超级军网大家有什么好的方案解决春运回家难的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:17:44
目前看来，难度很大呀？
我的主要措施有：
(1)彻底打击黄牛，这个想办法应该能够解决；
(2)整个春运期间(不只是春节国定假日的7天时间)，高速公路实行全免费，这样应该能分流一些有车族自驾回家，不用挤火车了；
(3)大力加大铁路运力建设，确保全国直达各省会城市的高铁复线线路的建成，高峰时段可考虑象地铁一样，双线每3分钟发车一趟，一天24小时运营，以保证各省会之间人员流动的畅通，只要人员能比较顺利的到达各自省会，后面就会好得多；这个目前看来是瓶颈；
(4)大力加强机场建设，至少要达到美国的空运规模，应该能分流较大人员，这个有较大差距；
(5)大力加大各省内铁路建设与高速公路建设，这个相对要容易一些，很多省的高速公路建设规模应该已经达标了；
以上抛砖，请大家踊跃发言。。。
目前看来，难度很大呀？
我的主要措施有：
(1)彻底打击黄牛，这个想办法应该能够解决；
(2)整个春运期间(不只是春节国定假日的7天时间)，高速公路实行全免费，这样应该能分流一些有车族自驾回家，不用挤火车了；
(3)大力加大铁路运力建设，确保全国直达各省会城市的高铁复线线路的建成，高峰时段可考虑象地铁一样，双线每3分钟发车一趟，一天24小时运营，以保证各省会之间人员流动的畅通，只要人员能比较顺利的到达各自省会，后面就会好得多；这个目前看来是瓶颈；
(4)大力加强机场建设，至少要达到美国的空运规模，应该能分流较大人员，这个有较大差距；
(5)大力加大各省内铁路建设与高速公路建设，这个相对要容易一些，很多省的高速公路建设规模应该已经达标了；
以上抛砖，请大家踊跃发言。。。
1、 运力的影响恐怕比黄牛大得多。
2、 高速免费的时候高速几乎堵死。
3、 铁路建设成本高，平时的利用率？
4、 美鳖没有短时间那么大的客流。平时的利用率？
5、 长途驾车，累死。平时的利用率？
2、 高速免费的时候高速几乎堵死。
3、 铁路建设成本高，平时的利用率？
4、 美鳖没有短时间那么大的客流。平时的利用率？
5、 长途驾车，累死。平时的利用率？
重点其实是大力增加工资降低房价。
有钱了服务业就发展起来。坐飞机，开车、租车、拼车等等都可以回家。
百姓有钱啦，不愿意外面打工，人也就少多啦。
有钱了服务业就发展起来。坐飞机，开车、租车、拼车等等都可以回家。
百姓有钱啦，不愿意外面打工，人也就少多啦。
楼主说的几乎是一条也不可行
cnsdwsm 发表于 2014-1-28 11:46
重点其实是大力增加工资降低房价。
有钱了服务业就发展起来。坐飞机，开车、租车、拼车等等都可以回家。
...
这个目前看来很难做到，目前，我国的城镇化是大势，人员流动，外出打工人员是个很大的基数，一时无法解决。
重点其实是大力增加工资降低房价。
有钱了服务业就发展起来。坐飞机，开车、租车、拼车等等都可以回家。
...
