关于沪东厂的真实情况

[B]以下是引用[I]周华健[/I]在2005-5-13 15:48:00的发言：[/B][BR]以上是我看到的文字，在此不发表评论。

[B]以下是引用[I]痴痴的小木头[/I]在2005-5-13 19:53:00的发言：[/B][BR]打倒2楼的水罐!!![em02]

[B]以下是引用[I]ALPHA突击队[/I]在2005-5-13 20:44:00的发言：[/B][BR]VLS？？[em02]

[B]以下是引用[I]zick[/I]在2005-5-13 14:16:00的发言：[/B][BR]今天上了定海桥轮渡，在船上可以清晰地看到沪东厂的各个泊位和船台。
525确实回到了沪东厂，停泊在离渡轮码头不远的泊位，没有进入船坞，也没有“开膛破肚”，却好象在吊装什么东西。舰体右侧（朝向江面一侧）有一些不规则刮蹭的痕迹，和去年169的相比，小一些但更深，把灰色的底漆都蹭掉了。
527并没有返回，也就是说还在继续进行海试，为泰国建造的两艘护卫舰，或者说巡防舰更合适（511、512）和为阿尔及利亚建造的大型训练舰被移到了江对岸的复兴岛厂区，也就是沪东—中华造船集团成立之前中华造船厂的厂区，但建造工作仍在继续。沪东—中华的其他民用船只的建造也同往常一样进行。
以上是我看到的事实，在此不发表评论。


                      ZICK/相良宗介
                    2005/5/13 沪东中华报道

[B]以下是引用[I]醒龙[/I]在2005-5-13 23:33:00的发言：[/B][BR]道


小日本来了吗？

[B]以下是引用[I]zick[/I]在2005-5-13 21:58:00的发言：[/B][BR]我没说是钢材质量问题啊，与525同时期建造的527和新大补887都没有事，而在广州建造的526却有可能存在问题—如果传闻属实的话（同样广州的528也没事），也就是说船厂的质量问题无论如何说不过去，那么设计有问题反而是有可能的，这样至少理论上能说通。
  不过，即使是这样，我并不认为设计人员应当被“严惩”，只有愚蠢的军国主义国家才会有如此暴行。
  看来我们缺乏设计经验，054A怕要大改了，就像039与039A那样。

[B]以下是引用[I]周华健[/I]在2005-5-13 15:48:00的发言：[/B][BR]以上是我看到的文字，在此不发表评论。

[B]以下是引用[I]耗子药煮面[/I]在2005-5-13 15:51:00的发言：[/B][BR][em04]楼上的真会灌水

[B]以下是引用[I]zyz201[/I]在2005-5-14 15:24:00的发言：[/B][BR]水
怎么每次都看到你跟在周华键后面啊？

[B]以下是引用[I]franksnail[/I]在2005-5-13 19:29:00的发言：[/B][BR]路过