J10、F16、JAS39空战挂载对比-超级军网

F16A空重也是8千多——能量机动传奇http://wenku.baidu.com/view/f549dcf47c1cfad6195fa7a1.html
经过研究后，他断定以F100发动机为基础的单发战斗机较为可取。这样的单发飞机可以以一万七千磅（约7.8吨）起飞重量达成性能和作战半径之间的最佳平衡
F-16的机体结构强度较原型机加强了25％，使得飞机可以承受9g的过载。飞机座舱盖玻璃厚度增加了一半，以满足防鸟撞的要求。设计人员另外增加了约180公斤燃料和九个翼下外挂点。为补偿增加的重量，飞机机翼面积由280平方英尺（约32平方米）增加到300平方英尺（约34平方米）。（伯伊德本来要求翼面积增加到320平方英尺以使F-16拥有YF-16的机动性，但空军拒绝了他的提议。）飞机垂尾面积也由42平方英尺增加到了49平方英尺。所有这些结构改动付出的代价是F-16增重将近一吨 360截图20131109143815328.jpg

F16A空重也是8千多——能量机动传奇http://wenku.baidu.com/view/f549dcf47c1cfad6195fa7a1.html
经过研究后，他断定以F100发动机为基础的单发战斗机较为可取。这样的单发飞机可以以一万七千磅（约7.8吨）起飞重量达成性能和作战半径之间的最佳平衡
F-16的机体结构强度较原型机加强了25％，使得飞机可以承受9g的过载。飞机座舱盖玻璃厚度增加了一半，以满足防鸟撞的要求。设计人员另外增加了约180公斤燃料和九个翼下外挂点。为补偿增加的重量，飞机机翼面积由280平方英尺（约32平方米）增加到300平方英尺（约34平方米）。（伯伊德本来要求翼面积增加到320平方英尺以使F-16拥有YF-16的机动性，但空军拒绝了他的提议。）飞机垂尾面积也由42平方英尺增加到了49平方英尺。所有这些结构改动付出的代价是F-16增重将近一吨

至于那种用来自我麻痹的发射一次中巨攻击后就进入狗斗没有机会在进行第二次中巨攻击的神话就不要再提了，麻雀时代都可以进行2~3次中巨攻击何况120？
为什么8、90年代四中两近会成为三代中轻机的标配？具有丰富现代空战经验的空军的要求和棍子使用影响气动、隐身、机动性的复合挂架也要达到争取达到四中两近实际上已经说明问题了

lg172672 发表于 2013-11-9 15:22
至于那种用来自我麻痹的发射一次中巨攻击后就进入狗斗没有机会在进行第二次中巨攻击的神话就不要再提了，麻 ...
载弹量冗余度足够是好事，不过机型设计理念不同使气动条件的取舍方向有别。机腹油箱能做保形增量处理的话，棍子系列才能在更多时候解放翼下空间。

10的肚子以后应该能放PL10的雷达版本

39给我的印象太深啦，当听说10号是鸭式布局时，心里充满了希望和渴望，当从网络上第一次看到10号的时候，对外观党的我来说，打击是相当大的。

xpxx16900 发表于 2013-11-9 16:29
载弹量冗余度足够是好事，不过机型设计理念不同使气动条件的取舍方向有别。机腹油箱能做保形增量处理的话 ...

为什么不参考16像39、阵风那样用切尖三角翼呢？估计一是推理不足，二是当初的设计目标还是首先截击机，打完就跑的理念

lg172672 发表于 2013-11-9 20:50
为什么不参考16像39、阵风那样用切尖三角翼呢？估计一是推理不足，二是当初的设计目标还是首先截击机， ...
阻力较大。另外截击方面也有原因。