俄海军试水模块化造舰 本世纪中期打造全新舰队

中国网1月14日讯 军舰建造采取模块化生产原则，已经被美西方国家证明是一种经济高效的现代化造舰模式。老牌海军强国俄罗斯“心仪”多年之后，终于决定见贤思齐、付诸行动。俄国防部新闻局代表近日证实，海军近期计划以一艘轻护舰为试点，对模块化造舰模式进行充分论证。预计到2050年，俄海军所有舰种的建造都将实现模块化“拼装”方式。

远期蓝图很诱人

据俄军方透露，俄海军司令部已会同俄海军学院以及联合造船集团组成联合工作组，对军舰模块化生产方式进行论证。作为先期试点，俄海军近期将采用模块化原理建造一艘小排水量轻护舰，此后或将推广至更大排水量的军舰和其它舰种，最终于本世纪中期“拼装”起一支全新的舰队。

俄海军选择模块化造舰之路，海军司令维克多·奇尔科夫功不可没。据俄《消息报》报道，早在一年半之前，刚刚上任的奇尔科夫就在一次海军闭门会议上，向在座的造船商宣讲模块化的种种益处。

去年11月，奇尔科夫在接受媒体采访指出，“模块化生产是使用现成部件组装军舰，不仅可以加快设计速度，还可以降低生产成本”，未来一艘模块化军舰就能够完成目前数艘不同级别军舰所担负的任务。俄海军装备模块化发展将采取渐进方式，首先实现动力装置、通信系统、导航系统和武器系统等关键组件的模块化生产。为此，俄海军计划建造一艘未来型濒海舰作为试点，“最大限度地赋予其各种近海任务能力，包括反潜、反舰、扫雷、防空、布雷以及对岸火力支援等”，以系统探讨模块化造舰这一新模式。奇尔科夫预计，俄海军将于2018年接装首艘模块化军舰，中期未来俄海军远洋和近海水面力量仍主要由22350型、20380型护卫舰及其改型组成，但到了远期未来，“取而代之的将是配备自动化设备的模块化构造军舰”。

俄联合造船集团新闻局局长阿列克谢·克拉夫琴科向《消息报》透露，未来舰船模块化生产原则使用将更趋广泛，不仅可以置换不同的组件和系统，甚至舰体本身也可以置换，“我们正研究加长甲板的可行性，譬如说，已经定型的舰船也可拼装武器舱或者增加内部舱段。”

不过，有俄专家提醒，走模块化造舰之路不可操之过急。俄杜马工业委员会副主席兼军工企业联合会主席弗拉基米尔·古捷涅夫指出，模块化构造一旦开始设计时出现重大失误，事后弥补将非常困难，“譬如说，如果防空系统的参数选择不合适，要么制造成型之后，它要么威力不够无法舾装至大型军舰，要么过于笨重也无法加装至小型舰艇。”

模式转变具革命意义

上个世纪八九十年代，苏联海军舰艇数量众多且型号庞杂的弊端彰显无遗：不仅维修、补给、舰员培训成本高昂，而且不利于形成体系战斗力。当时苏俄海军就开始酝酿通用化的装备发展计划，但由于解体后原有造船工业体系被肢解、经费补给不足、技术人才流失等原因，一直未能付诸实施。

与传统的单一型号造舰模式相比，模块化方式的优势显而易见。首先是建造成本降低，便于量产。其次，模块化军舰可根据不同任务需要更换系统部件，使用便捷灵活。最后，模块化军舰的维护和更新也更为便利。据俄《观点报》报道，俄“独苗”航母“库兹涅佐夫海军元帅”号的主力武器系统之一是12具“花岗岩”反舰导弹发射井，但最近12－15年来这一系统几乎被弃之不用。另据坊间传闻，导弹控制台也已经坏掉。俄方原打算拆除这些发射装置，但因为工序太过繁杂（航母需返回干船坞，还要拆卸部分飞行甲板），最终还是打了退堂鼓。设想如果“库”号采取模块化构造，拆卸工作就方便多了。


分析人士指出，造舰模式实现转变对俄罗斯而言具有革命性意义。首先，可以满足俄本国海军未来“大换装”需求。俄海军现役舰艇多为苏联时期建造，近年来虽然陆续有一些新舰列装，但新舰建造工期漫长已屡遭诟病。预计本世纪中期之前俄海军将迎来大规模“换装潮”，模块化造舰模式将大大提高造舰速度和效率，满足海军的装备更新需要。其次，可以进一步促进俄军舰对外出口。俄多年一直保持着世界第二大军火出口国地位，其中舰艇出口占了很大比重。但是，俄舰交付拖沓，维修不力等问题也经常招致进口国的不满。造舰模式实现模块化，将会在一定程度上缓解上述问题。（任之）

