超级军网关于瓦根车。。。有个办法能解决第三排悲催的局面，但是 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:38:11
最后一排面对面设置，
这样脚部空间肯定比脸朝前大得多，
而且人可以直接从后门进出，
也不用去麻烦的放倒第二排然后艰难的挤到后排
安全带也不是不能用，认真设计下应该不影响安全性的
是不是有某政策限定乘用车不允许座椅朝向除了前方的其他方向？
但是那些加长悍马的长条侧向座椅怎么说？最后一排面对面设置，
这样脚部空间肯定比脸朝前大得多，
而且人可以直接从后门进出，
也不用去麻烦的放倒第二排然后艰难的挤到后排
安全带也不是不能用，认真设计下应该不影响安全性的
是不是有某政策限定乘用车不允许座椅朝向除了前方的其他方向？
但是那些加长悍马的长条侧向座椅怎么说？
这样脚部空间肯定比脸朝前大得多，
而且人可以直接从后门进出，
也不用去麻烦的放倒第二排然后艰难的挤到后排
安全带也不是不能用，认真设计下应该不影响安全性的
是不是有某政策限定乘用车不允许座椅朝向除了前方的其他方向？
但是那些加长悍马的长条侧向座椅怎么说？最后一排面对面设置，
这样脚部空间肯定比脸朝前大得多，
而且人可以直接从后门进出，
也不用去麻烦的放倒第二排然后艰难的挤到后排
安全带也不是不能用，认真设计下应该不影响安全性的
是不是有某政策限定乘用车不允许座椅朝向除了前方的其他方向？
但是那些加长悍马的长条侧向座椅怎么说？
比如捷德，如果第二排和第三排都是面对面设置
那么内部空间会更大更舒适吧
杰德宽度1775，车内宽度至少有1575吧。。
大家可以自己想象面对面坐着空间怎样
比如捷德，如果第二排和第三排都是面对面设置
那么内部空间会更大更舒适吧
杰德宽度1775，车内宽度至少有1575吧。。
大家可以自己想象面对面坐着空间怎样
楼主想把轿车做成公汽的感觉。一个刹车就能让侧坐的人人仰马翻
人的坐姿投影长度一般不小于70cm，舒适一些超过100cm。竖排的话，对于车宽的利用应从头部算起，现在轿车都设计成上窄下宽的形状，对于车宽的利用要打个折扣，杰德估计不超1300mm，别忘了还有椅背厚度以及椅背俯仰调整余量。这么估算，恐怕不一定比横排宽敞，最起码第二排横排还是能保证舒适的。
超级霉菌 发表于 2013-11-13 06:01
楼主想把轿车做成公汽的感觉。一个刹车就能让侧坐的人人仰马翻
公交车的侧坐人会仰马翻，
第一是因为没安全带
第二是座椅在车头方向没有遮挡，如果单纯第三排对坐，那么前排座椅就是个很好的挡板，而且第三排完全可以做个小扶手的
你说的情况基本上不会出现
超级霉菌 发表于 2013-11-13 06:01
楼主想把轿车做成公汽的感觉。一个刹车就能让侧坐的人人仰马翻
公交车的侧坐人会仰马翻，
第一是因为没安全带
第二是座椅在车头方向没有遮挡，如果单纯第三排对坐，那么前排座椅就是个很好的挡板，而且第三排完全可以做个小扶手的
你说的情况基本上不会出现
kikashine 发表于 2013-11-13 08:55
人的坐姿投影长度一般不小于70cm，舒适一些超过100cm。竖排的话，对于车宽的利用应从头部算起，现在轿车都 ...
那好吧。。第二排按常规摆法，第三排对坐怎么着也比常规坐法空间更大点，
最差的情况下，在只坐一人时空间就很大了吧，甚至还能把脚放对面座椅上{:soso_e113:}
那就干脆第三排只放一个座位就行，这样就是2-3-1的座椅安排，还是6座
还有，从后门进出，不经过第二排，方便上下车这个优点可不小啊
对了。。你可以看看车托之家的那些空间示意图。。
一般A级车，后排空间从椅背下部到前排座椅后面，一般就80
你要到100是强人所难了，都B级车甚至是全尺寸轿车标准了
kikashine 发表于 2013-11-13 08:55
人的坐姿投影长度一般不小于70cm，舒适一些超过100cm。竖排的话，对于车宽的利用应从头部算起，现在轿车都 ...
