超级军网全球鹰成功验证无人机空中自主加油 【转图】
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/18 18:30:55
美成功验证无人机空中自主加油
【环球网综合报道】据外媒报道，近日，美国国防部先进研究项目局（Defense Advanced Research Projects Agency，简称DARPA）完成了两架改进型的RQ-4“全球鹰”无人机的近距编队飞行测试工作，以验证该型无人机的空中自主互助加油技术。
目前，空中加油技术是全球范围内作战的主要保障，战斗机、轰炸机、侦察机和运输机都可以通过空中加油增大航程。无人机在军事作战领域的应用也越来越广，但现在的无人机都没有空中加油的设计。2007年开始，DARPA开始与美国宇航局NASA合作，以验证无人机进行空中加油的可能性。结果证明，无人机相比有人驾驶飞机实现空中加油技术的短板在于大多数无人机的飞行速度没有授油机快，飞行高度也成问题。
现在，DARPA已经解决了这一技术问题，为期两年的DARPA的“高海拔自主加油”项目于9月30日结束，研制出了可以安全地在极具挑战性的高空飞行条件下进行完全自主加油的无人机。
两架改进型的全球鹰无人机正在进行空中加油测试
DARPA于今日公布了一段录像，可以看到录像中两架全球鹰无人机在自主操控的情况下完成了空中加油的一些动作
从受油机加油管角度拍摄到的场景
DARPA选用全球鹰无人机作为此项目的测试机也是出于多方面考虑，这款无人机体型较大，稳定性好，而且其飞行速度和高度可以满足空中加油的基本条件。
http://mil.huanqiu.com/gt/2012-10/2668498.html
美成功验证无人机空中自主加油
【环球网综合报道】据外媒报道，近日，美国国防部先进研究项目局（Defense Advanced Research Projects Agency，简称DARPA）完成了两架改进型的RQ-4“全球鹰”无人机的近距编队飞行测试工作，以验证该型无人机的空中自主互助加油技术。
目前，空中加油技术是全球范围内作战的主要保障，战斗机、轰炸机、侦察机和运输机都可以通过空中加油增大航程。无人机在军事作战领域的应用也越来越广，但现在的无人机都没有空中加油的设计。2007年开始，DARPA开始与美国宇航局NASA合作，以验证无人机进行空中加油的可能性。结果证明，无人机相比有人驾驶飞机实现空中加油技术的短板在于大多数无人机的飞行速度没有授油机快，飞行高度也成问题。
现在，DARPA已经解决了这一技术问题，为期两年的DARPA的“高海拔自主加油”项目于9月30日结束，研制出了可以安全地在极具挑战性的高空飞行条件下进行完全自主加油的无人机。
两架改进型的全球鹰无人机正在进行空中加油测试
DARPA于今日公布了一段录像，可以看到录像中两架全球鹰无人机在自主操控的情况下完成了空中加油的一些动作
从受油机加油管角度拍摄到的场景
DARPA选用全球鹰无人机作为此项目的测试机也是出于多方面考虑，这款无人机体型较大，稳定性好，而且其飞行速度和高度可以满足空中加油的基本条件。
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【环球网综合报道】据外媒报道，近日，美国国防部先进研究项目局（Defense Advanced Research Projects Agency，简称DARPA）完成了两架改进型的RQ-4“全球鹰”无人机的近距编队飞行测试工作，以验证该型无人机的空中自主互助加油技术。
目前，空中加油技术是全球范围内作战的主要保障，战斗机、轰炸机、侦察机和运输机都可以通过空中加油增大航程。无人机在军事作战领域的应用也越来越广，但现在的无人机都没有空中加油的设计。2007年开始，DARPA开始与美国宇航局NASA合作，以验证无人机进行空中加油的可能性。结果证明，无人机相比有人驾驶飞机实现空中加油技术的短板在于大多数无人机的飞行速度没有授油机快，飞行高度也成问题。
现在，DARPA已经解决了这一技术问题，为期两年的DARPA的“高海拔自主加油”项目于9月30日结束，研制出了可以安全地在极具挑战性的高空飞行条件下进行完全自主加油的无人机。
两架改进型的全球鹰无人机正在进行空中加油测试
DARPA于今日公布了一段录像，可以看到录像中两架全球鹰无人机在自主操控的情况下完成了空中加油的一些动作
从受油机加油管角度拍摄到的场景
DARPA选用全球鹰无人机作为此项目的测试机也是出于多方面考虑，这款无人机体型较大，稳定性好，而且其飞行速度和高度可以满足空中加油的基本条件。
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美成功验证无人机空中自主加油
