马航飞机事件充满了诡异

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:49:08
事发48小时,依然无确切消息或者证物,而且众多消息都是越南发的,马来西亚和马航居然只有只言片语,问题是事发地泰国湾就那么大,越南都出头船只、飞机搜查,发了很多消息,事发地离马来西亚也不远,马来西亚难道就没什么发现?抑或第一线消息被要求保密,没有发布。
联系到最近的国际局势,有几个关键词:重返亚太、冬奥会、乌克兰、昆明事件、马航事件、4月访问亚太,似乎有一条剧本可把其串起来
重返亚太是明棋、造势,借冬奥会的机会俄国急于展示形象的机会把乌克兰的火烧起来,在2月21日欧盟、俄国调解下对立两方达成和解的情况依然把乌克兰局势搅合起来,试图把乌克兰变成欧盟、俄国的死结,同时变成俄罗斯的心腹之患,借以逼迫俄罗斯接受其条件-围攻中国。同时借两会的时期策动昆明事件(如此高效的杀人如果没有经过训练根本不可能)制造中国内乱、马航事件(刚出马来西亚航空管制区未到越南航空管制区恰好出事,离陆地不算远,居然48小时无有效消息,可以说这种精准控制、现场消息遮掩能力绝不是阿猫阿狗的恐怖分子能做到的)制造中国外忧,4月份访问亚太最后协调,启动扳机,似乎是一桌好棋。
只不过再完美的计策也只是猜中了开头,错了结尾。没想到普京这么强硬,居然兵不血刃就拿下克里米亚,并提刀静观,流氓反倒手足无措,中国成了香饽饽。按照剧本早就精密策划好的昆明事件、马航事件已达不到效果,反倒给了中国新的稽口,剧本即将翻转,又有湄公河事件的感觉。欧盟第一时间澄清两人护照被盗似乎也很奇怪,似乎在暗示什么。当然,敌人也许还有类似的后手,在4月之前可能还要爆发新的事件(准备这么长时间已不可能停止,强行终止反倒可能暴漏自己)
中国当前不能怒而行事,一定要沉住气,做好全方位的安保工作,同时往敌人最痛的地方下刀。
事发48小时,依然无确切消息或者证物,而且众多消息都是越南发的,马来西亚和马航居然只有只言片语,问题是事发地泰国湾就那么大,越南都出头船只、飞机搜查,发了很多消息,事发地离马来西亚也不远,马来西亚难道就没什么发现?抑或第一线消息被要求保密,没有发布。
联系到最近的国际局势,有几个关键词:重返亚太、冬奥会、乌克兰、昆明事件、马航事件、4月访问亚太,似乎有一条剧本可把其串起来
重返亚太是明棋、造势,借冬奥会的机会俄国急于展示形象的机会把乌克兰的火烧起来,在2月21日欧盟、俄国调解下对立两方达成和解的情况依然把乌克兰局势搅合起来,试图把乌克兰变成欧盟、俄国的死结,同时变成俄罗斯的心腹之患,借以逼迫俄罗斯接受其条件-围攻中国。同时借两会的时期策动昆明事件(如此高效的杀人如果没有经过训练根本不可能)制造中国内乱、马航事件(刚出马来西亚航空管制区未到越南航空管制区恰好出事,离陆地不算远,居然48小时无有效消息,可以说这种精准控制、现场消息遮掩能力绝不是阿猫阿狗的恐怖分子能做到的)制造中国外忧,4月份访问亚太最后协调,启动扳机,似乎是一桌好棋。
只不过再完美的计策也只是猜中了开头,错了结尾。没想到普京这么强硬,居然兵不血刃就拿下克里米亚,并提刀静观,流氓反倒手足无措,中国成了香饽饽。按照剧本早就精密策划好的昆明事件、马航事件已达不到效果,反倒给了中国新的稽口,剧本即将翻转,又有湄公河事件的感觉。欧盟第一时间澄清两人护照被盗似乎也很奇怪,似乎在暗示什么。当然,敌人也许还有类似的后手,在4月之前可能还要爆发新的事件(准备这么长时间已不可能停止,强行终止反倒可能暴漏自己)
中国当前不能怒而行事,一定要沉住气,做好全方位的安保工作,同时往敌人最痛的地方下刀。
又是大旗党的说法?

参考法航空难,第一片残骸是一周后才找到的。。。
又是大旗党的说法?

参考法航空难,第一片残骸是一周后才找到的。。。
在网上泡了这么久,就学会一件事,别着急发表看法,多等等,多看看~
又是大旗党的说法?

