成飞连续5年收入达到百亿 战斗机出口创中国之最
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:44:28
努力建设世界一流航空制造企业
金秋十月,丹桂飘香。中航工业成飞已走过55周年的光辉历程。
55载晨风夕霜,铭记岁月峥嵘。几代成飞人伴随着时代前进的步伐,艰苦创业,传承创新,与我国航空工业的发展同步,谱写了血汗铸利剑、丹心振航空的壮丽史诗。
55年艰苦奋斗 成就航空报国伟业
1958年10月18日,作为国家“一五计划”156个重点项目之一的原国营峨眉机械厂正式动工兴建。
经过55年的发展,成飞已成为我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备出口主要基地、民机零部件重要制造商,资产总额上百亿元,销售收入连续5年稳定在100亿元的规模,连续34年保持盈利,是国家、省市的重点优势企业。
大力发展航空武器装备。建立伊始,成飞在成功测绘仿制歼5甲飞机的基础上,改型研制了我国第一代喷气式歼击教练机歼教5飞机,具备了最初的军品生产制造能力,培养了公司第一代航空人才队伍,歼教5飞机成为“八一”飞行表演大队第一代表演机。歼7飞机是成飞引进消化再创新最成功的典范之一,发展成为30多个型别的大家族,创造了我国军机出口之最,其中歼7M型飞机荣获了国家科技进步一等奖,摘取了我国大型复杂武器装备第一枚金牌;歼7G型机荣获了国防科学技术一等奖。歼7E型飞机成为“八一”飞行表演大队第二代表演机。拥有我国自主知识产权的第三代歼击机歼10飞机傲啸长空,全面提升了我国航空工业装备实力,实现了中国航空武器装备水平、航空技术水平和航空人才队伍建设的三大跨越,荣获了国家科技进步奖特等奖。首次采用了“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”模式研制的“枭龙”飞机,从冻结技术状态到首飞成功,仅仅用了23个月的时间,创造了中国军机研制史上的奇迹,荣获国防科技工业技术进步一等奖。
着力发展民机产业。成飞坚持航空为本、军民结合的发展战略,主动融入世界航空产业链。20多年来,先后与麦道、波音、空客、达索等国外著名航空企业合作,累计交付民机转包产品13000多架份,是波音787方向舵唯一供应商,法宇航AAA级供应商;同时承担了新型涡扇支线飞机ARJ21机头、国内大型客机C919机头的研制生产,正在进行公务机的合作研发,是振兴我国民族航空工业的重要力量。
注重民品发展。成飞充分发挥航空高科技优势,积极融入区域经济发展圈,开发了汽车模具、柴油发动机电喷系统等民品项目。上市子公司四川成飞集成科技股份有限公司跻身中国汽车模具制造企业先进行列;投资中航锂电(洛阳)有限公司,进入极具发展潜力的新能源领域。控股的上海航空发动机制造股份有限公司,是上海汽车行业的主要战略供应商之一。控股企业成都威特电喷有限责任公司的柴油发动机电喷系统被列入国家技术创新项目。2010年交付了我国首辆高速磁悬浮国产化样车,正式运营在上海龙阳路至浦东机场线。
提升技术实力和管理水平。经过多年的积累与创新,成飞的数控加工、复材构件制造、精密钣金成形、精密装配、飞行试验、热表处理等核心技术处于领先水平,计算机集成制造技术(CIMS)的应用一直处于国内领先地位。成飞的企业法人治理结构日趋完善,制定了企业中长期战略发展规划,建立了完善的内部制度体系和运行有效的经营管理体系、生产管理体系、产品研发体系、质量管理体系、安全管理体系和保密管理体系,公司荣获了全国质量奖和首届四川省政府质量奖。
建设人才队伍。人力资源体系不断改进,人才工作机制不断健全,开展员工职业生涯规划,疏通了人才成长渠道,实行“长、家、匠”分线发展;推行内部公开招聘,开展干部公开竞聘选拔,试行党支部书记公推公选、分团委书记公推直选。一批优秀的科技、管理、技能人才在实践中得到培养锻炼,形成了一支“敢打硬仗,善打胜仗,无私奉献,素质精良”的人才队伍。
建成企业文化体系。在传承、创新、发展中,成飞建成了具有自身特色的企业文化体系,打造了“DPSS”载体,文化生产力在科研生产管理的各个环节发挥了重要作用,成为了滋养成飞蓬勃发展的重要源泉。成飞首倡的“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人、祖国终将记住那些奉献于祖国的人”的企业价值观在全行业得到推广,并得到全社会的广泛认同。
积极履行企业社会责任。加强环境保护,注重安全生产,建立了环境/职业健康安全管理体系,没有发生过环境污染事件,节能减排目标全面完成。热心社会公益事业,2008年成飞援建了都江堰岷江航空学校,成立校企共建领导小组,并设立了歼10奖教奖学金,形成援建长效机制。“4·20”芦山地震后,成飞积极主动参加救援,并募集捐款110万元用于救灾。关注职工生活,职工收入持续稳定增长,生活得到不断改善,建立了员工健康保障体系和企业内部帮扶体系,成飞是一个民安业兴、和谐文明的美好家园。
55年的发展,镌刻出成飞昂首奋进的轨迹,诠释了成飞人“航空报国,强军富民”的高远情怀,奏响了成飞发展史册上雄奇壮美、荡气回肠的和谐乐章。
55年的辉煌历程,是全体成飞人的骄傲,是中国航空工业的骄傲!
