超级军网新手求助，关于变道时候的后视盲区
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:54:46
如题。变道之前不是要看看后视镜么。可是我发现，当左边或者右边有车，并且车头在我后备箱的左右位置时候，我的镜子是看不到他的。而这个时候这个距离又最危险。想问问大家有没有类似感觉？怎么解决的？谢谢！之前看到有大视线后视镜，可是不知道是不是真的好用。而且总觉得是不是自己没调好啊？如题。变道之前不是要看看后视镜么。可是我发现，当左边或者右边有车，并且车头在我后备箱的左右位置时候，我的镜子是看不到他的。而这个时候这个距离又最危险。想问问大家有没有类似感觉？怎么解决的？谢谢！之前看到有大视线后视镜，可是不知道是不是真的好用。而且总觉得是不是自己没调好啊？
扭头看，要不就等者你在后视镜能看到时在变道。
简单啊。。往要变道的反方向打一点方向盘就能看到了。。或者是缓慢变道过去，。
后视镜调得好的话，总能看到一部分。。。没仔细看就是你自己的错了
简单啊。。往要变道的反方向打一点方向盘就能看到了。。或者是缓慢变道过去，。
后视镜调得好的话，总能看到一部分。。。没仔细看就是你自己的错了
盲区大小，因车而异。
二楼说的对，扭头看是王道。美国考驾照，变道不扭头是通不过的。长时间驾驶，多扭头还可以活动颈椎。
最后，现在很多车有盲区提醒。
二楼说的对，扭头看是王道。美国考驾照，变道不扭头是通不过的。长时间驾驶，多扭头还可以活动颈椎。
最后，现在很多车有盲区提醒。
扭头吧，当然，你的爱车有车道辅助系统另说。有一种后视镜调节方法，可以确保后车在左右后视镜和中间内后视镜之间至少一个镜片上有成像，可是，一般人用不习惯，因为不偏头看不到车尾
我觉得还是要慢慢变
我是用5楼的方法，扭头+调整左右后视镜到看不到自己车尾，中间的倒车镜和左右后视镜就可以形成完整视角。这时稍微左右侧身就可以看到车尾，很快就可以习惯的。
最后，并线对后车距离速度没把握要慢并，一定要打灯。
最后，并线对后车距离速度没把握要慢并，一定要打灯。
新手开车都没有自信的，买任何车小车都是一样开的
感谢楼上各位。谢谢大家！
扭头吧，当然，你的爱车有车道辅助系统另说。有一种后视镜调节方法，可以确保后车在左右后视镜和中间内后视 ...
您说的方法就是镜子往外掰到刚好看不到车体？
您说的方法就是镜子往外掰到刚好看不到车体？
我是用5楼的方法，扭头+调整左右后视镜到看不到自己车尾，中间的倒车镜和左右后视镜就可以形成完整视角。这 ...
镜子尽量往外，是吧？
镜子尽量往外，是吧？
装个小圆镜啊
您说的方法就是镜子往外掰到刚好看不到车体？
看不到车体会有点"空间错乱"（不知道怎么形容，我就是必须占到五分之一左右），扭头最实际。不过话说回来，一般这种情况只会出现在高架／高速路上，肯定人家速度比你快，应该是人家从左侧超你，要是右边那就是你自己超完车并道了，
看不到车体会有点"空间错乱"（不知道怎么形容，我就是必须占到五分之一左右），扭头最实际。不过话说回来，一般这种情况只会出现在高架／高速路上，肯定人家速度比你快，应该是人家从左侧超你，要是右边那就是你自己超完车并道了，
扭头吧，当然，你的爱车有车道辅助系统另说。有一种后视镜调节方法，可以确保后车在左右后视镜和中间内后视 ...
