超级军网坛子里有谁能做到无顿挫换档的？（特指MT）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:13:07
今天坐在个开了10多年车的老司机的副驾上，充分感受到了行云流水般的换档操作。任意转速下的升档或降档都没有一丝顿挫，有点类似无级变速的感觉。眼角看了他的操作，降档和升档都是补油的。个人也知道这一点，可空档状态下那脚油门想能一下轰到想要的转速太难了，特此请教坛子里有MT高人能做到这一点吗？据说这样换档冲击小，对变速箱和发动机都有好处，羡慕嫉妒恨啊啊
今天坐在个开了10多年车的老司机的副驾上，充分感受到了行云流水般的换档操作。任意转速下的升档或降档都没有一丝顿挫，有点类似无级变速的感觉。眼角看了他的操作，降档和升档都是补油的。个人也知道这一点，可空档状态下那脚油门想能一下轰到想要的转速太难了，特此请教坛子里有MT高人能做到这一点吗？据说这样换档冲击小，对变速箱和发动机都有好处，羡慕嫉妒恨啊啊
今天坐在个开了10多年车的老司机的副驾上，充分感受到了行云流水般的换档操作。任意转速下的升档或降档都没有一丝顿挫，有点类似无级变速的感觉。眼角看了他的操作，降档和升档都是补油的。个人也知道这一点，可空档状态下那脚油门想能一下轰到想要的转速太难了，特此请教坛子里有MT高人能做到这一点吗？据说这样换档冲击小，对变速箱和发动机都有好处，羡慕嫉妒恨啊啊你去问问老司机不就行了……
他们刚开始开车的时代还没有同步器呢……根本也不能玩半联动……
他们刚开始开车的时代还没有同步器呢……根本也不能玩半联动……
这好像不咋难吧。我驾龄五年，也曾有人夸我开车换挡无顿挫。我感觉就是轻柔一点就好了，不用补油。
其实说简单点就是半连动轻松离合器轻给油
我是看速度来换档的。。起步后挂二档，上到25换三档，超过35换四档，上到45换五档，退档也基本如此。开起来基本无顿挫。搞到现在在市区里开车，基本都是一手抓方向盘，一手抓档把，随时根据速度和路况车况做好换档的准备。
1500-2000转换档
补油，除了累点还是很容易的
主要是起步到二档的时候比较难顺滑，别的档位简单多了
高人多啊！我还以为是很高深的技术呢
松离合要轻是吗？同时要轻轻给油？会增加离合的磨损吗？
松离合要轻是吗？同时要轻轻给油？会增加离合的磨损吗？
冷车1挡和1换2难点，热车根本就不是问题……尤其是你带着妹子的时候。
楼主跟我开两个月大货车你也行了
曾经我大泉城下班高峰期驾一辆没有离合的6成新长安之星，由市中心地带开到西绕城高速的路过
再一次，经十路高新区至西绕城高速没进东外环就刹车失灵的四档版、手刹几乎摆设的破普桑半夜溜达到目的地
再一次，经十路高新区至西绕城高速没进东外环就刹车失灵的四档版、手刹几乎摆设的破普桑半夜溜达到目的地都是高手
不同的车扭矩不一样，不过抵挡转速我感觉一般在2100-2500换挡不会搓顿，扭矩高的提前一些。
不同的车扭矩不一样，不过抵挡转速我感觉一般在2100-2500换挡不会搓顿，扭矩高的提前一些。
曾在下班高峰期开一辆没有手刹的破皮卡在一个堵车的斜坡路上开十多分钟，还是上坡呢，开出来后，腿都麻了
俺开卡车除了起步其他时候离合器都懒的踩
我换了高强度离合片以后，都会有顿挫，破不了.....
都尼玛是高手啊，小弟我从来不开手动档。话说我们这里想买都买不到。
靠，没刹车的，没离合的，不踩离合的，这都什么人哪
靠，没刹车的，没离合的，不踩离合的，这都什么人哪
不得不说，都是高人……
不得不说，都是高人……
没特别试过，平时2000转换档，正常操作，顿挫还好，低档位明显点，三档以上没什么感觉
轻点油门换挡。
都是高手，坐我的车的人，没有不说我开车换挡的时候顿挫感强的，必须强啊，至少2500以上换挡，遇到想超车都是4000-5000换挡，我没事还整个什么舒适性啊、顿挫感啊这些啊，MT就是一屌丝车，还扯什么顿挫感、舒适性啊，开着自己爽就好了不是
都是高手，坐我的车的人，没有不说我开车换挡的时候顿挫感强的，必须强啊，至少2500以上换挡，遇到想超车都 ...
嗯是这样，我平时开车也是2500左右换档的，超车拉到6000转也有的。但那是我一个人开不是？副驾总要坐人的不是？特别是妹纸。现在开的快没问题，开的稳也没问题，又快又稳还有欠缺啊，要不就是2档3档打天下，市区绝对够用了~\(≧皿≦)/~
嗯是这样，我平时开车也是2500左右换档的，超车拉到6000转也有的。但那是我一个人开不是？副驾总要坐人的不是？特别是妹纸。现在开的快没问题，开的稳也没问题，又快又稳还有欠缺啊，要不就是2档3档打天下，市区绝对够用了~\(≧皿≦)/~
我发现本贴有歪楼的倾向，这是请教贴，结果变成各种大神的炫耀贴了。我丢你要真炫耀就自己发帖子呀我肯定跟贴，这里谈谈细节就行了，细节，细节哈！
我是看速度来换档的。。起步后挂二档，上到25换三档，超过35换四档，上到45换五档，退档也基本如此。开起来 ...
