印度强硬政客访华后被迅速征服

  印度媒体9月19日文章：政客变成中国追星族，看到中国超现代的基础设施目瞪口呆
  对我们的政客来说，除了吧嗒吃面条之外，中国人还有一些东西会令他们上瘾。拉达克被入侵令印度人勃然大怒，然而一贯对华强硬的印度外长萨尔曼·库尔希德随后立马就去了中国谈判，但在返回印度后他的对华态度和之前却判若两人。
  库尔希德用华丽的词藻来形容红色中国，对上海的基础设施大为赞叹，表示他多么喜欢住在那里，这一言论给我们的伤口撒上了盐。
  现在，卡纳塔克邦首席部长Siddaramaiah回国了。类似地，他也成为了红色中国的追星族。Siddaramaiah去了中国大连参加世界经济论坛峰会。
  他和大连的邂逅令其对中国的基础设施目瞪口呆，特别是对中国的高铁和平坦的公路。Siddaramaiah说卡纳塔克邦也必须拥有这样的城市道路，并指示工程师研究中国人是如何努力实现这一了不起壮举的。对我们政府来说，这甚至明显比研究火箭科学更艰苦。
  以下是印度网友的评论：
  ★中国人领先世界基础设施建设，美国大量基础设施正在奔溃，我们甚至不是同一个星球上的。
  ★(大笑)，难道这就是如此多印度人志愿去火星的原因。
  ★中国之所以有高铁和高速公路，是因为他们既没有粗野的村民挡在火车前面要求停下来!也不会有人去阻塞高速公路，牛不会跑进高速公路和铁路要求路权!一切要靠公众，别把社会的所有弊病归咎于政客。我们中的每一位人都对印度的糟糕状况负有责任。
  ★把票投给国大党，只有当第四世界国家的公民。应该投给中国的党，看看他们干的。
  ★去上海的话别错过磁悬浮，从机场开出，来回票价大约是13美元，时速425公里，非常快。
  ★”中国产“现在是质量的标志，至于印度产，只能说”哎呦“了......
  ★你想看优质公路?没必要去中国，去隔壁的古吉拉特邦就可以。我不是杜撰的，最近去了那个邦。别提(超级棒的)城市道路了，就连农村的基础设施也令人羡慕。虽然地铁才刚开工，不过他们已经实现了奇迹，完工了世界一流的BRT快速通道。我不是古吉拉特邦人，而是一位中立的看客，以上是我的第一手经历。
  ★的确，古吉拉特邦的公路质量比其他邦的更好，可能与泰米尔纳德邦的公路旗鼓相当。公路保养得如此好，要归功于古吉拉特邦政府，该邦公路总长1.9万公里，其中大约1.7万公里公路的状况非常好。
  ★印度人是世界上最自我轻视的人，我们并非完美，但绝非自己所描绘的那般不堪。几年前时兴说我们在蜂窝电话和快速公交系统方面落后，而我们现在是这一领域的领先者之一。
  我只想要好的公路、铁路和空中交通，不是世界最棒的，而是最为广泛，定价最为合理的。我对国家没有任何抱怨，她给我的比我为她付出的要多得多。
  ★整体说来，印度和本文所描述一样可悲。我大多数时间在美国、印度和中国。相比之下，我们在公平感和善治方面较为不足。印度已经烂到核心了。
  ★就连发展中国家巴西也遥遥领先我们了。可惜的是，尽管我们有技术，却没有能力办到，可怜。
  ★我因商务目的去过中国。城市地区基础设施的质量非常棒，甚至成都、重庆、杭州等二线城市的基础设施比许多发达国家要更好，更别提上海、香港和北京了。
  目前，中国六车道或八车道的高速公路长达10多万公里，(时速300公里以上的)高铁超过1万公里，20多个城市有地铁，到2016年会有另外20多个城市加入其中。
  我们根本就没有机会赶上他们。就是穆迪上台了也没法缩小这一差距。
  ★中国的领导人诚实，我们的领导人腐败。
  ★中国令人惊奇的基础设施没啥好研究的。如果你也想要有的话，那么你和你所在政党从上到下成员的资产必须充公，然后拍卖，所有政党成员发誓不从项目中收取佣金，每一个项目交给有资质的公司，以保证按期完工。
  ★我们有地权，诉讼权，我们的法学大师以令人炫目的速度清理所有案件。既需要这些权利又想要中国式的进步是近乎不可能的。我们应当学会为了共同利益而牺牲个人权利!