参考法航空难,第一片残骸是一周后才找到的。。。
出事地点不是一个概念谢谢
多看书,少说话,时间证明一切。
怒之新 发表于 2014-3-10 00:23
应该不是单一的时间,就在昆明时间发生不久,我就收到FLG给我打来的电话,不知道还有没有也接到类似电话的 ...
接到FLG电话,我一律回答本人是佛祖,挂断。
如果要从重返亚洲制约中国的角度来说,昆明和马航事件的当量都太小了。
就是飞机金属疲劳,空中解体了。
liuyue1983121 发表于 2014-3-10 09:30
就是飞机金属疲劳,空中解体了。
我综合这几天的新闻,看法是:
1、空中解体或者空中爆炸的可能性很小,理由如下:空中爆炸或解体的话会有大量的残骸漂浮在海面上,按照目前的搜救力度肯定已经发现,美国的导弹预警卫星也没在这个地区发现爆炸痕迹,因为飞机空中爆炸的话的火球不比火箭发射时的亮度小,所以美国的消息可以信赖。
2、失速坠毁的可能性也小,一般失速的话机头朝上,平拍在水面的可能性大,那么残骸也会很多,参考法航的447空难。
3、恐怖袭击可能也小,推测持假护照的是偷渡客而已。
4、马军方公布了飞机有返航航迹和飞机最后的姿态有大幅度偏转,个人分析为机械故障的可能性大,四种情况会发生大幅度偏转,一是方向舵失灵或卡死,二是一侧机翼断裂,三是一侧发动机故障,四是飞行员问题。所以我认为回航轨迹是飞机失控后的轨迹,并导致飞机以很大的角度机头朝下坠毁在海中,并估计海底残骸相对比较完整,所以海面漂浮物很少。建议搜索范围可向西部延伸。
5、最终结果要找到黑匣子才能确定,以上是根据已有的消息的分析。
反正目前已经启动反恐调查了,具体原因等捞到黑匣子吧
确实很诡异,被劫机坠毁的可能性很大。
从出事到失联一点信号没有,想想都不太可能,是否受到强电磁干扰?
强电磁干扰,不是一般国家能干的
消失的航班。
什么情况下才能使得黑匣子一直到现在为止都没有发射信号呢?
会不会有这种假设情况:
某国间谍为达到某种目的,通过马航内应,向该航班飞行员班组的餐食放入某种毒性药物,然后该班组在间谍预计的时间段内全部暴毙,飞机就失控插入海底?
这样就导致了:
1 失控前未和塔台联系;
2 直到现在找不到该航班;


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泡泡糖 发表于 2014-3-10 09:33
我综合这几天的新闻,看法是:
1、空中解体或者空中爆炸的可能性很小,理由如下:空中爆炸或解体的话会 ...
飞机故障,飞行员连发出报警信息的时间都没有吗?这更说不过去
mm_hunter 发表于 2014-3-10 10:24
确实很诡异,被劫机坠毁的可能性很大。
从出事到失联一点信号没有,想想都不太可能,是否受到强电磁干扰? ...
强电磁干扰的话,马来西亚应该也能感觉到吧
马来西亚政府办事效率不比台湾马娘好多少。我去出差一个月感觉还是中国共产党好。彻底对民主自由丢掉幻想
现在好象在极力绕开恐怖袭击的猜测,有专家第一时间就否认恐怖袭击,不知道根据是什么。
我不认为失事,应该是降落到某个国家了
我在想啊,恐怖份子在飞机上与乘客同归于尽的可能性很小。他就是这样想,也会找个大的地方搞什么911事件,而不是同归于尽沉入海底。恐怖份子本身应不会操作飞机,不然自己就开着去目的地了,如果真是恐怖袭击,机长应该是做了些努力的。可能是为不让歹徒达到,将自动驾驶转成了手动驾驶。才有偏离航向和返回痕迹的说法。
现在好象在极力绕开恐怖袭击的猜测,有专家第一时间就否认恐怖袭击,不知道根据是什么。
因为有人分析如果不是恐怖袭击,就是波音技术水平差,美国货质量差,美国实力弱。现在媒体竭力绕开恐怖袭击,说明是民心所向,围绕tc中央一致抗美呗!
不知道这种神逻辑你接不接受,反正我是受够了你们这些阴谋论专家了!
会不会有这种假设情况:
某国间谍为达到某种目的,通过马航内应,向该航班飞行员班组的餐食放入某种毒性药 ...
嗯,原来跨国航班凌晨起飞的班机还供应员工夜宵啊!那乘客也有吗?
也许是穿越了,过了几年又突然出现,而机上的人员没有任何察觉。
untrans 发表于 2014-3-10 00:10
又是大旗党的说法?

参考法航空难,第一片残骸是一周后才找到的。。。
建议重看新闻,AF447事发后不到3天,巴西就捞到了一大块碎片