关于鹞式飞马发动机的请教

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:11:04
鹞式战斗机垂直起降时飞马发动机前后的喷管各承担总重的多少呢？百度好久也没找到，请教大家了！鹞式战斗机垂直起降时飞马发动机前后的喷管各承担总重的多少呢？百度好久也没找到，请教大家了！
技术数据
最大起飞推力(daN)
“飞马”11-21(Mk103/104/150/151-32/106)　　　　　9560

FRS MK1的两种不同机型
　　“飞马”11-21(Mk105/152-42)　　　　　　　　　　　9780
F402-RR-406/-406A　　　　　　　　　　　　　　 9780
“飞马”11-61(F402-RR-408)　　　　　　　　　 10580
“飞马”11F-35　　　　　　　　　　　　　　　　　 11120
“飞马”19　　　　　　　　　　　　　　　　　 12010～12450
额定耗油率[kg/(daN·h)]
“飞马”11-21(Mk103/104)　　　　　　　　　　　　 0.612
推重比
“飞马”11-21(Mk103)　　　　　　　　　　　　　　 7.01
“飞马”11-21(Mk104)　　　　　　　　　　　　　　 6.83
空气流量(kg/s)
“飞马”11-21(Mk103/104)　　　　　　　　　　　　 196
涵道比　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.4
总增压比
“飞马”11-21(Mk103/104)　　　　　　　　　　　　 14.8
涡轮进口温度(℃)

鹞来到美国，就变成了现在的AV8B
　　“飞马”11-21(Mk103/104)　　　　　　　　　　　　 1210
最大直径(mm)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1220(风扇机匣)
长度(mm)　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 2510(不计尾喷管)
3480(带尾喷管)
质量(kg)
“飞马”11-21 Mk103　　　　　　　　　　　　　　　1404(不计尾喷管)
“飞马”11-21 Mk104　　　　　　　　　　　　　　　1429(不计尾喷管)
“飞马”11-61　　　　　　　　　　 　　　　　　1615(不计尾喷管)
结构和系统

风　　扇　3级轴流式，第1级26个叶片有中间凸台。风扇气流分开，主要部分换向至前喷管。直径为1220mm，压比为2.3，风扇叶片材料为铝合金。
压 气 机　8级轴流式。压气机转子与风扇转子反转。叶片材料为钛合金。
燃 烧 室　环形。18个低压燃油蒸发管，2个高能点火器。
高压涡轮　2级轴流式。第1和第2级转子叶片材料分别为IN100和Rene 95，第1和第2级导向器叶片材料分别为X-40钴基合金和PD21镍基合金。1991年初以后使用了单晶叶片。
低压涡轮　2级轴流式。转子叶片材料为IN100，第1和第2级盘材料分别为IN100和Rene 95，第2级导向器叶片材料C-1023镍基合金。
尾 喷 管　4个可换向喷管，由余度空气马达和轴/链式驱动机构驱动。
控制系统　全权数字式电子控制系统。
燃油系统　液压机械燃油系统，具有离心式增压泵和齿轮压力泵。
滑油系统　独立系统。以压力和重力两种方式供油。
起动系统　燃气涡轮起动机。
mkkkj 发表于 2014-2-18 17:12
结构和系统