【环球网综合报道】据外媒报道，近日，美国国防部先进研究项目局（Defense Advanced Research Projects Agency，简称DARPA）完成了两架改进型的RQ-4“全球鹰”无人机的近距编队飞行测试工作，以验证该型无人机的空中自主互助加油技术。
目前，空中加油技术是全球范围内作战的主要保障，战斗机、轰炸机、侦察机和运输机都可以通过空中加油增大航程。无人机在军事作战领域的应用也越来越广，但现在的无人机都没有空中加油的设计。2007年开始，DARPA开始与美国宇航局NASA合作，以验证无人机进行空中加油的可能性。结果证明，无人机相比有人驾驶飞机实现空中加油技术的短板在于大多数无人机的飞行速度没有授油机快，飞行高度也成问题。
现在，DARPA已经解决了这一技术问题，为期两年的DARPA的“高海拔自主加油”项目于9月30日结束，研制出了可以安全地在极具挑战性的高空飞行条件下进行完全自主加油的无人机。
两架改进型的全球鹰无人机正在进行空中加油测试
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DARPA于今日公布了一段录像，可以看到录像中两架全球鹰无人机在自主操控的情况下完成了空中加油的一些动作
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DARPA选用全球鹰无人机作为此项目的测试机也是出于多方面考虑，这款无人机体型较大，稳定性好，而且其飞行速度和高度可以满足空中加油的基本条件。
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白头鹰时髦的爆表
美帝确实美的，曲线和工艺都整的漂亮，就算是搞实用第一的丑飞机也能给你弄出些美的感受。兔子还是任重道远
无人机时代，太恐怖
不知道这个功能对将来作用
不知道国内怎么样啊
妈的美帝可能真获得了外星人技术
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
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只不过TG现在的无人机在需求上还没走到这一步。
不过迟早会来的，那一天。。。。
不过迟早会来的，那一天。。。。
逗你玩 发表于 2012-10-12 10:09 ![]()
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
空间站对接难度真大，向前加速的话轨道会抬高，一减速轨道又下降，看直播的时候那个紧张
不过对兔子来说无人机加油的最大难点应该不是加油而是无人机本身的航程吧
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
空间站对接难度真大，向前加速的话轨道会抬高，一减速轨道又下降，看直播的时候那个紧张
不过对兔子来说无人机加油的最大难点应该不是加油而是无人机本身的航程吧
中国有木有这样的fj啊
wenxi250 发表于 2012-10-12 10:23 ![]()
空间站对接难度真大，向前加速的话轨道会抬高，一减速轨道又下降，看直播的时候那个紧张
不过对兔 ...
有天神合体的技术做底，这个对接小菜了。土鳖目前对这个应该还没有急迫需求，但是硬管加油技术那是真心口水，等咱们的大运出来，硬管加油应该就快了吧。
空间站对接难度真大，向前加速的话轨道会抬高，一减速轨道又下降，看直播的时候那个紧张
不过对兔 ...
有天神合体的技术做底，这个对接小菜了。土鳖目前对这个应该还没有急迫需求，但是硬管加油技术那是真心口水，等咱们的大运出来，硬管加油应该就快了吧。
成飞那个全村鹰咋样了？
和MD差距还是挺大，兔子要加油。
逗你玩 发表于 2012-10-12 10:09 ![]()
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
太空和地球表面天空（大气层内外）的自动对接控制不会一样吧？！
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
太空和地球表面天空（大气层内外）的自动对接控制不会一样吧？！
不会真的以为tg在这方面没准备吧？？？？？
逗你玩 发表于 2012-10-12 10:09 ![]()
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
真空环境和大气层内的飞行可大不一样
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
真空环境和大气层内的飞行可大不一样
逗你玩 发表于 2012-10-12 10:09 ![]()
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
太空中可没气流这种干扰物质.....
