“鹘鹰”此处多了两块肉

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 18:32:20
从截图上看,跟其它几款四代(20、22、35、50)相比这里有些突兀,翼身融合也不理想。当然,网友如果坚持也有理由,比如“这样的设计对隐身没有影响;飞机设计师难道不如小白;这样更好看,硬朗帅气”。

楼主给自己的解释是,较规则的几何外形有利于加工、飞控计算,如“鹘鹰”果真有2.0版本,那对“拓展”是有帮助的。楼主假定“鹘鹰”2.0版才用WS-10的某个改型(“鹘鹰”刚出现时,大家应该注意到发动机跟发动机舱内壁之间有明显间隙,肉眼明显可见,足有10多公分。而AL-31比RD-93的直径多20几厘米)。反之,如果现在采用F-35类似的复杂曲面设计,换发时进气道、发动机舱可能要调整,飞控也需重新计算。

关于换发是必须的,内置弹仓、额外的设备、富余的燃油都需要增加重量,RD-93肯定是小了。
从截图上看,跟其它几款四代(20、22、35、50)相比这里有些突兀,翼身融合也不理想。当然,网友如果坚持也有理由,比如“这样的设计对隐身没有影响;飞机设计师难道不如小白;这样更好看,硬朗帅气”。

楼主给自己的解释是,较规则的几何外形有利于加工、飞控计算,如“鹘鹰”果真有2.0版本,那对“拓展”是有帮助的。楼主假定“鹘鹰”2.0版才用WS-10的某个改型(“鹘鹰”刚出现时,大家应该注意到发动机跟发动机舱内壁之间有明显间隙,肉眼明显可见,足有10多公分。而AL-31比RD-93的直径多20几厘米)。反之,如果现在采用F-35类似的复杂曲面设计,换发时进气道、发动机舱可能要调整,飞控也需重新计算。

关于换发是必须的,内置弹仓、额外的设备、富余的燃油都需要增加重量,RD-93肯定是小了。

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2014-3-6 10:56 上传

LZ你多想了,高清图是不会出现的,细节部分也不会有人说明的,至于婆家的事虽说早有定论也不会有谁多嘴的,北人沉闷不好显露,军迷空对空的猜测是很浪费脑细胞的。
老话题了  费贴
也许是电子测试设备。
大猫---天枰 发表于 2014-3-6 11:08
LZ你多想了,高清图是不会出现的,细节部分也不会有人说明的,至于婆家的事虽说早有定论也不会有谁多嘴的, ...
这种整天有料不放欲盖弥彰的ID要坚决打倒,批死批臭万年不得翻身才行
2014-3-6 11:32 上传

没看懂楼主想要表达什么意思
从中推换成大推?
大猫---天枰 发表于 2014-3-6 11:08
LZ你多想了,高清图是不会出现的,细节部分也不会有人说明的,至于婆家的事虽说早有定论也不会有谁多嘴的, ...
真是滴水不露啊
这种帖子的唯一功能就是捞一分。
去看F35的边条和机翼根部,这个凸起的东西就是为了放起落架结构,然后顺便延伸到尾部形成尾撑,为了过渡更平滑就从边条下开始。
如果不这样设计,那么就要形成新鼓包,尾撑也还得从机翼和机身过渡处延伸,也需要过渡,其鼓包和过渡太多也对隐形和气动都没啥更多好处,还不如当前设计。
lvtom 发表于 2014-3-6 11:58
从中推换成大推?
那就没有高低搭配的含义了
rianter321 发表于 2014-3-6 12:22
那就没有高低搭配的含义了
双中推变单大推
那还不如从新设计呢
小白无力。看不懂
还是喜欢F35那种曲面设计,看上去协调而且比较科幻,孤鹰这个看上去有点偷懒的意思。
发动机分得太开了点,希望2.0把两发动机靠拢,后机身和尾撑过度更平滑。
看来楼主是真不相信人家专业设计师的水平了。
中推换大推?呵呵
大猫---天枰 发表于 2014-3-6 11:08
LZ你多想了,高清图是不会出现的,细节部分也不会有人说明的,至于婆家的事虽说早有定论也不会有谁多嘴的, ...
婆家的事情,能尿点吗?
别想着换发了,哪有合适的发动机可换?除非美帝卖给我们发动机。。。