【有关火车】蓝皮车

“蓝皮车”是对一种中国特快列车使用的25K型客车的俗称。


客车外表涂装主色调为蓝色与白色相间，故名“蓝皮车”。这种俗称使用并不如“绿皮车”俗称那样的广泛。



中国铁路客车使用主色调为蓝色与白色相间作为标准涂装的客车典型的有25K型客车，最具代表性。


也有某些隶属地方铁路其他型号的客车使用“蓝皮车”涂装，但并非是中国铁路客车的标准涂装，而且并不普遍。


25K型客车是空调客车，较舒适，是一种快速列车车体，具有速度快，运行平稳的特点。


在中国铁路普遍用作特快列车和少数快速列车、普快列车的旅客列车编组。25K型客车于1997年开始生产。



在历年生产中对转向架和车体进行过多次改进。1997年25K型客车最早运用于13/14次直达特快列车（上海铁路局担当，上海-北京）、21/22次直达特快列车（北京铁路局担当，北京-上海）、99/100次特快列车


（沪九直通车）和97/98次特快列车（京九直通车）。


25K型客车采用的几种转向架设计存在缺陷，实验时时速确实能达到160km/h的标准，但后来问题频出。


虽然后期制造的一部分车采用更可靠的新型转向架，总体最大速度仍然限制在140km/h。至2003年，新型25T型客车开始投产，25K型客车于年底停产。



“蓝皮车”是对一种中国特快列车使用的25K型客车的俗称。


客车外表涂装主色调为蓝色与白色相间，故名“蓝皮车”。这种俗称使用并不如“绿皮车”俗称那样的广泛。



中国铁路客车使用主色调为蓝色与白色相间作为标准涂装的客车典型的有25K型客车，最具代表性。


也有某些隶属地方铁路其他型号的客车使用“蓝皮车”涂装，但并非是中国铁路客车的标准涂装，而且并不普遍。


25K型客车是空调客车，较舒适，是一种快速列车车体，具有速度快，运行平稳的特点。


在中国铁路普遍用作特快列车和少数快速列车、普快列车的旅客列车编组。25K型客车于1997年开始生产。



在历年生产中对转向架和车体进行过多次改进。1997年25K型客车最早运用于13/14次直达特快列车（上海铁路局担当，上海-北京）、21/22次直达特快列车（北京铁路局担当，北京-上海）、99/100次特快列车


（沪九直通车）和97/98次特快列车（京九直通车）。


25K型客车采用的几种转向架设计存在缺陷，实验时时速确实能达到160km/h的标准，但后来问题频出。


虽然后期制造的一部分车采用更可靠的新型转向架，总体最大速度仍然限制在140km/h。至2003年，新型25T型客车开始投产，25K型客车于年底停产。