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
太空中可没气流这种干扰物质.....
逗你玩 发表于 2012-10-12 10:09 ![]()
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
都是对接，面临的技术挑战根本不一样。。。
太空没有气流扰动和突风。。。相对控制还简单。。。
这个TG要整也没问题
看看神八与天宫自动对接技术。。。。
都是对接，面临的技术挑战根本不一样。。。
太空没有气流扰动和突风。。。相对控制还简单。。。
美帝这是要逆天啊。
甩NM免子两条街还不只！
太空中可没气流这种干扰物质.....
这两种应该不具备本质上的区别。天神虽然处于近地轨道，但作的超高速飞行。全球鹰虽然处于大气环境内但与天神相比属于低速运动了，其对接窗口其实也只能选择在大气环流平顺中进行。
这两种应该不具备本质上的区别。天神虽然处于近地轨道，但作的超高速飞行。全球鹰虽然处于大气环境内但与天神相比属于低速运动了，其对接窗口其实也只能选择在大气环流平顺中进行。
全球鹰能带多点儿油? 俩机互助加油有嘛意义?
skyfox2006 发表于 2012-10-12 14:32 ![]()
全球鹰能带多点儿油? 俩机互助加油有嘛意义?
人家这技术说明人家可以做大型的无人加油机给无人机加油......懂吗？
全球鹰能带多点儿油? 俩机互助加油有嘛意义?
人家这技术说明人家可以做大型的无人加油机给无人机加油......懂吗？美帝迈大步，兔子要加油。
我也想到了神八和天宫
悍马骑士 发表于 2012-10-12 11:56 ![]()
太空和地球表面天空（大气层内外）的自动对接控制不会一样吧？！
不一样是肯定的，人家的意思不过是说不用把这个看得多逆天，迟早的事
太空和地球表面天空（大气层内外）的自动对接控制不会一样吧？！
不一样是肯定的，人家的意思不过是说不用把这个看得多逆天，迟早的事
姓 名：闫建国
职 称：教授、博士生导师
通信地址： 西北工业大学自动化学院885信箱
邮政编码： 710129
联系电话：029-88431302
E-mail: yjg0311@nwpu.edu.cn
个人简历
出生于1956年3月
1978年1月至1983年7月在国防科技大学航天系（一系）液体火箭发动机专业学习，获工学学士学位，系统工程硕士学历。2001年7月至2007年3月西北工业大学自动化学院控制理论与控制工程专业在职博士，获博士学位。
1982.1～1988.3 国防科技大学一系教师 助教、讲师
1988.3～1993.4 西北工业大学自动化学院 讲师
1993.4～2000.4 西北工业大学自动化学院副教授
2000.4～现在 西北工业大学自动化学院 教授
2009.9～现在 西北工业大学自动化学院 博导
科研方向
【1】计算机控制与智能控制，模式识别、鲁棒控制
该研究方向属于控制理论与控制工程学科。计算机控制与智能控制的主要针对工业自动化中的大型设备的计算机控制、航天航空飞行器的数字控制研究，主要研究成果，如国家攻关项目“大型连续印染色度控制”系统，飞机刹车试验台“数字综合测控系统”；航天登月“变推力火箭发动机的数字控制”；航空“某型直升机数字控制操作台”，“某无人机导航飞控数字控制器”等。模式识别针对计算机控制中的图像中特征值的识别，建立以摄像为反馈的识别系统。在控制理论研究方面针对非线性具有不确定参数的系统展开鲁棒控制研究。
【2】导航、制导与飞行控制，光传飞控
