超级军网美媒：中美俄三款重型五代机皆无法全方位隐形
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 08:33:48
military.china.com/important/11132797/20131202/18189246.html
据美国《航空周刊》网站11月25日刊文称，洛克希德-马丁公司正在研制飞行速度可达6马赫的SR-72飞机。其采用的超音速技术被称为“新隐形技术”。通过高速飞行提升隐形性能是之前就有过的研究思路，但是现在又重新得到重视。
当前的主流观念是通过飞机外形设计来提升隐形性能。A-12“复仇者”曾因为其隐形设计几乎打败洛克希德-马丁公司的隐形“王鱼”项目。该战机与稍后的F-117一样，都是通过非常怪异的气动布局设计提升隐形性能。虽然洛克希德-马丁公司的技术人员对“雷达欺骗”一直持怀疑态度，但为了胜出也不得不改变了自己研制战机的气动外形设计。这两款设计背后的设计理念是，通过减少雷达横截面积和提升速度，能够抵消防空导弹系统的威胁。美国甚至在寻求减少B-70重型轰炸机的前视雷达横截面积。
美军曾认为，前苏联可以通过研制更先进的防空导弹和雷达，遏制飞机的高空和速度优势。B-70项目也因此最终被取消。而追求隐形设计的A-12保留了下来，随后发展为YF-21和SR-71“黑鸟”项目。
前苏联设计的S-200防空导弹系统和米格-25截击机，主要为了对付A-12，但是在高速面前，它们难以构成太大威胁。即使是拦截机动性不强的高空目标，也需要较大机翼面积。A-12的速度达到3马赫，这使得导弹自身的速度难以对之形成有效威胁。S-200若想击落SR-71，其弹头必须具备极高的瞬时速度。实际上，没有任何地面系统曾经把“黑鸟”打下来。而低速隐形战机在大炮面前则非常脆弱。
美国空军在1982年重新恢复“高速庇护所”项目，启动了先进战术战机项目，该项目促进了F-22的发展。先进战术战机的设计巡航速度为1.6马赫，超音速加力6个重力加速度。
最初的先进战术战机项目考虑了隐形和速度，高速和机动性间的平衡。洛克希德-马丁公司和诺斯罗普向五角大楼承诺，该项目各方面的风险会相对较小，且会将全方位隐形纳入考虑。但全方位隐形实际上很难实现，中国的歼-20和俄罗斯的T-50就是很好的例子。虽然出现比较晚，但是也难以实现各方面的平衡。
进入二十一世纪，高速在提升隐形性能方面的作用重新获得关注。诺斯罗普公司的轰炸机研究主要集中在远距离突围。超音速飞机的成本比亚音速设计要高，但是在相同时间内能够飞行更多架次，并能够迅速发起第一波打击。如果目标是某一区域内的机群，每架超音速飞机可能会让更大区域内的目标处于危险之中。
当前是否应该重新考虑高速设计？这种观念也面临一些挑战。虽然速度越快，地面系统也就越难以捕捉到和进行打击，但是提升速度成本也相对较高。成本和提升隐形性能两者哪个更重要，已经引发广泛讨论的问题。这意味着以前的研究。
SR-72的6马赫飞行目标难以实现。但在减少前视雷达横截面积和装备先进电子攻击系统的同时，具备3-4马赫的飞行速度可能就足够了
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据美国《航空周刊》网站11月25日刊文称，洛克希德-马丁公司正在研制飞行速度可达6马赫的SR-72飞机。其采用的超音速技术被称为“新隐形技术”。通过高速飞行提升隐形性能是之前就有过的研究思路，但是现在又重新得到重视。