55年发展历程 积淀宝贵经验
55年的不懈奋斗,不仅铸就了成飞的辉煌,而且也为我们积累了宝贵的经验,带来了深刻的启示:
一是必须坚定航空报国的理想信念。无论是过去、现在还是未来,振兴航空、报效祖国永远是鼓舞我们团结奋斗、自强不息的伟大旗帜。回顾发展历程,成飞克服了许多困难,取得了骄人的成绩,航空报国的理想信念正是激励我们忠于祖国,献身航空,牢记重托,不辱使命的精神支柱和强大动力。
二是必须坚持“航空为本,军民结合”的科学发展战略。“航空”是我们的重点产业和市场定位,是立企之本;“军民结合”是我们体现产品多元化发展的经营战略,是固企之基。立足航空这个根本,坚定不移地走军民结合的道路,才能确保企业在不同的历史阶段始终能保持正确的前进方向。
三是必须坚持科技是第一生产力。努力提高自主创新能力,掌握关键技术,提升技术实力,占领技术制高点,提高研制能力和水平,不断巩固和提升企业的核心竞争优势。
四是必须坚持以人为本,和谐发展。关心关爱职工群众,完善利益共享机制,增强公司凝聚力和向心力,实现企业与个人的价值融合、目标一致,共同发展、共同进步。
五是必须坚持发挥党的政治优势。围绕中心抓好党建,融入管理发挥作用,充分发挥党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,提升党组织推动发展的能力,为企业发展提供坚强的思想、政治和组织保障。
面向未来
努力建设世界一流航空制造企业
成为“技术领先、管理卓越的世界一流航空制造企业”是成飞的发展愿景。为此,成飞将孜孜以求,不懈奋斗!
站在新的起点上,成飞将积极贯彻党的十八大精神,在集团“两融、三新、五化、万亿”战略的指导下,坚持航空报国的理想信念不动摇、坚持“航空为本、军民结合,专业引领、聚合发展”的发展战略不动摇、坚持“创建学习型、数字化、和谐成飞”的企业目标不动摇,强化诚信意识、竞争意识、成本意识,激发企业内部活力,抓住机遇,加快发展。
站在新的起点上,成飞将抓住机遇,迎接挑战,巩固军机领先地位,突出抓好航空武器装备的研制生产和公务机、无人机的研发,有选择地推进民品发展,实现航空产品多元化、军民品协调发展。
站在新的起点上,成飞将加速技术创新,推进管理变革,努力构建国内市场与国外市场、军品与民品、科研与生产、质量与产量、技术与管理协调发展,实现经济效益持续增长。
站在新的起点上,成飞将在企业发展的同时,不断改善职工工作生活条件,践行企业社会责任,努力创建和谐的美丽家园!
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_10/21/30510581_0.shtml努力建设世界一流航空制造企业
金秋十月,丹桂飘香。中航工业成飞已走过55周年的光辉历程。
55载晨风夕霜,铭记岁月峥嵘。几代成飞人伴随着时代前进的步伐,艰苦创业,传承创新,与我国航空工业的发展同步,谱写了血汗铸利剑、丹心振航空的壮丽史诗。
55年艰苦奋斗 成就航空报国伟业
1958年10月18日,作为国家“一五计划”156个重点项目之一的原国营峨眉机械厂正式动工兴建。
经过55年的发展,成飞已成为我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备出口主要基地、民机零部件重要制造商,资产总额上百亿元,销售收入连续5年稳定在100亿元的规模,连续34年保持盈利,是国家、省市的重点优势企业。
大力发展航空武器装备。建立伊始,成飞在成功测绘仿制歼5甲飞机的基础上,改型研制了我国第一代喷气式歼击教练机歼教5飞机,具备了最初的军品生产制造能力,培养了公司第一代航空人才队伍,歼教5飞机成为“八一”飞行表演大队第一代表演机。歼7飞机是成飞引进消化再创新最成功的典范之一,发展成为30多个型别的大家族,创造了我国军机出口之最,其中歼7M型飞机荣获了国家科技进步一等奖,摘取了我国大型复杂武器装备第一枚金牌;歼7G型机荣获了国防科学技术一等奖。歼7E型飞机成为“八一”飞行表演大队第二代表演机。拥有我国自主知识产权的第三代歼击机歼10飞机傲啸长空,全面提升了我国航空工业装备实力,实现了中国航空武器装备水平、航空技术水平和航空人才队伍建设的三大跨越,荣获了国家科技进步奖特等奖。首次采用了“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”模式研制的“枭龙”飞机,从冻结技术状态到首飞成功,仅仅用了23个月的时间,创造了中国军机研制史上的奇迹,荣获国防科技工业技术进步一等奖。
着力发展民机产业。成飞坚持航空为本、军民结合的发展战略,主动融入世界航空产业链。20多年来,先后与麦道、波音、空客、达索等国外著名航空企业合作,累计交付民机转包产品13000多架份,是波音787方向舵唯一供应商,法宇航AAA级供应商;同时承担了新型涡扇支线飞机ARJ21机头、国内大型客机C919机头的研制生产,正在进行公务机的合作研发,是振兴我国民族航空工业的重要力量。
