关于KJ-500,转发一段神论,埋在下面太可惜了,大家一起 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:16:48
"你确认il76平台一定比运9平台更适合预警机?

如果我告诉你kj2000的滞空时间未必比kj500长,经济性更是比kj500差了一截,你是不是会很惊讶?


至于机内部空间的问题,一来新的全自动指挥系统+卫星通讯+数据链不需要几十个空管坐在预警机里用语音指挥,二来除了第一架kj2000之外,其他几架kj2000的内部空间未必有kj500内部合理。

总之,飞机并不是喷气机一定性能比涡桨机好,尤其是IL76这种并不适合作预警机平台的老旧设计。

多说一句,未来运20恐怕也不是预警机的合适平台。运9这个很多人都看不上的小家伙倒很可能成为tg特种机平台的老大。"


------以上均转自“华盛顿红军"的帖子,具体链接如下:http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=539554"你确认il76平台一定比运9平台更适合预警机?

如果我告诉你kj2000的滞空时间未必比kj500长,经济性更是比kj500差了一截,你是不是会很惊讶?


至于机内部空间的问题,一来新的全自动指挥系统+卫星通讯+数据链不需要几十个空管坐在预警机里用语音指挥,二来除了第一架kj2000之外,其他几架kj2000的内部空间未必有kj500内部合理。

总之,飞机并不是喷气机一定性能比涡桨机好,尤其是IL76这种并不适合作预警机平台的老旧设计。

多说一句,未来运20恐怕也不是预警机的合适平台。运9这个很多人都看不上的小家伙倒很可能成为tg特种机平台的老大。"


------以上均转自“华盛顿红军"的帖子,具体链接如下:http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=539554
我举得挺有道理的啊,怎么神回复了?有什么不对的地方指出来就是了
dakwin 发表于 2013-11-14 13:51
我举得挺有道理的啊,怎么神回复了?有什么不对的地方指出来就是了
lz自己要出丑,你就不要拦着他了。
lz你好,你在另一个帖子你坚持说“kj500用的是运8平台”。这一点我没有冤枉你吧?

请你再告诉大家一遍:kj500会用运8做平台好吗?{:soso_e120:}
我觉得这个很靠谱
1.喷气式不一定比涡桨好
2.伊尔76确实比较老旧不适合做预警机平台

这两点我同意
等C919出来吧。就不知道哪一年。。。
期待八爷预警载机。。。。
这话怎么神论了?
鬼神 发表于 2013-11-14 14:05
这话怎么神论了?
KJ2000的巡航能力怎么就不比KJ500强了??
油库已立项 发表于 2013-11-14 14:07
KJ2000的巡航能力怎么就不比KJ500强了??
涡扇对比涡桨,真不一定2000更强。
鬼神 发表于 2013-11-14 14:08
涡扇对比涡桨,真不一定2000更强。
数据呢??要这么说不看飞机大小光看发动机了。
要注意最大速度的战役战术意义。
油库已立项 发表于 2013-11-14 14:09
数据呢??要这么说不看飞机大小光看发动机了。
正因为没有数据我才说真不一定啊。。。。。你要说飞机大小,那500也更轻一些啊~~
百度上滞空时间都是12小时左右,真假不知道
油库已立项 发表于 2013-11-14 14:09
数据呢??要这么说不看飞机大小光看发动机了。
要准确数据去找陕飞和空军。

反正他们对外已经“吹牛”了:10小时。
马甲不升级 发表于 2013-11-14 14:12
百度上滞空时间都是12小时左右,真假不知道
kj2000一般对外宣传的数据是8小时以上。


“如果我告诉你kj2000的滞空时间未必比kj500长,经济性更是比kj500差了一截,你是不是会很惊讶?


至于机内部空间的问题,一来新的全自动指挥系统+卫星通讯+数据链不需要几十个空管坐在预警机里用语音指挥,二来除了第一架kj2000之外,其他几架kj2000的内部空间未必有kj500内部合理”


这个是诡辩术里面最基本的偷换概念的办法,因为在讲的内容是KJ-500能不能取代KJ-2000,他说不下去了,就来了这么一段。

怎么可以拿KJ-500和KJ-2000的续航时间来比呢?KJ-500的机体如果装了KJ-2000的雷达和空管员,还有那么高的续航时间吗?还能飞起来吗?

“如果我告诉你kj2000的滞空时间未必比kj500长,经济性更是比kj500差了一截,你是不是会很惊讶?


