【哈飞2013年交付13架运12】

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 10:03:48
内容来源:中国航空报
[2014年1月13日 14:39]

  本报讯(通讯员 张扬) 2013年,中航工业哈飞迎来近30年来最为严峻的科研生产任务。面对前所未有的挑战,哈飞全体干部职工拼搏奉献、集智攻坚,累计完成工业总产值比去年同期提高18.31%,批生产和备件交付均创历史新高,圆满完成了全年科研生产经营任务。
  2013年初,哈飞明确提出“以释放和提升产能为核心,全力以赴实现科研能力、生产能力和基础管理能力上水平”的总体工作思路。干部职工科学筹划,初步建立起拉动式生产管理计划体系,劳动效率稳步提高,产能得到大幅释放,各型号初步实现均衡生产。干部职工加班加点,勇于担当,全面完成了批产交付任务,实现整机交付量较去年增长68%,创历史新高。
  与此同时,哈飞新机研制和成熟机型捷报频传:直15国产首架机实现铆装交付,运12F即将交付首位用户;运12系列飞机全年交付13架,交付量创历史新高,其良好的口碑使市场需求迅猛增长,出口形势向好;12架直9直升机正式交付柬埔寨空军,成为哈飞直升机出口史上最大单笔订单,全年共交付25架直9直升机。合理的产品结构,为哈飞未来的发展注入了强劲动力。
  面对市场新形势,哈飞积极组建全新的客户服务部,打造面向未来、支持客户持续运行的新型客服体系,进一步健全客服体制机制,实现客户服务的全方位归口化管理,实现了交付、服务和航材供应一体化管理。哈飞以实际行动践行客户观,在完成全年航材备件任务的同时,结清历年尾欠备件,并提前完成2014年部分航材备件生产工作,创造了备件交付工作佳绩,为迎接2014年持续攀升的科研生产任务奠定了良好基础。

http://mil.sina.cn/?sa=t134d397403v76&vt=1&wm=4007内容来源:中国航空报
[2014年1月13日 14:39]

  本报讯(通讯员 张扬) 2013年,中航工业哈飞迎来近30年来最为严峻的科研生产任务。面对前所未有的挑战,哈飞全体干部职工拼搏奉献、集智攻坚,累计完成工业总产值比去年同期提高18.31%,批生产和备件交付均创历史新高,圆满完成了全年科研生产经营任务。
  2013年初,哈飞明确提出“以释放和提升产能为核心,全力以赴实现科研能力、生产能力和基础管理能力上水平”的总体工作思路。干部职工科学筹划,初步建立起拉动式生产管理计划体系,劳动效率稳步提高,产能得到大幅释放,各型号初步实现均衡生产。干部职工加班加点,勇于担当,全面完成了批产交付任务,实现整机交付量较去年增长68%,创历史新高。
  与此同时,哈飞新机研制和成熟机型捷报频传:直15国产首架机实现铆装交付,运12F即将交付首位用户;运12系列飞机全年交付13架,交付量创历史新高,其良好的口碑使市场需求迅猛增长,出口形势向好;12架直9直升机正式交付柬埔寨空军,成为哈飞直升机出口史上最大单笔订单,全年共交付25架直9直升机。合理的产品结构,为哈飞未来的发展注入了强劲动力。
  面对市场新形势,哈飞积极组建全新的客户服务部,打造面向未来、支持客户持续运行的新型客服体系,进一步健全客服体制机制,实现客户服务的全方位归口化管理,实现了交付、服务和航材供应一体化管理。哈飞以实际行动践行客户观,在完成全年航材备件任务的同时,结清历年尾欠备件,并提前完成2014年部分航材备件生产工作,创造了备件交付工作佳绩,为迎接2014年持续攀升的科研生产任务奠定了良好基础。

http://mil.sina.cn/?sa=t134d397403v76&vt=1&wm=4007
运十二资料图
不知道内部改进了多少
2014-1-14 09:32 上传



还是来张新的吧
我关心的是这13架运12F的销售是否通过加拿大公司绕过了中航的盘剥,否则又赚不到什么钱。
Y12可以改舰载机不,例如预警机(小型化)、反潜、运输
AIRFLYZHOU 发表于 2014-1-14 10:39
Y12可以改舰载机不,例如预警机(小型化)、反潜、运输
机内空间非常有限,载荷太小!
整机功重比太低!
不适合上舰!
如果要改,改动之大无异于全新研发新型号!
Y-12F的腹鳍太难看了,怎么那么厚?难道夹层里还有东西?
翼尖看不太清楚,似乎没有前型号的翼尖结构。