注重民品发展。成飞充分发挥航空高科技优势,积极融入区域经济发展圈,开发了汽车模具、柴油发动机电喷系统等民品项目。上市子公司四川成飞集成科技股份有限公司跻身中国汽车模具制造企业先进行列;投资中航锂电(洛阳)有限公司,进入极具发展潜力的新能源领域。控股的上海航空发动机制造股份有限公司,是上海汽车行业的主要战略供应商之一。控股企业成都威特电喷有限责任公司的柴油发动机电喷系统被列入国家技术创新项目。2010年交付了我国首辆高速磁悬浮国产化样车,正式运营在上海龙阳路至浦东机场线。
提升技术实力和管理水平。经过多年的积累与创新,成飞的数控加工、复材构件制造、精密钣金成形、精密装配、飞行试验、热表处理等核心技术处于领先水平,计算机集成制造技术(CIMS)的应用一直处于国内领先地位。成飞的企业法人治理结构日趋完善,制定了企业中长期战略发展规划,建立了完善的内部制度体系和运行有效的经营管理体系、生产管理体系、产品研发体系、质量管理体系、安全管理体系和保密管理体系,公司荣获了全国质量奖和首届四川省政府质量奖。
建设人才队伍。人力资源体系不断改进,人才工作机制不断健全,开展员工职业生涯规划,疏通了人才成长渠道,实行“长、家、匠”分线发展;推行内部公开招聘,开展干部公开竞聘选拔,试行党支部书记公推公选、分团委书记公推直选。一批优秀的科技、管理、技能人才在实践中得到培养锻炼,形成了一支“敢打硬仗,善打胜仗,无私奉献,素质精良”的人才队伍。
建成企业文化体系。在传承、创新、发展中,成飞建成了具有自身特色的企业文化体系,打造了“DPSS”载体,文化生产力在科研生产管理的各个环节发挥了重要作用,成为了滋养成飞蓬勃发展的重要源泉。成飞首倡的“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人、祖国终将记住那些奉献于祖国的人”的企业价值观在全行业得到推广,并得到全社会的广泛认同。
积极履行企业社会责任。加强环境保护,注重安全生产,建立了环境/职业健康安全管理体系,没有发生过环境污染事件,节能减排目标全面完成。热心社会公益事业,2008年成飞援建了都江堰岷江航空学校,成立校企共建领导小组,并设立了歼10奖教奖学金,形成援建长效机制。“4·20”芦山地震后,成飞积极主动参加救援,并募集捐款110万元用于救灾。关注职工生活,职工收入持续稳定增长,生活得到不断改善,建立了员工健康保障体系和企业内部帮扶体系,成飞是一个民安业兴、和谐文明的美好家园。
55年的发展,镌刻出成飞昂首奋进的轨迹,诠释了成飞人“航空报国,强军富民”的高远情怀,奏响了成飞发展史册上雄奇壮美、荡气回肠的和谐乐章。
55年的辉煌历程,是全体成飞人的骄傲,是中国航空工业的骄傲!
55年发展历程 积淀宝贵经验
55年的不懈奋斗,不仅铸就了成飞的辉煌,而且也为我们积累了宝贵的经验,带来了深刻的启示:
一是必须坚定航空报国的理想信念。无论是过去、现在还是未来,振兴航空、报效祖国永远是鼓舞我们团结奋斗、自强不息的伟大旗帜。回顾发展历程,成飞克服了许多困难,取得了骄人的成绩,航空报国的理想信念正是激励我们忠于祖国,献身航空,牢记重托,不辱使命的精神支柱和强大动力。
二是必须坚持“航空为本,军民结合”的科学发展战略。“航空”是我们的重点产业和市场定位,是立企之本;“军民结合”是我们体现产品多元化发展的经营战略,是固企之基。立足航空这个根本,坚定不移地走军民结合的道路,才能确保企业在不同的历史阶段始终能保持正确的前进方向。
三是必须坚持科技是第一生产力。努力提高自主创新能力,掌握关键技术,提升技术实力,占领技术制高点,提高研制能力和水平,不断巩固和提升企业的核心竞争优势。
四是必须坚持以人为本,和谐发展。关心关爱职工群众,完善利益共享机制,增强公司凝聚力和向心力,实现企业与个人的价值融合、目标一致,共同发展、共同进步。
五是必须坚持发挥党的政治优势。围绕中心抓好党建,融入管理发挥作用,充分发挥党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,提升党组织推动发展的能力,为企业发展提供坚强的思想、政治和组织保障。
面向未来
努力建设世界一流航空制造企业
成为“技术领先、管理卓越的世界一流航空制造企业”是成飞的发展愿景。为此,成飞将孜孜以求,不懈奋斗!
站在新的起点上,成飞将积极贯彻党的十八大精神,在集团“两融、三新、五化、万亿”战略的指导下,坚持航空报国的理想信念不动摇、坚持“航空为本、军民结合,专业引领、聚合发展”的发展战略不动摇、坚持“创建学习型、数字化、和谐成飞”的企业目标不动摇,强化诚信意识、竞争意识、成本意识,激发企业内部活力,抓住机遇,加快发展。
站在新的起点上,成飞将抓住机遇,迎接挑战,巩固军机领先地位,突出抓好航空武器装备的研制生产和公务机、无人机的研发,有选择地推进民品发展,实现航空产品多元化、军民品协调发展。
站在新的起点上,成飞将加速技术创新,推进管理变革,努力构建国内市场与国外市场、军品与民品、科研与生产、质量与产量、技术与管理协调发展,实现经济效益持续增长。
站在新的起点上,成飞将在企业发展的同时,不断改善职工工作生活条件,践行企业社会责任,努力创建和谐的美丽家园!
