看到有人说某飞使用国产还是进口发动机的原因,贴一篇林 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 16:54:22


由于历史原因,航空发动机成为我国航空工业发展的“瓶颈”。新研发动机因技术不够成熟,装上飞机进行飞行试验可能带来安全问题。一旦发生事故,飞机厂就难脱干系。如果只从单位利益考虑,主机厂不愿意使用尚不成熟的新研发动机。但业内人士都知道,发动机是设计、制造出来的,更是使用出来的。不经过装机大量使用,新研发动机的潜在问题就很难充分暴露并得到切实解决。于是,我找到罗阳同志,希望沈飞带头使用国产新研发动机作为新飞机动力,他立即就答应了。近年来,我国有两型重要的航空发动机都是由沈飞率先使用的。它们在使用中暴露出不少问题,也给沈飞带来了不小的麻烦,甚至造成了一定的经济困难,但罗阳同志没有任何怨言,他认为要加快振兴我国航空发动机事业,企业就必须承担风险、付出代价,他自己也愿意为此付出和担当。今天,这两型发动机已日趋成熟,并开始大量投入使用,获得了用户好评,罗阳同志和沈飞功不可没。------节选,全文看w w w.caacman.com/news/zixun_content.jsp?id=15757&s=32

由于历史原因,航空发动机成为我国航空工业发展的“瓶颈”。新研发动机因技术不够成熟,装上飞机进行飞行试验可能带来安全问题。一旦发生事故,飞机厂就难脱干系。如果只从单位利益考虑,主机厂不愿意使用尚不成熟的新研发动机。但业内人士都知道,发动机是设计、制造出来的,更是使用出来的。不经过装机大量使用,新研发动机的潜在问题就很难充分暴露并得到切实解决。于是,我找到罗阳同志,希望沈飞带头使用国产新研发动机作为新飞机动力,他立即就答应了。近年来,我国有两型重要的航空发动机都是由沈飞率先使用的。它们在使用中暴露出不少问题,也给沈飞带来了不小的麻烦,甚至造成了一定的经济困难,但罗阳同志没有任何怨言,他认为要加快振兴我国航空发动机事业,企业就必须承担风险、付出代价,他自己也愿意为此付出和担当。今天,这两型发动机已日趋成熟,并开始大量投入使用,获得了用户好评,罗阳同志和沈飞功不可没。------节选,全文看w w w.caacman.com/news/zixun_content.jsp?id=15757&s=32
快一年的文章了,再拿出来没什么意义,因为对于看不着,或说不想看的同志们来说,没意义
说的是J15嘛,坛里不是说,又悄悄用俄毛了嘛,还是别提了吧。。。
这是说负责呢还是不负责呢。。
目測毛粉正成群結隊的趕來拍磚
haireh 发表于 2014-1-6 13:45
说的是J15嘛,坛里不是说,又悄悄用俄毛了嘛,还是别提了吧。。。

拜托,你知不知道这个世界还有J11B,J11BS,还有这两款机型的时间
两型发动机
-- 昆仑和太行?
第六人 发表于 2014-1-6 13:49
拜托,你知不知道这个世界还有J11B,J11BS,还有这两款机型的时间
对了,差点忘了11B,11BS了。
我的疑问是,沈飞不是只用了太行吗,11B,11BS,16,还有一架15,没见其他机型呀,难道是说的骨头鹰?一直很支持TG的行事方式,政策压下来,双发试完了之后,去南边的试验单发,既符合科学规律,又能避免相互扯皮。
怀念逝者,自从罗阳病逝后,骂沈飞的少了
不吵不闹,静待佳音!
别扯“使用出来的”,不是所有人都信。说白了,就是研制实验没做够,产品不过硬,拿空军和主机厂当小白鼠。
只是在当前形势下没办法。
就问一个问题,主机厂使用国产新发动机,发动机厂给额外的特殊优惠折扣吗? 毕竟也算帮你做实验啊。
qiuike-2 发表于 2014-1-6 21:17
就问一个问题,主机厂使用国产新发动机,发动机厂给额外的特殊优惠折扣吗? 毕竟也算帮你做实验啊。

