超级军网无锡中电电工在推出6万千瓦船舶推进电机后,又推出6万千 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:10:24
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产品名称：大型同步变频电动机
商品编号：c002
功率：1000～60000KW
浏览次数： 111
基本型号： TP, TPKS
电枢直径： ￠1200-￠3550mm
功率： 1000～60000Kw
极数： 4-40
电压： 690～15000V
频率： 50HZ, 60HZ
防护等级： IP23, IP44、IP54、IP55
冷却方式： IC616, IC666, IC86W浏览同类商品
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频率： 50HZ, 60HZ
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冷却方式： IC616, IC666, IC86W
产品名称：大型同步变频电动机
商品编号：c002
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基本型号： TP, TPKS
电枢直径： ￠1200-￠3550mm
功率： 1000～60000Kw
极数： 4-40
电压： 690～15000V
频率： 50HZ, 60HZ
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商品编号：c002
功率：1000～60000KW
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基本型号： TP, TPKS
电枢直径： ￠1200-￠3550mm
功率： 1000～60000Kw
极数： 4-40
电压： 690～15000V
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补链接
http://www.sec-motor.com/product ... 3-df37258191b8.html
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... p;extra=&page=1
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看频率还想出口欧美呀
变频是无极调速的,不知这个电机是否是那个船用电机的升级版本,配套的变频器国内是否能造？
变频是无极调速的,不知这个电机是否是那个船用电机的升级版本,配套的变频器国内是否能造？
额，大区要多少玛丽来的，女青年么
hswz 发表于 2013-4-13 00:16 ![]()
变频是无极调速的,不知这个电机是否是那个船用电机的升级版本,配套的变频器国内是否能造？
国内普通的变频器都做得很垃圾，何况这个。。。。
变频是无极调速的,不知这个电机是否是那个船用电机的升级版本,配套的变频器国内是否能造？
国内普通的变频器都做得很垃圾，何况这个。。。。
amorphousbug 发表于 2013-4-13 01:53 ![]()
国内普通的变频器都做得很垃圾，何况这个。。。。
嘿嘿，虽然低压变频器，国产市场占有率不高，但是高压变频器国产货却是主流地位。尤其是利德华福和合康两家民企。最大有2万千瓦。
这个利德华福已经被法国施耐德收购，这也侧面证明了中国在这个领域的技术实力。
电机调速领域里，真正的国家队，是隶属于中国机械工业集团的天津电气传动设计研究所。
这个东西不知道功率等级，连也用户是谁也不说，也许有名堂。
天传所成功研制出国内最大功率IGCT变频调速装置
http://ccnews.people.com.cn/GB/87473/206952/13540962.html
712所这个，倒是说了功率等级，但也没说用户是谁
http://www.21offshore.com/news/d707824.html
国内普通的变频器都做得很垃圾，何况这个。。。。
嘿嘿，虽然低压变频器，国产市场占有率不高，但是高压变频器国产货却是主流地位。尤其是利德华福和合康两家民企。最大有2万千瓦。
这个利德华福已经被法国施耐德收购，这也侧面证明了中国在这个领域的技术实力。
电机调速领域里，真正的国家队，是隶属于中国机械工业集团的天津电气传动设计研究所。
这个东西不知道功率等级，连也用户是谁也不说，也许有名堂。
天传所成功研制出国内最大功率IGCT变频调速装置
http://ccnews.people.com.cn/GB/87473/206952/13540962.html
712所这个，倒是说了功率等级，但也没说用户是谁
http://www.21offshore.com/news/d707824.html
无锡人顶起
嘿嘿，虽然低压变频器，国产市场占有率不高，但是高压变频器国产货却是主流地位。尤其是利德华福和合康两 ...
天传所还新建了2MW中压变频试验室
=才2千千瓦的功率
天传所还新建了2MW中压变频试验室
=才2千千瓦的功率
hswz 发表于 2013-4-13 00:16 ![]()
变频是无极调速的,不知这个电机是否是那个船用电机的升级版本,配套的变频器国内是否能造？
这个要求在电力行业貌似不算高端
就算国内不能制造国际市场上应该也有成熟的商业产品
变频是无极调速的,不知这个电机是否是那个船用电机的升级版本,配套的变频器国内是否能造？
这个要求在电力行业貌似不算高端
就算国内不能制造国际市场上应该也有成熟的商业产品
什么情况啊。。。。。。电动机啊电动机
60000千瓦=81 577.297038234马力
嘿嘿，虽然低压变频器，国产市场占有率不高，但是高压变频器国产货却是主流地位。尤其是利德华福和合康两 ...