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_10/21/30510581_0.shtml
金秋十月,丹桂飘香。中航工业成飞已走过55周年的光辉历程。
55载晨风夕霜,铭记岁月峥嵘。几代成飞人伴随着时代前进的步伐,艰苦创业,传承创新,与我国航空工业的发展同步,谱写了血汗铸利剑、丹心振航空的壮丽史诗。
55年艰苦奋斗 成就航空报国伟业
1958年10月18日,作为国家“一五计划”156个重点项目之一的原国营峨眉机械厂正式动工兴建。
经过55年的发展,成飞已成为我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备出口主要基地、民机零部件重要制造商,资产总额上百亿元,销售收入连续5年稳定在100亿元的规模,连续34年保持盈利,是国家、省市的重点优势企业。
大力发展航空武器装备。建立伊始,成飞在成功测绘仿制歼5甲飞机的基础上,改型研制了我国第一代喷气式歼击教练机歼教5飞机,具备了最初的军品生产制造能力,培养了公司第一代航空人才队伍,歼教5飞机成为“八一”飞行表演大队第一代表演机。歼7飞机是成飞引进消化再创新最成功的典范之一,发展成为30多个型别的大家族,创造了我国军机出口之最,其中歼7M型飞机荣获了国家科技进步一等奖,摘取了我国大型复杂武器装备第一枚金牌;歼7G型机荣获了国防科学技术一等奖。歼7E型飞机成为“八一”飞行表演大队第二代表演机。拥有我国自主知识产权的第三代歼击机歼10飞机傲啸长空,全面提升了我国航空工业装备实力,实现了中国航空武器装备水平、航空技术水平和航空人才队伍建设的三大跨越,荣获了国家科技进步奖特等奖。首次采用了“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”模式研制的“枭龙”飞机,从冻结技术状态到首飞成功,仅仅用了23个月的时间,创造了中国军机研制史上的奇迹,荣获国防科技工业技术进步一等奖。
着力发展民机产业。成飞坚持航空为本、军民结合的发展战略,主动融入世界航空产业链。20多年来,先后与麦道、波音、空客、达索等国外著名航空企业合作,累计交付民机转包产品13000多架份,是波音787方向舵唯一供应商,法宇航AAA级供应商;同时承担了新型涡扇支线飞机ARJ21机头、国内大型客机C919机头的研制生产,正在进行公务机的合作研发,是振兴我国民族航空工业的重要力量。
注重民品发展。成飞充分发挥航空高科技优势,积极融入区域经济发展圈,开发了汽车模具、柴油发动机电喷系统等民品项目。上市子公司四川成飞集成科技股份有限公司跻身中国汽车模具制造企业先进行列;投资中航锂电(洛阳)有限公司,进入极具发展潜力的新能源领域。控股的上海航空发动机制造股份有限公司,是上海汽车行业的主要战略供应商之一。控股企业成都威特电喷有限责任公司的柴油发动机电喷系统被列入国家技术创新项目。2010年交付了我国首辆高速磁悬浮国产化样车,正式运营在上海龙阳路至浦东机场线。
提升技术实力和管理水平。经过多年的积累与创新,成飞的数控加工、复材构件制造、精密钣金成形、精密装配、飞行试验、热表处理等核心技术处于领先水平,计算机集成制造技术(CIMS)的应用一直处于国内领先地位。成飞的企业法人治理结构日趋完善,制定了企业中长期战略发展规划,建立了完善的内部制度体系和运行有效的经营管理体系、生产管理体系、产品研发体系、质量管理体系、安全管理体系和保密管理体系,公司荣获了全国质量奖和首届四川省政府质量奖。
建设人才队伍。人力资源体系不断改进,人才工作机制不断健全,开展员工职业生涯规划,疏通了人才成长渠道,实行“长、家、匠”分线发展;推行内部公开招聘,开展干部公开竞聘选拔,试行党支部书记公推公选、分团委书记公推直选。一批优秀的科技、管理、技能人才在实践中得到培养锻炼,形成了一支“敢打硬仗,善打胜仗,无私奉献,素质精良”的人才队伍。
建成企业文化体系。在传承、创新、发展中,成飞建成了具有自身特色的企业文化体系,打造了“DPSS”载体,文化生产力在科研生产管理的各个环节发挥了重要作用,成为了滋养成飞蓬勃发展的重要源泉。成飞首倡的“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人、祖国终将记住那些奉献于祖国的人”的企业价值观在全行业得到推广,并得到全社会的广泛认同。
积极履行企业社会责任。加强环境保护,注重安全生产,建立了环境/职业健康安全管理体系,没有发生过环境污染事件,节能减排目标全面完成。热心社会公益事业,2008年成飞援建了都江堰岷江航空学校,成立校企共建领导小组,并设立了歼10奖教奖学金,形成援建长效机制。“4·20”芦山地震后,成飞积极主动参加救援,并募集捐款110万元用于救灾。关注职工生活,职工收入持续稳定增长,生活得到不断改善,建立了员工健康保障体系和企业内部帮扶体系,成飞是一个民安业兴、和谐文明的美好家园。
55年的发展,镌刻出成飞昂首奋进的轨迹,诠释了成飞人“航空报国,强军富民”的高远情怀,奏响了成飞发展史册上雄奇壮美、荡气回肠的和谐乐章。
55年的辉煌历程,是全体成飞人的骄傲,是中国航空工业的骄傲!