那好吧。。第二排按常规摆法，第三排对坐怎么着也比常规坐法空间更大点，
最差的情况下，在只坐一人时空间就很大了吧，甚至还能把脚放对面座椅上{:soso_e113:}
那就干脆第三排只放一个座位就行，这样就是2-3-1的座椅安排，还是6座
还有，从后门进出，不经过第二排，方便上下车这个优点可不小啊
对了。。你可以看看车托之家的那些空间示意图。。
一般A级车，后排空间从椅背下部到前排座椅后面，一般就80
你要到100是强人所难了，都B级车甚至是全尺寸轿车标准了
从车身截面看，上半部分是逐渐收拢的，因此考虑到椅背的倾角(哪怕只保持直角)，可利用的宽度远远小于参数上的车宽。
到后备箱横着坐一下就知道了，对坐两个人，真心不够宽。
到后备箱横着坐一下就知道了，对坐两个人，真心不够宽。
往事尘埃 发表于 2013-11-13 09:40
从车身截面看，上半部分是逐渐收拢的，因此考虑到椅背的倾角(哪怕只保持直角)，可利用的宽度远远小于参数上 ...
参见你楼上。。
座椅安排按照2-3-1的排法，第三排空间妥妥的，
甚至可以在第三排座椅对面立上一个备胎
这样还能解决6座杰德不带备胎的弊病
从车身截面看，上半部分是逐渐收拢的，因此考虑到椅背的倾角(哪怕只保持直角)，可利用的宽度远远小于参数上 ...
参见你楼上。。
座椅安排按照2-3-1的排法，第三排空间妥妥的，
甚至可以在第三排座椅对面立上一个备胎
这样还能解决6座杰德不带备胎的弊病
楼主还是亲自试验一下 就知道了
第二排面朝车尾就行了
kobold 发表于 2013-11-13 09:29
那好吧。。第二排按常规摆法，第三排对坐怎么着也比常规坐法空间更大点，
最差的情况下，在只坐一人 ...
还有一个障碍是脚部空间。杰德第三排下面是油箱，竖排的话恐怕是席地而坐的感觉。
还是习惯， 设计习惯和乘坐习惯。
那好吧。。第二排按常规摆法，第三排对坐怎么着也比常规坐法空间更大点，
最差的情况下，在只坐一人 ...
还有一个障碍是脚部空间。杰德第三排下面是油箱，竖排的话恐怕是席地而坐的感觉。
还是习惯， 设计习惯和乘坐习惯。
kikashine 发表于 2013-11-13 11:25
还有一个障碍是脚部空间。杰德第三排下面是油箱，竖排的话恐怕是席地而坐的感觉。
还是习惯， 设计习 ...
好像不是。。杰德的油箱比较奇葩，好像是分散配置还是超扁油箱来着？
如果三排下面是油箱，那5座杰德的备胎放哪里？
还有一个障碍是脚部空间。杰德第三排下面是油箱，竖排的话恐怕是席地而坐的感觉。
还是习惯， 设计习 ...
好像不是。。杰德的油箱比较奇葩，好像是分散配置还是超扁油箱来着？
如果三排下面是油箱，那5座杰德的备胎放哪里？
kobold 发表于 2013-11-13 12:27
好像不是。。杰德的油箱比较奇葩，好像是分散配置还是超扁油箱来着？
如果三排下面是油箱，那5座杰德 ...
就是放在座椅屁股的那个位置。那个座椅放倒厚度差不多等于轮胎储备盒的厚度略高一点吧。所以有了第三排座椅，备胎就没地方放了。
好像不是。。杰德的油箱比较奇葩，好像是分散配置还是超扁油箱来着？
如果三排下面是油箱，那5座杰德 ...
