分析一下CD军迷为何如此痴迷:6000-7000吨级别的战舰

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 04:38:00


分析一下CD军迷为何如此痴迷:6000-7000吨级别的战舰

这个话题有一定的历史了,说起来还要从好几年以前的通驱党和大护党说起。

通衢党的主要观点就是:168、169改改作为咱们的未来远洋护卫二级舰。

大户党的主要观点就是:054A改改升级一下吨位,达到6000-7000吨作为我们的远洋护卫二级舰。

实际上,他们的意思可以认为是一个意思,通衢党为什么喜欢168、169那,可能就是因为觉得168、169舰体吨位合适,不需要研制新舰体了,可以直接升级下垂直发射系统之类的就好了。
054A那,他们觉得我垂直发射系统都是现成的,加大吨位就可以了。

实际上,他们的观点主要差别是:一个是基于现有船体,一个是基于现有舰载设备。

本质上他们是没有什么差别,都是希望有一款6000-7000之间的,带垂发的二级远洋护卫舰,有差别也只是细微差别。

说到这里,就说道正题上了,为什么CD军迷这么钟情6000-7000吨战舰那。

主要原因还是国际上主要军事国家造成的影响:
他们就是英国早期版本的26,法国的阿基坦级护卫舰,日本的秋月级以上三个型号的战舰对超大军迷影响深刻,因为军迷不是专业人士,无法具体推算出需要用多大的军舰,所以只好用类比法。所以看到主要海军国家的二级护卫舰都过了6000吨,所以从内心中也希望咱们的二级护卫舰不能比人家的弱。
这就是为什么CD军迷这么钟情6000-7000远洋护卫舰的原因所在了。

当然这个话题头几年吵来超去,也没有吵出什么结果,基本上就是炒烂了,,,,

但这个话题的分支在大概20天前,以新的面貌出现了,他就是花花发表的著名的海军四级体系。

12000,7000,4000(5000),1500
我觉得是花花的本意是说未来30年海军将并存这四个吨位体系的作战舰艇。

这里我重新声明一下,并存和并行发展是两码事。

但但这里就出现了一个问题,这里通衢党和大护党对6000-7000吨的爱就转移到052D头上了,这个爱真是转移的莫名其妙,别忘记了当年讨论的二级远洋护卫舰是给主力防空区打杂的。052D可是主力放空区啊。加上花花的权威性比较高(高是高在水声方面),造成现在的错误恶果就是把052D当成了二级多用途防空舰了。


052CD(7000吨)和055(12000吨)的关系就是英国和42(4000吨)和45(8000吨)的关系,因为英国国家小,军舰数量少,新旧并存时间短。。。。。。。。。

当然了除了对7000吨的爱以外,还有一个主要原因就是这次兔子步子跨大了,直接从7500(052D)搞到12000了。要是从7500搞到原来大家心中规划中的9000吨大驱,也就没有现在的错爱了。

所以一切的错都怪兔子速度变化太快,快的让大家跟不上步伐,就让大家迷失了方向,还好有狼爪和蛤蟆为大家指明前进的道路。哈哈。。。

分析一下CD军迷为何如此痴迷:6000-7000吨级别的战舰

这个话题有一定的历史了,说起来还要从好几年以前的通驱党和大护党说起。

通衢党的主要观点就是:168、169改改作为咱们的未来远洋护卫二级舰。

大户党的主要观点就是:054A改改升级一下吨位,达到6000-7000吨作为我们的远洋护卫二级舰。

实际上,他们的意思可以认为是一个意思,通衢党为什么喜欢168、169那,可能就是因为觉得168、169舰体吨位合适,不需要研制新舰体了,可以直接升级下垂直发射系统之类的就好了。
054A那,他们觉得我垂直发射系统都是现成的,加大吨位就可以了。

实际上,他们的观点主要差别是:一个是基于现有船体,一个是基于现有舰载设备。

本质上他们是没有什么差别,都是希望有一款6000-7000之间的,带垂发的二级远洋护卫舰,有差别也只是细微差别。

说到这里,就说道正题上了,为什么CD军迷这么钟情6000-7000吨战舰那。

主要原因还是国际上主要军事国家造成的影响:
他们就是英国早期版本的26,法国的阿基坦级护卫舰,日本的秋月级以上三个型号的战舰对超大军迷影响深刻,因为军迷不是专业人士,无法具体推算出需要用多大的军舰,所以只好用类比法。所以看到主要海军国家的二级护卫舰都过了6000吨,所以从内心中也希望咱们的二级护卫舰不能比人家的弱。
这就是为什么CD军迷这么钟情6000-7000远洋护卫舰的原因所在了。

