超级军网日系车企对中国市场前景愈加乐观
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 18:38:02
日系车企对中国市场前景愈加乐观
本田汽车称，该公司去年在中国的汽车销量超过了75万辆，较2012年增长26%。上图为该公司去年11月份在广州车展上推出的本田 派。
鉴于销量强劲增长，日系车厂商对中国市场销售前景的预期变得愈加乐观，但一些分析师指出不确定性依然存在。
全球销量最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)周一表示，预计2014年在华汽车销量将超过110万辆，比2013年的917,500辆增加约20%。
本田汽车(Honda Motor Co.)公布，2013年在华汽车销量增加26%，至756,882辆。该公司未披露2014年销量目标。
在华最畅销的日系车品牌日产汽车(Nissan Motor Co.)将于周二公布销售业绩。据知悉销售状况的一位管理人士透露，预计该公司公布的2013年销量数据将“非常好”。日产汽车2013年前11个月在华汽车销量为113万辆，同比增加了13%.
不过，鉴于最近中日两国政治紧张局势升级，再加上本土及国际汽车品牌竞争的加剧，日本汽车制造商尚未走出低谷。
福特汽车公司(Ford Motor Co.)周一公布，2013年在华汽车销量猛增49%，至935,813辆，超过了丰田汽车。
日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)去年12月参拜靖国神社的举动引发了中日两国的新一轮对抗。
中日两国紧张关系上一次达到顶峰是在2012年9月，当时日本政府采取行动对中日争议岛屿（中国称钓鱼岛、日本称尖阁诸岛）进行私有化，此举引发了中国民众的抗议活动，并导致一些日系车及其车主受到攻击。
在钓鱼岛争端爆发前，日系车在中国市场的占有率约为20%，到2012年底其份额已骤降至14.9%。截至去年11月，日系车在华市场份额小幅回升到了15.7%。
丰田汽车和本田汽车的代表、以及日产汽车的管理人士表示，安倍参拜靖国神社并未给公司造成显著影响。
咨询公司IHS驻上海分析师林怀滨表示，尽管丰田汽车在中国实施的低成本汽车策略效果良好，但考虑到中日政治紧张关系，他仍然认为该公司2014年的目标过高。IHS预计，丰田汽车今年在华汽车销量可能达到98万辆，本田汽车今年在华销量为82万辆。
咨询公司LMC Automotive董事总经理John Zeng表示，他预计汽车销售不会受到严重冲击，但他说，随着竞争持续加剧，日本面临被其他国内外品牌抢占市场份额的风险。
为提升市场份额，更多的品牌转向中国内陆地区，该地区迅速扩张的城市带来了数百万新增消费者的潜力，但反日情绪往往在这些地区具有很大影响力。
Zeng表示，政治紧张关系可能导致媒体环境不利，从而加大日本品牌举行营销活动或进行广告宣传的难度。他说，日本品牌的汽车被视为日本的一个标志，很容易成为攻击的目标。
日本汽车制造商2013年的强劲表现得益于新款车型的畅销。本田汽车在中国研发的凌派(Crider)轿车于6月份上市，定价人民币11.48万元（约合1.86万美元）。丰田汽车针对中国市场重新设计了雅力士(Yaris)和威驰(Vios)汽车，增加了车身长度。丰田汽车最近推出的车型包括新款RAV4、皇冠(Crown)和锐志(Reiz)车型。
丰田汽车计划推出一些三排座车型，以吸引计划生二胎的家庭。本田汽车去年年底时宣布，计划在未来两年内推出9款全新或升级车型。
去年11月，丰田汽车在中国开设了研发中心，生产混合动力车电池，以满足中国对环保型汽车不断增长的需求。丰田中国发言人Xu Yiming表示，公司计划在2015年前后推出本地生产的混合动力汽车。该研发中心有助于降低中国消费者的购车成本。日系车企对中国市场前景愈加乐观
本田汽车称，该公司去年在中国的汽车销量超过了75万辆，较2012年增长26%。上图为该公司去年11月份在广州车展上推出的本田 派。
鉴于销量强劲增长，日系车厂商对中国市场销售前景的预期变得愈加乐观，但一些分析师指出不确定性依然存在。
全球销量最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)周一表示，预计2014年在华汽车销量将超过110万辆，比2013年的917,500辆增加约20%。
本田汽车(Honda Motor Co.)公布，2013年在华汽车销量增加26%，至756,882辆。该公司未披露2014年销量目标。
在华最畅销的日系车品牌日产汽车(Nissan Motor Co.)将于周二公布销售业绩。据知悉销售状况的一位管理人士透露，预计该公司公布的2013年销量数据将“非常好”。日产汽车2013年前11个月在华汽车销量为113万辆，同比增加了13%.
