超级军网中国将青藏铁路延伸至日喀则 印媒忧其军事效用
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:34:17
【环球时报驻印度特约记者 陈晨 葛元芬】“中国将青藏铁路延伸至日喀则”，《印度时报》等印度主流媒体7日纷纷引述中国官方媒体的报道称，青藏铁路延伸段——拉萨至日喀则铁路将于今年三季度通车。《印度教徒报》称，该消息的发布正值中国两会期间。《印度时报》认为，日喀则紧邻印度锡金邦，也是藏传佛教领袖十一世班禅的故乡。“日喀则通铁路‘一箭双雕’：加强中印边境的基础设施建设，对印度形成压力;把更多的游客带到班禅的故乡，提升其国际形象。”
《印度教徒报》称，拉萨至日喀则铁路将于今年10月前通车。该路段长253公里，铁路建成后，火车将以120公里每小时的速度通过山谷和雅鲁藏布江上的3座桥梁。届时，从拉萨到日喀则的旅行时间将从目前的四五个小时减少至两小时。《印度时报》称，日喀则地区同印度锡金邦、尼泊尔和不丹接壤，新的铁路延长线将使中国军队更容易一接到通知就立即把人员和武器送至印度边境。此外，不久前中国还宣布计划铺设一条从拉萨到西藏东南部地区林芝的新公路。该报还将此扯上正在北京参加政协会议的十一世班禅。文章称，年轻的十一世班禅得到了中国政府的支持，日喀则是历代班禅的驻锡之地。日喀则通铁路后预计将吸引更多的朝圣者和游客，进一步提高班禅的国际威望。
更让印度担心的是中国铁路是否会延至尼泊尔，但印媒在这方面说法矛盾。《印度时报》称，尼泊尔政府一直恳求中国把铁路线从日喀则扩展至中尼边界。但《印度教徒报》称，中国已经提出扩建从日喀则到中尼边界的交通线，但考虑到印度，尼方一直谨慎回应。http://world.huanqiu.com/exclusive/2014-03/4888266.html【环球时报驻印度特约记者 陈晨 葛元芬】“中国将青藏铁路延伸至日喀则”，《印度时报》等印度主流媒体7日纷纷引述中国官方媒体的报道称，青藏铁路延伸段——拉萨至日喀则铁路将于今年三季度通车。《印度教徒报》称，该消息的发布正值中国两会期间。《印度时报》认为，日喀则紧邻印度锡金邦，也是藏传佛教领袖十一世班禅的故乡。“日喀则通铁路‘一箭双雕’：加强中印边境的基础设施建设，对印度形成压力;把更多的游客带到班禅的故乡，提升其国际形象。”
《印度教徒报》称，拉萨至日喀则铁路将于今年10月前通车。该路段长253公里，铁路建成后，火车将以120公里每小时的速度通过山谷和雅鲁藏布江上的3座桥梁。届时，从拉萨到日喀则的旅行时间将从目前的四五个小时减少至两小时。《印度时报》称，日喀则地区同印度锡金邦、尼泊尔和不丹接壤，新的铁路延长线将使中国军队更容易一接到通知就立即把人员和武器送至印度边境。此外，不久前中国还宣布计划铺设一条从拉萨到西藏东南部地区林芝的新公路。该报还将此扯上正在北京参加政协会议的十一世班禅。文章称，年轻的十一世班禅得到了中国政府的支持，日喀则是历代班禅的驻锡之地。日喀则通铁路后预计将吸引更多的朝圣者和游客，进一步提高班禅的国际威望。
更让印度担心的是中国铁路是否会延至尼泊尔，但印媒在这方面说法矛盾。《印度时报》称，尼泊尔政府一直恳求中国把铁路线从日喀则扩展至中尼边界。但《印度教徒报》称，中国已经提出扩建从日喀则到中尼边界的交通线，但考虑到印度，尼方一直谨慎回应。http://world.huanqiu.com/exclusive/2014-03/4888266.html
《印度教徒报》称，拉萨至日喀则铁路将于今年10月前通车。该路段长253公里，铁路建成后，火车将以120公里每小时的速度通过山谷和雅鲁藏布江上的3座桥梁。届时，从拉萨到日喀则的旅行时间将从目前的四五个小时减少至两小时。《印度时报》称，日喀则地区同印度锡金邦、尼泊尔和不丹接壤，新的铁路延长线将使中国军队更容易一接到通知就立即把人员和武器送至印度边境。此外，不久前中国还宣布计划铺设一条从拉萨到西藏东南部地区林芝的新公路。该报还将此扯上正在北京参加政协会议的十一世班禅。文章称，年轻的十一世班禅得到了中国政府的支持，日喀则是历代班禅的驻锡之地。日喀则通铁路后预计将吸引更多的朝圣者和游客，进一步提高班禅的国际威望。
更让印度担心的是中国铁路是否会延至尼泊尔，但印媒在这方面说法矛盾。《印度时报》称，尼泊尔政府一直恳求中国把铁路线从日喀则扩展至中尼边界。但《印度教徒报》称，中国已经提出扩建从日喀则到中尼边界的交通线，但考虑到印度，尼方一直谨慎回应。http://world.huanqiu.com/exclusive/2014-03/4888266.html【环球时报驻印度特约记者 陈晨 葛元芬】“中国将青藏铁路延伸至日喀则”，《印度时报》等印度主流媒体7日纷纷引述中国官方媒体的报道称，青藏铁路延伸段——拉萨至日喀则铁路将于今年三季度通车。《印度教徒报》称，该消息的发布正值中国两会期间。《印度时报》认为，日喀则紧邻印度锡金邦，也是藏传佛教领袖十一世班禅的故乡。“日喀则通铁路‘一箭双雕’：加强中印边境的基础设施建设，对印度形成压力;把更多的游客带到班禅的故乡，提升其国际形象。”