当前的主流观念是通过飞机外形设计来提升隐形性能。A-12“复仇者”曾因为其隐形设计几乎打败洛克希德-马丁公司的隐形“王鱼”项目。该战机与稍后的F-117一样，都是通过非常怪异的气动布局设计提升隐形性能。虽然洛克希德-马丁公司的技术人员对“雷达欺骗”一直持怀疑态度，但为了胜出也不得不改变了自己研制战机的气动外形设计。这两款设计背后的设计理念是，通过减少雷达横截面积和提升速度，能够抵消防空导弹系统的威胁。美国甚至在寻求减少B-70重型轰炸机的前视雷达横截面积。
美军曾认为，前苏联可以通过研制更先进的防空导弹和雷达，遏制飞机的高空和速度优势。B-70项目也因此最终被取消。而追求隐形设计的A-12保留了下来，随后发展为YF-21和SR-71“黑鸟”项目。
前苏联设计的S-200防空导弹系统和米格-25截击机，主要为了对付A-12，但是在高速面前，它们难以构成太大威胁。即使是拦截机动性不强的高空目标，也需要较大机翼面积。A-12的速度达到3马赫，这使得导弹自身的速度难以对之形成有效威胁。S-200若想击落SR-71，其弹头必须具备极高的瞬时速度。实际上，没有任何地面系统曾经把“黑鸟”打下来。而低速隐形战机在大炮面前则非常脆弱。
美国空军在1982年重新恢复“高速庇护所”项目，启动了先进战术战机项目，该项目促进了F-22的发展。先进战术战机的设计巡航速度为1.6马赫，超音速加力6个重力加速度。
最初的先进战术战机项目考虑了隐形和速度，高速和机动性间的平衡。洛克希德-马丁公司和诺斯罗普向五角大楼承诺，该项目各方面的风险会相对较小，且会将全方位隐形纳入考虑。但全方位隐形实际上很难实现，中国的歼-20和俄罗斯的T-50就是很好的例子。虽然出现比较晚，但是也难以实现各方面的平衡。
进入二十一世纪，高速在提升隐形性能方面的作用重新获得关注。诺斯罗普公司的轰炸机研究主要集中在远距离突围。超音速飞机的成本比亚音速设计要高，但是在相同时间内能够飞行更多架次，并能够迅速发起第一波打击。如果目标是某一区域内的机群，每架超音速飞机可能会让更大区域内的目标处于危险之中。
当前是否应该重新考虑高速设计？这种观念也面临一些挑战。虽然速度越快，地面系统也就越难以捕捉到和进行打击，但是提升速度成本也相对较高。成本和提升隐形性能两者哪个更重要，已经引发广泛讨论的问题。这意味着以前的研究。
SR-72的6马赫飞行目标难以实现。但在减少前视雷达横截面积和装备先进电子攻击系统的同时，具备3-4马赫的飞行速度可能就足够了
据美国《航空周刊》网站11月25日刊文称，洛克希德-马丁公司正在研制飞行速度可达6马赫的SR-72飞机。其采用的超音速技术被称为“新隐形技术”。通过高速飞行提升隐形性能是之前就有过的研究思路，但是现在又重新得到重视。
当前的主流观念是通过飞机外形设计来提升隐形性能。A-12“复仇者”曾因为其隐形设计几乎打败洛克希德-马丁公司的隐形“王鱼”项目。该战机与稍后的F-117一样，都是通过非常怪异的气动布局设计提升隐形性能。虽然洛克希德-马丁公司的技术人员对“雷达欺骗”一直持怀疑态度，但为了胜出也不得不改变了自己研制战机的气动外形设计。这两款设计背后的设计理念是，通过减少雷达横截面积和提升速度，能够抵消防空导弹系统的威胁。美国甚至在寻求减少B-70重型轰炸机的前视雷达横截面积。
美军曾认为，前苏联可以通过研制更先进的防空导弹和雷达，遏制飞机的高空和速度优势。B-70项目也因此最终被取消。而追求隐形设计的A-12保留了下来，随后发展为YF-21和SR-71“黑鸟”项目。
前苏联设计的S-200防空导弹系统和米格-25截击机，主要为了对付A-12，但是在高速面前，它们难以构成太大威胁。即使是拦截机动性不强的高空目标，也需要较大机翼面积。A-12的速度达到3马赫，这使得导弹自身的速度难以对之形成有效威胁。S-200若想击落SR-71，其弹头必须具备极高的瞬时速度。实际上，没有任何地面系统曾经把“黑鸟”打下来。而低速隐形战机在大炮面前则非常脆弱。