不过，鉴于最近中日两国政治紧张局势升级，再加上本土及国际汽车品牌竞争的加剧，日本汽车制造商尚未走出低谷。
福特汽车公司(Ford Motor Co.)周一公布，2013年在华汽车销量猛增49%，至935,813辆，超过了丰田汽车。
日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)去年12月参拜靖国神社的举动引发了中日两国的新一轮对抗。
中日两国紧张关系上一次达到顶峰是在2012年9月，当时日本政府采取行动对中日争议岛屿（中国称钓鱼岛、日本称尖阁诸岛）进行私有化，此举引发了中国民众的抗议活动，并导致一些日系车及其车主受到攻击。
在钓鱼岛争端爆发前，日系车在中国市场的占有率约为20%，到2012年底其份额已骤降至14.9%。截至去年11月，日系车在华市场份额小幅回升到了15.7%。
丰田汽车和本田汽车的代表、以及日产汽车的管理人士表示，安倍参拜靖国神社并未给公司造成显著影响。
咨询公司IHS驻上海分析师林怀滨表示，尽管丰田汽车在中国实施的低成本汽车策略效果良好，但考虑到中日政治紧张关系，他仍然认为该公司2014年的目标过高。IHS预计，丰田汽车今年在华汽车销量可能达到98万辆，本田汽车今年在华销量为82万辆。
咨询公司LMC Automotive董事总经理John Zeng表示，他预计汽车销售不会受到严重冲击，但他说，随着竞争持续加剧，日本面临被其他国内外品牌抢占市场份额的风险。
为提升市场份额，更多的品牌转向中国内陆地区，该地区迅速扩张的城市带来了数百万新增消费者的潜力，但反日情绪往往在这些地区具有很大影响力。
Zeng表示，政治紧张关系可能导致媒体环境不利，从而加大日本品牌举行营销活动或进行广告宣传的难度。他说，日本品牌的汽车被视为日本的一个标志，很容易成为攻击的目标。
日本汽车制造商2013年的强劲表现得益于新款车型的畅销。本田汽车在中国研发的凌派(Crider)轿车于6月份上市，定价人民币11.48万元（约合1.86万美元）。丰田汽车针对中国市场重新设计了雅力士(Yaris)和威驰(Vios)汽车，增加了车身长度。丰田汽车最近推出的车型包括新款RAV4、皇冠(Crown)和锐志(Reiz)车型。
丰田汽车计划推出一些三排座车型，以吸引计划生二胎的家庭。本田汽车去年年底时宣布，计划在未来两年内推出9款全新或升级车型。
去年11月，丰田汽车在中国开设了研发中心，生产混合动力车电池，以满足中国对环保型汽车不断增长的需求。丰田中国发言人Xu Yiming表示，公司计划在2015年前后推出本地生产的混合动力汽车。该研发中心有助于降低中国消费者的购车成本。
本田汽车称，该公司去年在中国的汽车销量超过了75万辆，较2012年增长26%。上图为该公司去年11月份在广州车展上推出的本田 派。
鉴于销量强劲增长，日系车厂商对中国市场销售前景的预期变得愈加乐观，但一些分析师指出不确定性依然存在。
全球销量最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)周一表示，预计2014年在华汽车销量将超过110万辆，比2013年的917,500辆增加约20%。
本田汽车(Honda Motor Co.)公布，2013年在华汽车销量增加26%，至756,882辆。该公司未披露2014年销量目标。
在华最畅销的日系车品牌日产汽车(Nissan Motor Co.)将于周二公布销售业绩。据知悉销售状况的一位管理人士透露，预计该公司公布的2013年销量数据将“非常好”。日产汽车2013年前11个月在华汽车销量为113万辆，同比增加了13%.
