ZT. 真大神pop3所写最详细最可信的辽宁舰历史 “辽宁 ...

瓦良格号航母是苏联第三代航母库兹涅佐夫级的第二艘，其主要参数及特征：45000吨级、蒸汽动力、四轴四桨双舵，具有斜飞甲板和岛式上层建筑。舰载机主要为苏33、米格29、卡28、卡31等。1985年上船台、1988年12月下水，至停工时整个工程完成率越67%。



1992年乌克兰曾向中国兜售瓦良格号航母，当时报价2000万美元。同年，海军在北京召集了中国船舶工业总公司、中航一集团、海军装备论证中心等相关人员开会，对于是否需要引进瓦良格舰进行分析研究，会议由时任海军装备论证中心主任金矛主持。会议分析后认为，中国不需要滑跃式航母，中国需要的是带弹射和固定预警机的航母。据此研究和分析，中国没有购买瓦良格舰。



促使大陆方面下决心引进瓦良格舰的重要因素之一，是而后台湾也悄悄与乌克兰方面进行接触，意图买走瓦良格舰，阻止大陆得到瓦良格舰。而瓦良格舰一旦落入台湾之手，将会对大陆对台军事斗争增加更大的障碍。台湾买瓦良格的目的很明显，就是怕大陆得到，而台湾如果得到瓦良格后，是否能续建改建或者委托别国续建虽然是未知数，但存在可能性，不得不防，而正是这一动向引起了中央的高度重视，促使下决心将瓦良格买回来。



1998年澳门创律公司通过民间的形式以改造为海上赌场的买名义下，但是，创律公司购买瓦良格舰的背后意图被美国等国家察觉，遂进行了百般阻扰。民间形式的贸易就此逐渐转为国家行为，当时的国家领导人对此事均有过重要批示，要求排除困难，一定要让瓦良格舰回到中国。



“911”事件后，美国自顾不暇，加之要取得中国对其全球反恐战略的支持，故此对“瓦良格”的目光终于有所转移。在当时国家领导人的直接关心下，中国政府出面与土耳其政府进行了艰难的协商，土耳其方面总算有所松动，同意“瓦良格”通过博斯普鲁斯海峡回国，但是土耳其方面附带提出了20项极为苛刻的条件。与此同时，西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”，连日本也不甘寂寞，派出观察团全程跟踪“瓦良格”的归国航程。



2003年3月，曹刚川副主席视察瓦良格舰并做出重要指示，同年9月份，海军与中国船舶重工集团组织专家对瓦良格舰进行了现场勘验并出具了明确的勘验报告。



瓦良格舰当时的状态是：主船体和上层建筑基本完好，结构完整；对船体钢板进行了理化分析，钢板的腐蚀非常轻微，接近新船，再服役40到50年没有问题；主动力设备基本完好，仅一些管路未安装；电力系统部分被破坏，主要是停建后被偷盗所致；作战系统的设备未安装；部分航空设备如机库转台、升降机已经安装。全舰有人为破坏，但不是有组织的破坏，全舰未有被爆破痕迹。瓦良格舰返回中国后，勘验后并考虑被破坏的程度，综合评估其完工率约为40%，具备恢复续建基础。



2003年9月14日，江泽民、HJT等领导人视察了瓦良格舰，江泽民总书记发表了指示，瓦良格舰的命运基本就此奠定。



2003年9月至10月，海军、船舶重工集团、航空一集团组织相关单位在北京开会，进行发展航母的综合论证，会议提出了发展我国航母的设想。2003年11月，海军、船舶重工集团、航空一集团联合向总装备部、国防科工委提交报告，正式提出发展中国航空母舰的综合论证报告。



2004年6月，总参谋部、总装备部、国防科工委联合向国务院、中央军委提交了研制中国航空母舰报告。2004年8月，中央政治局会议批准了研制中国航母的报告。2004年8月13日，总装备部向海军、船舶重工集团通报，航母工程正式启动。2004年10月15日，总装备部通知海军，国务院和中央军委批准了中国发展航空母舰的十六字原则和总体规划设想。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_a3b1f4460101eaag.html

