印度拒绝购买毛熊的BMP-3，花100亿美刀继续研发自己的步 ...

100亿刀呀。。。天啦。。。三哥终于被兔子逼疯了。。

个人觉得，牛牛的武士拿来改改，还比较适合三哥。。

轮式呢，可以考虑面条国的人马座，连老毛子都看中的东西，不会差的。。

快反部队还需要装备卡车炮呢，公鸡国的凯撒是个好东西，也没别的选择了。。

当然，重装部队还需要履带自行火炮来搭配坦克，汉斯国有最好的现成品，只有最好，没有之一。。

嗯，凑齐以后，就是一水的欧洲货了，洋气呀。。

可以考虑汉斯的黄鼠狼，貌似人家封存的二手就有不少，保养的也不错，这100亿都可以帮助汉斯陆军全部换成美洲狮绰绰有余了。

九鬼 发表于 2013-12-21 03:10
100亿刀呀。。。天啦。。。三哥终于被兔子逼疯了。。

个人觉得，牛牛的武士拿来改改，还 ...
还是先拿10亿把炮弹自产这个老大难啃下来再说

阿三和毛子都悲剧啦

巴基斯坦陆军没步战吧？把现有的BMP1/2改改很现成的做法啊···想不通阿三的思维···

工业基础不足最后又要变成万国造……

用100亿$开发真是疯了。

我兔 发表于 2013-12-21 04:20
还是先拿10亿把炮弹自产这个老大难啃下来再说
我看炮弹还是买美国的吧  这样一水民主军工强国的军品  到期了~~

2013-12-21 09:55 上传

2013-12-21 10:01 上传

研制背景

21世纪初,印度装甲兵开始了新一轮换装。由于印度耗费巨资自行研制的“阿琼”主战坦克问题不断,迟迟不能投入批量生产,印度只好在2001年为其陆军采购了310辆俄制T-90S主战坦克(已于2004年全部交付)。据俄媒体今年4月S日称,印度将再次向俄采购400辆T-90S主战坦克,价值在9亿美元以上。可见,T-90S坦克今后无疑将成为[口度陆军装甲兵的主力坦克。
早在采购第一批T-90S坦克时,印度陆军就感到需要一种新型步兵战车来与新坦克“搭伴”,因为以前的俄制BMP-2步兵战车存在着火力不足、机动性能差、防护力弱、火控和观瞄系统落后等缺点,难以满足和T-90S协同作战的要求。
对于新型步兵战车,印度明确表示立足于国内研制,而不再向外采购。印度“阿布罕”新型步兵战车于2000年末被指定由印度“国防研究与发展组织”负责研制。考虑到“阿琼”坦克的前车之鉴,“国防研究与发展组织”决定以现有的BMP-2步兵战车为基础,同时分析和借鉴世界其他国家先进步兵战车的技术和经验来研制“阿布罕”。
在2004年2月于新德里举行的印度国际陆海空武器装备展上,“国防研究与发展组织”首次展出了“阿布罕”新型步兵战车的模型,但并没有引起多少人注目。同年6月,“国防研究与发展组织”对外宣称“阿布罕”第一辆样车已经制造完成。今年5月初,“国防研究与发展组织”的官员称,2辆“阿布罕”步兵战车样车已经开始在印度拉贾斯坦邦的沙漠地带供印度陆军进行测试,预计整个测试工作将在1年内完成。至于该型步兵战车何时投入生产,“国防研究与发展组织”的官员没有透露,只是表示印度陆军对“阿布罕”步兵战车抱有浓厚兴趣。如果一切进展顺利,印度陆军可能会采购1000辆以上,以全面取代目前的BMP-2步兵战车。

