超级军网【重庆直投联手美国贝尔直升机 打造5吨中型直升机】
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 00:31:18
来源:中国航空报
2014-01-28 16:43
1月13日，重庆直升机产业投资有限公司（以下简称重庆直投）与全球最大直升机制造商——美国贝尔直升机公司（以下简称贝尔公司）签署合作协议，进军通航全产业链；同日，重庆直投下属飞行学院—重庆通用航空培训有限公司获得民航部门颁发的经营许可证、运行合格证，标志着重庆第二家甲类通航企业正式具备运行资质。
据双方签订的合作协议显示，贝尔公司将帮助重庆直投建设贝尔直升机运营项目，重庆直投旗下子公司——重庆通用航空有限公司为项目承建单位。
重庆机电集团总裁、重庆直投公司董事长黄勇表示，合作分为两部分，一是重庆通航将采购4架贝尔直升机（2架407GX和2架412EPI）进行通航作业业务；二是重庆直投将成立由贝尔授权的西南地区唯一客户服务中心，开展贝尔直升机交付、维修、零部件供应、托管、飞行员和机务人员培训业务。
贝尔中国区首席执行官周安表示，在双方签订协议的12个月内，贝尔将尽最大努力帮助重庆直投熟练掌握合作机型的维护保养、复装、返修和交付展示技术。
黄勇透露，此前，贝尔在中国的维修基地主要位于华南等地。直投与贝尔合作后，将重点开拓两块业务，分别是西南地区的通航作业和维修市场。
在通航作业上，重庆直投现有机型无法完全满足市场需求，急需引进更大吨位的直升机以填补西南地区作业机型的空缺。
随着中国低空开放，通航产业的发展，直升机保有量逐年快速增加，对售后维修服务提出了新需求。目前，重庆直投正在建立自身的直升机售后服务维修能力，与贝尔合作，能使重庆通航维修能力快速提升，形成除通航作业收入外新的利润增长点。
事实上，重庆直投与贝尔公司此次联姻，是双方就生产制造合作所展开的一次试水。黄勇透露，双方希望从运营维修切入，让合作逐步深入推进，最终实现引进制造贝尔中型直升机的目的。
此前，重庆直投收购了美国恩斯特龙直升机公司，生产的直升机主要是1.3至1.5吨的轻型直升机，主要应用于培训、巡航、旅游观光等领域，适用范围较受局限。重庆直投一直希望将产品线从轻型直升机向中型直升机拓展，以满足消防、林业、安监、医疗救援等单位需求，这就需要与贝尔合作制造3～5吨的中型直升机，与恩斯特龙机型形成互补。（孙黎明）
http://wap.ifeng.com/mil/china/news?ch=qd_uc&vt=1&aid=77763115&mid=9vHua6&m=1来源:中国航空报
2014-01-28 16:43
1月13日，重庆直升机产业投资有限公司（以下简称重庆直投）与全球最大直升机制造商——美国贝尔直升机公司（以下简称贝尔公司）签署合作协议，进军通航全产业链；同日，重庆直投下属飞行学院—重庆通用航空培训有限公司获得民航部门颁发的经营许可证、运行合格证，标志着重庆第二家甲类通航企业正式具备运行资质。
据双方签订的合作协议显示，贝尔公司将帮助重庆直投建设贝尔直升机运营项目，重庆直投旗下子公司——重庆通用航空有限公司为项目承建单位。
重庆机电集团总裁、重庆直投公司董事长黄勇表示，合作分为两部分，一是重庆通航将采购4架贝尔直升机（2架407GX和2架412EPI）进行通航作业业务；二是重庆直投将成立由贝尔授权的西南地区唯一客户服务中心，开展贝尔直升机交付、维修、零部件供应、托管、飞行员和机务人员培训业务。
贝尔中国区首席执行官周安表示，在双方签订协议的12个月内，贝尔将尽最大努力帮助重庆直投熟练掌握合作机型的维护保养、复装、返修和交付展示技术。
黄勇透露，此前，贝尔在中国的维修基地主要位于华南等地。直投与贝尔合作后，将重点开拓两块业务，分别是西南地区的通航作业和维修市场。
在通航作业上，重庆直投现有机型无法完全满足市场需求，急需引进更大吨位的直升机以填补西南地区作业机型的空缺。
随着中国低空开放，通航产业的发展，直升机保有量逐年快速增加，对售后维修服务提出了新需求。目前，重庆直投正在建立自身的直升机售后服务维修能力，与贝尔合作，能使重庆通航维修能力快速提升，形成除通航作业收入外新的利润增长点。
事实上，重庆直投与贝尔公司此次联姻，是双方就生产制造合作所展开的一次试水。黄勇透露，双方希望从运营维修切入，让合作逐步深入推进，最终实现引进制造贝尔中型直升机的目的。
此前，重庆直投收购了美国恩斯特龙直升机公司，生产的直升机主要是1.3至1.5吨的轻型直升机，主要应用于培训、巡航、旅游观光等领域，适用范围较受局限。重庆直投一直希望将产品线从轻型直升机向中型直升机拓展，以满足消防、林业、安监、医疗救援等单位需求，这就需要与贝尔合作制造3～5吨的中型直升机，与恩斯特龙机型形成互补。（孙黎明）
http://wap.ifeng.com/mil/china/news?ch=qd_uc&vt=1&aid=77763115&mid=9vHua6&m=1
2014-01-28 16:43
