把歼31发展成准四代会不会有前途？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:45:49
枭龙是准三代，歼31要是能做成准四代，突出隐身，（等以后发动机好了，再追求超巡和机动）航电还用三代机的，争取把把价格压在1亿美元左右。单凭一个隐身应该就足以压制其他三代机，尤其是和三代机配合行动，用中距弹在前面扫一遍就跑，剩下的交给三代机。虽说是准四代，但单纯制空的话应该可以超过三代半，毕竟是隐身的，如果能有一个三代半的价格真的很诱人。出口可以挑战四代机和三代半的市场，自己用也很好，如果真的只有歼16没有三代半重歼，用歼31弥补超视距空战的火力，事半功倍。不同于F-15怎么改隐身方面都是短板，事倍功半，只有韩国和新加坡这样的土豪会买；歼-31一开始就有这个隐身的壳子，以后有条件再换发动机，航电都可以。觉得真的是不错的选择，当然还是价格方面能不能达到要求，觉得应该可以枭龙是准三代，歼31要是能做成准四代，突出隐身，（等以后发动机好了，再追求超巡和机动）航电还用三代机的，争取把把价格压在1亿美元左右。单凭一个隐身应该就足以压制其他三代机，尤其是和三代机配合行动，用中距弹在前面扫一遍就跑，剩下的交给三代机。虽说是准四代，但单纯制空的话应该可以超过三代半，毕竟是隐身的，如果能有一个三代半的价格真的很诱人。出口可以挑战四代机和三代半的市场，自己用也很好，如果真的只有歼16没有三代半重歼，用歼31弥补超视距空战的火力，事半功倍。不同于F-15怎么改隐身方面都是短板，事倍功半，只有韩国和新加坡这样的土豪会买；歼-31一开始就有这个隐身的壳子，以后有条件再换发动机，航电都可以。觉得真的是不错的选择，当然还是价格方面能不能达到要求，觉得应该可以
以31现在的身板，RD93级别的发动机，即使用EJ200这样的先进中推，想实现超巡，估计很难很难！
单单完善外形和航电就是一条很慢长的路，和况两台RD-93还不如一台F-135的推力。楼主所说更像是肥电的思路，按照肥电的思路31这货不拉皮增推是没有前途的。
超巡和机动并不是单靠个发动机就能办到
超巡在气动上要减阻，机动在气动上要增升
机体小航电雷达都要打折，而且对四代机来讲各系统集成也困难，机体大，发动机性能不足，那么就难以达到合格飞行性能，即便是肥电也有F16大多数的包线性能。这里还不如没扯资金问题，个人认为这就是31的悲剧所在，玩肥电那套，没资金，没技术，没时间，玩20，22那套，身板太小跑太慢玩不动。找不到定位也就没有市场。
我的意思是现在只保隐身，航电、超巡、机动什么的用三代机的标准，这样能不能把价格压到一亿美元以下，我觉得只突出隐身就能对周边三代机形成优势，也不至于在应对F-22和F-35时形成代差
非常好的思路
T50已用自身证明这条路走不通..
只不过T50用了和你相反的方法..
shibingtuji2011 发表于 2014-2-13 04:59
我的意思是现在只保隐身，航电、超巡、机动什么的用三代机的标准，这样能不能把价格压到一亿美元以下，我觉 ...
据爆料，粽子的机动性与SU27差不多
都是盲人摸象。
我已经不再相信兔子的四代中推了！


如果有好的发动机，以歼31目前的气动外形，超巡没有问题，从其计划采较大涵道比（0.68）9500公斤级中推发动机来看，歼31在最初对超巡并没有太高的要求，要求保航程，但是，隐身、高机动、高信息化这三项五代机必备的标准歼31一项都不能少，楼主太小看我们自己了，歼31目前最大的问题是发动机问题，其他都不是问题。

如果有好的发动机，以歼31目前的气动外形，超巡没有问题，从其计划采较大涵道比（0.68）9500公斤级中推发动机来看，歼31在最初对超巡并没有太高的要求，要求保航程，但是，隐身、高机动、高信息化这三项五代机必备的标准歼31一项都不能少，楼主太小看我们自己了，歼31目前最大的问题是发动机问题，其他都不是问题。
价格1亿？20都不一定有那么贵
斩倭刀 发表于 2014-2-13 08:13
如果有好的发动机，以歼31目前的气动外形，超巡没有问题，从其计划采较大涵道比（0.68）9500公斤级中推发动 ...
这么HKC啊！但发动机问题不解决，其他的也是问题了。无用武之地。
fighter16 发表于 2014-2-13 08:14
价格1亿？20都不一定有那么贵
20比1亿贵很合理
做好隐身，做好航电系统，机动性处于3代高端，超巡暂不追求，四性要做好。只要在空战中能和肥电较量，攻击能力略弱一些。
定位合理，价格合理，好用实用，自然有用户。
这么HKC啊！但发动机问题不解决，其他的也是问题了。无用武之地。
发动机问题到不大，毛子手里有现成的。
再折腾也没前途。他只能是技术验证机，卖不出去的。
枭龙是准三代？他是吗？是的话国家早用了。自己都不用还想卖出去？没人要的。

