筑基提升 振翼起航 ——中航工业洪都落实峰会精神，全 ...

筑基提升  振翼起航
——中航工业洪都落实峰会精神，全力以赴吹响2014年“实现交付”冲锋号
finance.ifeng.com/a/20140311/11853759_0.shtml
《中国航空报》第A08版
2014-03-07 21:25:12

2011年以来，经过三年的蓄势，中航工业洪都公司已经完成了筑底，迈上了爬坡向上、稳步攀升的快车道。

“洪都正在大踏步往上走”

“洪都正在大踏步往上走！”这是2013年9月中航工业董事长林左鸣考察洪都时的感觉。

“做企业感觉很重要，我每一次来洪都都有新的感觉，你们的精神面貌，你们想的什么事情，我都能感觉出来。”林左鸣动情地说道，“（这一次）我看了一下，感觉出洪都正在大踏步往上走！保持这个势头，全力以赴继续推进各项工作，再苦个两三年，你们的后续发展将势不可挡！”

由于正处在从生产二代机向三代机转型升级的历史机遇期，近几年洪都的发展驶入了快车道。以2013年为例，洪都实现经营业绩的历史性突破。洪都党委副书记、工会主席黄临骄傲地说道：“2013年洪都确确实实上了一个新台阶，可以说是各项指标完成得最好的单位之一！”

对于一个60多年的军工老厂来说，重新焕发生机并不是一件容易的事。2013年林左鸣考察时就指出：“尽管在发展过程中，碰到了一些挫折和坎坷，但是这几年洪都在领导班子的带领下正以非常好的态势发展！”

2011年，新一届领导班子制定了洪都公司“十二五”及2020年中长期发展规划。规划明确了公司未来5~10年的发展方向，提出要打造具有国际竞争力的飞行训练系统供应商，全面推进军用航空、民用航空和非航空民品三大业务板块的发展目标。

几年下来，洪都公司在这几块领域斩获颇丰。洪都公司在教练机产品上已经形成了初、中、高教练机系列化发展的体系。与此同时，2010年以来，洪都继续巩固和发展了K8基础教练机的国内外市场，新增国外用户3个，新增国外订单52架，由此占据了世界70%的喷气式基础教练机市场。林左鸣赞道：“从K8到L15，洪都在国际、国内市场开拓等方面已经走出了一条独具特色的生存之道，这条道路更加贴近市场经济，具有更加顽强的生命力，也与集团战略更加契合。”

这几年，洪都公司融入世界航空产业链的构想也取得了标志性突破，与空客签署零件转包意向书，成功进入空客公司的供应链。其他的航空转包生产工作也稳步推进，GR787转入批生产阶段，C919项目铝锂合金等直段部段静力试验顺利通过。与此同时，非航空民品方面也精彩纷呈，设立了国际机电公司，并购了海虹测控公司；智能机器人产业成功立项，目前已进入原理样机研制阶段；非航空民品发展已形成了专业化、集成化、自主研发、合资合作和收购兼并的多元化发展模式。

从二代机向三代机的跨越对洪都的软硬件水平提出了更高的要求。2014年洪都深刻体会到软实力和硬实力要同步推进。尤其是基础能力、软实力需要进一步增强，没有好的基础能力任何工作都不可能做细、做实，更无法做强做大。

为适应企业向“三代机”制造能力转型的要求，更好地迎接“十二五”挑战，洪都公司全面启动了“制造技术振兴工程”，着力建设三条数字化装配生产线——“高教机脉动生产线”、“某型号柔性生产线”和“大飞机大部件工艺装配生产线”，六大加工中心——机械加工、钣金加工、焊接、复合材料结构件、工装制造中心，以及热表面处理中心，从而为高教机进入小批生产及其他航空产品的生产制造打下了坚实的基础。

软件方面，洪都公司喊出了“数字洪都”的口号，致力于以信息化再造洪都，在基础技术能力、管理创新能力、持续发展能力等方面全面推进信息化。按照并行数字化设计、制造体系的要求，构建协同应用模式，实现产品的设计、制造和试验各个过程的信息集成；与此同时还开展了企业级数据中心建设和信息安全体系建设。近年来，洪都信息化整体水平快速提升，连续两年获得中航工业信息化A级企业。

  

“交付是今年一切工作的中心”

2014年伊始，公司党委号召：“公司上下要牢记‘交付’两个字是今年一切工作的中心。如果要实现今年的经营目标，各个单位、党政工团、全厂上下必须紧紧围绕今年重点型号的交付任务。管理部门要交付高效精益的管理，业务部门要交付优质高效的业务，技术部门要交付高效、高质量的设计和工艺，生产部门要按节点、保质量地交付零件和产品。”

