多电飞机电气设备分部图

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:30:53


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书上拍来的  四代应该属于多电飞机吧
多电是不指望了,能把液压系统的压力弄上去就已经很红了。
回复 3# 青之六


    看来哥痴心妄想了……  等下一代吧~~~
回复 4# 风不悲


    也不一定,可以参考和谐号的模式嘛,一举改变了强电领域的弱势地位。
回复 5# 青之六


    现在有多电飞机成功案例吗?
电?液?这是一个问题!
风不悲 发表于 2011-3-3 12:43


    有啊,球电。液压管路都取消了,发电机安到F135内部,22的维护性跟它比起来就是渣一样。
回复 8# 青之六


    看来我一直小看了球电的先进性  液压换电  相当于换全身血管啊~
青之六 发表于 2011-3-3 12:50
应该说管路变的极短了,只有作动器内部那么短短的一截
液压有很大的力矩惯量比(比电动大的多),所以需要灵敏操纵的地方只能用他。
青之六 发表于 2011-3-3 12:30
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对头呀,野鸭件呀,要不然黑死的做动桶也不至于那么大了[:a1:]
这个怎么好象前段时间凤凰的那个PS图
lb813 发表于 2011-3-6 19:39


    我的帖咋又顶上来了
拥有高精度液压做动筒的MD能让大狗参与实战,而只有电动机的日本人只能继续在ACG里面YY自己的机器人多么NB
恩,看看。
笑脸男人 发表于 2011-3-6 19:52
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大狗已经过时了,最新美帝国防部投资9600万美金的大狗升级换代版本叫“猎豹”,最高奔跑速度超过120公里/小时,那才牛皮呢:o
pinjun 发表于 2011-3-6 20:05


    都用的高精度做动筒,猎豹也是有了大狗的技术验证才能更大的发展,日本人做不出来高精度的做动筒,只能继续YY