超级军网看到中国海军舰船大长宽比是因为心脏病的言论真是想说呵 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:59:13
你们就不会去查下欧美和tg（二毛子有公开的官方数据）的主机官方公开数据吗？我以前查过的官方公开数据表明，无论是地平线（法意两版都是）还是45在主机功率上都比052C低，特别是45（主机功率合计40MW），连网上传说的052C在热带的低功率（44MW）都达不到。当然你可以说相关国家瞒报了数据，那么好，请拿出各国的保密数据来对比！没有的话自然是公开数据对比。
你们就不会去查下欧美和tg（二毛子有公开的官方数据）的主机官方公开数据吗？我以前查过的官方公开数据表明，无论是地平线（法意两版都是）还是45在主机功率上都比052C低，特别是45（主机功率合计40MW），连网上传说的052C在热带的低功率（44MW）都达不到。当然你可以说相关国家瞒报了数据，那么好，请拿出各国的保密数据来对比！没有的话自然是公开数据对比。
还是孔子说的对啊：某些人总认为外国月亮圆！
45是全电推的,这个不好比较吧
45是全电推的,这个不好比较吧
长宽比7，7500吨满载排水量，用40MW去推。除非英国人有外星科技，否则妥妥的龟速。
长宽比7，7500吨满载排水量，用40MW去推。除非英国人有外星科技，否则妥妥的龟速。
你也可以理解为伴随航母作战必须的高速性....
yw1989724 发表于 2014-1-21 20:14
长宽比7，7500吨满载排水量，用40MW去推。除非英国人有外星科技，否则妥妥的龟速。
也不排除英国人慌报功率的可能，毕竟人家发动机是自己造的，想报多少报多少，自用版和出口版真实性能差距是多少？公开数据和实际数据的真实差距是多少？
这种事历史上也不是一次两次了，示敌以弱，克敌以刚～
长宽比7，7500吨满载排水量，用40MW去推。除非英国人有外星科技，否则妥妥的龟速。
也不排除英国人慌报功率的可能，毕竟人家发动机是自己造的，想报多少报多少，自用版和出口版真实性能差距是多少？公开数据和实际数据的真实差距是多少？
这种事历史上也不是一次两次了，示敌以弱，克敌以刚～
支持楼主，052C/D的长宽比不是什么动力原因，GT25000虽然比LM2500稍大，可是功率也要大了不少，应该是设计上强调高航速，所以长宽比就稍微大点。
但是楼主的话里有个瑕疵，45是推进功率40MW，不是轴功率，GT25000通过齿轮箱有损失的。
但是楼主的话里有个瑕疵，45是推进功率40MW，不是轴功率，GT25000通过齿轮箱有损失的。
QC-280之前也有心脏病，二毛和TG搞了多年才解决，052C沿用052B的舰体，而052B定型时用的是原版DA80（052C第一批次2艘也是），在舰体设计方面也尚不具备四燃大舰的设计能力，因此采用修长舰体减少阻力，提高高速续航能力。45的巡航27节，但是航程可达7000海里，这是全电的优势。
没有说错，大长宽比设计的确是因为动力问题。我们的052系列都是柴燃交替的，巡航时只用柴油机，长宽比过小航速会很慢。如果我们的驱护舰都用全燃动力，长宽比就可以小一点，那怕总功率不增加也可以。
心脏病要治好
没有说错，大长宽比设计的确是因为动力问题。我们的052系列都是柴燃交替的，巡航时只用柴油机，长宽比过小 ...
地平线也是柴然交替。
地平线也是柴然交替。
確實是心臟病問題
確實是心臟病問題
那欧洲、阿三、霓虹的船也全都有心脏病。
那欧洲、阿三、霓虹的船也全都有心脏病。
我们确有心脏问题吧？
yw1989724 发表于 2014-1-21 22:10
那欧洲、阿三、霓虹的船也全都有心脏病。
主要是QC280功率比較尷尬,又沒有其他功率合適的燃氣輪機
那欧洲、阿三、霓虹的船也全都有心脏病。
主要是QC280功率比較尷尬,又沒有其他功率合適的燃氣輪機
换句话会更容易接受吧。
在动力一定的基础上，采用大长宽比取得了更高航速。
在动力一定的基础上，采用大长宽比取得了更高航速。
都喜欢那么说，有都没有数据。
应该还是为了保证高航速
根据罗罗公司公布WR21的资料,引擎输出 25.2MW
http://www.naval-technology.com/projects/horizon/
国际网站:引用45的资料,也都是25MW
http://www.naval-technology.com/projects/horizon/
国际网站:引用45的资料,也都是25MW
游骑兵不骑马 发表于 2014-1-21 20:53
QC-280之前也有心脏病，二毛和TG搞了多年才解决，052C沿用052B的舰体，而052B定型时用的是原版DA80（052C第 ...