  ★他们的高铁VS我们的牛车。真是鲜明的对比啊！
http://iblog.ifeng.com/mil/bbs/news?vt=5&v=5&aid=71751993&mid=4l1WIA&all=1&p=2  印度媒体9月19日文章：政客变成中国追星族，看到中国超现代的基础设施目瞪口呆
  对我们的政客来说，除了吧嗒吃面条之外，中国人还有一些东西会令他们上瘾。拉达克被入侵令印度人勃然大怒，然而一贯对华强硬的印度外长萨尔曼·库尔希德随后立马就去了中国谈判，但在返回印度后他的对华态度和之前却判若两人。
  库尔希德用华丽的词藻来形容红色中国，对上海的基础设施大为赞叹，表示他多么喜欢住在那里，这一言论给我们的伤口撒上了盐。
  现在，卡纳塔克邦首席部长Siddaramaiah回国了。类似地，他也成为了红色中国的追星族。Siddaramaiah去了中国大连参加世界经济论坛峰会。
  他和大连的邂逅令其对中国的基础设施目瞪口呆，特别是对中国的高铁和平坦的公路。Siddaramaiah说卡纳塔克邦也必须拥有这样的城市道路，并指示工程师研究中国人是如何努力实现这一了不起壮举的。对我们政府来说，这甚至明显比研究火箭科学更艰苦。
  以下是印度网友的评论：
  ★中国人领先世界基础设施建设，美国大量基础设施正在奔溃，我们甚至不是同一个星球上的。
  ★(大笑)，难道这就是如此多印度人志愿去火星的原因。
  ★中国之所以有高铁和高速公路，是因为他们既没有粗野的村民挡在火车前面要求停下来!也不会有人去阻塞高速公路，牛不会跑进高速公路和铁路要求路权!一切要靠公众，别把社会的所有弊病归咎于政客。我们中的每一位人都对印度的糟糕状况负有责任。
  ★把票投给国大党，只有当第四世界国家的公民。应该投给中国的党，看看他们干的。
  ★去上海的话别错过磁悬浮，从机场开出，来回票价大约是13美元，时速425公里，非常快。
  ★”中国产“现在是质量的标志，至于印度产，只能说”哎呦“了......
  ★你想看优质公路?没必要去中国，去隔壁的古吉拉特邦就可以。我不是杜撰的，最近去了那个邦。别提(超级棒的)城市道路了，就连农村的基础设施也令人羡慕。虽然地铁才刚开工，不过他们已经实现了奇迹，完工了世界一流的BRT快速通道。我不是古吉拉特邦人，而是一位中立的看客，以上是我的第一手经历。
  ★的确，古吉拉特邦的公路质量比其他邦的更好，可能与泰米尔纳德邦的公路旗鼓相当。公路保养得如此好，要归功于古吉拉特邦政府，该邦公路总长1.9万公里，其中大约1.7万公里公路的状况非常好。
  ★印度人是世界上最自我轻视的人，我们并非完美，但绝非自己所描绘的那般不堪。几年前时兴说我们在蜂窝电话和快速公交系统方面落后，而我们现在是这一领域的领先者之一。
  我只想要好的公路、铁路和空中交通，不是世界最棒的，而是最为广泛，定价最为合理的。我对国家没有任何抱怨，她给我的比我为她付出的要多得多。
  ★整体说来，印度和本文所描述一样可悲。我大多数时间在美国、印度和中国。相比之下，我们在公平感和善治方面较为不足。印度已经烂到核心了。
  ★就连发展中国家巴西也遥遥领先我们了。可惜的是，尽管我们有技术，却没有能力办到，可怜。
  ★我因商务目的去过中国。城市地区基础设施的质量非常棒，甚至成都、重庆、杭州等二线城市的基础设施比许多发达国家要更好，更别提上海、香港和北京了。
  目前，中国六车道或八车道的高速公路长达10多万公里，(时速300公里以上的)高铁超过1万公里，20多个城市有地铁，到2016年会有另外20多个城市加入其中。
  我们根本就没有机会赶上他们。就是穆迪上台了也没法缩小这一差距。
  ★中国的领导人诚实，我们的领导人腐败。
  ★中国令人惊奇的基础设施没啥好研究的。如果你也想要有的话，那么你和你所在政党从上到下成员的资产必须充公，然后拍卖，所有政党成员发誓不从项目中收取佣金，每一个项目交给有资质的公司，以保证按期完工。
  ★我们有地权，诉讼权，我们的法学大师以令人炫目的速度清理所有案件。既需要这些权利又想要中国式的进步是近乎不可能的。我们应当学会为了共同利益而牺牲个人权利!
  ★他们的高铁VS我们的牛车。真是鲜明的对比啊！
http://iblog.ifeng.com/mil/bbs/news?vt=5&v=5&aid=71751993&mid=4l1WIA&all=1&p=2