55年发展历程 积淀宝贵经验
55年的不懈奋斗,不仅铸就了成飞的辉煌,而且也为我们积累了宝贵的经验,带来了深刻的启示:
一是必须坚定航空报国的理想信念。无论是过去、现在还是未来,振兴航空、报效祖国永远是鼓舞我们团结奋斗、自强不息的伟大旗帜。回顾发展历程,成飞克服了许多困难,取得了骄人的成绩,航空报国的理想信念正是激励我们忠于祖国,献身航空,牢记重托,不辱使命的精神支柱和强大动力。
二是必须坚持“航空为本,军民结合”的科学发展战略。“航空”是我们的重点产业和市场定位,是立企之本;“军民结合”是我们体现产品多元化发展的经营战略,是固企之基。立足航空这个根本,坚定不移地走军民结合的道路,才能确保企业在不同的历史阶段始终能保持正确的前进方向。
三是必须坚持科技是第一生产力。努力提高自主创新能力,掌握关键技术,提升技术实力,占领技术制高点,提高研制能力和水平,不断巩固和提升企业的核心竞争优势。
四是必须坚持以人为本,和谐发展。关心关爱职工群众,完善利益共享机制,增强公司凝聚力和向心力,实现企业与个人的价值融合、目标一致,共同发展、共同进步。
五是必须坚持发挥党的政治优势。围绕中心抓好党建,融入管理发挥作用,充分发挥党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,提升党组织推动发展的能力,为企业发展提供坚强的思想、政治和组织保障。
面向未来
努力建设世界一流航空制造企业
成为“技术领先、管理卓越的世界一流航空制造企业”是成飞的发展愿景。为此,成飞将孜孜以求,不懈奋斗!
站在新的起点上,成飞将积极贯彻党的十八大精神,在集团“两融、三新、五化、万亿”战略的指导下,坚持航空报国的理想信念不动摇、坚持“航空为本、军民结合,专业引领、聚合发展”的发展战略不动摇、坚持“创建学习型、数字化、和谐成飞”的企业目标不动摇,强化诚信意识、竞争意识、成本意识,激发企业内部活力,抓住机遇,加快发展。
站在新的起点上,成飞将抓住机遇,迎接挑战,巩固军机领先地位,突出抓好航空武器装备的研制生产和公务机、无人机的研发,有选择地推进民品发展,实现航空产品多元化、军民品协调发展。
站在新的起点上,成飞将加速技术创新,推进管理变革,努力构建国内市场与国外市场、军品与民品、科研与生产、质量与产量、技术与管理协调发展,实现经济效益持续增长。
站在新的起点上,成飞将在企业发展的同时,不断改善职工工作生活条件,践行企业社会责任,努力创建和谐的美丽家园!
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_10/21/30510581_0.shtml努力建设世界一流航空制造企业
金秋十月,丹桂飘香。中航工业成飞已走过55周年的光辉历程。
55载晨风夕霜,铭记岁月峥嵘。几代成飞人伴随着时代前进的步伐,艰苦创业,传承创新,与我国航空工业的发展同步,谱写了血汗铸利剑、丹心振航空的壮丽史诗。
55年艰苦奋斗 成就航空报国伟业
1958年10月18日,作为国家“一五计划”156个重点项目之一的原国营峨眉机械厂正式动工兴建。
经过55年的发展,成飞已成为我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备出口主要基地、民机零部件重要制造商,资产总额上百亿元,销售收入连续5年稳定在100亿元的规模,连续34年保持盈利,是国家、省市的重点优势企业。
大力发展航空武器装备。建立伊始,成飞在成功测绘仿制歼5甲飞机的基础上,改型研制了我国第一代喷气式歼击教练机歼教5飞机,具备了最初的军品生产制造能力,培养了公司第一代航空人才队伍,歼教5飞机成为“八一”飞行表演大队第一代表演机。歼7飞机是成飞引进消化再创新最成功的典范之一,发展成为30多个型别的大家族,创造了我国军机出口之最,其中歼7M型飞机荣获了国家科技进步一等奖,摘取了我国大型复杂武器装备第一枚金牌;歼7G型机荣获了国防科学技术一等奖。歼7E型飞机成为“八一”飞行表演大队第二代表演机。拥有我国自主知识产权的第三代歼击机歼10飞机傲啸长空,全面提升了我国航空工业装备实力,实现了中国航空武器装备水平、航空技术水平和航空人才队伍建设的三大跨越,荣获了国家科技进步奖特等奖。首次采用了“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”模式研制的“枭龙”飞机,从冻结技术状态到首飞成功,仅仅用了23个月的时间,创造了中国军机研制史上的奇迹,荣获国防科技工业技术进步一等奖。
着力发展民机产业。成飞坚持航空为本、军民结合的发展战略,主动融入世界航空产业链。20多年来,先后与麦道、波音、空客、达索等国外著名航空企业合作,累计交付民机转包产品13000多架份,是波音787方向舵唯一供应商,法宇航AAA级供应商;同时承担了新型涡扇支线飞机ARJ21机头、国内大型客机C919机头的研制生产,正在进行公务机的合作研发,是振兴我国民族航空工业的重要力量。