总体评析

从外形上看,“阿布罕”步兵战车并没有多少标新立异之处。但是就每个子系统的设计和采用的技术来说,“阿布罕”却是相当先进的。虽然“国防研究与发展组织”没有向外界透露“阿布罕”的详细技战术性能,但从目前已经公开的一些数据看,“阿布罕”步兵战车丝毫不亚于当今世界上最优秀的步兵战车。
“阿布罕”步兵战车仍然采用传统的总体布置,即前部为动力舱和驾驶室,后部为载员室,中部为战斗室。其车体和底盘与BMP-2极为相似,车体前部右侧为动力舱,左侧为驾驶室。动力舱和驾驶室用隔板分开,隔板能隔音隔热。为便于驾驶员观察,在驾驶室前方配有3具潜望镜,中间1具可换成微光或热成像潜望镜,以利于夜间驾驶。“阿布罕”步兵战车的驾驶室左右两侧均无遮挡,视野开阔,非常有利于驾驶员开窗驾驶。紧挨着驾驶室的车长舱舱口还配有2具潜望镜。
在“阿布罕”车体前上方的装甲板上有加强肋筋,类似于BMP-2;车体最前方有防浪板,浮渡时升起。
车体中部为战斗室,上面安装有双人电动炮塔,车长位于炮塔下方战斗室左侧,炮长位于右侧。车体后部为乘员室,可乘坐6名全副武装的士兵。为便于人员出入,车顶设有2个出入口,并且在出入口设有潜望镜。乘员室内有弹药、食品箱、水泵和传送清洗空气的气道等。6名乘员的布置情况目前还不清楚。

动力传动系统

“阿布罕”步兵战车的动力舱内部布置1台印度格里夫斯公司生产的V型8缸直列涡轮增压柴油发动机,最大功率达550马力(发动机转速为2300转/分),进出气百叶窗位于动力舱顶部,排气管在车体右侧;动力传动装置采用全自动变速箱,配备带闭锁离合器的液力变矩器、助力制动器和带静液转向装置的双差速转向系统,相当先进。其机动部件结构紧凑,主离合器、变速箱及转向装置组合为一体;机油箱与加温装置、水散热器和机油散热器与引射装置均分别组成一个单元。整个动力装置和传动装置可整体吊装,在野战条件下可快速更换,大大方便了后勤维修。

行动装置

“阿布罕”战斗全重近23吨,比BMP-2高出8吨左右,但单位功率仍然可达24马力/吨,处于世界一流步兵战车水平,最大速度近70千米/小时,可见其机动性能是很不错的。
“阿布罕”步兵战车的行动装置采用先进的液气悬挂,在车体两侧各有日个负重轮和3个拖带轮,每侧第一、第二和第六负重轮处有筒式液压减振器。为了保护拖带轮和悬挂系统,装有特制的侧裙板。液气悬挂允许较大的负重轮行程,有极好的减震效果,可极大地提高车辆的越野性能。与BMP-2相比,“阿布罕”液气悬挂系统的减震性能要优于前者的扭杆悬挂系统,越野能力和乘坐舒适性更好。

武器系统

“阿布罕”步兵战车的履带采用与BMP-2相类似的单销金属挂胶履带。考虑到这种履带宽度较窄,而“阿布罕”车重较大,所以其单位压力比BMP-2要大,这将会对“阿布罕”的越野能力造成一定影响。“阿布罕”步兵战车的武器系统极为强大,而且也很先进。它采用全电双人炮塔,安装在车体中央。炮塔的旋转和武器的俯仰均为电控制,并采用数字化伺服系统和炮塔稳定系统,自动化程度非常高。电动炮塔具有操作灵活、稳定性好、噪声小等特点,是今后装甲车辆炮塔武器系统的发展趋势,由此也反映出印度国产装备赶超世界先进水平的强烈愿望。炮塔外形与瑞典的CV90相似,即1门40毫米高射速机关炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和榴弹。其中脱壳穿甲弹初速为1350米/秒,榴弹初速为1000米/秒。从主炮安装的情况看,该炮的射击仰角很大,估计可达70度以上,说明对空防御是“阿布罕”步兵战车的一项重要任务。据印度“国防研究与发展组织”称,“阿布罕”的40毫米主炮用于防空时射程为4000米,用于打击地面目标时射程为2500米;车上总共备弹210发。
“阿布罕”步兵战车的辅助武器有1挺7.62毫米机枪和30毫米榴弹发射器。此外,在炮塔右侧还装有1具双联装反坦克导弹发射装置(呈上下布置),可发射俄制9K113和印度国产的“毒蛇”反坦克导弹。“毒蛇”是印度自行研制的第一种反坦克导弹,属于第三代反坦克导弹,1988年设计,1990年11月首次试射,目前共进行了45次发射试验。“毒蛇”反坦克导弹重42千克,采用8千克的串联破甲战斗部,据称可击穿包括加装反应装甲的当代绝大多数王战坦克的前装甲;制导方式为先进的红外成像被动寻的或毫米波主动寻的,命中精度90%以上,射程达4000～6000米。