共直流母线型大功率变频器”试轧成功
2012-11-22 16:02:04来源：雅式中国机械与金属加工网阅读：次
【字体：大中小】
近日，七一八所控股公司——派瑞节能控制技术有限公司与深圳汇川股份有限公司合作开发的“共直流母线型大功率变频器”在河北明芳钢铁公司棒材生产线试轧成功，各项性能及轧制效果满足轧钢生产使用要求，这是国产大功率变频器首次在全连轧主轧机上使用，开拓了国产变频器的新领域，实现了民族变频器产业的重要突破。
据悉，轧钢大功率矢量型变频器，对大功率组件和矢量控制功能要求很高，具有较高的技术和行业门槛，中国市场一直被西门子、ABB等国外产品垄断。虽然交流轧机有很多优点，但是由于交流变频传动投资造价原因，得不到大面积的普及，而且备品备件价格昂贵、服务不便，后期运营成本较高，限制了交流传动在轧钢上的应用。
近年来，派瑞节能控制技术有限公司在交流轧线领域取得了显著的业绩，使用西门子6SE70和S120变频器系统均为河北省首次，在轧机交流变频系统上积累了丰富的经验，2010年开始与深圳汇川公司合作开发轧钢用国产共直流母线大功率变频器。
武安市明芳钢铁公司拟建50万吨高速线材生产线
2007-3-20 22:42:51
武安市明芳钢铁公司拟建一条年产50万吨的高速线材生产线，供电电压为10KV，由两台25MVA动力变供电，分为两段供电，10KV母线短路容量为171MVA，总装机容量为35MVA。其中：粗轧、预精轧、中轧共有500KW电机17台，精轧主电机为5500KW，其它为辅机。
为了解决功率因数及治理谐波污染，纯净电网，武安市明芳钢铁有限公司决定安装荣信公司生产的FC装置两套。
其中针对10KV Ⅰ段母线高压静补装置(FC)补偿容量为3.5Mvar，设置H5、H7、H11三组滤波通道；10KV II母线高压静补装置(FC)补偿容量为3.283Mvar，设置H5、H7、H11三组滤波通道。
荣信公司将严格按照合同规定于2007年3月31日完成该工程的设计、制作工作
==718所最新的不超过6千千瓦
共直流母线型大功率变频器”试轧成功
2012-11-22 16:02:04来源：雅式中国机械与金属加工网阅读：次
【字体：大中小】
近日，七一八所控股公司——派瑞节能控制技术有限公司与深圳汇川股份有限公司合作开发的“共直流母线型大功率变频器”在河北明芳钢铁公司棒材生产线试轧成功，各项性能及轧制效果满足轧钢生产使用要求，这是国产大功率变频器首次在全连轧主轧机上使用，开拓了国产变频器的新领域，实现了民族变频器产业的重要突破。
据悉，轧钢大功率矢量型变频器，对大功率组件和矢量控制功能要求很高，具有较高的技术和行业门槛，中国市场一直被西门子、ABB等国外产品垄断。虽然交流轧机有很多优点，但是由于交流变频传动投资造价原因，得不到大面积的普及，而且备品备件价格昂贵、服务不便，后期运营成本较高，限制了交流传动在轧钢上的应用。
近年来，派瑞节能控制技术有限公司在交流轧线领域取得了显著的业绩，使用西门子6SE70和S120变频器系统均为河北省首次，在轧机交流变频系统上积累了丰富的经验，2010年开始与深圳汇川公司合作开发轧钢用国产共直流母线大功率变频器。
武安市明芳钢铁公司拟建50万吨高速线材生产线
2007-3-20 22:42:51
武安市明芳钢铁公司拟建一条年产50万吨的高速线材生产线，供电电压为10KV，由两台25MVA动力变供电，分为两段供电，10KV母线短路容量为171MVA，总装机容量为35MVA。其中：粗轧、预精轧、中轧共有500KW电机17台，精轧主电机为5500KW，其它为辅机。
为了解决功率因数及治理谐波污染，纯净电网，武安市明芳钢铁有限公司决定安装荣信公司生产的FC装置两套。
其中针对10KV Ⅰ段母线高压静补装置(FC)补偿容量为3.5Mvar，设置H5、H7、H11三组滤波通道；10KV II母线高压静补装置(FC)补偿容量为3.283Mvar，设置H5、H7、H11三组滤波通道。
荣信公司将严格按照合同规定于2007年3月31日完成该工程的设计、制作工作
==718所最新的不超过6千千瓦
这个能带动多大的船？
lonsliv 发表于 2013-4-13 08:14 ![]()
60000千瓦=81 577.297038234马力
四台驱动十万吨航母
60000千瓦=81 577.297038234马力
四台驱动十万吨航母
我的电脑病毒 发表于 2013-4-13 09:16 ![]()
这个能带动多大的船？
大辽貌似有20万马力，这个用4台的话推10万吨的航母应该米有问题