风　　扇　3级轴流式，第1级26个叶片有中间凸台。风扇气流分开，主要部分换向至前喷管。直径 ...
十分感谢！
这些数据之前也有浏览过，我更想知道的是靠近机头的那两个喷管是从低压压气机里引气的，这两个喷管能到达的推重比大约是多少呢？
这玩意推比不低啊，多少年前的货啊
飞马！真是经典之作呀！非常非常喜欢，用一个非常大直径的低压风扇引出前喷口........；设计师真正的天才啊！甩同时代的雅克-38几条街！从那时起就非常鄙视所有设置专用升力发动机做法，日后看到肥电竟然也用升力引擎？！国家当初实在是不像今天这样土豪，那时是有机会引进的。这款发动机是连老美都折服的——老欧洲厚重的本钱。
路人1234 发表于 2014-2-18 20:42
飞马！真是经典之作呀！非常非常喜欢，用一个非常大直径的低压风扇引出前喷口........；设计师真正的天才啊 ...
经典发动机，只不过可惜了，只能用在鹞式身上了、、
路人1234 发表于 2014-2-18 20:42
飞马！真是经典之作呀！非常非常喜欢，用一个非常大直径的低压风扇引出前喷口........；设计师真正的天才啊 ...
进气流量太小，效率坑爹，大型化不能的东西
路人1234 发表于 2014-2-18 20:42
飞马！真是经典之作呀！非常非常喜欢，用一个非常大直径的低压风扇引出前喷口........；设计师真正的天才啊 ...
真折服就不会用现在F35b方案了
那就是为一台发动机设计了一架飞机，这种事情，2战时候常有，现在还那么弄那事能力不足，md才不傻呢
相对飞机 重 心，前后推力必须相等，飞马 发动机其  总 推力为20000磅
一宿长醉 发表于 2014-2-18 19:44
十分感谢！
这些数据之前也有浏览过，我更想知道的是靠近机头的那两个喷管是从低压压气机里引气的，这两 ...
推重比看全机的。。不但看一个喷管。。
Standberg 发表于 2014-2-18 21:06
经典发动机，只不过可惜了，只能用在鹞式身上了、、
乃真确定只有鹞式能用吗？？？？

关键字 多尼尔 DO.31。。。

这货用了两台。。外加8台RR的RB162
号角 发表于 2014-2-19 11:49
相对飞机 重 心，前后推力必须相等，飞马 发动机其  总 推力为20000磅
前后喷管的推力相等是吗？
shanshuilw 发表于 2014-2-20 09:03
乃真确定只有鹞式能用吗？？？？

关键字 多尼尔 DO.31。。。
额，这个不清楚了，但是我记得航空知识还是哪本书上面专门有一期介绍，说飞马由于要适配鹞式的进气道然后作了修改，只能安鹞式身上，别的就不行了；飞马也是，为了垂直起降只能选择那样的进气道，而且唯一能用的也就是飞马。。。
Standberg 发表于 2014-2-20 17:46
额，这个不清楚了，但是我记得航空知识还是哪本书上面专门有一期介绍，说飞马由于要适配鹞式的进气道然后 ...
当年x32就想沿用飞马的技术，最后淘汰了
发动机低压段（前面的风扇）压缩的空气58%供前两个旋转喷口使用，它大概产生50%的升力。
飞马算不算是最早的矢量发动机？
飞马是神器呀，话说兔子就不能搞个隐形版鹞给两栖舰用么
北航换来那架到底有没有飞马？哪位大神给说说。
路人1234 发表于 2014-2-18 20:42
飞马！真是经典之作呀！非常非常喜欢，用一个非常大直径的低压风扇引出前喷口........；设计师真正的天才啊 ...
英国人在技术上非常善于庖丁解牛般的规避矛盾。
虽然最终搞出来的东西都比较小家子气，不够“高大上”，但是你也不得不为之叹服。

飞马算不算是最早的矢量发动机？
本来就是，能倒车的飞机
鬼怪战斗机 发表于 2014-2-21 10:00
发动机低压段（前面的风扇）压缩的空气58%供前两个旋转喷口使用，它大概产生50%的升力。
好的，谢谢你！
长风几万里 发表于 2014-2-21 11:23
北航换来那架到底有没有飞马？哪位大神给说说。
北航那架鹞式能看见喷口和进气道里面的风扇，在往里面就看不见了
北航那架鹞式能看见喷口和进气道里面的风扇，在往里面就看不见了
多谢多谢。
关于鹞式飞马发动机的请教 关于发动机的请教 请教斑竹 关于发动机的 请教一个关于 战斗机发动机的问题 请教关于飞机发动机噪音的问题 小白请教。关于b29发动机的 请教：关于国产发动机 关于欧洲的EJ200发动机想请教几个问题 有个关于发动机的问题请教各位: 请教诸位一个关于发动机推重比的问题。 请教诸位一个关于发动机推重比的问题。 请教个关于F-135发动机的问题