才45就5档了，换档时转速估计都在1500以下，有顿挫才叫怪了。要知道45码时我一般在3档有时甚至2档。相对高的转速换档无顿挫才有难度吧？
才45就5档了，换档时转速估计都在1500以下，有顿挫才叫怪了。要知道45码时我一般在3档有时甚至2档。相对高的转速换档无顿挫才有难度吧？
补油，除了累点还是很容易的
高人！求教细节！
高人！求教细节！
离合器没抬完前加一点点油就可以了
这个除了技术还要看车的，我4年前换掉的千里马就是无顿挫开车的，现在老婆的QQME不能完全做到无顿挫，因为QQME离合器太硬了，结合点难控制牢
这个除了技术还要看车的，我4年前换掉的千里马就是无顿挫开车的，现在老婆的QQME不能完全做到无顿挫，因为QQME离合器太硬了，结合点难控制牢
wangfei816 发表于 2014-1-22 10:42
离合器没抬完前加一点点油就可以了
这个除了技术还要看车的，我4年前换掉的千里马就是无顿挫开车的，现在 ...
擦，坛子里居然真有QQme，发点照片来看看吧，这个绝对稀有
离合器没抬完前加一点点油就可以了
这个除了技术还要看车的，我4年前换掉的千里马就是无顿挫开车的，现在 ...
擦，坛子里居然真有QQme，发点照片来看看吧，这个绝对稀有
消逝的地平线 发表于 2014-1-22 10:41
高人！求教细节！
换档转速控制在2000以内，升档离合松得要慢，降档要记各个时速对应的每个档位相应的转速，每次降档都把转速补足，再松离合
高人！求教细节！
换档转速控制在2000以内，升档离合松得要慢，降档要记各个时速对应的每个档位相应的转速，每次降档都把转速补足，再松离合
其实也没什么，在抬离合之前给点油，大致达到转速、车速、档位相适应就可以无顿挫了，不过这也需要经验，也要对车熟悉，如果是老司机的话新车熟悉个十分钟半小时也可以做到
问题就是一档进二档的时候经常控制不好，三档以上基本就没感觉了
问题就是一档进二档的时候经常控制不好，三档以上基本就没感觉了
不得不说，都是高人……
高人前面加两个字
吹
高人前面加两个字
吹
逍遥叹 发表于 2014-1-22 10:55
擦，坛子里居然真有QQme，发点照片来看看吧，这个绝对稀有
我就从我QQ空间相册截给你吧
擦，坛子里居然真有QQme，发点照片来看看吧，这个绝对稀有
我就从我QQ空间相册截给你吧
换档转速控制在2000以内，升档离合松得要慢，降档要记各个时速对应的每个档位相应的转速，每次降档都把转 ...
应该慢慢的松离合？会增加离合片的磨损吗？
应该慢慢的松离合？会增加离合片的磨损吗？
有一种技巧叫跟趾动作...
逍遥叹 发表于 2014-1-22 10:55
擦，坛子里居然真有QQme，发点照片来看看吧，这个绝对稀有
有一张我命名为夫妻照{:soso_e113:}
擦，坛子里居然真有QQme，发点照片来看看吧，这个绝对稀有
有一张我命名为夫妻照{:soso_e113:}
消逝的地平线 发表于 2014-1-22 11:16
应该慢慢的松离合？会增加离合片的磨损吗？
肯定会的，当然升档也可以补到相应转速再快点松离合，不过就更累了，而且升档本来顿挫就不大，没必要
应该慢慢的松离合？会增加离合片的磨损吗？
肯定会的，当然升档也可以补到相应转速再快点松离合，不过就更累了，而且升档本来顿挫就不大，没必要
只会开自动挡的膜拜下楼上诸位！
我的感觉是，如果升档时非常快速的换档，转速还没掉下去就挂上档，顿挫会轻很多。当然降档还是不行
原来可以。现在开自动挡多了。开手动的换挡那是各种剧烈顿挫
消逝的地平线 发表于 2014-1-22 10:35
嗯是这样，我平时开车也是2500左右换档的，超车拉到6000转也有的。但那是我一个人开不是？副驾总要坐人的 ...
我最喜欢副驾驶坐妹纸啦，虽然这样的机会非常非常少，但是我每次都可以将车子开到副驾驶座的妹纸尖叫或者紧紧抓住扶手不出声
难道我错过了什么？
嗯是这样，我平时开车也是2500左右换档的，超车拉到6000转也有的。但那是我一个人开不是？副驾总要坐人的 ...
我最喜欢副驾驶坐妹纸啦，虽然这样的机会非常非常少，但是我每次都可以将车子开到副驾驶座的妹纸尖叫或者紧紧抓住扶手不出声
难道我错过了什么？