超级军网历时一年的设计，WZ-170“霸王龙”四代坦克样车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:38:28
从开始动笔到如今基本打算定稿，已经过去了一年了。当然这一年不是都在画，只是闲暇时期想到了一些创意就动手，修改了都不知多少遍。
尤其是我在图书馆准备考研的时候，休息之时就用图书馆的电脑画两笔，电脑在大厅，我没少受用沈阳的寒冬……………………
当然肯定有很多缺陷，很多不合理的地方，期间也被人吐槽过无数次，不过确实是我YY的各种武器里面绘制最用心的了。从结构到比例上。
先上参数：
采用无人炮塔，电传动
乘员：3人
全重：71吨
高度（车顶）：2.71米
高度（观瞄）3.27
宽度：3.98米
长度：10.1米（炮向前）
主炮：152/L41
载弹：25+17
动力：1900马力电传动
正面防护：车身900-1000毫米防穿，炮塔1000-1200毫米防穿
主炮穿透力：1400毫米/穿甲弹，1500毫米/破甲弹
公路最大速度：75KM
越野速度：50KM
公路最大行程：570KM
然后上一下结构图，很简陋，而且这结构图和定稿图略有不符，是以前没改进的设计
再说说我这坦克上的一些独到创意：
由于主炮口径很大，所以弹种可以非常丰富，除了穿甲弹和破甲弹，榴弹之外。还有炮射环状破片弹（环状破片用于破坏对方炮管）炮射攻顶反坦克导弹，炮射反直升机导弹。榴弹也有可编程榴弹，半穿甲榴弹（用于对付装甲车和工事），云爆弹。还有反步兵霰弹等。当然不用一次都带，可以按任务需求决定
装弹机采用两层V形漏斗，内层为待发弹，外层为补充。而且不需要人工装填，可以让机器自动将外层弹药送到内层
战斗室配有恒温空调，而且还有热量引导装置，在寒冬可以通过人工加热与将电机热量传递的两种方式，避免穿甲弹因低温降低性能。而且由于战斗室无人，所以不必考虑对人的毒害，可以采用高效大剂量的灭火剂。
炮长观瞄为两套，一来有备份，二来可以采用两台同时捕捉大分辨率目标图像，计算机计算三角差，从而测定对方坦克距离。由于可以不使用测距激光，对方即使被火控锁定也不会察觉。
火控系统可以通过图像比对测距，迅速生成外部3D建模。整车可以同其他车辆进行联网。
全车为中央电脑控制，方向盘，炮长操作杆等基本相当于做成另一种样子的键盘鼠标。
首下有地形测量仪，自动测量前方坡度，计算出最佳功率控制方案并执行。还可以在火箭扫雷器上添加化学制剂，然后自动检测地面化学制剂，自动让履带始终压着扫雷器扫过的地段行驶。
正面外挂装甲为外置陶瓷块，内置类似“剪刀”的自锻破片反应装甲，由于是内置，外壳可以做的非常薄，不会干扰自己的自锻破片。
未来打算加入顶置无人机。
后部工具箱有微型滑轮吊车和单兵外骨骼，只用将弹药箱吊到车顶，弹药放入车顶盖中，逆向启动装弹机，就可以装入坦克中。从开始动笔到如今基本打算定稿，已经过去了一年了。当然这一年不是都在画，只是闲暇时期想到了一些创意就动手，修改了都不知多少遍。
尤其是我在图书馆准备考研的时候，休息之时就用图书馆的电脑画两笔，电脑在大厅，我没少受用沈阳的寒冬……………………
当然肯定有很多缺陷，很多不合理的地方，期间也被人吐槽过无数次，不过确实是我YY的各种武器里面绘制最用心的了。从结构到比例上。
先上参数：
采用无人炮塔，电传动
乘员：3人
全重：71吨
高度（车顶）：2.71米
高度（观瞄）3.27
宽度：3.98米
长度：10.1米（炮向前）
主炮：152/L41
载弹：25+17
动力：1900马力电传动
正面防护：车身900-1000毫米防穿，炮塔1000-1200毫米防穿
主炮穿透力：1400毫米/穿甲弹，1500毫米/破甲弹
公路最大速度：75KM
越野速度：50KM
公路最大行程：570KM
然后上一下结构图，很简陋，而且这结构图和定稿图略有不符，是以前没改进的设计
再说说我这坦克上的一些独到创意：