瓦良格号航母是苏联第三代航母库兹涅佐夫级的第二艘，其主要参数及特征：45000吨级、蒸汽动力、四轴四桨双舵，具有斜飞甲板和岛式上层建筑。舰载机主要为苏33、米格29、卡28、卡31等。1985年上船台、1988年12月下水，至停工时整个工程完成率越67%。



1992年乌克兰曾向中国兜售瓦良格号航母，当时报价2000万美元。同年，海军在北京召集了中国船舶工业总公司、中航一集团、海军装备论证中心等相关人员开会，对于是否需要引进瓦良格舰进行分析研究，会议由时任海军装备论证中心主任金矛主持。会议分析后认为，中国不需要滑跃式航母，中国需要的是带弹射和固定预警机的航母。据此研究和分析，中国没有购买瓦良格舰。



促使大陆方面下决心引进瓦良格舰的重要因素之一，是而后台湾也悄悄与乌克兰方面进行接触，意图买走瓦良格舰，阻止大陆得到瓦良格舰。而瓦良格舰一旦落入台湾之手，将会对大陆对台军事斗争增加更大的障碍。台湾买瓦良格的目的很明显，就是怕大陆得到，而台湾如果得到瓦良格后，是否能续建改建或者委托别国续建虽然是未知数，但存在可能性，不得不防，而正是这一动向引起了中央的高度重视，促使下决心将瓦良格买回来。



1998年澳门创律公司通过民间的形式以改造为海上赌场的买名义下，但是，创律公司购买瓦良格舰的背后意图被美国等国家察觉，遂进行了百般阻扰。民间形式的贸易就此逐渐转为国家行为，当时的国家领导人对此事均有过重要批示，要求排除困难，一定要让瓦良格舰回到中国。



“911”事件后，美国自顾不暇，加之要取得中国对其全球反恐战略的支持，故此对“瓦良格”的目光终于有所转移。在当时国家领导人的直接关心下，中国政府出面与土耳其政府进行了艰难的协商，土耳其方面总算有所松动，同意“瓦良格”通过博斯普鲁斯海峡回国，但是土耳其方面附带提出了20项极为苛刻的条件。与此同时，西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”，连日本也不甘寂寞，派出观察团全程跟踪“瓦良格”的归国航程。



2003年3月，曹刚川副主席视察瓦良格舰并做出重要指示，同年9月份，海军与中国船舶重工集团组织专家对瓦良格舰进行了现场勘验并出具了明确的勘验报告。



瓦良格舰当时的状态是：主船体和上层建筑基本完好，结构完整；对船体钢板进行了理化分析，钢板的腐蚀非常轻微，接近新船，再服役40到50年没有问题；主动力设备基本完好，仅一些管路未安装；电力系统部分被破坏，主要是停建后被偷盗所致；作战系统的设备未安装；部分航空设备如机库转台、升降机已经安装。全舰有人为破坏，但不是有组织的破坏，全舰未有被爆破痕迹。瓦良格舰返回中国后，勘验后并考虑被破坏的程度，综合评估其完工率约为40%，具备恢复续建基础。



2003年9月14日，江泽民、HJT等领导人视察了瓦良格舰，江泽民总书记发表了指示，瓦良格舰的命运基本就此奠定。



2003年9月至10月，海军、船舶重工集团、航空一集团组织相关单位在北京开会，进行发展航母的综合论证，会议提出了发展我国航母的设想。2003年11月，海军、船舶重工集团、航空一集团联合向总装备部、国防科工委提交报告，正式提出发展中国航空母舰的综合论证报告。



2004年6月，总参谋部、总装备部、国防科工委联合向国务院、中央军委提交了研制中国航空母舰报告。2004年8月，中央政治局会议批准了研制中国航母的报告。2004年8月13日，总装备部向海军、船舶重工集团通报，航母工程正式启动。2004年10月15日，总装备部通知海军，国务院和中央军委批准了中国发展航空母舰的十六字原则和总体规划设想。

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