超级军网请懂车的朋友评价一下CX-5(已入手CX-5,车到发验证贴）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:33:12
最近想买车，纠结了很久，打算和QQ群的人去团CX-5，但说真的，对这个车的性能不是很了解，想大家评价一下，谢谢！
最近想买车，纠结了很久，打算和QQ群的人去团CX-5，但说真的，对这个车的性能不是很了解，想大家评价一下，谢谢！
等新款，应该快了，内饰会好看点
城市SUV，四驱通过性不咋地，公路操控在同级别SUV中很好，也很省油。
不足之处是长安的质量不太让人放心，创驰蓝天发动机也比较娇嫩，要喝全合成机油。
个人认为比翼虎性价比高。
不足之处是长安的质量不太让人放心，创驰蓝天发动机也比较娇嫩，要喝全合成机油。
个人认为比翼虎性价比高。
刚出来时看着真不错，外形配置都挺好的，就是内饰太土太过时了，几年过去了现在看看觉得这个车很一般了
优点是动力好，省油，变速箱聪明，操控好。四驱马马虎虎。缺点是后排不行，后排坐垫短靠背直。变速箱高原不升档。没有全景天窗。
这个级别里操控相当有潜力的一分子，变速箱够用而且聪明。发动机长期使用看还是有水土不服的小问题，积碳严重的问题曾经问过日本的工程师，工程师首先承认问题存在，但他们除了建议多使用添加剂之外也没有别的好办法。不用伤心，因为在日本也有同样的问题...
在单位附近看了一起-5撞树车祸，驾驶室变形不算十分严重，玻璃碎了，车门能打开
但是发动机舱右侧（占整个发动机舱三分之一的面积）完全消失，从车头延伸到A柱如刀切一般齐齐的撞没了，从右侧看发动机舱就像是汽车解剖截面。右前轮躺在不远处草地上
而车左侧从头到尾却还很完好
这车体太奇葩了
但是发动机舱右侧（占整个发动机舱三分之一的面积）完全消失，从车头延伸到A柱如刀切一般齐齐的撞没了，从右侧看发动机舱就像是汽车解剖截面。右前轮躺在不远处草地上
而车左侧从头到尾却还很完好
这车体太奇葩了
ericcui1 发表于 2015-3-5 18:10
城市SUV，四驱通过性不咋地，公路操控在同级别SUV中很好，也很省油。
不足之处是长安的质量不太让人放心， ...
通过性很好好吧，离地间隙215MM，同级别SUV里面数一数二了
城市SUV，四驱通过性不咋地，公路操控在同级别SUV中很好，也很省油。
不足之处是长安的质量不太让人放心， ...
通过性很好好吧，离地间隙215MM，同级别SUV里面数一数二了
ericcui1 发表于 2015-3-5 18:10
城市SUV，四驱通过性不咋地，公路操控在同级别SUV中很好，也很省油。
不足之处是长安的质量不太让人放心， ...
有谁会用城市SUV去越野？那不是他干的活。一个白领穿着双小牛皮鞋，会去爬喜马拉雅吗？从这个角度来说，还是丰田的产品细化的好。居家我就汉兰达，越野我就用陆巡。该干嘛就干嘛，拿个汉兰达、途观、昂科威去越野，要么是任性要么就是无知。
ericcui1 发表于 2015-3-5 18:10
城市SUV，四驱通过性不咋地，公路操控在同级别SUV中很好，也很省油。
不足之处是长安的质量不太让人放心， ...