(原标题：俄海军试水模块化造舰 本世纪中期打造全新舰队)http://news.163.com/14/0114/11/9IHVQ0BN00014JB6.html中国网1月14日讯 军舰建造采取模块化生产原则，已经被美西方国家证明是一种经济高效的现代化造舰模式。老牌海军强国俄罗斯“心仪”多年之后，终于决定见贤思齐、付诸行动。俄国防部新闻局代表近日证实，海军近期计划以一艘轻护舰为试点，对模块化造舰模式进行充分论证。预计到2050年，俄海军所有舰种的建造都将实现模块化“拼装”方式。

远期蓝图很诱人

据俄军方透露，俄海军司令部已会同俄海军学院以及联合造船集团组成联合工作组，对军舰模块化生产方式进行论证。作为先期试点，俄海军近期将采用模块化原理建造一艘小排水量轻护舰，此后或将推广至更大排水量的军舰和其它舰种，最终于本世纪中期“拼装”起一支全新的舰队。

俄海军选择模块化造舰之路，海军司令维克多·奇尔科夫功不可没。据俄《消息报》报道，早在一年半之前，刚刚上任的奇尔科夫就在一次海军闭门会议上，向在座的造船商宣讲模块化的种种益处。

去年11月，奇尔科夫在接受媒体采访指出，“模块化生产是使用现成部件组装军舰，不仅可以加快设计速度，还可以降低生产成本”，未来一艘模块化军舰就能够完成目前数艘不同级别军舰所担负的任务。俄海军装备模块化发展将采取渐进方式，首先实现动力装置、通信系统、导航系统和武器系统等关键组件的模块化生产。为此，俄海军计划建造一艘未来型濒海舰作为试点，“最大限度地赋予其各种近海任务能力，包括反潜、反舰、扫雷、防空、布雷以及对岸火力支援等”，以系统探讨模块化造舰这一新模式。奇尔科夫预计，俄海军将于2018年接装首艘模块化军舰，中期未来俄海军远洋和近海水面力量仍主要由22350型、20380型护卫舰及其改型组成，但到了远期未来，“取而代之的将是配备自动化设备的模块化构造军舰”。

俄联合造船集团新闻局局长阿列克谢·克拉夫琴科向《消息报》透露，未来舰船模块化生产原则使用将更趋广泛，不仅可以置换不同的组件和系统，甚至舰体本身也可以置换，“我们正研究加长甲板的可行性，譬如说，已经定型的舰船也可拼装武器舱或者增加内部舱段。”

不过，有俄专家提醒，走模块化造舰之路不可操之过急。俄杜马工业委员会副主席兼军工企业联合会主席弗拉基米尔·古捷涅夫指出，模块化构造一旦开始设计时出现重大失误，事后弥补将非常困难，“譬如说，如果防空系统的参数选择不合适，要么制造成型之后，它要么威力不够无法舾装至大型军舰，要么过于笨重也无法加装至小型舰艇。”

模式转变具革命意义

上个世纪八九十年代，苏联海军舰艇数量众多且型号庞杂的弊端彰显无遗：不仅维修、补给、舰员培训成本高昂，而且不利于形成体系战斗力。当时苏俄海军就开始酝酿通用化的装备发展计划，但由于解体后原有造船工业体系被肢解、经费补给不足、技术人才流失等原因，一直未能付诸实施。

与传统的单一型号造舰模式相比，模块化方式的优势显而易见。首先是建造成本降低，便于量产。其次，模块化军舰可根据不同任务需要更换系统部件，使用便捷灵活。最后，模块化军舰的维护和更新也更为便利。据俄《观点报》报道，俄“独苗”航母“库兹涅佐夫海军元帅”号的主力武器系统之一是12具“花岗岩”反舰导弹发射井，但最近12－15年来这一系统几乎被弃之不用。另据坊间传闻，导弹控制台也已经坏掉。俄方原打算拆除这些发射装置，但因为工序太过繁杂（航母需返回干船坞，还要拆卸部分飞行甲板），最终还是打了退堂鼓。设想如果“库”号采取模块化构造，拆卸工作就方便多了。


分析人士指出，造舰模式实现转变对俄罗斯而言具有革命性意义。首先，可以满足俄本国海军未来“大换装”需求。俄海军现役舰艇多为苏联时期建造，近年来虽然陆续有一些新舰列装，但新舰建造工期漫长已屡遭诟病。预计本世纪中期之前俄海军将迎来大规模“换装潮”，模块化造舰模式将大大提高造舰速度和效率，满足海军的装备更新需要。其次，可以进一步促进俄军舰对外出口。俄多年一直保持着世界第二大军火出口国地位，其中舰艇出口占了很大比重。但是，俄舰交付拖沓，维修不力等问题也经常招致进口国的不满。造舰模式实现模块化，将会在一定程度上缓解上述问题。（任之）

(原标题：俄海军试水模块化造舰 本世纪中期打造全新舰队)http://news.163.com/14/0114/11/9IHVQ0BN00014JB6.html