超级军网记得不是说黑匣子会发出很久的定位信号的，为啥到目前为 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:00:42
好像记得是会发送信号很长时间的，难道是掉的很深，埋住了一点信号都没有吗？好像记得是会发送信号很长时间的，难道是掉的很深，埋住了一点信号都没有吗？
黑匣子掉海里后，传到水面的信号很微弱，搜救船要正好经过那附近才能收得到
黑匣子掉海里后，传到水面的信号很微弱，搜救船要正好经过那附近才能收得到
应该是这样吧，会发出信号，但是信号的作用范围是有限的。
长时间，低功率，还在水底
参见法航黑匣子，那是在海里，不是陆地！来自: Android客户端
如果在水里，无线信号是传不出来的
范围还是太大了 又在海上。。。
看来还是要解决黑匣子的信号问题了!
潜水员要辛苦一阵子了
昨天今日关注 老杜说 假设海床是淤泥的话 黑匣子被泥沙覆盖后 信号会很弱 要加强技术手段才可能发现
那区域水深多少？
到水里去了？
wj769 发表于 2014-3-10 17:07
那区域水深多少？
泰国湾平均水深40多米，最大水深80+。法航447那个是掉在3000多米大西洋底
那区域水深多少？
泰国湾平均水深40多米，最大水深80+。法航447那个是掉在3000多米大西洋底
无线电信号在水中衰减太快
记录仪并非是不可摧毁的啊……
记录仪的电池就那么大，发射功率大了续航时间就短，没办法，除非电池技术有大突破
水下信标将被激活，每秒可发出一次频率为37.5KHz的水声脉冲信号，并持续30天。当客机爆炸解体，沉入海中后，黑匣子是机上唯一还可以发出信号的部件。因此，大部分海上空难搜寻工作都是通过寻找飞机残骸或定位黑匣子，缩小搜救范围。
黑匣子的发射信号覆盖的范围约为200—300公里，但船载声纳对水声信号的探测距离仅为数公里，而且航速还不能太高。因此，即便是想搜寻黑匣子，如果没有将事发地点进一步缩窄，也还是只能如同大海捞针般一点点拉网式搜索。
其次，黑匣子的水声信标工作频率为37.5KHz，一般军舰上的侧扫声纳工作频率则为10KHz以下。侧扫声纳能对海底物体进行成像，但频率的不匹配也使得侧扫声纳的搜寻速度进一步减慢。
黑匣子的发射信号覆盖的范围约为200—300公里，但船载声纳对水声信号的探测距离仅为数公里，而且航速还不能太高。因此，即便是想搜寻黑匣子，如果没有将事发地点进一步缩窄，也还是只能如同大海捞针般一点点拉网式搜索。
其次，黑匣子的水声信标工作频率为37.5KHz，一般军舰上的侧扫声纳工作频率则为10KHz以下。侧扫声纳能对海底物体进行成像，但频率的不匹配也使得侧扫声纳的搜寻速度进一步减慢。
幺等炮兵 发表于 2014-3-10 16:57
看来还是要解决黑匣子的信号问题了!
还有一种想法是利用卫星通信实时或半实时传输数据，而不是非得等坠毁了再找黑匣子
看来还是要解决黑匣子的信号问题了!
还有一种想法是利用卫星通信实时或半实时传输数据，而不是非得等坠毁了再找黑匣子
发射的好像是超声波，电池可以用很久几十天都可以
test222 发表于 2014-3-10 16:43
如果在水里，无线信号是传不出来的
长波信号对水有一定穿透力，不过50米深了点，光信号被挡基本无望了，只能希望用声纳接收声波信号了，但要确定落水范围，也不是一下子就能找到的。
如果在水里，无线信号是传不出来的
长波信号对水有一定穿透力，不过50米深了点，光信号被挡基本无望了，只能希望用声纳接收声波信号了，但要确定落水范围，也不是一下子就能找到的。
运气要真的哀到一定程度，甚至几十年不冒泡也不是不可能。。。
电磁波在水里不怎么好用，否则就不用声纳了
为什么没人考虑飞行员人为关闭了所有定位与通话系统？
参考法航, 黑匣子只能在30天内发出信号, 并且如果沉入海底, 必须进过正上方还是附近的时候才能收到信号
bozies 发表于 2014-3-10 18:50
为什么没人考虑飞行员人为关闭了所有定位与通话系统？
飞行员能关播音777的黑匣子么？图样图森破～
为什么没人考虑飞行员人为关闭了所有定位与通话系统？
飞行员能关播音777的黑匣子么？图样图森破～波音777-200的黑匣子
图样图森破～
图样图森破～
还有一种想法是利用卫星通信实时或半实时传输数据，而不是非得等坠毁了再找黑匣子
安装北斗终端，一但接触水就发出短信。
安装北斗终端，一但接触水就发出短信。
bozies 发表于 2014-3-10 19:23
哪个字看出来本ID说飞行员关了波音777-200的黑匣子
能人为关闭 越南雷达对飞机的扫描？？即使一切都是人为的、那么从雷达上消失了 怎么解释？？？高度立马将为0了、怎么解释、、
哪个字看出来本ID说飞行员关了波音777-200的黑匣子
能人为关闭 越南雷达对飞机的扫描？？即使一切都是人为的、那么从雷达上消失了 怎么解释？？？高度立马将为0了、怎么解释、、
江南小顾 发表于 2014-3-10 19:33
能人为关闭 越南雷达对飞机的扫描？？即使一切都是人为的、那么从雷达上消失了 怎么解释？？？高度立马将 ...
