强5和A-10属于同代产物不??菜鸟求科普

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 22:27:42
看了A-10和苏24的比较,感觉A-10综合功能比24强,不知道和强5谁强!!看了A-10和苏24的比较,感觉A-10综合功能比24强,不知道和强5谁强!!
技术上差1代以上。
A10是70年代的东西,强5是60年代的东西。
强-5 68年入役,A-10 75年入役
A-10重量和航程是强-5的两倍,载弹量是强-5三倍以上,装甲防护远强于强-5,电子设备等也先进得多
强-5唯一比A-10强的就是飞得更快,不过这对对地攻击机而言算不上优势
要比也是拿A-10和Su-25比啊,苏24是一款超音速战斗轰炸机
楼主还有救 发表于 2013-10-26 15:44
强-5 68年入役,A-10 75年入役
A-10重量和航程是强-5的两倍,载弹量是强-5三倍以上,装甲防护远强于强-5, ...
一个是职业开罐头,一个是半职业空战~客串丢炸弹~~
美帝的同时代和tg的同时代是不一样滴
MIG-19大改,和A-10不是一个时期
俺记得强5源于J6,A10那是专供。
就那J6改?能比的过SU22么?强击机这面,不要太高估我军能力。
{:soso_e141:}先看看挡在前面的A4再说
A-10和强5同代产物?

嬉皮士和红卫兵也是同代产物……
这还用比吗?
这还用比吗
送递,这差距有点大。。。
su-24的对象 应该是 F-111吧
A-10的对象 是 SU-25


强五设计之初就是用来扔氢弹的,所以跟a5什么的更像

强五设计之初就是用来扔氢弹的,所以跟a5什么的更像
强5跟A10比,差的太多了,从发动机看,一个涡喷,一个则是大涵比涡扇。。。。。。

A10的低速操控性能不错的,而强5是所谓的超音速攻击机。。。。。。

攻击机侧重的是低速操控性,因为是单纯对地面攻击的。
当然不是!
A10可是简约而不简单的典范,强五还是差远了
这差距岂不是天壤之别?
严格说来都不同类型了。
在国内,开双侧进气之先河啊
打个酱油先,哈哈哈哈哈哈
强6如果出来比得过A-10么
yejiayi 发表于 2013-10-26 23:03
强6如果出来比得过A-10么
看以前强6思路对应的也应该是Su24跟F111吧
A10和苏24有可比性???你说的是和苏25吧
强5稍微早一点,不过A10更先进,也更像攻击机


不同作战对象不同战术需求以及不同技术基础的产物,中美的生存环境还是差很多的

不同作战对象不同战术需求以及不同技术基础的产物,中美的生存环境还是差很多的
强-5其实是战斗轰炸机,追根溯源还是1953年试飞的米格-19.
不同类型,不好直接比较的
差得远,TG没有A10这类的演进了
F4和歼八II 属于同代的不?

740159711 发表于 2013-10-26 15:53
一个是职业开罐头,一个是半职业空战~客串丢炸弹~~


A-5就是Air-5的意思。Q-5就是“千”5的意思
740159711 发表于 2013-10-26 15:53
一个是职业开罐头,一个是半职业空战~客串丢炸弹~~


A-5就是Air-5的意思。Q-5就是“千”5的意思
wangchen123 发表于 2013-10-26 22:25
在国内,开双侧进气之先河啊
歼教1才是呢~~~~
用途不一样怎么比?
硬要比较,强五可以和A4比比
xixishiroubao 发表于 2013-10-28 13:12
硬要比较,强五可以和A4比比

这个倒是可以,强五后期型号与A4的后期型号差不多,只是时间差了20多年。
为何总有人把歼轰和专业对地攻击机比较一回

Q5虽名叫强击机,但切头切尾是一架歼轰,用途跟飞豹很像(应该说飞豹跟强5很像才对)
A-10和SU-25同属专业对地攻击机,基本上只适用於CAS,建基於美军由空到陆的体系

TG从来就没有自己研发的CAS机,只是当年面对前苏的装甲雄流,技术有限之下只好由强5做CAS,但从技术指标,机体构造来说强5根本受不了CAS(那一星半点的装甲(还不是钛合金)丶引擎的位置全都难以抗CAS的炮火)

飞豹跟强5用途一样,你不会把飞豹去CAS吧,飞豹的装甲可能比强5更少
TG的CAS是以炮兵为主,由其是各口径的火箭炮
A10就是会飞的坦克,那杆大枪(炮),无人能及啊(AC130貌似有话说...)
技术层次和具体运用,都是天差地远。

PS.Q-5带弹低空,实际上无法超音速;
即便不带弹,低空净形超音速也很勉强。