超级军网兔子在火鸡国修的高铁快完工了 卖了高铁卖红酒
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:49:03
中国和土耳其最大的工程合作项目——土耳其安卡拉－伊斯坦布尔高速铁路项目二期工程(全长158公里，合同总投资12.7亿美元)铺轨开工仪式于2011年11月15日在土耳其中西部城市帕姆科奥瓦举行。兔子家红酒刚在土鸡家中标好不热闹，而兔子承建的安卡拉-伊斯坦布尔高铁二期铺轨已悄悄进入冲刺阶段。如果该蓝图实现，北京至伦敦陆路将由15天缩短至2天，连接全球75%的人口、40多个国家，搞活欧亚大陆腹地，一共建设三条线路 ，北线走西伯利亚铁路一线；中线走丝绸之路；南线政治不确定性较大。
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毛熊好寂寞
腹黑兔的魔爪越伸越远。为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
兔子火鸡有基情啊
fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:16
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
这你要问王立军啊 一个厕卫生间纸巾盒1125元
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
这你要问王立军啊 一个厕卫生间纸巾盒1125元
buzzlightyear 发表于 2013-9-29 15:20
这你要问王立军啊 一个厕卫生间纸巾盒1125元
您是中国人吗？王立军与刘跨越都分不清？
这你要问王立军啊 一个厕卫生间纸巾盒1125元
您是中国人吗？王立军与刘跨越都分不清？
因为有刘志军和丁书苗，你懂得
fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:16
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
因为有刘志军和丁书苗，你懂得
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
因为有刘志军和丁书苗，你懂得
fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:16
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
这又不是350时速的高铁。
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
这又不是350时速的高铁。
SciTecher 发表于 2013-9-29 15:27
这又不是350时速的高铁。
你可以去和250KM/HR的比啊
这又不是350时速的高铁。
你可以去和250KM/HR的比啊
fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:23
您是中国人吗？王立军与刘跨越都分不清？
头晕了 都是什么军的 搞混了
您是中国人吗？王立军与刘跨越都分不清？
头晕了 都是什么军的 搞混了
毛熊好寂寞
其实毛熊也可要求加入的嘛
其实毛熊也可要求加入的嘛
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
350标准的比250标准的贵一倍很正常
350标准的比250标准的贵一倍很正常
fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:16
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
你怎么算出来会贵一倍的？
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
你怎么算出来会贵一倍的？
ion 发表于 2013-9-29 15:47
350标准的比250标准的贵一倍很正常
这是其一，其二是中国的很多地方的地质对于工程来讲简直就是灾难
350标准的比250标准的贵一倍很正常
这是其一，其二是中国的很多地方的地质对于工程来讲简直就是灾难
飞天狼 发表于 2013-9-29 16:56
这是其一，其二是中国的很多地方的地质对于工程来讲简直就是灾难
在云贵川桂藏 的一些地方 不要说是高铁 就是修普通铁路 很多时候也就是兔子家的工程队敢干 甚至是只有派武警水电部队才干（1980年代前以前是工程兵部队） 那是政治任务
这是其一，其二是中国的很多地方的地质对于工程来讲简直就是灾难
在云贵川桂藏 的一些地方 不要说是高铁 就是修普通铁路 很多时候也就是兔子家的工程队敢干 甚至是只有派武警水电部队才干（1980年代前以前是工程兵部队） 那是政治任务
fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:16
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
中国建高铁涉及土地征用费用，土耳其高铁合同不会包括土地征用费用吧
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
中国建高铁涉及土地征用费用，土耳其高铁合同不会包括土地征用费用吧
这你要问王立军啊 一个厕卫生间纸巾盒1125元
王立军又躺枪了！
王立军又躺枪了！
fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:16
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
请看原文，这是二期工程的价格，单用这个去跟中国整条线路比不合适吧？
就好像用一个人的手臂去跟别人大腿加手臂比粗细，然后问：为什么这个人手臂这么细？
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
请看原文，这是二期工程的价格，单用这个去跟中国整条线路比不合适吧？
就好像用一个人的手臂去跟别人大腿加手臂比粗细，然后问：为什么这个人手臂这么细？
buzzlightyear 发表于 2013-9-29 15:20![]()
引用: fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:16
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
这你要问王立军啊 一个厕卫生间纸巾盒1125元...
