【讨论】最近迫降事故中wz-10前后舱职责分配问题

   Z-10（wz-10）自曝光以来一直有很高的关注度，当然军迷们肯定很早就开始关注了。漂亮的外形与性能暂时不说，wz-10一个很大的讨论热点就是其前后舱飞行员的职责分配问题。就是到底是“前飞后武”，还是“前武后飞”。

   从之前各种渠道的消息来看，wz-10的前后舱都可以对直升机进行控制。但是在任务分配上到底是前舱还是后舱飞行员主要进行驾驶却在军迷中一直没能讨论出个结果来。我本人是持“前武后飞”态度的，尤其是在最近天津航展上看到总土豪们拍的照片之后，更加确定了自己的看法。
   但是，也有不少军迷朋友认为wz-10是“前飞后武”，主要理由是现代航电系统发达，综合显示与瞄准系统没必要非得安装在前舱。并且似乎在航展上，有解说员也说wz-10是前舱进行驾驶(个人认为这个有可能是解说员搞错了)。

  不过，昨天的一篇关于沈阳军区新型武装直升机的险情处理的报道似乎又能能给我的观点增加一个有力的论据了：“......“刹车压力为零，应急液压不起作用，尾轮锁在锁定位置。”此时，左液压压力表显示的数值已经为零，前舱飞行员韩帅报告。内行人都知道，这意味着实施紧急迫降只能选择在没有坡度的场地进行。在后舱操纵直升机的刘定军意识到，由于直升机的操纵现在全部由右液压系统提供，一旦右液压系统也出现故障，后果将不堪设想。可供处置的时间越来越少，情况越来越糟，刘定军脑门上渗出了汗珠，他清楚地意识到价值上亿元的直升机装备此刻掌握在他的手中。
　　“保持直升机状态，即使不成功，也要避开人口密集区！”危急关头，刘定军沉着冷静，快速完成了稳杆、登舵等几个动作，改变直升机航向，增速远离下方的村庄。”...."

从这篇报道可以看出来，不管是不是100%所有的wz-10都是这么分配的，至少在这次飞行中wz-10是“前武后飞”的配置。

具体wz-10飞行员是如何分配好像还没有官方报道出来(或者我不知道？)，但我想各军区各单位的驾驶教材应该是同意的吧，俩飞行员也不会每次上机前随便选个位置对不？因此，我认为wz-10在飞行训练中是“前武后飞”来配置飞行员的。

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贴一张直博会的图，在这张图中似乎也是后座在驾驶(好像是飞筋斗那大叔)

前后舱驾驶问题4.jpg (430.75 KB, 下载次数: 0)

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2013-11-24 09:17 上传

   
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   从之前各种渠道的消息来看，wz-10的前后舱都可以对直升机进行控制。但是在任务分配上到底是前舱还是后舱飞行员主要进行驾驶却在军迷中一直没能讨论出个结果来。我本人是持“前武后飞”态度的，尤其是在最近天津航展上看到总土豪们拍的照片之后，更加确定了自己的看法。
   但是，也有不少军迷朋友认为wz-10是“前飞后武”，主要理由是现代航电系统发达，综合显示与瞄准系统没必要非得安装在前舱。并且似乎在航展上，有解说员也说wz-10是前舱进行驾驶(个人认为这个有可能是解说员搞错了)。

  不过，昨天的一篇关于沈阳军区新型武装直升机的险情处理的报道似乎又能能给我的观点增加一个有力的论据了：“......“刹车压力为零，应急液压不起作用，尾轮锁在锁定位置。”此时，左液压压力表显示的数值已经为零，前舱飞行员韩帅报告。内行人都知道，这意味着实施紧急迫降只能选择在没有坡度的场地进行。在后舱操纵直升机的刘定军意识到，由于直升机的操纵现在全部由右液压系统提供，一旦右液压系统也出现故障，后果将不堪设想。可供处置的时间越来越少，情况越来越糟，刘定军脑门上渗出了汗珠，他清楚地意识到价值上亿元的直升机装备此刻掌握在他的手中。
　　“保持直升机状态，即使不成功，也要避开人口密集区！”危急关头，刘定军沉着冷静，快速完成了稳杆、登舵等几个动作，改变直升机航向，增速远离下方的村庄。”...."

从这篇报道可以看出来，不管是不是100%所有的wz-10都是这么分配的，至少在这次飞行中wz-10是“前武后飞”的配置。

具体wz-10飞行员是如何分配好像还没有官方报道出来(或者我不知道？)，但我想各军区各单位的驾驶教材应该是同意的吧，俩飞行员也不会每次上机前随便选个位置对不？因此，我认为wz-10在飞行训练中是“前武后飞”来配置飞行员的。

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