注重民品发展。成飞充分发挥航空高科技优势,积极融入区域经济发展圈,开发了汽车模具、柴油发动机电喷系统等民品项目。上市子公司四川成飞集成科技股份有限公司跻身中国汽车模具制造企业先进行列;投资中航锂电(洛阳)有限公司,进入极具发展潜力的新能源领域。控股的上海航空发动机制造股份有限公司,是上海汽车行业的主要战略供应商之一。控股企业成都威特电喷有限责任公司的柴油发动机电喷系统被列入国家技术创新项目。2010年交付了我国首辆高速磁悬浮国产化样车,正式运营在上海龙阳路至浦东机场线。
提升技术实力和管理水平。经过多年的积累与创新,成飞的数控加工、复材构件制造、精密钣金成形、精密装配、飞行试验、热表处理等核心技术处于领先水平,计算机集成制造技术(CIMS)的应用一直处于国内领先地位。成飞的企业法人治理结构日趋完善,制定了企业中长期战略发展规划,建立了完善的内部制度体系和运行有效的经营管理体系、生产管理体系、产品研发体系、质量管理体系、安全管理体系和保密管理体系,公司荣获了全国质量奖和首届四川省政府质量奖。
建设人才队伍。人力资源体系不断改进,人才工作机制不断健全,开展员工职业生涯规划,疏通了人才成长渠道,实行“长、家、匠”分线发展;推行内部公开招聘,开展干部公开竞聘选拔,试行党支部书记公推公选、分团委书记公推直选。一批优秀的科技、管理、技能人才在实践中得到培养锻炼,形成了一支“敢打硬仗,善打胜仗,无私奉献,素质精良”的人才队伍。
建成企业文化体系。在传承、创新、发展中,成飞建成了具有自身特色的企业文化体系,打造了“DPSS”载体,文化生产力在科研生产管理的各个环节发挥了重要作用,成为了滋养成飞蓬勃发展的重要源泉。成飞首倡的“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人、祖国终将记住那些奉献于祖国的人”的企业价值观在全行业得到推广,并得到全社会的广泛认同。
积极履行企业社会责任。加强环境保护,注重安全生产,建立了环境/职业健康安全管理体系,没有发生过环境污染事件,节能减排目标全面完成。热心社会公益事业,2008年成飞援建了都江堰岷江航空学校,成立校企共建领导小组,并设立了歼10奖教奖学金,形成援建长效机制。“4·20”芦山地震后,成飞积极主动参加救援,并募集捐款110万元用于救灾。关注职工生活,职工收入持续稳定增长,生活得到不断改善,建立了员工健康保障体系和企业内部帮扶体系,成飞是一个民安业兴、和谐文明的美好家园。
55年的发展,镌刻出成飞昂首奋进的轨迹,诠释了成飞人“航空报国,强军富民”的高远情怀,奏响了成飞发展史册上雄奇壮美、荡气回肠的和谐乐章。
55年的辉煌历程,是全体成飞人的骄傲,是中国航空工业的骄傲!
55年发展历程 积淀宝贵经验
55年的不懈奋斗,不仅铸就了成飞的辉煌,而且也为我们积累了宝贵的经验,带来了深刻的启示:
一是必须坚定航空报国的理想信念。无论是过去、现在还是未来,振兴航空、报效祖国永远是鼓舞我们团结奋斗、自强不息的伟大旗帜。回顾发展历程,成飞克服了许多困难,取得了骄人的成绩,航空报国的理想信念正是激励我们忠于祖国,献身航空,牢记重托,不辱使命的精神支柱和强大动力。
二是必须坚持“航空为本,军民结合”的科学发展战略。“航空”是我们的重点产业和市场定位,是立企之本;“军民结合”是我们体现产品多元化发展的经营战略,是固企之基。立足航空这个根本,坚定不移地走军民结合的道路,才能确保企业在不同的历史阶段始终能保持正确的前进方向。
三是必须坚持科技是第一生产力。努力提高自主创新能力,掌握关键技术,提升技术实力,占领技术制高点,提高研制能力和水平,不断巩固和提升企业的核心竞争优势。
四是必须坚持以人为本,和谐发展。关心关爱职工群众,完善利益共享机制,增强公司凝聚力和向心力,实现企业与个人的价值融合、目标一致,共同发展、共同进步。
五是必须坚持发挥党的政治优势。围绕中心抓好党建,融入管理发挥作用,充分发挥党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,提升党组织推动发展的能力,为企业发展提供坚强的思想、政治和组织保障。
面向未来
努力建设世界一流航空制造企业
成为“技术领先、管理卓越的世界一流航空制造企业”是成飞的发展愿景。为此,成飞将孜孜以求,不懈奋斗!
站在新的起点上,成飞将积极贯彻党的十八大精神,在集团“两融、三新、五化、万亿”战略的指导下,坚持航空报国的理想信念不动摇、坚持“航空为本、军民结合,专业引领、聚合发展”的发展战略不动摇、坚持“创建学习型、数字化、和谐成飞”的企业目标不动摇,强化诚信意识、竞争意识、成本意识,激发企业内部活力,抓住机遇,加快发展。
站在新的起点上,成飞将抓住机遇,迎接挑战,巩固军机领先地位,突出抓好航空武器装备的研制生产和公务机、无人机的研发,有选择地推进民品发展,实现航空产品多元化、军民品协调发展。
站在新的起点上,成飞将加速技术创新,推进管理变革,努力构建国内市场与国外市场、军品与民品、科研与生产、质量与产量、技术与管理协调发展,实现经济效益持续增长。
站在新的起点上,成飞将在企业发展的同时,不断改善职工工作生活条件,践行企业社会责任,努力创建和谐的美丽家园!