我也是这么来的。刚开始时很不习惯，可现在发现这种方法基本可以覆盖盲区。
当然还有种极端方法，绝对、绝对不推荐使用。就是，你开的比所有人都快很多，这样只有你提防别人没有别人提防你。楼主不要命时可以参考此方法，连转向灯都不用打了
我也是这么来的。刚开始时很不习惯，可现在发现这种方法基本可以覆盖盲区。
当然还有种极端方法，绝对、绝对不推荐使用。就是，你开的比所有人都快很多，这样只有你提防别人没有别人提防你。楼主不要命时可以参考此方法，连转向灯都不用打了
回头看盲区。国外考驾照不回头看盲区算大错
先打灯，扭头看，无车加速变道
yakamoz 发表于 2013-10-3 20:04
看不到车体会有点"空间错乱"（不知道怎么形容，我就是必须占到五分之一左右），扭头最实际。不过话说回来 ...
我也调到正好能看到车侧身的位置，但还是有很小的一点盲区。
看不到车体会有点"空间错乱"（不知道怎么形容，我就是必须占到五分之一左右），扭头最实际。不过话说回来 ...
我也调到正好能看到车侧身的位置，但还是有很小的一点盲区。
你的车左镜有没双弧度？我觉得扭头看镜，同时眼角留意一下车外，基本可以察觉到所有车。
军模两可 发表于 2013-10-3 15:20
您说的方法就是镜子往外掰到刚好看不到车体？
无盲区后视镜调整
1、l调整车内后视镜，使后窗玻璃完全呈现在后视镜上。
2、y头向左歪顶在驾驶侧玻璃上,调左后视镜，直到你刚刚能看到自
己的车尾。
3、h将头歪向右侧，歪的幅度与向左侧的幅度相同，调右后视镜，直
到你刚刚能看到自己的车尾。
4、p圣境出现：当正后方有一辆车欲超你车时，你首先在车内后视镜
就已看到它，当它超越你（假如从右侧超越），你会发现它从车
内后视镜逐渐移到右侧后视镜。它的左灯从你的车内后视镜消失
的同时，你已经在右后视镜看到它，其间没有盲区。
5、d左后视镜微调：直接微调左后视镜，获得从车内后视镜平滑过渡
到左后视镜的效果。
z技巧：可以将车停在一排车的旁边（模拟旁侧车道车辆超越的情景），进行后视镜微调。盲区从此消失！
您说的方法就是镜子往外掰到刚好看不到车体？
无盲区后视镜调整
1、l调整车内后视镜，使后窗玻璃完全呈现在后视镜上。
2、y头向左歪顶在驾驶侧玻璃上,调左后视镜，直到你刚刚能看到自
己的车尾。
3、h将头歪向右侧，歪的幅度与向左侧的幅度相同，调右后视镜，直
到你刚刚能看到自己的车尾。
4、p圣境出现：当正后方有一辆车欲超你车时，你首先在车内后视镜
就已看到它，当它超越你（假如从右侧超越），你会发现它从车
内后视镜逐渐移到右侧后视镜。它的左灯从你的车内后视镜消失
的同时，你已经在右后视镜看到它，其间没有盲区。
5、d左后视镜微调：直接微调左后视镜，获得从车内后视镜平滑过渡
到左后视镜的效果。
z技巧：可以将车停在一排车的旁边（模拟旁侧车道车辆超越的情景），进行后视镜微调。盲区从此消失！
呵呵，学习了
镜子+扭头。
将镜子调到内侧刚好能看到车尾。结合一个方法：要超车并道时身体向前倾，这时观察左右后视镜时，发现镜子的范围会扩大。这种方法在前方车流量大的情况下很实用，如排队出高速服务区出口。
先观察后视镜，看见没有车时，打了转向灯后，在等4、5秒钟以上时间在变道。这时候如果盲区内有车，要么会加速超上来，要么会打喇叭提醒你。
我觉得关键是新手要学着对路况和各车位置形成直观印象,通过三个后视镜的经常性观察,预估车辆可能的动态位置.比如通过观察发现自己后方有三辆车,但是在并道时却直观察到两辆,那就要小心盲区内了.把这个过程动态化经常化,对安全有很大意义
贴两个小镜子就行了，哪都有卖的。我把左侧的小镜子调成看侧后方，用于并道；右侧的小镜子调成看地面，用于停车，效果非常好。