根据洪都公司2011年发布的企业战略，要在2015年前实现突破百亿的目标。希望今年不仅达到60亿，还要突破80亿元，并且能够尝试着去摸一摸，看一看100亿元是什么感觉。

要想早日实现这一目标，关键还是交付。因此，公司上下必须全力以赴抓好批生产任务交付。各生产单位要按照均衡生产的要求，保证各项产品批生产资源协调配套；设计、工艺、质量、生产准备、物资配套、动力保障等部门要积极主动服务一线，确保科研生产各个环节畅通，为全年批生产任务的完成提供良好的保障。

另一方面还要加快航空外贸和民品产业发展。首先重点抓好两型产品的出口立项，积极开拓国际市场，争取K8飞机国际市场新突破；其次要集中精力加强航空转包市场开拓，成立市场开发团队，找准市场定位和切入点，争取航空转包项目开发新突破；同时，民品方面要加强市场培育和项目开发，助推民品平台做强做大，尤其要加快智能机器人市场化产品研制，积极探索商业模式。

2014年洪都公司还有两大重点项目需要交付，即所承担的大飞机研制和南昌航空工业城建设。必须加强项目管理和协调，加大技术攻关和设备引进力度，充分调动各方积极因素，加速C919项目生产节奏，确保年内实现研制批前机身和中后机身按要求交付。

航空城除了要在2014年底完成北区主体建设并交付使用外，还要获取南区一期项目建设用地，全面开工建设飞机部装中心、总装中心等厂房；获取新机场立项批复并开工建设；获取职工住宅建设用地并开工建设等。2013年9月，林左鸣考察航空城时强调：“航空工业城的建设与新飞机的研制生产同等重要，新洪都的建设不亚于老洪都的创建。公司上下要全力推动航空城的建设，确保2015年完成总体建设。”

林左鸣在考察时还指出，企业实现跨越式发展，重要工作是要着力提高管理水平和员工素质。2014年是中航工业的“改革管理年”，洪都公司将围绕“巩固成果、夯实基础、精细管理、持续提升”的思路，以“提升水平、增强能力、降本增效”为目标，着力开展管理创新、绩效管理、财务管理、资产管理、审计和风险管理、质量安全管理和保密管理。

洪都把发展作为检验公司是不是真正贯彻落实了十八大和十八届三中全会精神，是不是真正践行了群众路线的关键标准。把企业做好才是维护洪都广大职工最切身的利益、最根本的利益。


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——中航工业洪都落实峰会精神，全力以赴吹响2014年“实现交付”冲锋号
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《中国航空报》第A08版
2014-03-07 21:25:12

2011年以来，经过三年的蓄势，中航工业洪都公司已经完成了筑底，迈上了爬坡向上、稳步攀升的快车道。

“洪都正在大踏步往上走”

“洪都正在大踏步往上走！”这是2013年9月中航工业董事长林左鸣考察洪都时的感觉。

“做企业感觉很重要，我每一次来洪都都有新的感觉，你们的精神面貌，你们想的什么事情，我都能感觉出来。”林左鸣动情地说道，“（这一次）我看了一下，感觉出洪都正在大踏步往上走！保持这个势头，全力以赴继续推进各项工作，再苦个两三年，你们的后续发展将势不可挡！”

由于正处在从生产二代机向三代机转型升级的历史机遇期，近几年洪都的发展驶入了快车道。以2013年为例，洪都实现经营业绩的历史性突破。洪都党委副书记、工会主席黄临骄傲地说道：“2013年洪都确确实实上了一个新台阶，可以说是各项指标完成得最好的单位之一！”

对于一个60多年的军工老厂来说，重新焕发生机并不是一件容易的事。2013年林左鸣考察时就指出：“尽管在发展过程中，碰到了一些挫折和坎坷，但是这几年洪都在领导班子的带领下正以非常好的态势发展！”

2011年，新一届领导班子制定了洪都公司“十二五”及2020年中长期发展规划。规划明确了公司未来5~10年的发展方向，提出要打造具有国际竞争力的飞行训练系统供应商，全面推进军用航空、民用航空和非航空民品三大业务板块的发展目标。

几年下来，洪都公司在这几块领域斩获颇丰。洪都公司在教练机产品上已经形成了初、中、高教练机系列化发展的体系。与此同时，2010年以来，洪都继续巩固和发展了K8基础教练机的国内外市场，新增国外用户3个，新增国外订单52架，由此占据了世界70%的喷气式基础教练机市场。林左鸣赞道：“从K8到L15，洪都在国际、国内市场开拓等方面已经走出了一条独具特色的生存之道，这条道路更加贴近市场经济，具有更加顽强的生命力，也与集团战略更加契合。”