美国空军在1982年重新恢复“高速庇护所”项目，启动了先进战术战机项目，该项目促进了F-22的发展。先进战术战机的设计巡航速度为1.6马赫，超音速加力6个重力加速度。
最初的先进战术战机项目考虑了隐形和速度，高速和机动性间的平衡。洛克希德-马丁公司和诺斯罗普向五角大楼承诺，该项目各方面的风险会相对较小，且会将全方位隐形纳入考虑。但全方位隐形实际上很难实现，中国的歼-20和俄罗斯的T-50就是很好的例子。虽然出现比较晚，但是也难以实现各方面的平衡。
进入二十一世纪，高速在提升隐形性能方面的作用重新获得关注。诺斯罗普公司的轰炸机研究主要集中在远距离突围。超音速飞机的成本比亚音速设计要高，但是在相同时间内能够飞行更多架次，并能够迅速发起第一波打击。如果目标是某一区域内的机群，每架超音速飞机可能会让更大区域内的目标处于危险之中。
当前是否应该重新考虑高速设计？这种观念也面临一些挑战。虽然速度越快，地面系统也就越难以捕捉到和进行打击，但是提升速度成本也相对较高。成本和提升隐形性能两者哪个更重要，已经引发广泛讨论的问题。这意味着以前的研究。
SR-72的6马赫飞行目标难以实现。但在减少前视雷达横截面积和装备先进电子攻击系统的同时，具备3-4马赫的飞行速度可能就足够了
military.china.com/important/11132797/20131202/18189246.html
据美国《航空周刊》网站11月25日刊文称，洛克希德-马丁公司正在研制飞行速度可达6马赫的SR-72飞机。其采用的超音速技术被称为“新隐形技术”。通过高速飞行提升隐形性能是之前就有过的研究思路，但是现在又重新得到重视。
当前的主流观念是通过飞机外形设计来提升隐形性能。A-12“复仇者”曾因为其隐形设计几乎打败洛克希德-马丁公司的隐形“王鱼”项目。该战机与稍后的F-117一样，都是通过非常怪异的气动布局设计提升隐形性能。虽然洛克希德-马丁公司的技术人员对“雷达欺骗”一直持怀疑态度，但为了胜出也不得不改变了自己研制战机的气动外形设计。这两款设计背后的设计理念是，通过减少雷达横截面积和提升速度，能够抵消防空导弹系统的威胁。美国甚至在寻求减少B-70重型轰炸机的前视雷达横截面积。
美军曾认为，前苏联可以通过研制更先进的防空导弹和雷达，遏制飞机的高空和速度优势。B-70项目也因此最终被取消。而追求隐形设计的A-12保留了下来，随后发展为YF-21和SR-71“黑鸟”项目。
前苏联设计的S-200防空导弹系统和米格-25截击机，主要为了对付A-12，但是在高速面前，它们难以构成太大威胁。即使是拦截机动性不强的高空目标，也需要较大机翼面积。A-12的速度达到3马赫，这使得导弹自身的速度难以对之形成有效威胁。S-200若想击落SR-71，其弹头必须具备极高的瞬时速度。实际上，没有任何地面系统曾经把“黑鸟”打下来。而低速隐形战机在大炮面前则非常脆弱。
美国空军在1982年重新恢复“高速庇护所”项目，启动了先进战术战机项目，该项目促进了F-22的发展。先进战术战机的设计巡航速度为1.6马赫，超音速加力6个重力加速度。
最初的先进战术战机项目考虑了隐形和速度，高速和机动性间的平衡。洛克希德-马丁公司和诺斯罗普向五角大楼承诺，该项目各方面的风险会相对较小，且会将全方位隐形纳入考虑。但全方位隐形实际上很难实现，中国的歼-20和俄罗斯的T-50就是很好的例子。虽然出现比较晚，但是也难以实现各方面的平衡。