是刘志军吧来自: iPhone客户端
引用: fengkoufei 发表于 2013-9-29 15:16
为什么在中国修得高铁比土尔其的这条至少贵上一倍？？？
这你要问王立军啊 一个厕卫生间纸巾盒1125元...
是刘志军吧来自: iPhone客户端
贰佰玖 发表于 2013-9-29 17:10
在云贵川桂藏 的一些地方 不要说是高铁 就是修普通铁路 很多时候也就是兔子家的工程队敢干 甚至是只有 ...
不说铁路，就说我大重庆修的奉溪高速，100公里不到，09年动工，到今年年底才能通车。。。什么原因，一路挖隧道架桥过去。。。还挖开一个大溶洞。。得改线
在云贵川桂藏 的一些地方 不要说是高铁 就是修普通铁路 很多时候也就是兔子家的工程队敢干 甚至是只有 ...
不说铁路，就说我大重庆修的奉溪高速，100公里不到，09年动工，到今年年底才能通车。。。什么原因，一路挖隧道架桥过去。。。还挖开一个大溶洞。。得改线
悲催的王立军和高铁有什么关系啊？
北京至伦敦陆路将由15天缩短至2天
诸位没看到文中这句话吗，明显的错误啊，从三亚到哈尔滨都不止3天
诸位没看到文中这句话吗，明显的错误啊，从三亚到哈尔滨都不止3天
黑高铁的都黑到王立军头上了
ion 发表于 2013-9-29 15:47
350标准的比250标准的贵一倍很正常
350标准的不会比250标准的贵一倍。。。
350标准的比250标准的贵一倍很正常
350标准的不会比250标准的贵一倍。。。
xwxmy 发表于 2013-9-29 20:46
北京至伦敦陆路将由15天缩短至2天
诸位没看到文中这句话吗，明显的错误啊，从三亚到哈尔滨都不止3天
北京到伦敦不到12000公里吧？
300-350公里时速，二天足够了。。。
北京至伦敦陆路将由15天缩短至2天
诸位没看到文中这句话吗，明显的错误啊，从三亚到哈尔滨都不止3天
北京到伦敦不到12000公里吧？
300-350公里时速，二天足够了。。。
"北京至伦敦 陆路将由15天缩短至2天"
汗！是缩短两天吧？不然这得什么速度啊！
汗！是缩短两天吧？不然这得什么速度啊！
xwxmy 发表于 2013-9-29 20:46
北京至伦敦陆路将由15天缩短至2天
诸位没看到文中这句话吗，明显的错误啊，从三亚到哈尔滨都不止3天
呵呵，没先看回帖就回复了，现在发现您也发现了
北京至伦敦陆路将由15天缩短至2天
诸位没看到文中这句话吗，明显的错误啊，从三亚到哈尔滨都不止3天
呵呵，没先看回帖就回复了，现在发现您也发现了
因为有刘志军和丁书苗，你懂得
胡说，刘志军对中国高铁贡献巨大，贪点小钱算什么，你违反了超大的政治正确
胡说，刘志军对中国高铁贡献巨大，贪点小钱算什么，你违反了超大的政治正确
2天到伦敦纯粹是高度的理想状态，因为并不是全程300公里高铁。
抵制谣言2 发表于 2013-9-29 20:55
350标准的不会比250标准的贵一倍。。。
截止2012年，350标准的线路中，最贵的广深港是1.96亿/公里，最便宜的哈大是1.02亿/公里，平均1.4亿/公里；250标准的线路中，最贵的渝黔新是1.3亿/公里，最便宜的福厦是0.53亿/公里，平均0.83亿/公里。250标准的线路平均造价是350标准的线路的59.3%，考虑到250标准的线路中大量位于地质复杂的区域，导致拉高了250标准的线路的平均造价。如果地质条件相同，350标准的线路的造价差不多就是250标准的线路的两倍。
抵制谣言2 发表于 2013-9-29 20:55
350标准的不会比250标准的贵一倍。。。
截止2012年，350标准的线路中，最贵的广深港是1.96亿/公里，最便宜的哈大是1.02亿/公里，平均1.4亿/公里；250标准的线路中，最贵的渝黔新是1.3亿/公里，最便宜的福厦是0.53亿/公里，平均0.83亿/公里。250标准的线路平均造价是350标准的线路的59.3%，考虑到250标准的线路中大量位于地质复杂的区域，导致拉高了250标准的线路的平均造价。如果地质条件相同，350标准的线路的造价差不多就是250标准的线路的两倍。
抵制谣言2 发表于 2013-9-29 20:57
北京到伦敦不到12000公里吧？
300-350公里时速，二天足够了。。。
老兄看清楚，楼主文章说的是土耳其境内几百多公里的高铁让15天行程缩短至2日
北京到伦敦不到12000公里吧？
300-350公里时速，二天足够了。。。
老兄看清楚，楼主文章说的是土耳其境内几百多公里的高铁让15天行程缩短至2日
ion 发表于 2013-9-29 21:30
截止2012年，350标准的线路中，最贵的广深港是1.96亿/公里，最便宜的哈大是1.02亿/公里，平均1.4亿/公 ...