这几年，洪都公司融入世界航空产业链的构想也取得了标志性突破，与空客签署零件转包意向书，成功进入空客公司的供应链。其他的航空转包生产工作也稳步推进，GR787转入批生产阶段，C919项目铝锂合金等直段部段静力试验顺利通过。与此同时，非航空民品方面也精彩纷呈，设立了国际机电公司，并购了海虹测控公司；智能机器人产业成功立项，目前已进入原理样机研制阶段；非航空民品发展已形成了专业化、集成化、自主研发、合资合作和收购兼并的多元化发展模式。

从二代机向三代机的跨越对洪都的软硬件水平提出了更高的要求。2014年洪都深刻体会到软实力和硬实力要同步推进。尤其是基础能力、软实力需要进一步增强，没有好的基础能力任何工作都不可能做细、做实，更无法做强做大。

为适应企业向“三代机”制造能力转型的要求，更好地迎接“十二五”挑战，洪都公司全面启动了“制造技术振兴工程”，着力建设三条数字化装配生产线——“高教机脉动生产线”、“某型号柔性生产线”和“大飞机大部件工艺装配生产线”，六大加工中心——机械加工、钣金加工、焊接、复合材料结构件、工装制造中心，以及热表面处理中心，从而为高教机进入小批生产及其他航空产品的生产制造打下了坚实的基础。

软件方面，洪都公司喊出了“数字洪都”的口号，致力于以信息化再造洪都，在基础技术能力、管理创新能力、持续发展能力等方面全面推进信息化。按照并行数字化设计、制造体系的要求，构建协同应用模式，实现产品的设计、制造和试验各个过程的信息集成；与此同时还开展了企业级数据中心建设和信息安全体系建设。近年来，洪都信息化整体水平快速提升，连续两年获得中航工业信息化A级企业。

  

“交付是今年一切工作的中心”

2014年伊始，公司党委号召：“公司上下要牢记‘交付’两个字是今年一切工作的中心。如果要实现今年的经营目标，各个单位、党政工团、全厂上下必须紧紧围绕今年重点型号的交付任务。管理部门要交付高效精益的管理，业务部门要交付优质高效的业务，技术部门要交付高效、高质量的设计和工艺，生产部门要按节点、保质量地交付零件和产品。”

根据洪都公司2011年发布的企业战略，要在2015年前实现突破百亿的目标。希望今年不仅达到60亿，还要突破80亿元，并且能够尝试着去摸一摸，看一看100亿元是什么感觉。

要想早日实现这一目标，关键还是交付。因此，公司上下必须全力以赴抓好批生产任务交付。各生产单位要按照均衡生产的要求，保证各项产品批生产资源协调配套；设计、工艺、质量、生产准备、物资配套、动力保障等部门要积极主动服务一线，确保科研生产各个环节畅通，为全年批生产任务的完成提供良好的保障。

另一方面还要加快航空外贸和民品产业发展。首先重点抓好两型产品的出口立项，积极开拓国际市场，争取K8飞机国际市场新突破；其次要集中精力加强航空转包市场开拓，成立市场开发团队，找准市场定位和切入点，争取航空转包项目开发新突破；同时，民品方面要加强市场培育和项目开发，助推民品平台做强做大，尤其要加快智能机器人市场化产品研制，积极探索商业模式。

2014年洪都公司还有两大重点项目需要交付，即所承担的大飞机研制和南昌航空工业城建设。必须加强项目管理和协调，加大技术攻关和设备引进力度，充分调动各方积极因素，加速C919项目生产节奏，确保年内实现研制批前机身和中后机身按要求交付。

航空城除了要在2014年底完成北区主体建设并交付使用外，还要获取南区一期项目建设用地，全面开工建设飞机部装中心、总装中心等厂房；获取新机场立项批复并开工建设；获取职工住宅建设用地并开工建设等。2013年9月，林左鸣考察航空城时强调：“航空工业城的建设与新飞机的研制生产同等重要，新洪都的建设不亚于老洪都的创建。公司上下要全力推动航空城的建设，确保2015年完成总体建设。”

林左鸣在考察时还指出，企业实现跨越式发展，重要工作是要着力提高管理水平和员工素质。2014年是中航工业的“改革管理年”，洪都公司将围绕“巩固成果、夯实基础、精细管理、持续提升”的思路，以“提升水平、增强能力、降本增效”为目标，着力开展管理创新、绩效管理、财务管理、资产管理、审计和风险管理、质量安全管理和保密管理。

洪都把发展作为检验公司是不是真正贯彻落实了十八大和十八届三中全会精神，是不是真正践行了群众路线的关键标准。把企业做好才是维护洪都广大职工最切身的利益、最根本的利益。