那年112差点成为大土鳖海军唯一一条现代驱逐舰的苦逼岁 ...

（原文现代舰船1312B《052型导弹驱逐舰的建造与服役》,文章的主要参考文献包含了052潘总师的著

作。看书多贵多累，在此将一些小白可能还未知悉的小料摘录分享。）


1、自89中美蜜月期结束，052开工在即，土鳖一共获得了5台LM2500，其中一台为教学演示机。由于考虑

坑爹的时局，不可能拿到后续供货和备件，一度打算到手的LM2500两台装112，两台做配件替补，113舰差点考虑取消，112成为大土鳖海军的唯一。

2、当时引入的LM2500型号的最大功率为55000马力（双机），土鳖印象深刻的是体积小，散热及

气液泄露小，高端大气上档次。052整体动力舱空间仅为051的三分之二不到，所以已部分下料的113要想改

别的主机尤其是蒸汽轮机是理论上不可行的，考虑从鹅毛处选购？当时中俄军贸刚开始试探性接触，要引进鹅

毛燃机可望不可及，远水难救近火。

3、土鳖拼了，113最终留下，装的是另两台LM2500，烟囱做了抑制红外处理比112的先进。

4、112,123绝大多数时候用的是柴油机开车，只有少数“实战演习”才舍得切换到LM2500机组“拉高速”。

5、好消息是而后国内设计部门对LM2500部分易损件国产化取得了一定成果，再而后LM2500发电型号悄然落户中

国，备件问题基本有了出路。

6、052首舰出现过机舱设计短15cm，塞不下主机的“严重事故”，原因在于舰体设计使用了美帝提供的

“较早”的数据，最后主机引入的是另一个子型号，尺寸参数有小差别，因此出现大乌龙，反映出当时土鳖整个

现代舰船设计、建造、管理上还很土，还有还有很多不“科学”的地方。

7、可海军不能等了，“严重事故”的后果是112仅装了柴油机就下水试航了，尼玛这是几分之一的动力？92年才回厂大动作，调整动力舱结构，安装了LM2500，又试航了2，3年，而113吸取了经验教训，建造顺利得多，除了新型烟囱外，国产化的武器电子系统也顺利装备，112是要学很多洋文的，113是部分汉化的。

8、配套052的柴油机与大家熟悉的054是不同的，为德国MTU12V1163TB83，引进后国内测试出现了严重的共振问题，尼玛太坑爹了，以至于雷达、声纳会受影响。此事找MTU来人搞了1年，才解决问题，后来此型号被土鳖国产。

9、那个啥也不太会的年代，052配套柴然交替齿轮箱也是德国进口货，可见要出得起钱，你买个德国鬼子最压箱底的柴燃联合齿轮箱进来也不是不可能。113舰1998年出现了齿轮箱损坏问题，后面的故事是德鬼公司报了“天价”维修费，国内科研团队小宇宙爆发花了四分之一的钱如期解决问题。此事告诉大家（1）搞坏东西有人要连带倒霉，（2）土鳖国设计不行，处处深藏能回收核弹、修航母的“民间高手”小宇宙一爆发啥都修。

10、052比牛牛的42牛，解决了雷达和卫星数据链同时开机的电磁兼容问题。高层一度没信心，甚至准备编制条例，让两舰编队解决干扰问题（一舰开机搜索，一舰负责打电话，你是我的眼，我是你的耳，卧槽！）
最后有感想有总结：最苦逼的日子已成为历史，忆苦思甜，土鳖16号就如同当年的中华第一舰，茕茕孑立，形影相吊的日子不会太久远，大土鳖航母战斗群甲乙丙丁板哉！

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2013-12-6 17:56 上传

（原文现代舰船1312B《052型导弹驱逐舰的建造与服役》,文章的主要参考文献包含了052潘总师的著

作。看书多贵多累，在此将一些小白可能还未知悉的小料摘录分享。）


1、自89中美蜜月期结束，052开工在即，土鳖一共获得了5台LM2500，其中一台为教学演示机。由于考虑

坑爹的时局，不可能拿到后续供货和备件，一度打算到手的LM2500两台装112，两台做配件替补，113舰差点考虑取消，112成为大土鳖海军的唯一。

2、当时引入的LM2500型号的最大功率为55000马力（双机），土鳖印象深刻的是体积小，散热及

气液泄露小，高端大气上档次。052整体动力舱空间仅为051的三分之二不到，所以已部分下料的113要想改

别的主机尤其是蒸汽轮机是理论上不可行的，考虑从鹅毛处选购？当时中俄军贸刚开始试探性接触，要引进鹅

毛燃机可望不可及，远水难救近火。

3、土鳖拼了，113最终留下，装的是另两台LM2500，烟囱做了抑制红外处理比112的先进。

4、112,123绝大多数时候用的是柴油机开车，只有少数“实战演习”才舍得切换到LM2500机组“拉高速”。

5、好消息是而后国内设计部门对LM2500部分易损件国产化取得了一定成果，再而后LM2500发电型号悄然落户中

国，备件问题基本有了出路。

6、052首舰出现过机舱设计短15cm，塞不下主机的“严重事故”，原因在于舰体设计使用了美帝提供的

“较早”的数据，最后主机引入的是另一个子型号，尺寸参数有小差别，因此出现大乌龙，反映出当时土鳖整个

现代舰船设计、建造、管理上还很土，还有还有很多不“科学”的地方。

7、可海军不能等了，“严重事故”的后果是112仅装了柴油机就下水试航了，尼玛这是几分之一的动力？92年才回厂大动作，调整动力舱结构，安装了LM2500，又试航了2，3年，而113吸取了经验教训，建造顺利得多，除了新型烟囱外，国产化的武器电子系统也顺利装备，112是要学很多洋文的，113是部分汉化的。

8、配套052的柴油机与大家熟悉的054是不同的，为德国MTU12V1163TB83，引进后国内测试出现了严重的共振问题，尼玛太坑爹了，以至于雷达、声纳会受影响。此事找MTU来人搞了1年，才解决问题，后来此型号被土鳖国产。

9、那个啥也不太会的年代，052配套柴然交替齿轮箱也是德国进口货，可见要出得起钱，你买个德国鬼子最压箱底的柴燃联合齿轮箱进来也不是不可能。113舰1998年出现了齿轮箱损坏问题，后面的故事是德鬼公司报了“天价”维修费，国内科研团队小宇宙爆发花了四分之一的钱如期解决问题。此事告诉大家（1）搞坏东西有人要连带倒霉，（2）土鳖国设计不行，处处深藏能回收核弹、修航母的“民间高手”小宇宙一爆发啥都修。

10、052比牛牛的42牛，解决了雷达和卫星数据链同时开机的电磁兼容问题。高层一度没信心，甚至准备编制条例，让两舰编队解决干扰问题（一舰开机搜索，一舰负责打电话，你是我的眼，我是你的耳，卧槽！）
最后有感想有总结：最苦逼的日子已成为历史，忆苦思甜，土鳖16号就如同当年的中华第一舰，茕茕孑立，形影相吊的日子不会太久远，大土鳖航母战斗群甲乙丙丁板哉！

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