45的航程7000公里是27节下的7000公里？
你爱混淆概念啊
QC-280之前也有心脏病，二毛和TG搞了多年才解决，052C沿用052B的舰体，而052B定型时用的是原版DA80（052C第 ...
45的航程7000公里是27节下的7000公里？
你爱混淆概念啊
有些喷子就是这样的，永远都只想当然的相信他们所认定的“事实”。。。。。
根据罗罗公司公布WR21的资料,引擎输出 25.2MW
http://www.naval-technology.com/projects/horizon/
但是电机功率可没这么高。45不是用燃机直接推船的。
http://www.naval-technology.com/projects/horizon/
但是电机功率可没这么高。45不是用燃机直接推船的。
电推，也不可能把燃机功率从1变成2，只吃那么多，你想它拉出多大的翔来？
只想问楼主六个字：“那是因为什么？”
只想问楼主六个字：“那是因为什么？”
假如公开数据都是真实的，我觉得比较合理的解释是为了高航速。
假如公开数据都是真实的，我觉得比较合理的解释是为了高航速。
45没有传动轴，浆上输出功率不会比052c低的，
长宽比这个问题和发动机并没有直接关系，而是和土鳖海军的观念有很大关系。
土鳖海军早年的作战指导思想是“飞潜快”，对水面舰艇的航速有几乎bt的追求。这个“爱好”也很好理解：在当年土鳖空军、海军实力都不强、土鳖水面战舰没有可靠防空能力的情况下，为了提高水面舰艇面对敌方飞机、军舰的生存能力，高航速就是十分必要的一个指标，在能达到的技术条件下尽量优先满足航速需求，而适航性、耐波性等指标就放到了次要位置。
土鳖曾经的一代主力战舰051驱逐舰尽管只使用蒸汽轮机但最高航速可以跑到36节，相应地051的长宽比超过10，这级导弹驱逐舰在土鳖手里长期就是当成一个大号导弹快艇来使用。从052驱逐舰开始，土鳖海军开始向西方现代舰船的设计风格靠拢，慢慢地降低了对航速的极端追求开始重视适航性和耐波性等指标，长宽比第一次降到了10以下，只有9.4左右，当然最高航速也降低到32节。到了更晚设计051B，为了进一步提高大型军舰在远洋的续航力和适航性，该舰长宽比进一步降到了9.2，最高航速降低到30节。而到最新设计的054B护卫舰，长宽比进一步降到了8.4左右，最高航速降到了27节。而新一代主力驱逐舰尽管有伴随航母作战的潜在需求，052c、052D的长宽比也控制在9.0，最高航速略低于30节。可见土鳖水面主战军舰总的趋势是：最高航速降低到合理的数值，大力提高军舰的适航性和耐波性，从而提高军舰的远洋作战持久力，而不再追求大长宽比舰身带来的高航速。
长宽比这个问题和发动机并没有直接关系，而是和土鳖海军的观念有很大关系。
土鳖海军早年的作战指导思想是“飞潜快”，对水面舰艇的航速有几乎bt的追求。这个“爱好”也很好理解：在当年土鳖空军、海军实力都不强、土鳖水面战舰没有可靠防空能力的情况下，为了提高水面舰艇面对敌方飞机、军舰的生存能力，高航速就是十分必要的一个指标，在能达到的技术条件下尽量优先满足航速需求，而适航性、耐波性等指标就放到了次要位置。
土鳖曾经的一代主力战舰051驱逐舰尽管只使用蒸汽轮机但最高航速可以跑到36节，相应地051的长宽比超过10，这级导弹驱逐舰在土鳖手里长期就是当成一个大号导弹快艇来使用。从052驱逐舰开始，土鳖海军开始向西方现代舰船的设计风格靠拢，慢慢地降低了对航速的极端追求开始重视适航性和耐波性等指标，长宽比第一次降到了10以下，只有9.4左右，当然最高航速也降低到32节。到了更晚设计051B，为了进一步提高大型军舰在远洋的续航力和适航性，该舰长宽比进一步降到了9.2，最高航速降低到30节。而到最新设计的054B护卫舰，长宽比进一步降到了8.4左右，最高航速降到了27节。而新一代主力驱逐舰尽管有伴随航母作战的潜在需求，052c、052D的长宽比也控制在9.0，最高航速略低于30节。可见土鳖水面主战军舰总的趋势是：最高航速降低到合理的数值，大力提高军舰的适航性和耐波性，从而提高军舰的远洋作战持久力，而不再追求大长宽比舰身带来的高航速。