哎。。。没发动机真窝囊，战机产量都得由人家决定。。。。。。。
fhlx 发表于 2014-2-13 07:48
据爆料，粽子的机动性与SU27差不多
粽子才飞了几次，就连包线都飞出来了？？？
hhok 发表于 2014-2-13 08:19
这么HKC啊！但发动机问题不解决，其他的也是问题了。无用武之地。
没什么HKC的，对歼31来说，发动机的不确定性最大。并不是说无发动机可用，问题是发动机达不到推比9以上的话，歼31的很多性能会打折扣。歼31的目标不是F22，而是F35，F35为了保航程也是牺牲了超巡，采用了加大涵道比的发动机。
黑丝顶天1.5亿，粽子要是1亿的话，3架粽子搞的过两架黑丝吗？
粽子才飞了几次，就连包线都飞出来了？？？
通过实机测试数据与计算机模拟数据对照是可已推测出验证机的飞行包线的，当然要定型生产就要全部飞出来。
yf23和yf22在进行选型对比试飞时也是只进行了几十个架次的试飞，不一样完成了选型？
黑丝顶天1.5亿，粽子要是1亿的话，3架粽子搞的过两架黑丝吗？
帐不是这么简单算的，中型机是装备成本机队规模使用成本等妥协的产物。美国无论三代还是四代都采用了中重搭配的思路应该有他的道理。
再折腾也没前途。他只能是技术验证机，卖不出去的。
枭龙是准三代？他是吗？是的话国家早用了。自己都不用 ...
对31001来说，9500中推基本够用，即便国内短期解决不了，毛子手里也有现成的，31001做成现在的尺寸和构形不是没道理的，发动机相对容易解决。沈飞发动机的亏吃的够多的了，不会再在这方面在跟斗。
艹英国那无人机3亿靠来自: Android客户端
驰骋疆场 发表于 2014-2-13 04:16
以31现在的身板，RD93级别的发动机，即使用EJ200这样的先进中推，想实现超巡，估计很难很难！
请教,难在哪里?
shibingtuji2011 发表于 2014-2-13 04:59
我的意思是现在只保隐身，航电、超巡、机动什么的用三代机的标准，这样能不能把价格压到一亿美元以下，我觉 ...
现代化三代机的航电也不便宜，都是全新型号的话成本很难下来，除非批量超级大，但这就更不可能啦
按你的观点，不能超巡就是准四代？
只不过T50用了和你相反的方法..
T50是在陆基支持下的产物，很多人怎么就不明白呢
价格1亿？20都不一定有那么贵
把话放这，20低于一个亿美刀我吃鼠标
T50是在陆基支持下的产物，很多人怎么就不明白呢
有路基预警雷达的支持，T50那点隐身劣势基本可以忽略。


超巡除了缩小发动机涵道比，
常规布局的平尾和主翼要近耦，主翼要使用后掠角相对大展弦相对小的菱形机翼（T50完全照搬F22这两项设计，因为是必备的）进气道要有泄压排流。
F35，骨头鹰这种是无法超巡的，适合舰载。
骨头鹰的气动除了三代那些东西外，还有菱形机头和翼身融合升力体，又不像F35那样肥，长满肿包，所以格斗性能应该是不错的。

超巡除了缩小发动机涵道比，
常规布局的平尾和主翼要近耦，主翼要使用后掠角相对大展弦相对小的菱形机翼（T50完全照搬F22这两项设计，因为是必备的）进气道要有泄压排流。
F35，骨头鹰这种是无法超巡的，适合舰载。
骨头鹰的气动除了三代那些东西外，还有菱形机头和翼身融合升力体，又不像F35那样肥，长满肿包，所以格斗性能应该是不错的。
把话放这，20低于一个亿美刀我吃鼠标
巧克力鼠标？再说20卖多少钱 谁又能知道呢 所以打这样的赌有什么意义呢
路过成都 发表于 2014-2-13 10:04
粽子才飞了几次，就连包线都飞出来了？？？
你可以不信，但爆料的都是信誉度比较高的人士。
不信的，和你类似的反应的多了去了。已经见怪不怪了，和我上次和你说的坚决反对实机竞标的性质很类似
就是用RD93狗都一样虐三代机
fighter16 发表于 2014-2-13 08:14
价格1亿？20都不一定有那么贵
20一定比这贵，16都5亿RMB一架
路过成都 发表于 2014-2-13 10:28
黑丝顶天1.5亿，粽子要是1亿的话，3架粽子搞的过两架黑丝吗？
当然，两架诱敌深入，一架伺机爆菊
巧克力鼠标？再说20卖多少钱 谁又能知道呢 所以打这样的赌有什么意义呢
有什么意义，猜都能估算出来价格，两台发动机就得1700万美刀，航电呢，雷达更贵的要命，一个钛合金主梁都上千万人民币，第一批20至少1.5亿美元一架，生产300架估计能到1亿多点
唉,没有好的发动机一切都是免谈啊.
把歼31发展成准四代会不会有前途？ 大家说说航天科技用到民用上会不会很有前途？ 这么嗲，去AV界发展，绝对有前途！ 把坦克的滑膛炮换成迫击炮应该有前途。 歼16会不会发展单座版，来取代歼11系列 中国会不会发展重型运输机 将来日本会不会发展核武？ 黄岩岛会不会这么发展 猴子还会不会把这招学去？ 还是老实发展把 PLAN以后会不会发展冷巧克力？ 未来J15会不会发展出陆基型号？