这个目前看来很难做到，目前，我国的城镇化是大势，人员流动，外出打工人员是个很大的基数，一时无法解决。
马麦花 发表于 2014-1-28 11:48
楼主说的几乎是一条也不可行
那看来只有取消春节？
楼主说的几乎是一条也不可行
那看来只有取消春节？
唯一的办法是取消春节
还是多修路，多造飞机吧。等运力去了应该用解了
1.春运回家难么？怎么才叫做难？几亿人，最后都回家了。
2.要解决，得靠西部大开发，广大打工者在家门口上班。
3.难不难是个动态标准，再过10年，大家都富裕了，纷纷要求做飞机回家，飞机难坐，大骂航空公司和机场。
2.要解决，得靠西部大开发，广大打工者在家门口上班。
3.难不难是个动态标准，再过10年，大家都富裕了，纷纷要求做飞机回家，飞机难坐，大骂航空公司和机场。
改变传统习俗，国庆(中秋)回家团圆。
东中国海 发表于 2014-1-28 11:54
唯一的办法是取消春节
取消的话，恐怕影响太大，就象西方取消圣诞节一样，把文化老本都丢了。不可行，不可行，。。。。。
唯一的办法是取消春节
取消的话，恐怕影响太大，就象西方取消圣诞节一样，把文化老本都丢了。不可行，不可行，。。。。。
除了第一条，都不可行
希望一些大城市的城铁能够直通机场，这样省钱省时，这个时间有些线路机票就两折左右，如果能完善机场附近的交通，其实提高很多运力，铁路也就那么多，现在高铁也不便宜，如果高铁和机票一样有折扣，可以增加不少人，运力空间其实还是有，就看怎么提高性价比
wzq22st 发表于 2014-1-28 12:00
取消的话，恐怕影响太大，就象西方取消圣诞节一样，把文化老本都丢了。不可行，不可行，。。。。。
没有春节就没有春运。
取消的话，恐怕影响太大，就象西方取消圣诞节一样，把文化老本都丢了。不可行，不可行，。。。。。
没有春节就没有春运。
xenodragon 发表于 2014-1-28 11:57
改变传统习俗，国庆(中秋)回家团圆。
换汤不换药：春运改秋运。
改变传统习俗，国庆(中秋)回家团圆。
换汤不换药：春运改秋运。
高铁
换汤不换药：春运改秋运。
理想情况是一半人春节回家探亲，另一半人国庆。
这样铁路运力会轻松很多。
理想情况是一半人春节回家探亲，另一半人国庆。
这样铁路运力会轻松很多。
火车像地铁一样发车，那得多少车皮啊，平时又会闲置。
春运高峰应该就这几年了，再过5年，春运的总客流应该比现在少，挺过现在，未来就不难了
春运高峰应该就这几年了，再过5年，春运的总客流应该比现在少，挺过现在，未来就不难了
我就没看到几个因为交通困难春节到不了家的，年年喊困难，年年回家过年，这是新民俗。
xenodragon 发表于 2014-1-28 12:35
理想情况是一半人春节回家探亲，另一半人国庆。
这样铁路运力会轻松很多。
太理想主义了！
如果真正实行：每年除了春运，又多了个同等规模的秋运！
人人都会这样想：春节我要回家团圆！国庆我要全家出游！
理想情况是一半人春节回家探亲，另一半人国庆。
这样铁路运力会轻松很多。
太理想主义了！
如果真正实行：每年除了春运，又多了个同等规模的秋运！
人人都会这样想：春节我要回家团圆！国庆我要全家出游！
各地发展平衡，不要搞畸形大城市直辖市
房价降低，居民收入增加，多放几天假，就到城里来过年了
唯一的方法就是让西部省份的经济发展起来，没有任何其他方法。来自: Android客户端
wzq22st 发表于 2014-1-28 11:52
这个目前看来很难做到，目前，我国的城镇化是大势，人员流动，外出打工人员是个很大的基数，一时无法解决 ...
是中国自己的产业发展所致，太集中于沿海
像三线建设那样，把产业分布全国不行了？
产业合理了，就不会有春运
这个目前看来很难做到，目前，我国的城镇化是大势，人员流动，外出打工人员是个很大的基数，一时无法解决 ...