当然这个话题头几年吵来超去,也没有吵出什么结果,基本上就是炒烂了,,,,

但这个话题的分支在大概20天前,以新的面貌出现了,他就是花花发表的著名的海军四级体系。

12000,7000,4000(5000),1500
我觉得是花花的本意是说未来30年海军将并存这四个吨位体系的作战舰艇。

这里我重新声明一下,并存和并行发展是两码事。

但但这里就出现了一个问题,这里通衢党和大护党对6000-7000吨的爱就转移到052D头上了,这个爱真是转移的莫名其妙,别忘记了当年讨论的二级远洋护卫舰是给主力防空区打杂的。052D可是主力放空区啊。加上花花的权威性比较高(高是高在水声方面),造成现在的错误恶果就是把052D当成了二级多用途防空舰了。


052CD(7000吨)和055(12000吨)的关系就是英国和42(4000吨)和45(8000吨)的关系,因为英国国家小,军舰数量少,新旧并存时间短。。。。。。。。。

当然了除了对7000吨的爱以外,还有一个主要原因就是这次兔子步子跨大了,直接从7500(052D)搞到12000了。要是从7500搞到原来大家心中规划中的9000吨大驱,也就没有现在的错爱了。

所以一切的错都怪兔子速度变化太快,快的让大家跟不上步伐,就让大家迷失了方向,还好有狼爪和蛤蟆为大家指明前进的道路。哈哈。。。
这得多寂寞啊
题外话说一下:英国的26现有版本是5000吨级别,日本的秋月级量产型号才4艘,法国的防空驱逐舰地平线才2艘。
lizizhu 发表于 2013-11-25 11:29
这得多寂寞啊

主要原因是因为和猫干架了,,,,,
通驱党顶起!6000吨级、反潜抗饱和,攻击都能达到相当高的水平
母蛤蟆近期很活跃啊,挺你!
说好的一万二呢?
同意lz观点,4级是并存而不是并进
楼主也可以分析一下为何很多军迷痴迷5000吨级不靠谱的大护。

航潜 发表于 2013-11-25 11:46
楼主也可以分析一下为何很多军迷痴迷5000吨级不靠谱的大护。


这个要问花花版主了。@slayerhuahua

航潜 发表于 2013-11-25 11:46
楼主也可以分析一下为何很多军迷痴迷5000吨级不靠谱的大护。


这个要问花花版主了。@slayerhuahua
航潜 发表于 2013-11-25 11:46
楼主也可以分析一下为何很多军迷痴迷5000吨级不靠谱的大护。
大户党的大户是上6000吨好不好,,,,,,不是5000吨
楼主太寂寞了,自己立个靶子
个人认为搞一款通驱还是很必要的,全部盾舰太奢侈
宙斯盾驱逐舰的 盾很贵 但是真的这么贵吗 里面有多少是军火商的利润
我认为中国驱逐舰基本上都会上盾 而护卫舰则会随着动力的增大而大型化通用化 不上盾
宙斯盾驱逐舰+大型通用护卫舰 组成远洋海军战力
前段时间有句话很流行:什么技术被中国掌握了,那就没他们什么事了,确实当年我们看到伯克等宙斯盾舰时,那感觉真是。。。。高大上!,那小钱钱对兔子来上真心玩不起啊,可现在当我们掌握相控阵还是有源时,我的说。。。。兔子这又是要把相控阵作成这真要白菜价了,所以我还是很乐观的相信以后的兔子二级舰全部上盾的


其实主要原因在于动力,QC185不成熟,两台QC280只能做到6000~7000吨,而四台QC280就得12000吨以上了。

QC185如果成熟了,两台可以做到4000~5000吨,四台9000~10000吨。

顺便说一句,我支持在052B的基础上改二级舰,原因也是这个:QC280已经成熟了,马上就能用。

其实主要原因在于动力,QC185不成熟,两台QC280只能做到6000~7000吨,而四台QC280就得12000吨以上了。

QC185如果成熟了,两台可以做到4000~5000吨,四台9000~10000吨。

顺便说一句,我支持在052B的基础上改二级舰,原因也是这个:QC280已经成熟了,马上就能用。
因为中庸之道彻底深入人心了。喜欢A400M和AN70的,喜欢小盾护卫舰的,喜欢J11隐改型3.75代战斗机的。。。
不是大家痴迷,是汗牛充栋。
俺yy的5800吨大护主要考虑上双直升机的需要,追求反潜性能完全达到055水平,倒不是跟风欧洲那些大护(那些船大多单机库,吨位都让给居住空间了)。
隐身舰体上部有内倾,双直升机库的话舰体最宽处至少也要18米,一下子就把吨位带上去了。
如果采用单机库,吨位就能控制在5000以内,燃机也可由QC280换为QC185,成本能节省一些,不过直升机搜索能力下降一半。
054a就是通驱大护,美国都退了斯普鲁斯恩,还保留佩里吗?052D只是阶段性成果,跟未来新大驱的关系就像052型两舰跟167舰的关系一样,是发展,谈不上替代,老051都没退完。
如果现在有9千岁了,我会反对对1w2


