超级军网J20应该改成单垂尾
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:41:14
由于J20强大的边条涡和鸭翼涡相结对后机身两侧垂尾造成强烈干扰，形成震动，世界范围内各国对鸭式布局战机做过多次的气动实验，最成功的解决方法都是采用单垂尾，像阵风，台风，鹰狮等等，美国也做过多次实验，最后也止步单垂尾，俄罗斯1.44也没有超越单垂尾巴，所以单垂尾看来是世界各国航空气动设计界对鸭翼战机做的最优设计。
由于J20强大的边条涡和鸭翼涡相结对后机身两侧垂尾造成强烈干扰，形成震动，世界范围内各国对鸭式布局战机做过多次的气动实验，最成功的解决方法都是采用单垂尾，像阵风，台风，鹰狮等等，美国也做过多次实验，最后也止步单垂尾，俄罗斯1.44也没有超越单垂尾巴，所以单垂尾看来是世界各国航空气动设计界对鸭翼战机做的最优设计。
由于J20强大的边条涡和鸭翼涡相结对后机身两侧垂尾造成强烈干扰，形成震动，世界范围内各国对鸭式布局战机做过多次的气动实验，最成功的解决方法都是采用单垂尾，像阵风，台风，鹰狮等等，美国也做过多次实验，最后也止步单垂尾，俄罗斯1.44也没有超越单垂尾巴，所以单垂尾看来是世界各国航空气动设计界对鸭翼战机做的最优设计。
直接把垂尾去掉得了
直接把垂尾去掉得了
一个正好，放中间
一个正好，放中间
单垂尾咋隐形滴么
可是黑丝带是重型机啊，
用单垂尾的话，负荷不够吧?!
用单垂尾的话，负荷不够吧?!
单垂尾咋隐形滴么
面积减少一半不是更隐身嘛
面积减少一半不是更隐身嘛
以S进气道、V型垂尾、内埋弹舱及推力矢量为典型特征的先进战斗机为例（如图），在大攻角飞行、投弹以及格斗等机动飞行时，处于飞机前部机身的进气道等部位会受到高量级的噪声振动激励，很容易造成进气道结构破坏；位于机身中前部的内埋弹舱结构开启时，由于受到气流-空腔的耦合作用，会发出高出发动机噪声数10分贝的高强空腔噪声，致使内埋弹舱结构在打开数次后发生破坏；由于前机身边条翼或鸭翼产生的涡流，会对后部机身-垂尾结构造成很强的动压载荷，当动压载荷激励频率与结构主要模态频率吻合时，会导致诸如平尾、垂尾等结构发生抖振，从而产生振动疲劳破坏。另外，当飞机根据作战需求部署在不同地域时，还要受到诸如高寒、湿热、风沙、盐雾等环境的影响。由此可见，研制和发展性能先进的战机，必须在飞机设计和研制过程中考虑动强度与综合环境的问题。
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2.先进战斗机结构动态疲劳试验技术研究。
针对先进战斗机垂尾及其后机身的动态疲劳问题，强度所开展了相关研究工作。通过研究及早发现结构动态疲劳问题并提出解决方案，为后续的抗动态疲劳结构设计和验证提供了可靠有效的技术支持。
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2.先进战斗机结构动态疲劳试验技术研究。
针对先进战斗机垂尾及其后机身的动态疲劳问题，强度所开展了相关研究工作。通过研究及早发现结构动态疲劳问题并提出解决方案，为后续的抗动态疲劳结构设计和验证提供了可靠有效的技术支持。
sunmingchi 发表于 2013-11-20 14:54
直接把垂尾去掉得了
去掉也不是什么高科技，科幻战机已经不用考虑空气动力学，直接一飞碟就行。
直接把垂尾去掉得了
去掉也不是什么高科技，科幻战机已经不用考虑空气动力学，直接一飞碟就行。
mig 1.44啥时候是单垂尾了？
可是黑丝带是重型机啊，
用单垂尾的话，负荷不够吧?!