一个平均值，不是你这样算。
二，抵制条件也不是你说的大概，差不多。。。
截止2012年，350标准的线路中，最贵的广深港是1.96亿/公里，最便宜的哈大是1.02亿/公里，平均1.4亿/公 ...
一个平均值，不是你这样算。
二，抵制条件也不是你说的大概，差不多。。。
xwxmy 发表于 2013-9-29 21:33
老兄看清楚，楼主文章说的是土耳其境内几百多公里的高铁让15天行程缩短至2日
中间肯定是少了点什么，突然冒出个“该蓝图”，再看下图应该是兔子打算修从中国到欧洲的高铁，这才能称得上是“蓝图”吧。
老兄看清楚，楼主文章说的是土耳其境内几百多公里的高铁让15天行程缩短至2日
中间肯定是少了点什么，突然冒出个“该蓝图”，再看下图应该是兔子打算修从中国到欧洲的高铁，这才能称得上是“蓝图”吧。
抵制谣言2 发表于 2013-9-29 21:55
一个平均值，不是你这样算。
二，抵制条件也不是你说的大概，差不多。。。
1、那你说平均值怎么算，你不会以为我说的平均值只是我列出最高加最低除以2吧，铁路造价又不是机密，你不相信我的数据可以自己百度自己计算；
2、不考虑地质条件，全国范围内两种线路标准平均造价比的59.3%摆在那里，中西部普遍250标准的线路的事实摆在那里，我国中西部的地质条件也摆在那里，不论你承认不承认，或者说你在死扣字眼？
一个平均值，不是你这样算。
二，抵制条件也不是你说的大概，差不多。。。
1、那你说平均值怎么算，你不会以为我说的平均值只是我列出最高加最低除以2吧，铁路造价又不是机密，你不相信我的数据可以自己百度自己计算；
2、不考虑地质条件，全国范围内两种线路标准平均造价比的59.3%摆在那里，中西部普遍250标准的线路的事实摆在那里，我国中西部的地质条件也摆在那里，不论你承认不承认，或者说你在死扣字眼？
为什么是高铁不是重载货运？北京到伦敦的高铁再快也竞争不过飞机，货运就不一样了
一个平均值，不是你这样算。
二，抵制条件也不是你说的大概，差不多。。。
那你说说该怎么算 是不是要在350旁边新修250对比一下？
二，抵制条件也不是你说的大概，差不多。。。
那你说说该怎么算 是不是要在350旁边新修250对比一下？
士族 发表于 2013-9-29 15:18
兔子火鸡有基情啊
以色列人说，特拉维夫的空防应该在开罗的上空。
要干掉东土耳其斯坦的闹事，就要建立西新疆，这可能是一盘大旗，所以便宜了土耳其奥卢，也是没有办法。
兔子火鸡有基情啊
以色列人说，特拉维夫的空防应该在开罗的上空。
要干掉东土耳其斯坦的闹事，就要建立西新疆，这可能是一盘大旗，所以便宜了土耳其奥卢，也是没有办法。
地图上阿克赛钦、藏南都没有了