这个能带动多大的船？
大辽貌似有20万马力，这个用4台的话推10万吨的航母应该米有问题
hswz 发表于 2013-4-13 08:02 ![]()
天传所还新建了2MW中压变频试验室
=才2千千瓦的功率
这是“试验室”，是干什么的呢？
是控制系统的优化和调整方案验证，功率回路大小不是关键。
同原理的高压变频器功率大小，控制板基本相同
天传所还新建了2MW中压变频试验室
=才2千千瓦的功率
这是“试验室”，是干什么的呢？
是控制系统的优化和调整方案验证，功率回路大小不是关键。
同原理的高压变频器功率大小，控制板基本相同
3550mm的电枢直径是不是大了点，外径不要是7-8米啊。这个体积在船上就难安装了。
cys218 发表于 2013-4-13 10:34 ![]()
大辽貌似有20万马力，这个用4台的话推10万吨的航母应该米有问题
那就很牛了，问题是这是不是只能民用，能不能用到大区和航母上？
大辽貌似有20万马力，这个用4台的话推10万吨的航母应该米有问题
那就很牛了，问题是这是不是只能民用，能不能用到大区和航母上？
dhfaaa 发表于 2013-4-13 02:22 ![]()
嘿嘿，虽然低压变频器，国产市场占有率不高，但是高压变频器国产货却是主流地位。尤其是利德华福和合康两 ...
我只知道国产变频器使不住。。。。。。。
嘿嘿，虽然低压变频器，国产市场占有率不高，但是高压变频器国产货却是主流地位。尤其是利德华福和合康两 ...
我只知道国产变频器使不住。。。。。。。
我只知道国产变频器使不住。。。。。。。
国内是不咋样……于是买了欧洲一公司，然后搬回来了
国内是不咋样……于是买了欧洲一公司，然后搬回来了
amorphousbug 发表于 2013-4-13 21:39 ![]()
我只知道国产变频器使不住。。。。。。。
英威腾、汇川还可以。
另外，军工跟民企完全两回事。如果参照国产汽车的水平，完全推导不出中国是怎么研制歼-20的
我只知道国产变频器使不住。。。。。。。
英威腾、汇川还可以。
另外，军工跟民企完全两回事。如果参照国产汽车的水平，完全推导不出中国是怎么研制歼-20的
hswz 发表于 2013-4-13 00:16 ![]()
变频是无极调速的,不知这个电机是否是那个船用电机的升级版本,配套的变频器国内是否能造？
TG自制的高压大功率逆变器早就烂大街了
变频是无极调速的,不知这个电机是否是那个船用电机的升级版本,配套的变频器国内是否能造？
TG自制的高压大功率逆变器早就烂大街了
dhfaaa 发表于 2013-4-13 22:33 ![]()
英威腾、汇川还可以。
另外，军工跟民企完全两回事。如果参照国产汽车的水平，完全推导不出中国是怎么 ...
元件是是弱项啊。。。。J20没有用国外元件吗？
英威腾、汇川还可以。
另外，军工跟民企完全两回事。如果参照国产汽车的水平，完全推导不出中国是怎么 ...
元件是是弱项啊。。。。J20没有用国外元件吗？
amorphousbug 发表于 2013-4-13 22:40 ![]()
元件是是弱项啊。。。。J20没有用国外元件吗？
我的天，你慢慢玩。
元件是是弱项啊。。。。J20没有用国外元件吗？
我的天，你慢慢玩。
amorphousbug 发表于 2013-4-13 01:53 ![]()
国内普通的变频器都做得很垃圾，何况这个。。。。
有些普通的民用的确实质量不太好，但高端军用的应该不错，另外很多民用低端高品质的产品都用于出口了；
国内普通的变频器都做得很垃圾，何况这个。。。。
有些普通的民用的确实质量不太好，但高端军用的应该不错，另外很多民用低端高品质的产品都用于出口了；
dhfaaa 发表于 2013-4-13 22:42
我的天，你慢慢玩。
那家伙看到你给的URL还能得出国产元件烂。真是奇葩
dhfaaa 发表于 2013-4-13 22:42
我的天，你慢慢玩。
那家伙看到你给的URL还能得出国产元件烂。真是奇葩
cys218 发表于 2013-4-13 10:34 ![]()
大辽貌似有20万马力，这个用4台的话推10万吨的航母应该米有问题
http://lt.cjdby.net/thread-1592163-1-1.html
大辽貌似有20万马力，这个用4台的话推10万吨的航母应该米有问题
英国6.5万吨伊丽莎白女王号,四台2万千瓦推进电机
http://lt.cjdby.net/thread-1592163-1-1.html
这个是航母上面用的吗？