不过，鉴于最近中日两国政治紧张局势升级，再加上本土及国际汽车品牌竞争的加剧，日本汽车制造商尚未走出低谷。
福特汽车公司(Ford Motor Co.)周一公布，2013年在华汽车销量猛增49%，至935,813辆，超过了丰田汽车。
日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)去年12月参拜靖国神社的举动引发了中日两国的新一轮对抗。
中日两国紧张关系上一次达到顶峰是在2012年9月，当时日本政府采取行动对中日争议岛屿（中国称钓鱼岛、日本称尖阁诸岛）进行私有化，此举引发了中国民众的抗议活动，并导致一些日系车及其车主受到攻击。
在钓鱼岛争端爆发前，日系车在中国市场的占有率约为20%，到2012年底其份额已骤降至14.9%。截至去年11月，日系车在华市场份额小幅回升到了15.7%。
丰田汽车和本田汽车的代表、以及日产汽车的管理人士表示，安倍参拜靖国神社并未给公司造成显著影响。
咨询公司IHS驻上海分析师林怀滨表示，尽管丰田汽车在中国实施的低成本汽车策略效果良好，但考虑到中日政治紧张关系，他仍然认为该公司2014年的目标过高。IHS预计，丰田汽车今年在华汽车销量可能达到98万辆，本田汽车今年在华销量为82万辆。
咨询公司LMC Automotive董事总经理John Zeng表示，他预计汽车销售不会受到严重冲击，但他说，随着竞争持续加剧，日本面临被其他国内外品牌抢占市场份额的风险。
为提升市场份额，更多的品牌转向中国内陆地区，该地区迅速扩张的城市带来了数百万新增消费者的潜力，但反日情绪往往在这些地区具有很大影响力。
Zeng表示，政治紧张关系可能导致媒体环境不利，从而加大日本品牌举行营销活动或进行广告宣传的难度。他说，日本品牌的汽车被视为日本的一个标志，很容易成为攻击的目标。
日本汽车制造商2013年的强劲表现得益于新款车型的畅销。本田汽车在中国研发的凌派(Crider)轿车于6月份上市，定价人民币11.48万元（约合1.86万美元）。丰田汽车针对中国市场重新设计了雅力士(Yaris)和威驰(Vios)汽车，增加了车身长度。丰田汽车最近推出的车型包括新款RAV4、皇冠(Crown)和锐志(Reiz)车型。
丰田汽车计划推出一些三排座车型，以吸引计划生二胎的家庭。本田汽车去年年底时宣布，计划在未来两年内推出9款全新或升级车型。
去年11月，丰田汽车在中国开设了研发中心，生产混合动力车电池，以满足中国对环保型汽车不断增长的需求。丰田中国发言人Xu Yiming表示，公司计划在2015年前后推出本地生产的混合动力汽车。该研发中心有助于降低中国消费者的购车成本。日系车企对中国市场前景愈加乐观
本田汽车称，该公司去年在中国的汽车销量超过了75万辆，较2012年增长26%。上图为该公司去年11月份在广州车展上推出的本田 派。
鉴于销量强劲增长，日系车厂商对中国市场销售前景的预期变得愈加乐观，但一些分析师指出不确定性依然存在。
全球销量最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)周一表示，预计2014年在华汽车销量将超过110万辆，比2013年的917,500辆增加约20%。
本田汽车(Honda Motor Co.)公布，2013年在华汽车销量增加26%，至756,882辆。该公司未披露2014年销量目标。
在华最畅销的日系车品牌日产汽车(Nissan Motor Co.)将于周二公布销售业绩。据知悉销售状况的一位管理人士透露，预计该公司公布的2013年销量数据将“非常好”。日产汽车2013年前11个月在华汽车销量为113万辆，同比增加了13%.