有谁会用城市SUV去越野？那不是他干的活。一个白领穿着双小牛皮鞋，会去爬喜马拉雅吗？从这个角度来说，还是丰田的产品细化的好。居家我就汉兰达，越野我就用陆巡。该干嘛就干嘛，拿个汉兰达、途观、昂科威去越野，要么是任性要么就是无知。
城市SUV，不要考虑太多什么越野能力，那都是空话。
这车内饰惨点儿，开起来噪音惨点儿，其他还是不错的，相比RAV4和CRV这俩标杆来说这车外观更运动化，更适合年轻人。
直喷机肯定没有双田用的老机器那么耐操了，要精贵一些，必须精粮伺候。
马自达的品控虽然说比不过双田，但是比福特好太多了好不好，翼虎别的不说，质量真心比不过长马CX5。
城市SUV，不要考虑太多什么越野能力，那都是空话。
这车内饰惨点儿，开起来噪音惨点儿，其他还是不错的，相比RAV4和CRV这俩标杆来说这车外观更运动化，更适合年轻人。
直喷机肯定没有双田用的老机器那么耐操了，要精贵一些，必须精粮伺候。
马自达的品控虽然说比不过双田，但是比福特好太多了好不好，翼虎别的不说，质量真心比不过长马CX5。
就你们，越你妹的野啊。要越野请买LC200 Y61。其他全是垃圾。
开了一年多，接近2万公里，鬼子产的2.5. 好处是动力够用，高速想超车就超车，换挡逻辑牛逼，低转数扭力可以pk涡轮。方向盘，油门，刹车做的都不错，内饰不花哨，没有假碳纤维，塑料感相对于同档别的车好点。说说缺点：过弯也就那样，没有想象中那么好，下一辆坚决不买suv。A柱过大有些挡视线，后视野像如现在的suv一样垃圾，而且没有倒车雷达（有摄像头）。噪音一如马自达传统，超过100就直接上一个档次。座位硬，这要看你喜不喜欢 ，还有就是个人感觉手动换挡逻辑反应慢，没试过太多别的车，不好比较。由于北美路烂，豆腐渣工程多，所以底盘硬对于后排的人来说稍稍有些不适。还有不是坏处但要指出来，就是由于方向盘指向清晰，没有虚位，所以长途可能有些累，短途还是很爽的。
如果让我再选一次，我会选择马3。
开了一年多，接近2万公里，鬼子产的2.5. 好处是动力够用，高速想超车就超车，换挡逻辑牛逼，低转数扭力可以pk涡轮。方向盘，油门，刹车做的都不错，内饰不花哨，没有假碳纤维，塑料感相对于同档别的车好点。说说缺点：过弯也就那样，没有想象中那么好，下一辆坚决不买suv。A柱过大有些挡视线，后视野像如现在的suv一样垃圾，而且没有倒车雷达（有摄像头）。噪音一如马自达传统，超过100就直接上一个档次。座位硬，这要看你喜不喜欢 ，还有就是个人感觉手动换挡逻辑反应慢，没试过太多别的车，不好比较。由于北美路烂，豆腐渣工程多，所以底盘硬对于后排的人来说稍稍有些不适。还有不是坏处但要指出来，就是由于方向盘指向清晰，没有虚位，所以长途可能有些累，短途还是很爽的。
如果让我再选一次，我会选择马3。
2015-3-6 16:29 上传
3-7楼毁想买的信心哦
也正在看CX5，老婆用！
看了ix35，新奇骏，H2！
因老婆一直开马六，对马自达的有感情，而且操控确实不错！
但这车的内饰，配置确实弱，纠结啊！
看了ix35，新奇骏，H2！
因老婆一直开马六，对马自达的有感情，而且操控确实不错！
但这车的内饰，配置确实弱，纠结啊！
今天正好跟着一辆X5，其他不了解，至少外形不错，很协调
这一代马自达的车，算是对得起“驾驶者之车”这个称号，我买车的时候，RAV4,新奇骏，CRV，翼虎还有途观我都试乘试驾了，不客气的说，CX5的操控性在同价位同级别的车中遥遥领先。但除了机械部分以外的其他东西，什么豪华感，舒适配置一概欠奉。这个价位的车副驾驶全系手动调节的也就他家了。另外那个中控台丑得无以复加（中期会改）。用奸商的原话说“中控丑成这样我都不讲价，你可以想象这部车有多好”
开了一年多，接近2万公里，鬼子产的2.5. 好处是动力够用，高速想超车就超车，换挡逻辑牛逼，低转数扭力可以 ...
“北美路烂，豆腐渣工程多”，哈哈哈！
“北美路烂，豆腐渣工程多”，哈哈哈！
只短暂的静态体验过最低配手动那款，感觉内饰没有某些人说的那么不堪啊，难道是我要求太低？手动档杆的手感还是挺好的，YY一下应该是很好开的车。
只短暂的静态体验过最低配手动那款，感觉内饰没有某些人说的那么不堪啊，难道是我要求太低？手动档杆的手感 ...
异响，松动这些小但极其挠人的小毛病，你看静态车是看不出来的
异响，松动这些小但极其挠人的小毛病，你看静态车是看不出来的