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_10/21/30510581_0.shtml
"2010年交付了我国首辆高速磁悬浮国产化样车,正式运营在上海龙阳路至浦东机场线。"
样车的事听说过,正式运营了还是第一次知道。
样车的事听说过,正式运营了还是第一次知道。
1958年就建立了啊@#。!
RedskyDeng 发表于 2013-10-21 19:25
1958年就建立了啊@#。!
厂建立的早
1958年就建立了啊@#。!
厂建立的早
什么时候上市?股市需要军工龙头。
79年就开始盈利,不错,加油!
那沈飞多少呢
→_→2003年二十多亿到2008一百亿,每年差不多增加二十亿。现在五年一直都是在一百亿没有增长,。今年会达到一百二十亿,明年一百五十亿,2015年达到二百亿……
→_→2003年二十多亿到2008一百亿,每年差不多增加二十亿。现在五年一直都是在一百亿没有增长,。今年会达到一百二十亿,明年一百五十亿,2015年达到二百亿……
其他几个航空公司怎样啊?成飞算最多的吗?
有多少货款回来了,,,
我们能出口的所谓兄弟,基本很穷,出口得靠我们贷款,还款能力不好评估。
社会主义好!! 发表于 2013-10-21 21:31
有多少货款回来了,,,
货款有国家贷款,成飞是军工企业,不是军工慈善家
有多少货款回来了,,,
货款有国家贷款,成飞是军工企业,不是军工慈善家
社会主义好!! 发表于 2013-10-21 21:34
我们能出口的所谓兄弟,基本很穷,出口得靠我们贷款,还款能力不好评估。
穷兄弟说:大哥,要我还现钱还不起,我拿土地使用权、拿矿山开采权、拿石油天然气、拿中资企业特享的种种特权来抵债行不行?
我们能出口的所谓兄弟,基本很穷,出口得靠我们贷款,还款能力不好评估。
穷兄弟说:大哥,要我还现钱还不起,我拿土地使用权、拿矿山开采权、拿石油天然气、拿中资企业特享的种种特权来抵债行不行?
五四精神 发表于 2013-10-21 23:03
穷兄弟说:大哥,要我还现钱还不起,我拿土地使用权、拿矿山开采权、拿石油天然气、拿中资企业特享的种种 ...
穷鬼们表示做梦呢。
穷兄弟说:大哥,要我还现钱还不起,我拿土地使用权、拿矿山开采权、拿石油天然气、拿中资企业特享的种种 ...
穷鬼们表示做梦呢。
反观某飞,呵呵。。。
中航还要营业上w亿呢、、、
萨伯 发表于 2013-10-21 23:26
穷鬼们表示做梦呢。
我记得珠海有个专门讨债的公司,好像是叫振戎?专营催缴各种烂尾贷款,还不出来矿山油田统统交出来!
穷鬼们表示做梦呢。
我记得珠海有个专门讨债的公司,好像是叫振戎?专营催缴各种烂尾贷款,还不出来矿山油田统统交出来!
xpatrickc 发表于 2013-10-22 00:03
我记得珠海有个专门讨债的公司,好像是叫振戎?专营催缴各种烂尾贷款,还不出来矿山油田统统交出来!
土鳖减免非洲穷鬼的债务早就不是新闻了。
要是矿山油田拿来抵债了,还减免个啥?
我记得珠海有个专门讨债的公司,好像是叫振戎?专营催缴各种烂尾贷款,还不出来矿山油田统统交出来!
土鳖减免非洲穷鬼的债务早就不是新闻了。
要是矿山油田拿来抵债了,还减免个啥?
贷款买房,还贷有问题,要么交房出来,要么银行倒霉。盖房子的人没事的,数钱呢。
飞机呢?
飞机呢?
成飞出口军机全部通过中航技,先把飞机按人民币内部价卖给中航技,中航技再转手给国外用户,出多高价,也跟成飞没关系,利润全部流入中航技和中航总部,等于变相盘剥下面的厂家,国内就是这么个体制,国内企业出口军机的利润,不比卖给军队多多少,说起中航技这个奸商,国内无不是咬牙切齿
成飞出口军机全部通过中航技,先把飞机按人民币内部价卖给中航技,中航技再转手给国外用户,出多高价,也跟成飞没关系,利润全部流入中航技和中航总部,等于变相盘剥下面的厂家,国内就是这么个体制,国内企业出口军机的利润,不比卖给军队多多少,说起中航技这个奸商,国内无不是咬牙切齿
五四精神 发表于 2013-10-21 23:03
穷兄弟说:大哥,要我还现钱还不起,我拿土地使用权、拿矿山开采权、拿石油天然气、拿中资企业特享的种种 ...
这基本是做梦,中国在非洲撒出去的钱,基本就是打水漂,也没指望要回来,至于拿资源土地来换,人家黑蜀黍不是傻子,人家知道你中国贷款无附加条件而且赖账没关系,为什么还要拿资源来换?白吃更划算
穷兄弟说:大哥,要我还现钱还不起,我拿土地使用权、拿矿山开采权、拿石油天然气、拿中资企业特享的种种 ...