由于主炮口径很大，所以弹种可以非常丰富，除了穿甲弹和破甲弹，榴弹之外。还有炮射环状破片弹（环状破片用于破坏对方炮管）炮射攻顶反坦克导弹，炮射反直升机导弹。榴弹也有可编程榴弹，半穿甲榴弹（用于对付装甲车和工事），云爆弹。还有反步兵霰弹等。当然不用一次都带，可以按任务需求决定
装弹机采用两层V形漏斗，内层为待发弹，外层为补充。而且不需要人工装填，可以让机器自动将外层弹药送到内层
战斗室配有恒温空调，而且还有热量引导装置，在寒冬可以通过人工加热与将电机热量传递的两种方式，避免穿甲弹因低温降低性能。而且由于战斗室无人，所以不必考虑对人的毒害，可以采用高效大剂量的灭火剂。
炮长观瞄为两套，一来有备份，二来可以采用两台同时捕捉大分辨率目标图像，计算机计算三角差，从而测定对方坦克距离。由于可以不使用测距激光，对方即使被火控锁定也不会察觉。
火控系统可以通过图像比对测距，迅速生成外部3D建模。整车可以同其他车辆进行联网。
全车为中央电脑控制，方向盘，炮长操作杆等基本相当于做成另一种样子的键盘鼠标。
首下有地形测量仪，自动测量前方坡度，计算出最佳功率控制方案并执行。还可以在火箭扫雷器上添加化学制剂，然后自动检测地面化学制剂，自动让履带始终压着扫雷器扫过的地段行驶。
正面外挂装甲为外置陶瓷块，内置类似“剪刀”的自锻破片反应装甲，由于是内置，外壳可以做的非常薄，不会干扰自己的自锻破片。
未来打算加入顶置无人机。
后部工具箱有微型滑轮吊车和单兵外骨骼，只用将弹药箱吊到车顶，弹药放入车顶盖中，逆向启动装弹机，就可以装入坦克中。
尤其是我在图书馆准备考研的时候，休息之时就用图书馆的电脑画两笔，电脑在大厅，我没少受用沈阳的寒冬……………………
当然肯定有很多缺陷，很多不合理的地方，期间也被人吐槽过无数次，不过确实是我YY的各种武器里面绘制最用心的了。从结构到比例上。
先上参数：
采用无人炮塔，电传动
乘员：3人
全重：71吨
高度（车顶）：2.71米
高度（观瞄）3.27
宽度：3.98米
长度：10.1米（炮向前）
主炮：152/L41
载弹：25+17
动力：1900马力电传动
正面防护：车身900-1000毫米防穿，炮塔1000-1200毫米防穿
主炮穿透力：1400毫米/穿甲弹，1500毫米/破甲弹
公路最大速度：75KM
越野速度：50KM
公路最大行程：570KM
然后上一下结构图，很简陋，而且这结构图和定稿图略有不符，是以前没改进的设计
再说说我这坦克上的一些独到创意：
由于主炮口径很大，所以弹种可以非常丰富，除了穿甲弹和破甲弹，榴弹之外。还有炮射环状破片弹（环状破片用于破坏对方炮管）炮射攻顶反坦克导弹，炮射反直升机导弹。榴弹也有可编程榴弹，半穿甲榴弹（用于对付装甲车和工事），云爆弹。还有反步兵霰弹等。当然不用一次都带，可以按任务需求决定
装弹机采用两层V形漏斗，内层为待发弹，外层为补充。而且不需要人工装填，可以让机器自动将外层弹药送到内层
战斗室配有恒温空调，而且还有热量引导装置，在寒冬可以通过人工加热与将电机热量传递的两种方式，避免穿甲弹因低温降低性能。而且由于战斗室无人，所以不必考虑对人的毒害，可以采用高效大剂量的灭火剂。
炮长观瞄为两套，一来有备份，二来可以采用两台同时捕捉大分辨率目标图像，计算机计算三角差，从而测定对方坦克距离。由于可以不使用测距激光，对方即使被火控锁定也不会察觉。
火控系统可以通过图像比对测距，迅速生成外部3D建模。整车可以同其他车辆进行联网。
全车为中央电脑控制，方向盘，炮长操作杆等基本相当于做成另一种样子的键盘鼠标。
首下有地形测量仪，自动测量前方坡度，计算出最佳功率控制方案并执行。还可以在火箭扫雷器上添加化学制剂，然后自动检测地面化学制剂，自动让履带始终压着扫雷器扫过的地段行驶。
正面外挂装甲为外置陶瓷块，内置类似“剪刀”的自锻破片反应装甲，由于是内置，外壳可以做的非常薄，不会干扰自己的自锻破片。