我是大护党,但我心中的大护吨位在5000左右,是054A的接班人,和052D差距明显。

另外我是海军三级结构党。我认为052D和055是同级的东西,055可以认为是052D的完全版。只不过因为TG海军发展太快所以有并存期而已。在并存期会出现4档军舰的现状,但最上层的055和052D显然是同样性质的东西,055大规模开造之后052D不会再造。

我是大护党,但我心中的大护吨位在5000左右,是054A的接班人,和052D差距明显。

另外我是海军三级结构党。我认为052D和055是同级的东西,055可以认为是052D的完全版。只不过因为TG海军发展太快所以有并存期而已。在并存期会出现4档军舰的现状,但最上层的055和052D显然是同样性质的东西,055大规模开造之后052D不会再造。

航潜 发表于 2013-11-25 11:46
楼主也可以分析一下为何很多军迷痴迷5000吨级不靠谱的大护。


坚持5000吨级差不多被认为是没有技术没有能力在骗国家预算了。
航潜 发表于 2013-11-25 11:46
楼主也可以分析一下为何很多军迷痴迷5000吨级不靠谱的大护。


坚持5000吨级差不多被认为是没有技术没有能力在骗国家预算了。
通驱党顶起!6000吨级、反潜抗饱和,攻击都能达到相当高的水平
非要6K才能反潜抗饱和?
5K不行?4K8不行?
攻击哪里?
个人认为搞一款通驱还是很必要的,全部盾舰太奢侈
现阶段搞没盾的驱逐舰才是各种意义上的奢侈
其实主要原因在于动力,QC185不成熟,两台QC280只能做到6000~7000吨,而四台QC280就得12000吨以上了。

Q ...
QC280是成熟了,52BCD这个船体值得发展下去么?
另外,柴电动力或柴燃电动力做到5K上下似乎不难,正好两套20MW机组
俺yy的5800吨大护主要考虑上双直升机的需要,追求反潜性能完全达到055水平,倒不是跟风欧洲那些大护(那些 ...
双机库的佩里型宽13.7米,即使算上内倾也不过16米不到。佩里还不如无隔舱双机库。
所以,18米型宽这个说法毫无根据。
QC185搞定前要升级成燃气轮机舰不就是这个吨位么
苏联机器 发表于 2013-11-25 14:13
QC185搞定前要升级成燃气轮机舰不就是这个吨位么
20MW的发电模块好像就是用的QC185吧。
dsandy1 发表于 2013-11-25 13:16
我是大护党,但我心中的大护吨位在5000左右,是054A的接班人,和052D差距明显。

另外我是海军三级结构党 ...
说的好啊,,,,,,
母蛤蟆泡帅哥 发表于 2013-11-25 15:06
20MW的发电模块好像就是用的QC185吧。
不是,18.5MW的原动机怎么发出20MW的电力?
装备数量相对较多的通用型驱逐舰差不多就这个吨位等级吧。
想说什么?
starolf 发表于 2013-11-25 14:11
双机库的佩里型宽13.7米,即使算上内倾也不过16米不到。佩里还不如无隔舱双机库。
所以,18米型宽这个说 ...
佩里的布置已经很紧张了,17.2米宽的F124还差不多。
个人认为搞一款通驱还是很必要的,全部盾舰太奢侈
全球唯一存在通驱这一舰种的海自正在给通驱普及盾。
052包打亚洲相当于伯克
055立足反导  相当于提康德罗加
其实主要原因在于动力,QC185不成熟,两台QC280只能做到6000~7000吨,而四台QC280就得12000吨以上了。

Q ...
一台280加柴油机照样可以搭配
通衢啊
052在延伸一个052E
就满足大家的希望了
054a就是通驱大护,美国都退了斯普鲁斯恩,还保留佩里吗?052D只是阶段性成果,跟未来新大驱的关系就像052 ...
看来高波和秋月也是发展不是替换。你还真逗。
不是,18.5MW的原动机怎么发出20MW的电力?
只能说明185功率提升了。