AIRFLYZHOU 发表于 2014-1-14 10:39
Y12可以改舰载机不,例如预警机(小型化)、反潜、运输


最大起飞重量只有直8的一半,拉几个人还行,啥设备也扛不动
AIRFLYZHOU 发表于 2014-1-14 10:39
Y12可以改舰载机不,例如预警机(小型化)、反潜、运输


最大起飞重量只有直8的一半,拉几个人还行,啥设备也扛不动
酒后胡言 发表于 2014-1-14 10:43
机内空间非常有限,载荷太小!
整机功重比太低!
不适合上舰!
那E-2的平台是不是要大的多?感觉大小差不多,对Y-12不太了解
AIRFLYZHOU 发表于 2014-1-14 10:47
那E-2的平台是不是要大的多?感觉大小差不多,对Y-12不太了解
大多啦,运7等级的
受教了,确实对Y12的信息一点都不知道
买来当观光旅游机还行
运12太小太破了
哈飞订单情况如何?今年有没有收入增加50%的可能?
我觉得Y-12是目前最适合改为大辽号舰载反潜机的平台,预警机嘛就太小了点。
直9只生产了这么少?不包括直19吧?
这么小啊,聊胜于无
酒后胡言 发表于 2014-1-14 10:43
机内空间非常有限,载荷太小!
整机功重比太低!
不适合上舰!
运十二给海监还差不多,军用就太捉襟见肘了!
testmilitary 发表于 2014-1-14 15:42
运12太小太破了
运十二是基于什么研制的??总感觉它用处不大!
宇智波止水 发表于 2014-1-14 17:20
这么小啊,聊胜于无
对,小飞机,还用涡桨,没必要在继续生产了!哈飞还是认真做WZ吧!
我觉得Y-12是目前最适合改为大辽号舰载反潜机的平台,预警机嘛就太小了点。
反潜机不带2枚鱼雷基本就是废物。
华府小书童 发表于 2014-1-14 18:18
运十二是基于什么研制的??总感觉它用处不大!
当年双水獭、三岛民的市场,更小的支线航空,市场还是蛮大的。同学在国外坐过,从某国某中型城市往返某偏僻矿山、冶炼厂。
国内也有,据说貌似是大连到长岛。
Y12虽小,但也是中国航空出口的明星级产品...出口量最大的...

华府小书童 发表于 2014-1-14 18:19
对,小飞机,还用涡桨,没必要在继续生产了!哈飞还是认真做WZ吧!


严重错误!
此级别的涡桨运输机对于通用航空、小支线航线、对外军援(某些被边缘化的兄弟国的军用小运输、电子战和要人运输)市场还是不错的。
而且这个级别的就涡桨最合适。同时这个级别的涡桨对同一核心的涡轴也是很好的型号拉动和市场支撑。
哈飞继续搞Y-12显然是正确的决策,只是希望中航的市场营销能更给力一点。
华府小书童 发表于 2014-1-14 18:19
对,小飞机,还用涡桨,没必要在继续生产了!哈飞还是认真做WZ吧!


严重错误!
此级别的涡桨运输机对于通用航空、小支线航线、对外军援(某些被边缘化的兄弟国的军用小运输、电子战和要人运输)市场还是不错的。
而且这个级别的就涡桨最合适。同时这个级别的涡桨对同一核心的涡轴也是很好的型号拉动和市场支撑。
哈飞继续搞Y-12显然是正确的决策,只是希望中航的市场营销能更给力一点。
直9的生产规模还是太小
运5、运12可以在一些城市、旅游区搞旅行开发.  坐上去,绕一圈收个几十百把块钱, 还是有生意的。
以前看航空知识,苏联某地航展, 安2观光的生意非常好。
谁说Y-12不能扛设备的?
Y-12是个好东西,国内多少航测单位都用它的
飞行高度、速度、稳定性都适合去做工程航测
地板掏开,加一套航测设备完全没有任何问题
效果,刚刚的
coolmaster 发表于 2014-1-14 19:02
反潜机不带2枚鱼雷基本就是废物。
运12带两枚鱼雷应没问题吧 难道载重还不如值9?
做做航拍这类还有监控还过的去
我是奇迹 发表于 2014-1-16 13:08
运12带两枚鱼雷应没问题吧 难道载重还不如值9?
那您算算,如果运12装一个搜索雷达、装上一个磁探仪、再带上几十个声呐浮标。最后再挂上两枚鱼雷,您觉得还能飞起来吗? 好,就算能飞,航程还剩多少呢?
一年25架的产量有点低了吧,还在生产别的型号么?还是专心做微型面包车去了。。。
海警神器吧
扫种毒品的也用
严重错误!
此级别的涡桨运输机对于通用航空、小支线航线、对外军援(某些被边缘化的兄弟国的军用小运 ...
运12年头也不短了,期待气动上有些更新甚至创新,比如双尾撑神马的。
直9我们自用13架?