超级军网二维党的新证据：11尾撑加长后的夹角变化
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 07:23:38
借用某某的图一用，描图虽然没那么精细，拍摄角度也有细微区别，但主要的变化还是能描出大概。注意绿色部分，菊花和尾撑夹角减小不少，这是上二维的节奏？？借用某某的图一用，描图虽然没那么精细，拍摄角度也有细微区别，但主要的变化还是能描出大概。注意绿色部分，菊花和尾撑夹角减小不少，这是上二维的节奏？？
二元引擎在哪儿，亲帮忙弄三百具F119成不？
两张照片的姿态角度都不一样，再说整2维损失推力不说，对鸭翼机型也不是太大的需求
盖碗壳子 发表于 2014-3-3 20:15
两张照片的姿态角度都不一样，再说整2维损失推力不说，对鸭翼机型也不是太大的需求
是的，我知道姿势角度不一样，那又怎么样？尾撑非延外倾角度延长，而是顺着发动机方向，让其"根部拉出"，则夹角明显变小。如果知道原先的夹角是多少度，就算没有照片，也能算出减小多少度呢。。。。。
两张照片的姿态角度都不一样，再说整2维损失推力不说，对鸭翼机型也不是太大的需求
是的，我知道姿势角度不一样，那又怎么样？尾撑非延外倾角度延长，而是顺着发动机方向，让其"根部拉出"，则夹角明显变小。如果知道原先的夹角是多少度，就算没有照片，也能算出减小多少度呢。。。。。
碰到尾流问题后，好像所有的改进都朝着这个方向进行，不知道这种改进是否影响到其他的飞行品质？
给着舰钩腾个地儿~~~~~~
二楼这文章倒是反应了一些东西，不过这个静力学分析过程实在过于简单。。用UG自带的NASTRAN算了个变形云图，搞结构起码也用点MSC NASTRAN或者ANSYS神马的啊。估计后面文章里还有动力学响应什么的吧光是这么个静力学分析太简单了点。
偶觉得这是上二元的前夜
sungoose 发表于 2014-3-3 21:42
偶觉得这是上二元的前夜
洗洗睡吧，在你的幻梦中会有无边无际的黑夜，永远都醒不过来。
偶觉得这是上二元的前夜
洗洗睡吧，在你的幻梦中会有无边无际的黑夜，永远都醒不过来。
AbanDoneeR 发表于 2014-3-3 21:29
二楼这文章倒是反应了一些东西，不过这个静力学分析过程实在过于简单。。用UG自带的NASTRAN算了个变形云图 ...
自己去下载全文并学习。
那篇论文已经说得很清楚，看懂了再去观察四代的后机身。
二楼这文章倒是反应了一些东西，不过这个静力学分析过程实在过于简单。。用UG自带的NASTRAN算了个变形云图 ...
自己去下载全文并学习。
那篇论文已经说得很清楚，看懂了再去观察四代的后机身。
你不是二维党，你是眼神党
我当时看的第一眼是觉得放弃三维了，否则喷口向左右喷时会烧掉尾撑................
上3维?想把尾撑烧掉吗
2014-3-4 07:32 上传
盖碗壳子 发表于 2014-3-3 20:15
两张照片的姿态角度都不一样，再说整2维损失推力不说，对鸭翼机型也不是太大的需求
TG 在二维矢量方面已经超越毛子了，推力损失很小
两张照片的姿态角度都不一样，再说整2维损失推力不说，对鸭翼机型也不是太大的需求
TG 在二维矢量方面已经超越毛子了，推力损失很小
vest 发表于 2014-3-4 07:33
楼主再给量量，T50和苏27系是不是也只能上二元。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1790498-1-1.html
楼主再给量量，T50和苏27系是不是也只能上二元。。。
http://lt.cjdby.net/thread-1790498-1-1.html