未来打算加入顶置无人机。
后部工具箱有微型滑轮吊车和单兵外骨骼，只用将弹药箱吊到车顶，弹药放入车顶盖中，逆向启动装弹机，就可以装入坦克中。从开始动笔到如今基本打算定稿，已经过去了一年了。当然这一年不是都在画，只是闲暇时期想到了一些创意就动手，修改了都不知多少遍。
尤其是我在图书馆准备考研的时候，休息之时就用图书馆的电脑画两笔，电脑在大厅，我没少受用沈阳的寒冬……………………
当然肯定有很多缺陷，很多不合理的地方，期间也被人吐槽过无数次，不过确实是我YY的各种武器里面绘制最用心的了。从结构到比例上。
先上参数：
采用无人炮塔，电传动
乘员：3人
全重：71吨
高度（车顶）：2.71米
高度（观瞄）3.27
宽度：3.98米
长度：10.1米（炮向前）
主炮：152/L41
载弹：25+17
动力：1900马力电传动
正面防护：车身900-1000毫米防穿，炮塔1000-1200毫米防穿
主炮穿透力：1400毫米/穿甲弹，1500毫米/破甲弹
公路最大速度：75KM
越野速度：50KM
公路最大行程：570KM
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然后上一下结构图，很简陋，而且这结构图和定稿图略有不符，是以前没改进的设计
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再说说我这坦克上的一些独到创意：
由于主炮口径很大，所以弹种可以非常丰富，除了穿甲弹和破甲弹，榴弹之外。还有炮射环状破片弹（环状破片用于破坏对方炮管）炮射攻顶反坦克导弹，炮射反直升机导弹。榴弹也有可编程榴弹，半穿甲榴弹（用于对付装甲车和工事），云爆弹。还有反步兵霰弹等。当然不用一次都带，可以按任务需求决定
装弹机采用两层V形漏斗，内层为待发弹，外层为补充。而且不需要人工装填，可以让机器自动将外层弹药送到内层
战斗室配有恒温空调，而且还有热量引导装置，在寒冬可以通过人工加热与将电机热量传递的两种方式，避免穿甲弹因低温降低性能。而且由于战斗室无人，所以不必考虑对人的毒害，可以采用高效大剂量的灭火剂。
炮长观瞄为两套，一来有备份，二来可以采用两台同时捕捉大分辨率目标图像，计算机计算三角差，从而测定对方坦克距离。由于可以不使用测距激光，对方即使被火控锁定也不会察觉。
火控系统可以通过图像比对测距，迅速生成外部3D建模。整车可以同其他车辆进行联网。
全车为中央电脑控制，方向盘，炮长操作杆等基本相当于做成另一种样子的键盘鼠标。
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EFP类型的爆炸反应装甲？EFP需要相当高的炸高才能成型啊
EFP类型的爆炸反应装甲？EFP需要相当高的炸高才能成型啊
红外版主的博客说，乌克兰宣布剪刀反应装甲改用自锻破片战斗部了，他推测乌克兰人采用多层材料压合的抽出式药形罩来减小成型炸高，我这个也采用类似设计吧。
另外，欢迎猎杀大大光临～
红外版主的博客说，乌克兰宣布剪刀反应装甲改用自锻破片战斗部了，他推测乌克兰人采用多层材料压合的抽出式药形罩来减小成型炸高，我这个也采用类似设计吧。
另外，欢迎猎杀大大光临～
北风之神不露头 发表于 2013-11-11 18:53
红外版主的博客说，乌克兰宣布剪刀反应装甲改用自锻破片战斗部了，他推测乌克兰人采用多层材料压合的抽出 ...
再减小它也有炸高的。
如果是外置的没问题，但是内置空间就局促
提供一个启发思路，我曾见过一个内置爆反的思路，干脆就是利用装甲中的圆陶瓷柱兼做内置爆反一部分。炸药做成高度向有隔断空心锥底瓶的样子，约束环类似蜂窝状，炸药在两约束环之间的缝隙中，当陶瓷被击碎后，炸药在电子器件控制下起爆，将陶瓷碎块进一步压垮。
红外版主的博客说，乌克兰宣布剪刀反应装甲改用自锻破片战斗部了，他推测乌克兰人采用多层材料压合的抽出 ...