为了更好地发挥强大的火力优势,印度给“阿布罕”加装了先进的数字化火控系统。虽然详细的技术细节还不清楚,但从双向稳定系统、炮长热像仪、火力控制面板、新一代弹道计算机和激光测距机可以看出,“阿布罕”火控系统的技术性能与西方同类系统(如意大利“标枪”步兵战车)不相上下。出于成本考虑,该车没有装车长周视热像仪,因此不具备“猎-歼”作战能力。

防护能力

在装甲材料上,除了主要采用的铝合金和装甲钢外,在炮塔和车体上还应用了复合装甲,全车可以防御近距离的12.7毫米穿甲弹和155毫米榴弹破片的攻击。此外,该车底部的防地雷能力目前还不清楚。不过印度军方应该看到了地雷对装甲车辆的威胁,“阿布罕”这么大的重量,估计已经考虑到了底部装甲的加强。
与世界其他步兵战车一样,“阿布罕”步兵战车也有较强的变型能力,可衍生反坦克导弹发射车、装甲救护/工程车、装甲指挥/侦察车和地空导弹发射车等多种变型车。

国产化的背后

在“阿布罕”步兵战车上,我们能够很容易看到“万国牌”的技术痕迹,如俄制底盘、出自西方不同国家的热像仪、自动变速箱、柴油发动机、电动炮塔、40毫米机关枪和火控系统等等。虽然印度已经吸取了以前的教训,但不可否认仍然是在走一味追求技术先进、不顾自身能力欠缺的老路。联想到印度多种自研兵器跌跌撞撞的发展过程,我们很难对印度一年内完成“阿布罕”步兵战车的试验定型持乐观态度。
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这篇文章登载于《坦克装甲车辆》2005年的第9期……现在……

三哥都是采购国外最先进的配件，但一组装起来却不是先进的装备！

职院学生0803 发表于 2013-12-21 09:56
不就是那个啥来着……
BMP地盘上的那个……
如果和汉斯或是牛牛合作，恐怕整个方案要推倒重来了。 如果真的沿用此方案....用一门30年代的炮对不起100亿刀

antonyxiao 发表于 2013-12-21 11:36
如果和汉斯或是牛牛合作，恐怕整个方案要推倒重来了。 如果真的沿用此方案....用一门30年代的炮对不起100 ...
30年代的那个？
不是确定用PUMA的那个炮了么？

职院学生0803 发表于 2013-12-21 11:44
30年代的那个？
不是确定用PUMA的那个炮了么？
没有确定，目前三锅的步战还在找“合作伙伴”

那个著名样车2001年就出了，但是后来由于印度玩核弹被美国给制裁了，项目就停了。5年前重启，如果选牛牛或是汉斯那么整个设计就得从来，起码引擎马力上三锅会有更大的要求。和汉斯合作用嫖马的炮理所应当，但是和牛牛合作，炮的选择就多了，包括瑞典40mm

我觉得印度当年最二的就是自主开发主战坦克 而不是难度低得多的其它装甲车

工业基础不足最后又要变成万国造

职院学生0803 发表于 2013-12-21 11:44
30年代的那个？
不是确定用PUMA的那个炮了么？
阿三勇敢步兵战车上用的博福斯40炮，博福斯40炮可是20世纪20年代开始研制，30年代初开始装备部队老炮了，经管在二次大战结束改过一次，但是大部分设计没变。