就是放在座椅屁股的那个位置。那个座椅放倒厚度差不多等于轮胎储备盒的厚度略高一点吧。所以有了第三排座椅，备胎就没地方放了。
没呀……
猎豹的第三排也是面对面的……
还有勇士运兵车和猛士运兵车，以及北京213……
这些车都是面对面的……
双环的那个BUV也是面对面的……
猎豹的第三排也是面对面的……
还有勇士运兵车和猛士运兵车，以及北京213……
这些车都是面对面的……
双环的那个BUV也是面对面的……
kobold 发表于 2013-11-13 09:44
参见你楼上。。
座椅安排按照2-3-1的排法，第三排空间妥妥的，
实在不行让车子自己背书包吧！！
参见你楼上。。
座椅安排按照2-3-1的排法，第三排空间妥妥的，
实在不行让车子自己背书包吧！！
kikashine 发表于 2013-11-13 13:23
就是放在座椅屁股的那个位置。那个座椅放倒厚度差不多等于轮胎储备盒的厚度略高一点吧。所以有了第三排座 ...
既然有油箱。。。那就第三排放个半躺椅得了
更舒服
就是放在座椅屁股的那个位置。那个座椅放倒厚度差不多等于轮胎储备盒的厚度略高一点吧。所以有了第三排座 ...
既然有油箱。。。那就第三排放个半躺椅得了
更舒服
常盘台警卫 发表于 2013-11-13 19:18
实在不行让车子自己背书包吧！！
瓦跟车背书包太丑
实在不行让车子自己背书包吧！！
瓦跟车背书包太丑
最爱Fairlady 发表于 2013-11-13 19:41
瓦跟车背书包太丑
改成CROSS风格不就行了~
瓦跟车背书包太丑
改成CROSS风格不就行了~
没人觉得wagon装第三排是异端咩？轿车的高度第三排进进出出非常不方便啊，杰德配第三排是因为它自称小mpv作为卖点，虽然大家都觉得它是wagon……
俄国的海鸥轿车本质上就是三排的
后排的腿部空间大到令人费解，谁的腿那么长？
其实第一排座位后面有个折叠椅，和后排面对面
后排的腿部空间大到令人费解，谁的腿那么长？
其实第一排座位后面有个折叠椅，和后排面对面
车永学 发表于 2013-11-13 21:04
俄国的海鸥轿车本质上就是三排的
后排的腿部空间大到令人费解，谁的腿那么长？
其实第一排座位后面有个折 ...
恩恩。。那啥。。。
吉利的还是什么牌子的？TAXI。。。伦敦那种
后两排面对面，中间空间大到极度舒服那种，还能放行李。。几乎完全放弃后备空间
其实这样也行啊
感觉常规三排布局对于A级瓦根来说就是最差的选择。。。。
车永学 发表于 2013-11-13 21:04
俄国的海鸥轿车本质上就是三排的
后排的腿部空间大到令人费解，谁的腿那么长？
其实第一排座位后面有个折 ...
恩恩。。那啥。。。
吉利的还是什么牌子的？TAXI。。。伦敦那种
后两排面对面，中间空间大到极度舒服那种，还能放行李。。几乎完全放弃后备空间
其实这样也行啊
感觉常规三排布局对于A级瓦根来说就是最差的选择。。。。
寄托微风 发表于 2013-11-13 20:48
没人觉得wagon装第三排是异端咩？轿车的高度第三排进进出出非常不方便啊，杰德配第三排是因为它自称小mpv作 ...
杰德还算是A级瓦根，买来的一般都以实用为主
第三排还是很有必要的
但是。。现在的A级瓦根，第三排空间都渣到家。。。
杰德悬挂还低到上个高点的马路牙子都困难。。。
实用性啊。。被狗吃了。。。。。
没人觉得wagon装第三排是异端咩？轿车的高度第三排进进出出非常不方便啊，杰德配第三排是因为它自称小mpv作 ...
杰德还算是A级瓦根，买来的一般都以实用为主
第三排还是很有必要的
但是。。现在的A级瓦根，第三排空间都渣到家。。。
杰德悬挂还低到上个高点的马路牙子都困难。。。
实用性啊。。被狗吃了。。。。。