超级军网非专列级别坐火车的最大的官是多大的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:01:01
04年春4月某太祖回家又出去路过南京， 那个情况一般人是懂的，半天客货车都没了，路外附近有便衣， 路内的人员车子通过是要面向两边站。还有公路， 前几年某会在华东招开时，南京 长江大桥上车子也全清干净， 等有丰田大面包的某车队通过再开放大桥。
现在问题就是坐班列火车的应该也有大官吧，省部级也许都是有可能， 公路建设不用说，外地的省部级干部有时也要坐小车过桥的吧，也一样和平民受堵了，而不是交通流量高的原因。04年春4月某太祖回家又出去路过南京， 那个情况一般人是懂的，半天客货车都没了，路外附近有便衣， 路内的人员车子通过是要面向两边站。还有公路， 前几年某会在华东招开时，南京 长江大桥上车子也全清干净， 等有丰田大面包的某车队通过再开放大桥。
现在问题就是坐班列火车的应该也有大官吧，省部级也许都是有可能， 公路建设不用说，外地的省部级干部有时也要坐小车过桥的吧，也一样和平民受堵了，而不是交通流量高的原因。
现在问题就是坐班列火车的应该也有大官吧，省部级也许都是有可能， 公路建设不用说，外地的省部级干部有时也要坐小车过桥的吧，也一样和平民受堵了，而不是交通流量高的原因。04年春4月某太祖回家又出去路过南京， 那个情况一般人是懂的，半天客货车都没了，路外附近有便衣， 路内的人员车子通过是要面向两边站。还有公路， 前几年某会在华东招开时，南京 长江大桥上车子也全清干净， 等有丰田大面包的某车队通过再开放大桥。
现在问题就是坐班列火车的应该也有大官吧，省部级也许都是有可能， 公路建设不用说，外地的省部级干部有时也要坐小车过桥的吧，也一样和平民受堵了，而不是交通流量高的原因。
小民认识里面专列必是大官
不过实际上呢？
有专门递运特殊文件资料的专列
有运送特殊货物的专列（自己猜是什么）
升值还有按T车时刻跑的货车也可以算专列
……
不过实际上呢？
有专门递运特殊文件资料的专列
有运送特殊货物的专列（自己猜是什么）
升值还有按T车时刻跑的货车也可以算专列
……
那些不是楼主说的专列专车， 因为不用封闭道路，一封闭道路大官也可能走不了，这些官级别有的可能是挺好高， 最起码到些单位， 单位要提前迎接准备， 形式上要有一套才行，， 单位有的级别也就不低， 上万人或许也有，大官也许到了小地方，封路迎接也是必须，就是有机会自己自己遇到了了， 不过是更高级别， 自己要听相关按排， 等候通过。