这基本是做梦,中国在非洲撒出去的钱,基本就是打水漂,也没指望要回来,至于拿资源土地来换,人家黑蜀黍不是傻子,人家知道你中国贷款无附加条件而且赖账没关系,为什么还要拿资源来换?白吃更划算
卖多钱是先给制造厂的啊,抵债不可能轮到制造厂自己去催
主要还是歼十的功劳吧。
成飞加油,踏踏实实做事
zghnsyxb 发表于 2013-10-22 09:43
主要还是歼十的功劳吧。
让你失望了,因为众所周知的事情是,J10截止到现在,一架也没出口,大头是小7,现在给小巴一部分枭龙,就是没有J10
主要还是歼十的功劳吧。
让你失望了,因为众所周知的事情是,J10截止到现在,一架也没出口,大头是小7,现在给小巴一部分枭龙,就是没有J10
gzxin 发表于 2013-10-21 19:04
"2010年交付了我国首辆高速磁悬浮国产化样车,正式运营在上海龙阳路至浦东机场线。"
样车的事听说过,正 ...
我今年去上海就坐的这个磁悬浮,凭登机证40块钱
"2010年交付了我国首辆高速磁悬浮国产化样车,正式运营在上海龙阳路至浦东机场线。"
样车的事听说过,正 ...
我今年去上海就坐的这个磁悬浮,凭登机证40块钱
楼主应该说清楚点,这100亿是包括成本在内的100亿,而不是纯利润,
如果纯利润的话,恐怕只有一点点吧
如果纯利润的话,恐怕只有一点点吧
zwx541295666 发表于 2013-10-21 23:59
中航还要营业上w亿呢、、、
除去高额的成本后,利润少的可怜
中航还要营业上w亿呢、、、
除去高额的成本后,利润少的可怜
RedskyDeng 发表于 2013-10-21 19:25
1958年就建立了啊@#。!
那是原132厂,后来和沈飞援建的研究所合并成立了集团。
1958年就建立了啊@#。!
那是原132厂,后来和沈飞援建的研究所合并成立了集团。
萨伯 发表于 2013-10-21 23:26
穷鬼们表示做梦呢。
最近还把猎鹰卖给赞比亚呢!
穷鬼们表示做梦呢。
最近还把猎鹰卖给赞比亚呢!
穷鬼们表示做梦呢。
客观来说 卖东西给他们也没打算赚什么钱 国家的影响力的确是赚了 但卖武器和基础设施的公司钱亏的也的确不少 看不惯的就是某些人 洗地洗上瘾了 不能接受我国在对外上吃了很多亏的事实 一拍脑袋 就编出13L那个理由 聊以自慰 “我兔一定要是腹黑的 吃亏一定是下棋 我们什么都是赢家”
客观来说 卖东西给他们也没打算赚什么钱 国家的影响力的确是赚了 但卖武器和基础设施的公司钱亏的也的确不少 看不惯的就是某些人 洗地洗上瘾了 不能接受我国在对外上吃了很多亏的事实 一拍脑袋 就编出13L那个理由 聊以自慰 “我兔一定要是腹黑的 吃亏一定是下棋 我们什么都是赢家”
成飞强啊,沈飞有个毛啊,只有哪个永远改进的8爷。
我记得珠海有个专门讨债的公司,好像是叫振戎?专营催缴各种烂尾贷款,还不出来矿山油田统统交出来!
那是针对伊朗伊拉克这样的国家,不走美元结算。
那是针对伊朗伊拉克这样的国家,不走美元结算。
成飞出口军机全部通过中航技,先把飞机按人民币内部价卖给中航技,中航技再转手给国外用户,出多高价,也跟 ...
所以有人企图绕过中航技,找到另一个奸商保利,结果也不理想。奸商都一个德行啊
所以有人企图绕过中航技,找到另一个奸商保利,结果也不理想。奸商都一个德行啊
8爷是永恒的精神
第六人 发表于 2013-10-22 14:26
我今年去上海就坐的这个磁悬浮,凭登机证40块钱
这车坐着和动车高铁什么有什么区别吗?内饰什么的怎么样?
我今年去上海就坐的这个磁悬浮,凭登机证40块钱
这车坐着和动车高铁什么有什么区别吗?内饰什么的怎么样?
似行 发表于 2013-10-23 07:39
这车坐着和动车高铁什么有什么区别吗?内饰什么的怎么样?
就是快,人少,内饰什么的没感觉
这车坐着和动车高铁什么有什么区别吗?内饰什么的怎么样?
就是快,人少,内饰什么的没感觉
沈斯基的歼8没人要,现在兔兔也不要了!老7小龙到出口不少!
沈斯基的歼8没人要,现在兔兔也不要了!老7小龙到出口不少!
→_→2003年二十多亿到2008一百亿,每年差不多增加二十亿。现在五年一直都是在一百亿没有增长,。今年会达 ...
这棍子要是出口,直接窜到200亿
这棍子要是出口,直接窜到200亿
所以有人企图绕过中航技,找到另一个奸商保利,结果也不理想。奸商都一个德行啊
因为哦们体质要求,他们才有军贸权
因为哦们体质要求,他们才有军贸权