《印度教徒报》称，拉萨至日喀则铁路将于今年10月前通车。该路段长253公里，铁路建成后，火车将以120公里每小时的速度通过山谷和雅鲁藏布江上的3座桥梁。届时，从拉萨到日喀则的旅行时间将从目前的四五个小时减少至两小时。《印度时报》称，日喀则地区同印度锡金邦、尼泊尔和不丹接壤，新的铁路延长线将使中国军队更容易一接到通知就立即把人员和武器送至印度边境。此外，不久前中国还宣布计划铺设一条从拉萨到西藏东南部地区林芝的新公路。该报还将此扯上正在北京参加政协会议的十一世班禅。文章称，年轻的十一世班禅得到了中国政府的支持，日喀则是历代班禅的驻锡之地。日喀则通铁路后预计将吸引更多的朝圣者和游客，进一步提高班禅的国际威望。
更让印度担心的是中国铁路是否会延至尼泊尔，但印媒在这方面说法矛盾。《印度时报》称，尼泊尔政府一直恳求中国把铁路线从日喀则扩展至中尼边界。但《印度教徒报》称，中国已经提出扩建从日喀则到中尼边界的交通线，但考虑到印度，尼方一直谨慎回应。http://world.huanqiu.com/exclusive/2014-03/4888266.html
三哥，淘宝来了~
西藏那边快递业务不好开展啊
忧愁吧，也别总欢乐多。
哪天穿过喜马拉雅山脉？
真是胡扯，看地图上对面印度那边多少铁路线，西藏才修了一条铁路就天天吹牛，真没意思
真是胡扯，看地图上对面印度那边多少铁路线，西藏才修了一条铁路就天天吹牛，真没意思
印度那边是平原，西藏这边是高原，没法比的
阿三的火车是世界奇葩，外挂式
印度那边是平原，西藏这边是高原，没法比的
阿三的火车是世界奇葩，外挂式
真是胡扯，看地图上对面印度那边多少铁路线，西藏才修了一条铁路就天天吹牛，真没意思
印度那边的铁路和拉日铁路虽说都是铁路，不过还是有很大的差距。光一个运行速度就甩阿三几条街远
印度那边的铁路和拉日铁路虽说都是铁路，不过还是有很大的差距。光一个运行速度就甩阿三几条街远
新绿色兵团 发表于 2014-3-8 10:43
印度那边是平原，西藏这边是高原，没法比的
阿三的火车是世界奇葩，外挂式
别管人家那边铁路什么样，打起仗来运兵的话肯定是没问题的，人家铁路线多肯定占便宜
印度那边是平原，西藏这边是高原，没法比的
阿三的火车是世界奇葩，外挂式
别管人家那边铁路什么样，打起仗来运兵的话肯定是没问题的，人家铁路线多肯定占便宜
什么印度锡金邦！锡金是中国的领土
光明游侠 发表于 2014-3-8 10:46
别管人家那边铁路什么样，打起仗来运兵的话肯定是没问题的，人家铁路线多肯定占便宜
你需要在这里说吗？你可以去跟《印度时报》或者《印度教徒报》的编辑说，担忧的是他们。
别管人家那边铁路什么样，打起仗来运兵的话肯定是没问题的，人家铁路线多肯定占便宜
你需要在这里说吗？你可以去跟《印度时报》或者《印度教徒报》的编辑说，担忧的是他们。
我们是不是该拿印度几十万山地军说事
关你印度什么事？咸吃萝卜淡操心。
别管人家那边铁路什么样，打起仗来运兵的话肯定是没问题的，人家铁路线多肯定占便宜
公路他那边也优势，都是高速通过来了，地理位置好
公路他那边也优势，都是高速通过来了，地理位置好
我们是不是该拿印度几十万山地军说事
岭南节度使 发表于 2014-3-8 10:51
什么印度锡金邦！锡金是中国的领土
貌似我国曾经认为锡金是个独立的国家，没说过是中国领土。
什么印度锡金邦！锡金是中国的领土
貌似我国曾经认为锡金是个独立的国家，没说过是中国领土。
流浪的王子猫 发表于 2014-3-8 10:54
我们是不是该拿印度几十万山地军说事
印度有优势就要承认，实际上我们在西藏在常规力量方面是居于劣势的，靠的是核武器才压住印度不敢造次
我们是不是该拿印度几十万山地军说事
印度有优势就要承认，实际上我们在西藏在常规力量方面是居于劣势的，靠的是核武器才压住印度不敢造次
拉日铁路今天主体完工，大家可以找找今天的视频
另外投资380多亿的拉林（芝）高等级公路也在去年开工了
新绿色兵团 发表于 2014-3-8 10:54
公路他那边也优势，都是高速通过来了，地理位置好
高速和高速不一定都是高速，虽然都叫highway
公路他那边也优势，都是高速通过来了，地理位置好
高速和高速不一定都是高速，虽然都叫highway
三哥，有能耐你也修呀。怪不得基础设施这么差，连个厕所都没几个。
我们主要是有点小钱搞建设，希望后继川藏，滇藏两条铁路早日上马
自己把锡金丢了有什么办法来自: Android客户端