至于机内部空间的问题,一来新的全自动指挥系统+卫星通讯+数据链不需要几十个空管坐在预警机里用语音指挥,二来除了第一架kj2000之外,其他几架kj2000的内部空间未必有kj500内部合理”


这个是诡辩术里面最基本的偷换概念的办法,因为在讲的内容是KJ-500能不能取代KJ-2000,他说不下去了,就来了这么一段。

怎么可以拿KJ-500和KJ-2000的续航时间来比呢?KJ-500的机体如果装了KJ-2000的雷达和空管员,还有那么高的续航时间吗?还能飞起来吗?
鬼神 发表于 2013-11-14 14:10
正因为没有数据我才说真不一定啊。。。。。你要说飞机大小,那500也更轻一些啊~~
就按运9的基本数据也远不如YL76啊
洪斌 发表于 2013-11-14 14:16
“如果我告诉你kj2000的滞空时间未必比kj500长,经济性更是比kj500差了一截,你是不是会很惊讶?
你还没告诉我kj500的平台到底是运8还是运9呢?

咱们先把这个问题搞清楚。
华盛顿红军 发表于 2013-11-14 14:13
要准确数据去找陕飞和空军。

反正他们对外已经“吹牛”了:10小时。
请给出来出处。
油库已立项 发表于 2013-11-14 14:19
请给出来出处。
出处没有,爱信不信。
华盛顿红军 发表于 2013-11-14 14:20
出处没有,爱信不信。
也就是嘴炮了。
洪斌 发表于 2013-11-14 14:16
“如果我告诉你kj2000的滞空时间未必比kj500长,经济性更是比kj500差了一截,你是不是会很惊讶?

KJ500整体性能不会比KJ2000强,但是KJ500性能不弱,比KJ200更有质的提升,当然最主要是有自产和数量优势,所以如果从取代无法大规模投产的KJ2000以补充预警机队伍这个角度上讲,也没什么问题。
这怎么神论了,喷气式飞机又不一定比螺旋桨飞机更适合做预警机平台,还是要看具体的数据咯。
油库已立项 发表于 2013-11-14 14:20
也就是嘴炮了。
以后kj500的数据出来,我们再来挖坟好了。
有些人太搞笑了,KJ2000主要是因为载机数量所限,才催生出来KJ500,这个问题在运20出来之后自然会缓解,比性能怎么可能与其于重型机的预警机相比。
油库已立项 发表于 2013-11-14 14:18
就按运9的基本数据也远不如YL76啊
A50的滞空时间网上说是7.5小时,Y9说是8小时以上,至于改成500之后的滞空时间我没有,从这里看,76在滞空时间上并没有什么优势。
华盛顿红军 发表于 2013-11-14 14:25
以后kj500的数据出来,我们再来挖坟好了。
我等着你,我看看一个基本数据都不如YL76的动输机改装后如何与KJ2000相比的。
鬼神 发表于 2013-11-14 14:25
A50的滞空时间网上说是7.5小时,Y9说是8小时以上,至于改成500之后的滞空时间我没有,从这里看,76在滞空 ...
你让KJ-500装上KJ-2000的雷达和空管员,再试试。
我觉得说得还行啊,IL76的确老旧了
洪斌 发表于 2013-11-14 14:16
“如果我告诉你kj2000的滞空时间未必比kj500长,经济性更是比kj500差了一截,你是不是会很惊讶?
但是500的目的就是用Y9的小平台来达到2000的大预警的效果,这个可是总师自己说的。
小平台大预警!
支持红军!
洪斌 发表于 2013-11-14 14:27
你让KJ-500装上KJ-2000的雷达和空管员,再试试。
那我500就已经达到2000的效果了,我为啥要装2000的雷达和空管员?
鬼神 发表于 2013-11-14 14:28
但是500的目的就是用Y9的小平台来达到2000的大预警的效果,这个可是总师自己说的。
是雷达能力还是飞行能力?再想想。
油库已立项 发表于 2013-11-14 14:07
KJ2000的巡航能力怎么就不比KJ500强了??
也不能光看巡航能力吧?也要考虑机上人员的持续工作能力。
巡航时间再长,人吃不消还是白搭
油库已立项 发表于 2013-11-14 14:25
有些人太搞笑了,KJ2000主要是因为载机数量所限,才催生出来KJ500,这个问题在运20出来之后 ...
土鳖手里的IL76数量是有限,不过雷达性能提高后不需要il76这种油老虎才是真的。

运20出来也不是干扛大盘子的活的,只能说某人对预警机平台到底需要些什么性能并不清楚。
KJ2000速度更快,200的话,战区赶到能力有缺陷。
鬼神 发表于 2013-11-14 14:25
A50的滞空时间网上说是7.5小时,Y9说是8小时以上,至于改成500之后的滞空时间我没有,从这里看,76在滞空 ...
Y9这个9小时是什么情况下,A50是在载重的情况下飞出来7.5小时。多的不说,运9比76飞得快吗??载重与航程都不如人家76的情况,制空时间还比76强??
洪斌 发表于 2013-11-14 14:29
是雷达能力还是飞行能力?再想想。
你想说啥就直说,少来和我玩这种绕圈圈。