为什么要解释，提出一个可能而已
能人为关闭 越南雷达对飞机的扫描？？即使一切都是人为的、那么从雷达上消失了 怎么解释？？？高度立马将 ...
为什么要解释，提出一个可能而已
现在连飞机残骸都还没找着呢，不找到残骸集中的区域就不能确定大致的范围，没有大致范围的话找起来会让人发疯的。
猎户旋臂 发表于 2014-3-10 18:05
还有一种想法是利用卫星通信实时或半实时传输数据，而不是非得等坠毁了再找黑匣子
那个数据量太大，每天那么多飞机，卫星带宽也不够。
还有一种想法是利用卫星通信实时或半实时传输数据，而不是非得等坠毁了再找黑匣子
那个数据量太大，每天那么多飞机，卫星带宽也不够。
黑匣子 只能发信号30天
探测船 只能在其正上方海域的时候 才能扑捉到信号
探测船 只能在其正上方海域的时候 才能扑捉到信号
安装北斗终端，一但接触水就发出短信。
一遇到水短信就已经传输不出去了
一遇到水短信就已经传输不出去了
VanDeWaals 发表于 2014-3-10 19:52
那个数据量太大，每天那么多飞机，卫星带宽也不够。
半实时就是说一旦自动驾驶被中断自动发送数据，这个好像挺受欢迎的，特别是空客花了5000万美元去捞海底的黑匣子以后。。。
那个数据量太大，每天那么多飞机，卫星带宽也不够。
半实时就是说一旦自动驾驶被中断自动发送数据，这个好像挺受欢迎的，特别是空客花了5000万美元去捞海底的黑匣子以后。。。
一遇到水短信就已经传输不出去了
装浮标。不让黑匣子沉下去。使用泡沫金属或者其他材料，即结实又密度小。
装浮标。不让黑匣子沉下去。使用泡沫金属或者其他材料，即结实又密度小。
黑匣子在海底会发出脉冲信号，持续30天。
猎户旋臂 发表于 2014-3-10 21:00
半实时就是说一旦自动驾驶被中断自动发送数据，这个好像挺受欢迎的，特别是空客花了5000万美元去捞海底的 ...
在这里还要猜测一下，大概说的一旦自动驾驶停止就发数据其实也不是半实时，而且也不是手动驾驶都在发送数据。
比如飞机起飞的时候，基本都是手动全程控制，飞机降落的时候也都是手动全程控制，当然中间遇到特殊情况，比如改变航线，遭遇气流变化等等。好像是有驾驶员反映不喜欢全程被观看的感觉。
所以好像是飞机发生各种与预计的数据不符合的时候会向外发出数据，比如，驾驶的手动/自动变换，比如仪表数据的错误警告等等，不过好像不会发送全部数据，会选择发送比较重要的数据。
半实时就是说一旦自动驾驶被中断自动发送数据，这个好像挺受欢迎的，特别是空客花了5000万美元去捞海底的 ...
在这里还要猜测一下，大概说的一旦自动驾驶停止就发数据其实也不是半实时，而且也不是手动驾驶都在发送数据。
比如飞机起飞的时候，基本都是手动全程控制，飞机降落的时候也都是手动全程控制，当然中间遇到特殊情况，比如改变航线，遭遇气流变化等等。好像是有驾驶员反映不喜欢全程被观看的感觉。
所以好像是飞机发生各种与预计的数据不符合的时候会向外发出数据，比如，驾驶的手动/自动变换，比如仪表数据的错误警告等等，不过好像不会发送全部数据，会选择发送比较重要的数据。
黑匣子掉在安徽在江苏能找到？！坑爹的大马，我怀疑提供的出事地点根本不对！
北洋水师提督 发表于 2014-3-10 21:02
装浮标。不让黑匣子沉下去。使用泡沫金属或者其他材料，即结实又密度小。
好主意，黑匣子外层用轻质可漂浮材料，但是就是因为是装在飞机里的，失事后如何脱离原机身结构处是个问题
装浮标。不让黑匣子沉下去。使用泡沫金属或者其他材料，即结实又密度小。
好主意，黑匣子外层用轻质可漂浮材料，但是就是因为是装在飞机里的，失事后如何脱离原机身结构处是个问题
个人感觉派军舰去就是为了找黑匣子。