再减小它也有炸高的。
如果是外置的没问题，但是内置空间就局促
提供一个启发思路，我曾见过一个内置爆反的思路，干脆就是利用装甲中的圆陶瓷柱兼做内置爆反一部分。炸药做成高度向有隔断空心锥底瓶的样子，约束环类似蜂窝状，炸药在两约束环之间的缝隙中，当陶瓷被击碎后，炸药在电子器件控制下起爆，将陶瓷碎块进一步压垮。
再减小它也有炸高的。
如果是外置的没问题，但是内置空间就局促
多谢，我仔细看看想想的
如果是外置的没问题，但是内置空间就局促
多谢，我仔细看看想想的
猎杀m1a2 发表于 2013-11-11 21:11
再减小它也有炸高的。
如果是外置的没问题，但是内置空间就局促
其实我提到过的那个装甲模型结构与之类似
再减小它也有炸高的。
如果是外置的没问题，但是内置空间就局促
其实我提到过的那个装甲模型结构与之类似
为LZ的这份用心顶一个
楼主。。。
突然想起来你这车做不到在某些速度区间时转弯不降速啊。。。。而且是相当大的降速，而且是速度越大，转向角速度越大，降速越明显
突然想起来你这车做不到在某些速度区间时转弯不降速啊。。。。而且是相当大的降速，而且是速度越大，转向角速度越大，降速越明显
楼主。。。
突然想起来你这车做不到在某些速度区间时转弯不降速啊。。。。而且是相当大的降速，而且是速度 ...
为啥？因为长宽比的原因？
突然想起来你这车做不到在某些速度区间时转弯不降速啊。。。。而且是相当大的降速，而且是速度 ...
为啥？因为长宽比的原因？
北风之神不露头 发表于 2013-11-25 10:49
为啥？因为长宽比的原因？
举个最极端的例子
在以最大速度直行时，双侧的电动机都是满负荷全功率运转
而此时若左履带制动，车体左转，还要保持形心的速度与直行时一致，那么右侧履带的转速就得是直行时的两倍，而功率。。。
除非楼主你说限制最高直行速度来保证直行时双侧电动机都不是全功率——可是这在不用充电时或是要求最大直行速度时有时对动力机组能力的限制。。。
所以实际上各国验证车双侧的电动机的总功率实际都明显大于发电机功率
其实我倒是觉得把电动机组一分为四，每个电动机的一根输出轴做两个输出端，以离合器串联起来，可以解决这个问题
实在不行就用变速箱吧。。。。
北风之神不露头 发表于 2013-11-25 10:49
为啥？因为长宽比的原因？
举个最极端的例子
在以最大速度直行时，双侧的电动机都是满负荷全功率运转
而此时若左履带制动，车体左转，还要保持形心的速度与直行时一致，那么右侧履带的转速就得是直行时的两倍，而功率。。。
除非楼主你说限制最高直行速度来保证直行时双侧电动机都不是全功率——可是这在不用充电时或是要求最大直行速度时有时对动力机组能力的限制。。。
所以实际上各国验证车双侧的电动机的总功率实际都明显大于发电机功率
其实我倒是觉得把电动机组一分为四，每个电动机的一根输出轴做两个输出端，以离合器串联起来，可以解决这个问题
实在不行就用变速箱吧。。。。
举个最极端的例子
在以最大速度直行时，双侧的电动机都是满负荷全功率运转
而此时若左履带制动，车体 ...
4机组解决这问题的原理是什么呢？
在以最大速度直行时，双侧的电动机都是满负荷全功率运转
而此时若左履带制动，车体 ...