是中国自己的产业发展所致，太集中于沿海
像三线建设那样，把产业分布全国不行了？
产业合理了，就不会有春运
治根只有等地域发展平衡
指望铁路运力上升至轻松应对春运是不现实的。任何系统设计都不会把极端工况作为设计工况，否则整个系统在绝大多数时间都处于低负荷状态，严重不经济。
我有个建议，春运期间zf补贴汽运企业，使其大幅降低长途车票至铁路票价一半，相信会有不少民工朋友考虑经济因素转头汽车
指望铁路运力上升至轻松应对春运是不现实的。任何系统设计都不会把极端工况作为设计工况，否则整个系统在绝大多数时间都处于低负荷状态，严重不经济。
我有个建议，春运期间zf补贴汽运企业，使其大幅降低长途车票至铁路票价一半，相信会有不少民工朋友考虑经济因素转头汽车
战略手枪 发表于 2014-1-28 13:04
唯一的方法就是让西部省份的经济发展起来，没有任何其他方法。
这好象说到点子上了
唯一的方法就是让西部省份的经济发展起来，没有任何其他方法。
这好象说到点子上了
量子传送是唯一解决方法－－－－虽然太科幻了。
几点建议：
1、打击黄牛-结合反腐和网站建设，加一个退票预订功能，就是我先预订，要退票了就按预订时间自动归我；
2、人口流出大省加强经济发展，改革政府行政管理，创造好环境，
3、宣传和政策优惠，利用中秋佳节这些节假日分流春节回家
4、之前我某个贴所说的城际铁路+飞机+出租模式
1、打击黄牛-结合反腐和网站建设，加一个退票预订功能，就是我先预订，要退票了就按预订时间自动归我；
2、人口流出大省加强经济发展，改革政府行政管理，创造好环境，
3、宣传和政策优惠，利用中秋佳节这些节假日分流春节回家
4、之前我某个贴所说的城际铁路+飞机+出租模式
信仰归来 发表于 2014-1-28 13:53
量子传送是唯一解决方法－－－－虽然太科幻了。
这个方法好象不错，如果能突破，必将对人类社会产生革命性变化
量子传送是唯一解决方法－－－－虽然太科幻了。
这个方法好象不错，如果能突破，必将对人类社会产生革命性变化
如果由铁总决定全国什么时候放假，这些问题迎刃而解。
qazxswqazxsw 发表于 2014-1-28 12:02
除了第一条，都不可行
第一条一点用都没有
黄牛买的票，最终还是卖出去的，最终还是有人坐的。供需关系在那里，无非是转一道手的关系，黄牛没了，无非是坐车的人可以以低成本买到票，但对春运的供需关系而言，没有任何意义
除了第一条，都不可行
第一条一点用都没有
黄牛买的票，最终还是卖出去的，最终还是有人坐的。供需关系在那里，无非是转一道手的关系，黄牛没了，无非是坐车的人可以以低成本买到票，但对春运的供需关系而言，没有任何意义
东中国海 发表于 2014-1-28 12:42
太理想主义了！
如果真正实行：每年除了春运，又多了个同等规模的秋运！
那就再把五一长假恢复，最好再弄一个7天长假。
再强制落实年假制度。
人口流动大不是问题，而是市场。
人口一年只在一个时间段流动两次（一去一回），才是问题。
东中国海 发表于 2014-1-28 12:42
太理想主义了！
如果真正实行：每年除了春运，又多了个同等规模的秋运！
那就再把五一长假恢复，最好再弄一个7天长假。
再强制落实年假制度。
人口流动大不是问题，而是市场。
人口一年只在一个时间段流动两次（一去一回），才是问题。
变单向流动为双向流动。让一半家庭到就业城市定居，过春节。
不回家就行了。
屠狗英雄 发表于 2014-1-28 15:11
不回家就行了。
问题是大多数人还是要回家的。不常回家看看现在是违法呀。。。
不回家就行了。
问题是大多数人还是要回家的。不常回家看看现在是违法呀。。。
Gooogle 发表于 2014-1-28 14:30
如果由铁总决定全国什么时候放假，这些问题迎刃而解。
哈哈，这不现实。
如果由铁总决定全国什么时候放假，这些问题迎刃而解。
哈哈，这不现实。
推广长途拼车
经济发展不平衡
茅于轼说火车票价涨三倍就解决了
【(3)大力加大铁路运力建设，确保全国直达各省会城市的高铁复线线路的建成，高峰时段可考虑象地铁一样，双线每3分钟发车一趟，一天24小时运营，以保证各省会之间人员流动的畅通，只要人员能比较顺利的到达各自省会，后面就会好得多；这个目前看来是瓶颈】春运过后，这些火车怎么办？