给你个链接,会 涉及到你的这个问题
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... ;page=2#pid49966719
第六人 发表于 2014-1-6 21:22
给你个链接,会 涉及到你的这个问题
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1766004&page ...
好像是说,用国产新发动机,价格还贵? 这个夸张了吧。
为什么不这样做呢?黎明厂租或者买一架或者几架沈飞的飞机安装上自己的发动机,招聘一些快退役的空军飞行员或者试飞员来测试呢?给这些人市场价和商业险。我想只要价钱合适,应该不愁找不到人吧?这样黎明厂自己就可以测试发动机了啊,也不用去看别人的脸色,听别人的抱怨。
主机厂肯定不喜欢不成熟的发动机了,有些主机厂为了摆脱国产发动机的束缚还做了很多工作,很多负面因素的放大就有主机厂的功劳。发动机这个问题确实比较尴尬,不像美国,人家最先进,制造厂没得挑,而国内无论买设备还是发动机还是配套都有的是国外厂家挑,如果挑国内,名义上支持民族产业,但对自己的产品声誉及销路都有影响,而外购则有利于产品品质保证,所以许多主机厂就拿种种方法来抵制国产货,例如放大任何故障事故,或以市场经济和经济效率之类的托词来抵制中航摊派。这也是没有办法的事情,因为空军其实也无所谓谁的飞机,只要好用就行。
qiuike-2 发表于 2014-1-6 21:29
好像是说,用国产新发动机,价格还贵? 这个夸张了吧。
那个ID说的,真假不好说,但我看他说过,我看到的就两次。而且此ID在某些人眼里还是很值得相信的,虽然我没打过交道,看不出来什么。
怎么说呢,可能性绝对有,进口货比国产货便宜完全可能,例子不少,否则也不会挖空心思贸易战了。
而且他还有个前提,按照某种算法。
总而言之,我对此体罚不能全信,但也不是完全不信,应该说超过半信半疑的地步了。
至于你怎么认为,靠你自己的判断。我只是给你个参考。
厂家与空军成立一个“发动机试飞大队”很难吗?为什么要大量装备一台不成熟的发动机?赚空军的钱重要还是国家安全重要?
yidianyuan 发表于 2014-1-6 21:16
别扯“使用出来的”,不是所有人都信。说白了,就是研制实验没做够,产品不过硬,拿空军和主机厂当小白鼠。 ...
别扯“产品不过硬”,有些产品非得在使用以后才能明白怎么回事。

软件的质量风险更可控吧,MIUI之类拿用户当小白鼠,Windows/MacOS/Ubuntu天天更新bug(有些还是重大缺陷)这你可能觉得不是一回事;可像大型应用,比如SQL Server这样的软件,微软都要对用户进行针对性的重大改造,否则根本没法用;IBM的DB2和Oracle对重要客户也有常驻企业人员。难道这都是产品不过硬?

说实话,世界上除了马桶之类的简单而且玩烂了的玩意,就没有足够过硬的产品;最终是看客户要求有多高了。拥有丰富的经验,知道研制时应该实验什么、实验到什么程度,这种经验不可能一开始就有;而且即便有了,也不过是比较初级错误能少犯一点。

这不是在什么形势下没办法,而是在任何情况下都没办法。
gmgm201 发表于 2014-1-6 21:31
为什么不这样做呢?黎明厂租或者买一架或者几架沈飞的飞机安装上自己的发动机,招聘一些快退役的空军飞行员 ...
一架或几架不够,新发动机需要大量飞行时间来暴露问题。有些问题是有一定的几率暴露,可能同一批次的产品,有些会有问题,有些不会。那么为了彻底解决,需要长期飞行来积累数据。F100不也飞了很久才成熟?
xpatrickc 发表于 2014-1-6 21:57
一架或几架不够,新发动机需要大量飞行时间来暴露问题。有些问题是有一定的几率暴露,可能同一批次的产品 ...
明知发动机不止有一个问题,那就应该逐个解决,等大问题没有了才能够大量装备,才能够发现极其少见的问题,大量装备、大量趴窝,这在全世界都是笑话。

hbsy8 发表于 2014-1-6 22:11
明知发动机不止有一个问题,那就应该逐个解决,等大问题没有了才能够大量装备,才能够发现极其少见的问题 ...


恩 一点没有自知之明 哪像三哥 研制了三十年的发动机果断下马
这才是对用户负责的态度
哪像微软,出个windows三天两头的出补丁
hbsy8 发表于 2014-1-6 22:11
明知发动机不止有一个问题,那就应该逐个解决,等大问题没有了才能够大量装备,才能够发现极其少见的问题 ...


恩 一点没有自知之明 哪像三哥 研制了三十年的发动机果断下马
这才是对用户负责的态度
哪像微软,出个windows三天两头的出补丁
hbsy8 发表于 2014-1-6 22:11
明知发动机不止有一个问题,那就应该逐个解决,等大问题没有了才能够大量装备,才能够发现极其少见的问题 ...
恩,所以F15和F16都是笑话?机库皇后最早喊的是谁?人家美国人在发动机上都载过那么大的跟头,合着天朝就非得啥问题都不出是吧?再说了,现在太行用着用着不是堪用了?好发动机是用出来的,没看顶楼这么说?AL31花了多久?F100花了多久?鹰、隼、侧卫原来都是笑话啊。