做个大点的垂尾
用单垂尾的话，负荷不够吧?!
做个大点的垂尾
dbkj 发表于 2013-11-20 14:58
面积减少一半不是更隐身嘛
f35和粽子为啥不用单垂尾？
面积减少一半不是更隐身嘛
f35和粽子为啥不用单垂尾？
dbkj 发表于 2013-11-20 14:58
面积减少一半不是更隐身嘛
楼主你太强了
面积减少一半不是更隐身嘛
楼主你太强了
mig 1.44啥时候是单垂尾了？
就是因为没有解决鸭翼和双垂尾的震动和机动性能
就是因为没有解决鸭翼和双垂尾的震动和机动性能
单垂尾老早就切尖
f35和粽子为啥不用单垂尾？
人家没有产生前面那么强大的涡流
人家没有产生前面那么强大的涡流
dbkj 发表于 2013-11-20 15:02
就是因为没有解决鸭翼和双垂尾的震动和机动性能
麻烦贴个图让我瞅瞅
就是因为没有解决鸭翼和双垂尾的震动和机动性能
麻烦贴个图让我瞅瞅
歼20设计团队没有楼主简直亏大发了
楼主好样的，单垂尾产生的雷达反射交给你了
撸主太强大了, ...开门, 落马聘书已到, 希望乃把娘娘改成三翼机...
能想出改方案的，都是“疯子”
歼20设计团队没有楼主简直亏大发了
晕，这是世界难题，只能返璞归真
晕，这是世界难题，只能返璞归真
dbkj 发表于 2013-11-20 15:03
人家没有产生前面那么强大的涡流
面积减少一半不是更隐身嘛
人家没有产生前面那么强大的涡流
面积减少一半不是更隐身嘛
来个版主赶紧把楼主送到娱乐版去欢乐
面积减少一半不是更隐身嘛
设计得先气动后隐身，包括20改单垂尾，也是首先符合气动，然后也有利隐身，至少有有利隐身的方面
设计得先气动后隐身，包括20改单垂尾，也是首先符合气动，然后也有利隐身，至少有有利隐身的方面
楼主不知道啥行业的，不知道听过墨菲定律没？
谁告诉你涡流对垂尾造成强烈干扰的？
dbkj 发表于 2013-11-20 15:00
做个大点的垂尾
不会影响隐身效果吗?!
做个大点的垂尾
不会影响隐身效果吗?!
不会影响隐身效果吗?!
隐身是次优选择，而且少一个垂尾了，减少了不少面积
隐身是次优选择，而且少一个垂尾了，减少了不少面积
CD是咋了，这种帖子都能开？
没弄清楚为什么现在新出战斗机都要倾斜双垂尾的情况下来个返璞归真单垂尾？？？
版主再不管管，CD的水平就要完蛋了……
没弄清楚为什么现在新出战斗机都要倾斜双垂尾的情况下来个返璞归真单垂尾？？？
版主再不管管，CD的水平就要完蛋了……
楼上还讨论得火热火热的……
J20是风洞吹出来的，键盘设计局可以休矣。
撸主真乃百年一遇之奇葩, 一举推翻形状隐身的谬论, 开创面积隐身理论新纪元...
lz 真欢乐啊
楼主你在说什么啊？我看不懂，但貌似很强大
狸猫三太子 发表于 2013-11-20 15:35
CD是咋了，这种帖子都能开？
没弄清楚为什么现在新出战斗机都要倾斜双垂尾的情况下来个返璞归真单垂尾？ ...
我只能想到J20会改，改什么样子就不知道。但不会像LZ说的那样。
CD是咋了，这种帖子都能开？
没弄清楚为什么现在新出战斗机都要倾斜双垂尾的情况下来个返璞归真单垂尾？ ...
我只能想到J20会改，改什么样子就不知道。但不会像LZ说的那样。