该研究方向属于控制理论与科学下二级学科，主要针对导弹、飞行器的导航航迹控制、飞行器自主控制等控制过程和控制系统展开的研发工作，并已取得某型直升机的飞控系统、某型无人机导航控制系统的研究成果。在研项目包括某型靶弹研制、某型无人机的察打一体自主航迹控制、无人机空中加油关键技术等研究工作。光传飞控是针对未来飞机的光传数据交互、光传传感、光驱动及光能利用等光飞控关键技术所展开的研究工作。
职 称：教授、博士生导师
通信地址： 西北工业大学自动化学院885信箱
邮政编码： 710129
联系电话：029-88431302
E-mail: yjg0311@nwpu.edu.cn
个人简历
出生于1956年3月
1978年1月至1983年7月在国防科技大学航天系（一系）液体火箭发动机专业学习，获工学学士学位，系统工程硕士学历。2001年7月至2007年3月西北工业大学自动化学院控制理论与控制工程专业在职博士，获博士学位。
1982.1～1988.3 国防科技大学一系教师 助教、讲师
1988.3～1993.4 西北工业大学自动化学院 讲师
1993.4～2000.4 西北工业大学自动化学院副教授
2000.4～现在 西北工业大学自动化学院 教授
2009.9～现在 西北工业大学自动化学院 博导
科研方向
【1】计算机控制与智能控制，模式识别、鲁棒控制
该研究方向属于控制理论与控制工程学科。计算机控制与智能控制的主要针对工业自动化中的大型设备的计算机控制、航天航空飞行器的数字控制研究，主要研究成果，如国家攻关项目“大型连续印染色度控制”系统，飞机刹车试验台“数字综合测控系统”；航天登月“变推力火箭发动机的数字控制”；航空“某型直升机数字控制操作台”，“某无人机导航飞控数字控制器”等。模式识别针对计算机控制中的图像中特征值的识别，建立以摄像为反馈的识别系统。在控制理论研究方面针对非线性具有不确定参数的系统展开鲁棒控制研究。
【2】导航、制导与飞行控制，光传飞控
该研究方向属于控制理论与科学下二级学科，主要针对导弹、飞行器的导航航迹控制、飞行器自主控制等控制过程和控制系统展开的研发工作，并已取得某型直升机的飞控系统、某型无人机导航控制系统的研究成果。在研项目包括某型靶弹研制、某型无人机的察打一体自主航迹控制、无人机空中加油关键技术等研究工作。光传飞控是针对未来飞机的光传数据交互、光传传感、光驱动及光能利用等光飞控关键技术所展开的研究工作。
为毛每次看到这JJ就让我想起异形
中国的世界级战机几时可以出现哦
前几天飞扬和铁鞋都报道了有全球鹰在朝鲜被击落的消息，可靠不？
http://www.top81.com.cn/2012/1013/12197.html
http://bbs.tiexue.net/post2_6336398_1.html
http://bbs.tiexue.net/post2_6336398_1.html
每次看见美帝这些消息劳资就生气，为嘛没有这样的技术。
美国就是牛b啊
真的是太精彩了
普罗米修撕 发表于 2012-10-16 13:40 ![]()
每次看见美帝这些消息劳资就生气，为嘛没有这样的技术。
md每年研发投入摆那呢 是中国的两倍
每次看见美帝这些消息劳资就生气，为嘛没有这样的技术。
md每年研发投入摆那呢 是中国的两倍
ak19900325 发表于 2012-10-12 13:30 ![]()
太空中可没气流这种干扰物质.....
软性对接，锋线还是小一点的，只要做到精确飞控，然后图像识别过关，这个问题应该就能解决
太空中可没气流这种干扰物质.....
软性对接，锋线还是小一点的，只要做到精确飞控，然后图像识别过关，这个问题应该就能解决这有多大意义？全球鹰的航程极远，所能侦察的区域也极大，等没油了另一架赶来那得等到什么猴年马月？再说了，能使用全球鹰的空域应该是掌握了制空权的，既然这样使用专业的加油机不行吗？
美帝怎么软了？