苏27,甚至已经就“技术引进或者独立仿制”开过会了)
那苏-27是什么意思?
苏27有些不同
92年第一批买入的时候并没有完全依靠它打仗的想法,因为连P73导弹都没有购入
后来随着台海危机的紧张,才有大规模采购的计划(那个时候我国已经有一定数量的苏27,甚至已经就“技术引进或者独立仿制”开过会了)
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