4机组解决这问题的原理是什么呢？
北风之神不露头 发表于 2013-11-26 08:29
4机组解决这问题的原理是什么呢？
通过离合器来调节给主动轮提供动力的电动机数量。
例如上边举出的极端例子中，将所有的电动机的动力提供个右侧。
如果转弯半径是两履带间距，那就左侧由一个电动机提供动力，右侧连三个（此处没有考虑阻力与速度的关系，凑活着看吧）
说白了，你原来的那个设计的问题跟最早期（大约100多年前）的履带式拖拉机的问题很像
4机组解决这问题的原理是什么呢？
通过离合器来调节给主动轮提供动力的电动机数量。
例如上边举出的极端例子中，将所有的电动机的动力提供个右侧。
如果转弯半径是两履带间距，那就左侧由一个电动机提供动力，右侧连三个（此处没有考虑阻力与速度的关系，凑活着看吧）
说白了，你原来的那个设计的问题跟最早期（大约100多年前）的履带式拖拉机的问题很像
通过离合器来调节给主动轮提供动力的电动机数量。
例如上边举出的极端例子中，将所有的电动机的动力提供 ...
多谢多谢，就用这个了
例如上边举出的极端例子中，将所有的电动机的动力提供 ...
多谢多谢，就用这个了
北风之神不露头 发表于 2013-11-26 15:36
多谢多谢，就用这个了
别介啊
我这个想法很多东西都没有想到，例如电机体积重量，离合器复杂程度，控制系统复杂程度，具体各个速度下转弯半径下的功率分配，电动机和发电机的配合等等等等。。。。
我就是一琢磨，但是更专业的还是问问相关专业的人（电工电子和机械制造）吧
多谢多谢，就用这个了
别介啊
我这个想法很多东西都没有想到，例如电机体积重量，离合器复杂程度，控制系统复杂程度，具体各个速度下转弯半径下的功率分配，电动机和发电机的配合等等等等。。。。
我就是一琢磨，但是更专业的还是问问相关专业的人（电工电子和机械制造）吧
别介啊
我这个想法很多东西都没有想到，例如电机体积重量，离合器复杂程度，控制系统复杂程度， ...
恩，我也查查吧
我这个想法很多东西都没有想到，例如电机体积重量，离合器复杂程度，控制系统复杂程度， ...
恩，我也查查吧
北风之神不露头 发表于 2013-11-28 16:46
恩，我也查查吧
当然。。。
你这个车的长宽比也确实是太大了点，而且炮塔、弹药太靠后，想要实现真面120°内对炮弹的防护，侧面所需的防护面积太大，重量太大
能不能实现2人制车组呢
还有把成员舱放到炮塔后面
恩，我也查查吧
当然。。。
你这个车的长宽比也确实是太大了点，而且炮塔、弹药太靠后，想要实现真面120°内对炮弹的防护，侧面所需的防护面积太大，重量太大
能不能实现2人制车组呢
还有把成员舱放到炮塔后面
当然。。。
你这个车的长宽比也确实是太大了点，而且炮塔、弹药太靠后，想要实现真面120°内对炮弹的防 ...
这段期间没上……
炮塔靠后是为了平衡正面重量，正面一米的复合装甲太重了
至于两人车组，非常想弄，但不敢，不能肯定技术能否保证两人精力够，而且不至于太昂贵，再说两人车组维护坦克的负担也得考虑
你这个车的长宽比也确实是太大了点，而且炮塔、弹药太靠后，想要实现真面120°内对炮弹的防 ...
这段期间没上……
炮塔靠后是为了平衡正面重量，正面一米的复合装甲太重了
至于两人车组，非常想弄，但不敢，不能肯定技术能否保证两人精力够，而且不至于太昂贵，再说两人车组维护坦克的负担也得考虑
炮塔后置差评，俯角捉鸡且不利于巷战打伸缩（WOT上脑中，匿了）
炮塔后置差评，俯角捉鸡且不利于巷战打伸缩（WOT上脑中，匿了）
俯角不低的，用3DMAX模拟过
俯角不低的，用3DMAX模拟过
说实话，这坦克不像71吨的
发动机前置？有点以色列的设计风格
神教重出江湖...
彼方的呓语者 发表于 2013-12-11 10:17
炮塔后置差评，俯角捉鸡且不利于巷战打伸缩（WOT上脑中，匿了）
要学会卖侧面、卖履带
炮塔后置差评，俯角捉鸡且不利于巷战打伸缩（WOT上脑中，匿了）
要学会卖侧面、卖履带
有没有兴趣根据某狼的梦话来重新弄一个？
话说你是用什么软件做的？
话说你是用什么软件做的？
用3DMAX制作的
用3DMAX制作的
北风之神不露头 发表于 2014-7-3 15:54
用3DMAX制作的
最近在自撸ProE 希望求个人带来着
用3DMAX制作的
最近在自撸ProE 希望求个人带来着