不过，鉴于最近中日两国政治紧张局势升级，再加上本土及国际汽车品牌竞争的加剧，日本汽车制造商尚未走出低谷。
福特汽车公司(Ford Motor Co.)周一公布，2013年在华汽车销量猛增49%，至935,813辆，超过了丰田汽车。
日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)去年12月参拜靖国神社的举动引发了中日两国的新一轮对抗。
中日两国紧张关系上一次达到顶峰是在2012年9月，当时日本政府采取行动对中日争议岛屿（中国称钓鱼岛、日本称尖阁诸岛）进行私有化，此举引发了中国民众的抗议活动，并导致一些日系车及其车主受到攻击。
在钓鱼岛争端爆发前，日系车在中国市场的占有率约为20%，到2012年底其份额已骤降至14.9%。截至去年11月，日系车在华市场份额小幅回升到了15.7%。
丰田汽车和本田汽车的代表、以及日产汽车的管理人士表示，安倍参拜靖国神社并未给公司造成显著影响。
咨询公司IHS驻上海分析师林怀滨表示，尽管丰田汽车在中国实施的低成本汽车策略效果良好，但考虑到中日政治紧张关系，他仍然认为该公司2014年的目标过高。IHS预计，丰田汽车今年在华汽车销量可能达到98万辆，本田汽车今年在华销量为82万辆。
咨询公司LMC Automotive董事总经理John Zeng表示，他预计汽车销售不会受到严重冲击，但他说，随着竞争持续加剧，日本面临被其他国内外品牌抢占市场份额的风险。
为提升市场份额，更多的品牌转向中国内陆地区，该地区迅速扩张的城市带来了数百万新增消费者的潜力，但反日情绪往往在这些地区具有很大影响力。
Zeng表示，政治紧张关系可能导致媒体环境不利，从而加大日本品牌举行营销活动或进行广告宣传的难度。他说，日本品牌的汽车被视为日本的一个标志，很容易成为攻击的目标。
日本汽车制造商2013年的强劲表现得益于新款车型的畅销。本田汽车在中国研发的凌派(Crider)轿车于6月份上市，定价人民币11.48万元（约合1.86万美元）。丰田汽车针对中国市场重新设计了雅力士(Yaris)和威驰(Vios)汽车，增加了车身长度。丰田汽车最近推出的车型包括新款RAV4、皇冠(Crown)和锐志(Reiz)车型。
丰田汽车计划推出一些三排座车型，以吸引计划生二胎的家庭。本田汽车去年年底时宣布，计划在未来两年内推出9款全新或升级车型。
去年11月，丰田汽车在中国开设了研发中心，生产混合动力车电池，以满足中国对环保型汽车不断增长的需求。丰田中国发言人Xu Yiming表示，公司计划在2015年前后推出本地生产的混合动力汽车。该研发中心有助于降低中国消费者的购车成本。
懒得看了除了中国市场，其他市场都惨不忍睹，不看好也得看好啊。
没事 有人会告诉你日货可以解决多少就业 日货也是中国人生产 重要的是杀光日本人、核平日本人 买不买日本车都无伤大雅
洗刷刷。洗刷刷！洗地的来了！
silverbeetle 发表于 2014-1-7 13:43
除了中国市场，其他市场都惨不忍睹，不看好也得看好啊。
日本车在米国市场表现很好
除了中国市场，其他市场都惨不忍睹，不看好也得看好啊。
日本车在米国市场表现很好
无所谓了哈
一直比较清醒的日本企业家（相对于其他界人士）看来也开始做梦了。日系车在国内，偶看到的只是即将没落的回光返照。
德，日，国，美，韩，法，英。这是西安街头的私家车数量统计。
国产车正在逼近日系车，日系没落不远矣
德，日，国，美，韩，法，英。这是西安街头的私家车数量统计。
国产车正在逼近日系车，日系没落不远矣
适当打压还是有必要的！
这是一个狼来了+温水煮青蛙的组合故事
和12年的数据比.......
除了广汽的覆盖范围 看看其他区域 尤其是北方的销售量,这还包括了南方一个大的车展的影响.
继续自觉抵制就好.
身边的朋友如果是拉不住地那种非买日系车不可,就告诉他媳妇,问问她老头是不是有提早换一房的想法?保险买足了没?{:soso_e113:}
除了广汽的覆盖范围 看看其他区域 尤其是北方的销售量,这还包括了南方一个大的车展的影响.
继续自觉抵制就好.
身边的朋友如果是拉不住地那种非买日系车不可,就告诉他媳妇,问问她老头是不是有提早换一房的想法?保险买足了没?{:soso_e113:}
要不是国产老大哥一汽二汽搞合资去了，被钱冲昏了头脑国产车也不至于这么差
我们浙江这被福斯和现代吃得比较多，还有好多人换沃尔沃了，是我们浙江的本地牌（被吉利并了）！
美欧车系在2012-13年都笑疯了, 国产车这两年发展的也是超级快
这一次中国民众的表现，理性客观多了，
日本车企，挣的利润再多，也要与中国分一半，合资车企最多只能有50%的股份，
但是增加了中国的就业，给中国交税，
日本车企，挣的利润再多，也要与中国分一半，合资车企最多只能有50%的股份，
但是增加了中国的就业，给中国交税，
亚速的驼铃 发表于 2014-1-7 13:43
没事 有人会告诉你日货可以解决多少就业 日货也是中国人生产 重要的是杀光日本人、核平日本人 买不买 ...