1月13日，重庆直升机产业投资有限公司（以下简称重庆直投）与全球最大直升机制造商——美国贝尔直升机公司（以下简称贝尔公司）签署合作协议，进军通航全产业链；同日，重庆直投下属飞行学院—重庆通用航空培训有限公司获得民航部门颁发的经营许可证、运行合格证，标志着重庆第二家甲类通航企业正式具备运行资质。
据双方签订的合作协议显示，贝尔公司将帮助重庆直投建设贝尔直升机运营项目，重庆直投旗下子公司——重庆通用航空有限公司为项目承建单位。
重庆机电集团总裁、重庆直投公司董事长黄勇表示，合作分为两部分，一是重庆通航将采购4架贝尔直升机（2架407GX和2架412EPI）进行通航作业业务；二是重庆直投将成立由贝尔授权的西南地区唯一客户服务中心，开展贝尔直升机交付、维修、零部件供应、托管、飞行员和机务人员培训业务。
贝尔中国区首席执行官周安表示，在双方签订协议的12个月内，贝尔将尽最大努力帮助重庆直投熟练掌握合作机型的维护保养、复装、返修和交付展示技术。
黄勇透露，此前，贝尔在中国的维修基地主要位于华南等地。直投与贝尔合作后，将重点开拓两块业务，分别是西南地区的通航作业和维修市场。
在通航作业上，重庆直投现有机型无法完全满足市场需求，急需引进更大吨位的直升机以填补西南地区作业机型的空缺。
随着中国低空开放，通航产业的发展，直升机保有量逐年快速增加，对售后维修服务提出了新需求。目前，重庆直投正在建立自身的直升机售后服务维修能力，与贝尔合作，能使重庆通航维修能力快速提升，形成除通航作业收入外新的利润增长点。
事实上，重庆直投与贝尔公司此次联姻，是双方就生产制造合作所展开的一次试水。黄勇透露，双方希望从运营维修切入，让合作逐步深入推进，最终实现引进制造贝尔中型直升机的目的。
此前，重庆直投收购了美国恩斯特龙直升机公司，生产的直升机主要是1.3至1.5吨的轻型直升机，主要应用于培训、巡航、旅游观光等领域，适用范围较受局限。重庆直投一直希望将产品线从轻型直升机向中型直升机拓展，以满足消防、林业、安监、医疗救援等单位需求，这就需要与贝尔合作制造3～5吨的中型直升机，与恩斯特龙机型形成互补。（孙黎明）
http://wap.ifeng.com/mil/china/news?ch=qd_uc&vt=1&aid=77763115&mid=9vHua6&m=1来源:中国航空报
2014-01-28 16:43
1月13日，重庆直升机产业投资有限公司（以下简称重庆直投）与全球最大直升机制造商——美国贝尔直升机公司（以下简称贝尔公司）签署合作协议，进军通航全产业链；同日，重庆直投下属飞行学院—重庆通用航空培训有限公司获得民航部门颁发的经营许可证、运行合格证，标志着重庆第二家甲类通航企业正式具备运行资质。
据双方签订的合作协议显示，贝尔公司将帮助重庆直投建设贝尔直升机运营项目，重庆直投旗下子公司——重庆通用航空有限公司为项目承建单位。
重庆机电集团总裁、重庆直投公司董事长黄勇表示，合作分为两部分，一是重庆通航将采购4架贝尔直升机（2架407GX和2架412EPI）进行通航作业业务；二是重庆直投将成立由贝尔授权的西南地区唯一客户服务中心，开展贝尔直升机交付、维修、零部件供应、托管、飞行员和机务人员培训业务。
贝尔中国区首席执行官周安表示，在双方签订协议的12个月内，贝尔将尽最大努力帮助重庆直投熟练掌握合作机型的维护保养、复装、返修和交付展示技术。
黄勇透露，此前，贝尔在中国的维修基地主要位于华南等地。直投与贝尔合作后，将重点开拓两块业务，分别是西南地区的通航作业和维修市场。
在通航作业上，重庆直投现有机型无法完全满足市场需求，急需引进更大吨位的直升机以填补西南地区作业机型的空缺。
随着中国低空开放，通航产业的发展，直升机保有量逐年快速增加，对售后维修服务提出了新需求。目前，重庆直投正在建立自身的直升机售后服务维修能力，与贝尔合作，能使重庆通航维修能力快速提升，形成除通航作业收入外新的利润增长点。
事实上，重庆直投与贝尔公司此次联姻，是双方就生产制造合作所展开的一次试水。黄勇透露，双方希望从运营维修切入，让合作逐步深入推进，最终实现引进制造贝尔中型直升机的目的。
此前，重庆直投收购了美国恩斯特龙直升机公司，生产的直升机主要是1.3至1.5吨的轻型直升机，主要应用于培训、巡航、旅游观光等领域，适用范围较受局限。重庆直投一直希望将产品线从轻型直升机向中型直升机拓展，以满足消防、林业、安监、医疗救援等单位需求，这就需要与贝尔合作制造3～5吨的中型直升机，与恩斯特龙机型形成互补。（孙黎明）
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地方保护主义？为了地方的GDP?和当年引进日本面包车一样，金杯车型全国东南西北省份都去日本引进。重复引进。。。。现在这类的民用直升机吨位接近，技术重复。。。跟直11直9这类的竞争有意思吗？
能获得技术么？是组装么？子系统是在国内购买么？
反正发动机肯定是进口的。地方也造飞机，恶心中航工业了。
这是要和中航竞争吗
这是要干什么呢？？？自己和自己搞吗？