进入二十一世纪，高速在提升隐形性能方面的作用重新获得关注。诺斯罗普公司的轰炸机研究主要集中在远距离突围。超音速飞机的成本比亚音速设计要高，但是在相同时间内能够飞行更多架次，并能够迅速发起第一波打击。如果目标是某一区域内的机群，每架超音速飞机可能会让更大区域内的目标处于危险之中。
当前是否应该重新考虑高速设计？这种观念也面临一些挑战。虽然速度越快，地面系统也就越难以捕捉到和进行打击，但是提升速度成本也相对较高。成本和提升隐形性能两者哪个更重要，已经引发广泛讨论的问题。这意味着以前的研究。
SR-72的6马赫飞行目标难以实现。但在减少前视雷达横截面积和装备先进电子攻击系统的同时，具备3-4马赫的飞行速度可能就足够了
看来魔改隐八爷需要纳入议程了。。。
洛克希德-马丁公司的隐形“王鱼”项目？是个啥项目？
nyplacnew 发表于 2013-12-3 14:06
看来魔改隐八爷需要纳入议程了。。。
早就说了，隐身高速截击机未来很可能还会崛起，
看来魔改隐八爷需要纳入议程了。。。
早就说了，隐身高速截击机未来很可能还会崛起，
鹰酱的意思是，我二十年前做不到的，你们二十年后依然做不到。
废话一篇。。。
说了等于没说……
这里面有两个A-12，应该代表不同的战机。
前面那个根本没有实现，就最多是个模型，也就是麦道的A-12舰载攻击机计划。
后面那个是SR-71的前身，A-12远程截击机，60年代高空高速论的产品，也只有若干架样机。
前面那个根本没有实现，就最多是个模型，也就是麦道的A-12舰载攻击机计划。
后面那个是SR-71的前身，A-12远程截击机，60年代高空高速论的产品，也只有若干架样机。
只有UFO的那个形状才能全方位隐身吧！
lianmarenXX，看到这个ID的帖子，无视就好了。
估计F22又有隐身缺陷大料爆出，开始变相为F22的隐身效果不佳洗地。
还不明白么？元老院，拿钱来啊。
又及，没东西能打黑鸟？也只有要经费时才会说，那东西从来都不会进TG与毛子领空的，除非是擦边球。你以为是偶然？
再及，美国人自己的笑话：怎样才能击落黑鸟？回答：不用打，它自己会掉下来的。
又及，没东西能打黑鸟？也只有要经费时才会说，那东西从来都不会进TG与毛子领空的，除非是擦边球。你以为是偶然？
再及，美国人自己的笑话：怎样才能击落黑鸟？回答：不用打，它自己会掉下来的。
我记得以前有篇东西说，速度越快，越容易被雷达发现啊
我记得以前有篇东西说，速度越快，越容易被雷达发现啊
这篇文章的意思是。。。只要飞机快到看得到来不及打，来得及打打不着就可以等于隐形了。。。
这篇文章的意思是。。。只要飞机快到看得到来不及打，来得及打打不着就可以等于隐形了。。。
这是必然的。
故意隐藏偶的帖子？
重贴原文地址。
Opinion: High Speed Could Be The Next Stealth
By Bill Sweetman
www . aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_11_25_2013_p22-638264.xml
重贴原文地址。
Opinion: High Speed Could Be The Next Stealth
By Bill Sweetman
www . aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_11_25_2013_p22-638264.xml
题不对文.exe
高超音速飞行时产生的等离子鞘套效应可以实现完美隐身。
就跟神舟飞船突破“黑障”一个道理。
就跟神舟飞船突破“黑障”一个道理。
又回到唯快不破的路上了吗？
隐形本来就是相对的