我呸，日本收走多少钱，你知道吗，中国赚的都是苦力钱
没事 有人会告诉你日货可以解决多少就业 日货也是中国人生产 重要的是杀光日本人、核平日本人 买不买 ...
我呸，日本收走多少钱，你知道吗，中国赚的都是苦力钱
这就是日企自己放的假消息而已，我身边是没咋看见再有日本新车了
没法子，政府自己就是日货的采购大户，如果说没有替代品，政府买日货也没啥好说的，可是有替代品而且国货完全可以替代的，还是要买日货。当初高压电网的微机管理设备，人家华为的设备比富士要好多了，可人家供电局就是不用。
有些人没眼色,没有一点责任心。一幅关他屁事嘴脸。
反正哥不买日系车，也从不问为什么
日系萎缩是大势所趋。
我更期待国产车真正崛起的那天。
我更期待国产车真正崛起的那天。
共和国长子........一直在败家，把中国的汽车工业祸害的够呛
谁要买日系是自由，但是还是奉劝一句，最好别买！
我也认为国产车未来一片光明
开日本车，泡日本妞，做中国人。
这个只是小日本的心理战而已~只不过想用舆论营造日本车很火的气氛，这是房地产商惯用的手法！确实也受到一些效果，但是说很火，那简直就是自欺欺人！在这里也确实要奉劝那些买日本车的人要小心自己的安全，日本车真的不安全！可能有的人要反驳我“你看别人在美国市场上都是安全排名第一的品牌啊？！”，但是我想说，在美国市场上的车和中国市场上的车是不一样的。在美国市场上的车的做工和用料都要厚道些~还有美国市场这块的法制也要健全些，人们的维权思想也要强烈些~，在中国市场的车就在做工和用料要差得远了。还有中国市场的竞争对手也要弱些！所以别人就是吃定了中国人！这其实也是一种歧视！
其实用日本车很俗气，你想显摆你有钱要安全你可以买欧德系车啊~你想霸气的可以买美国车~你想要好看的你可以买韩国车~你想便宜实用又省油你可以买自主车啊！今天的国车已经不是前几年的国车了，无论是安全、外观、经济性、动力、质量都算是在所有车中性价比最好的了~实在是没有买日本车的理由！
可能有的人说日本车省油，很遗憾的告诉你，那不是省油，而是以安全作为代价的！送没日本车的人一句话：“买日本车，进地狱门！”
其实用日本车很俗气，你想显摆你有钱要安全你可以买欧德系车啊~你想霸气的可以买美国车~你想要好看的你可以买韩国车~你想便宜实用又省油你可以买自主车啊！今天的国车已经不是前几年的国车了，无论是安全、外观、经济性、动力、质量都算是在所有车中性价比最好的了~实在是没有买日本车的理由！
可能有的人说日本车省油，很遗憾的告诉你，那不是省油，而是以安全作为代价的！送没日本车的人一句话：“买日本车，进地狱门！”
今年打算买车 给老婆说的头一条就是日本车决不考虑
没感觉出多好卖，市里日系4s店已经有关门大吉的了，周围朋友圈没见谁这两年买过日车，丢不是这个人，开车不就图个爽吗，在一块玩的不熟的嘴上不说心里还是挺鄙视的，熟的直接嘲讽了。
这明显是安倍拜鬼之前的旧闻，楼主没事翻出来不就是想多骗点击吗？
中国和日本政冷经热的关系不能长久存在下去，中国政府一定要拿出真正让日本鬼子有痛感的实际措施，而不是止于抗议！
但是在这样的时刻，楼主翻出这篇明显夸张和不符合事实的旧闻，明显是来博眼球的，无误。
中国和日本政冷经热的关系不能长久存在下去，中国政府一定要拿出真正让日本鬼子有痛感的实际措施，而不是止于抗议！
但是在这样的时刻，楼主翻出这篇明显夸张和不符合事实的旧闻，明显是来博眼球的，无误。
随鬼子车新车型上市销量会上来，这个没有办法，看看某家的评论支持鬼子车的往往被顶的很多。。
不光是汽车，我身边做日本代购的都风生水起的，火的一塌糊涂，有的每月利润竟然能50000+，比我一年的工资都高。其实抵制日货，最重要的还是自己的货质量过硬，现在国产品牌质量问题频发，特别是食品化妆品保健品甚至药品都风波不断，很难让人放心，这种情况下再大声宣传抵制日货，也显得很苍白。
这几年国产车势头很猛，感觉各大自主品牌的技术实力明显上了一个台阶，日系车前途不太妙