当年阿三牛逼哄哄的展示勇敢步兵战车样车的时候，共军还管86和92叫某最新型步兵战车，别说什么胶水改和大八轮，就是502也还处在犹抱琵琶半遮面的状态，现在胶水改和大八轮都烂大街了勇敢还是依然逼哄哄的处于样车状态。

阿三大神一样的创意，轮式BMP-2，人家是把BMP-2炮塔放在轮式车辆底盘上，阿三这个是直接把BMP-2改成轮式车辆。

阿三大神一样的创意，轮式BMP-2，人家是把BMP-2炮塔放在轮式车辆底盘上，阿三这个是直接把BMP-2改成轮式车辆。

Fan1 发表于 2013-12-21 13:14
阿三大神一样的创意轮式BMP-2。人家是把BMP-2炮塔放在轮式车辆底盘上，阿三这个是直接把BMP-2改成轮式车辆 ...
还是倍耐力的轮胎 洋气

100亿刀呀。。。天啦。。。三哥终于被兔子逼疯了。。

个人觉得，牛牛的武士拿来改改，还 ...
人马？方丈下台了毛子当然不要了

sunlibo1986 发表于 2013-12-21 13:44
还是倍耐力的轮胎 洋气
问题是你是否发现二桥的轮胎缺气呢……

Fan1 发表于 2013-12-21 13:14
阿三大神一样的创意轮式BMP-2。人家是把BMP-2炮塔放在轮式车辆底盘上，阿三这个是直接把BMP-2改成轮式车辆 ...
这车奇葩得有点超乎常理啊。

游骑兵不骑马 发表于 2013-12-21 04:00
可以考虑汉斯的黄鼠狼，貌似人家封存的二手就有不少，保养的也不错，这100亿都可以帮助汉斯陆军全部换成美 ...
不够的，黄鼠狼要700万欧元一辆，这还是内销的裸车价，如果卖给三哥，100亿美元估计也就够装备三个机械化师的。

三哥终于是被老毛子骗的头脑清楚了。

Fan1 发表于 2013-12-21 13:14
阿三大神一样的创意轮式BMP-2。人家是把BMP-2炮塔放在轮式车辆底盘上，阿三这个是直接把BMP-2改成轮式车辆 ...
阿三没救了

去年,印度就没表示要BMP-3这种过时几十年的东西,只是普京跑过去推销而已

三哥真是世界军火商的福音啊

可以考虑汉斯的黄鼠狼

Fan1 发表于 2013-12-21 13:14
阿三大神一样的创意，轮式BMP-2，人家是把BMP-2炮塔放在轮式车辆底盘上，阿三这个是直接把BMP-2改成轮式车 ...
我勒个去   你发的图太惊悚了

九鬼 发表于 2013-12-21 03:10
100亿刀呀。。。天啦。。。三哥终于被兔子逼疯了。。

个人觉得，牛牛的武士拿来改改，还 ...
又是五花八门的装备 后勤保障和维护又糗了

Fan1 发表于 2013-12-21 13:14
阿三大神一样的创意，轮式BMP-2，人家是把BMP-2炮塔放在轮式车辆底盘上，阿三这个是直接把BMP-2改成轮式车 ...
六轮的行不行呀
看这个车轮城里高速路上还行
越野 我就呵呵了

但愿不要等太久。。。

三哥到底有多少百亿美刀的军费? 一百亿搞步战……

这个将字会伴随三锅一生

阿三大神一样的创意，轮式BMP-2，人家是把BMP-2炮塔放在轮式车辆底盘上，阿三这个是直接把BMP-2改成轮式车 ...
真是高端大气上档次，这也行？三哥果然神勇。奇葩，真是奇葩

三哥又要出什么神车？

sunlibo1986 发表于 2013-12-21 09:00
巴基斯坦陆军没步战吧？把现有的BMP1/2改改很现成的做法啊···想不通阿三的思维···
人家三锅那是要对付某腹黑兔子的，跟巴铁子没关系！

准备和阿穷一样磨个二十年?