超级军网借图请教 为什么J20的起落架舱盖比10B厚实很多
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:10:16
感觉10b比较正常，20这么做有什么隐身上的要求？感觉10b比较正常，20这么做有什么隐身上的要求？
可能是单侧开门需要更大强度对抗风阻吧？
歼20是一整块，棍子是三片式的，20整体强度要求高，棍子以前是两片的，出现过强度不高的问题，改为三片式的。
20整体式也是为了隐身的考虑。。。缝隙太多不利隐身
歼20是一整块，棍子是三片式的，20整体强度要求高，棍子以前是两片的，出现过强度不高的问题，改为三片式的。
20整体式也是为了隐身的考虑。。。缝隙太多不利隐身
才注意到，棍子也是双前轮，照某些人的逻辑，妥妥的舰载机设计
毕竟是单片式的，需要内部加强更加保险吧。
从设计思想来说 隐身飞机讲求刚度设计 之前的三代机是强度设计
一大块和三小块……
不是蛮好。。。一块简单
20那是加强筋，棍子的可能也是，也可能是蜂窝结构，都不会是实心的
J-20的前主起落架舱盖应该是整体CNC铣出来的，内侧有一体成形的加强筋，而J-10还是传统工艺。整体舱盖重量轻强度大，工艺简单。注意观察的话F-15K和台风战斗机也用了这种技术。
一块整体，对强图要求高
无关痛痒的东西
3楼的答案应该是正确的
10、11楼正解。
炫目楼主的眼睛，我眼睛都盯肿了，也没看出来厚啊。
3楼正解。。。应该是强度和隐身的综合考虑，内部应该是镂空的。。。。
注意看起落架舱后壁，也挺厚！这是个雷达波强反射部位，除了强度，可能使用了特殊材料。
厚是因为面积大。
歼10不是因为舱门强度不够出过问题么， 所以我想黑丝是吸取了这方面经验教训的， 同时隐身要求， 最好单舱门，所以搞这么厚， 应当是足够强度。
雅士利牛咪咪 发表于 2013-12-17 10:39
从设计思想来说 隐身飞机讲求刚度设计 之前的三代机是强度设计
求详细解说。
从设计思想来说 隐身飞机讲求刚度设计 之前的三代机是强度设计
求详细解说。
J10前起落架舱盖强度不足出过问题，然后改成3片式的。20要用整体，难道不该吸取教训么~
10楼说的不错。
2013-12-17 20:51 上传
借隔壁的图做个科普
借隔壁的图做个科普
我猜测一下，因为J20是重型飞机？
不要把有加强肋的板子叫做厚板子……单位面积很有可能是J-20的舱门更轻
气动外形不同造成局部遭强气流时震动情况不同的原因吧
楼上许多人都没说到点子上。其实10楼和11楼说过了，黑丝的起落架舱盖是整块材料一体成型的，没有铆钉，特点是受力均匀和减重。这才是与J-10的根本区别。以前的做法都是用铆钉把蒙皮和隔框铆接起来的，工艺完全不同。
楼上许多人都没说到点子上。其实10楼和11楼说过了，黑丝的起落架舱盖是整块材料一体成型的，没有铆钉，特点是受力均匀和减重。这才是与J-10的根本区别。以前的做法都是用铆钉把蒙皮和隔框铆接起来的，工艺完全不同。
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20个头大，舱门的面积以及相应的气动载荷也大，而舱门又是整体成型的一块，刚度问题就很重要，不然变形过大的话，锁环就达不到上锁位置了，舱门无法上锁也破坏了隐身效果。不过其实看着厚主要是加强筋造成的视觉误差，其实没有你感觉的那么
太深奥了，看不懂
太深奥了，看不懂
20的材料看上去不像铁片 难道是特殊材料 好像塑料···我瞎猜的
2013-12-18 15:49 上传![]()
一氧化二氢B 发表于 2013-12-18 15:49
将10和20的起落架舱盖对比一下就看出不同做法来了。（参见27楼）
就是不知道 到底是啥材料？
将10和20的起落架舱盖对比一下就看出不同做法来了。（参见27楼）
就是不知道 到底是啥材料？
天顶星大杀器 发表于 2013-12-18 15:51
就是不知道 到底是啥材料？
这个问题贫道也不知道。正常情况下，铝锂合金完全可以胜任。
就是不知道 到底是啥材料？
这个问题贫道也不知道。正常情况下，铝锂合金完全可以胜任。
一氧化二氢B 发表于 2013-12-18 15:55
这个问题贫道也不知道。正常情况下，铝锂合金完全可以胜任。
难道不是非金属？貌似隐形的话 非金属不反射电磁波···
这个问题贫道也不知道。正常情况下，铝锂合金完全可以胜任。
难道不是非金属？貌似隐形的话 非金属不反射电磁波···
天顶星大杀器 发表于 2013-12-18 15:59
难道不是非金属？貌似隐形的话 非金属不反射电磁波···
哦，这个是误解。用不导电材料做蒙皮的话，由于其透波性，会使飞机内部发动机和其他机件全部暴露在雷达波下，RCS大到令人发指的地步。所以，所有非导体的复合材料蒙皮都必须涂上导电层，跟整个机体形成一个导电的整体，才能使隐形设计的外形发挥作用。
难道不是非金属？貌似隐形的话 非金属不反射电磁波···
哦，这个是误解。用不导电材料做蒙皮的话，由于其透波性，会使飞机内部发动机和其他机件全部暴露在雷达波下，RCS大到令人发指的地步。所以，所有非导体的复合材料蒙皮都必须涂上导电层，跟整个机体形成一个导电的整体，才能使隐形设计的外形发挥作用。
一氧化二氢B 发表于 2013-12-18 16:06
哦，这个是误解。用不导电材料做蒙皮的话，由于其透波性，会使飞机内部发动机和其他机件全部暴露在雷达波 ...
哦 是这样 多谢赐教~
哦，这个是误解。用不导电材料做蒙皮的话，由于其透波性，会使飞机内部发动机和其他机件全部暴露在雷达波 ...
哦 是这样 多谢赐教~
歼20起落架的锻模我见过，还有照片
楼上许多人都没说到点子上。其实10楼和11楼说过了，黑丝的起落架舱盖是整块材料一体成型的，没有铆钉，特点 ...
你确定10的起落架舱盖是有隔框的？
你确定10的起落架舱盖是有隔框的？
将10和20的起落架舱盖对比一下就看出不同做法来了。（参见27楼）
有10前起落架舱盖的照片么……
有10前起落架舱盖的照片么……