超级军网坦克底部都有逃生口么?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:29:37
如题,世界各国的坦克,是不是都在底部设计有逃生口,谁能科普一下,我从来没见过照片.....如题,世界各国的坦克,是不是都在底部设计有逃生口,谁能科普一下,我从来没见过照片.....
有的，这个设计用于和平时期救灾。刚才一辆坦克停在马路中间，打开底部的门和下水道井盖，人就不见了。
aiwoya 发表于 2013-9-23 12:50
有的，这个设计用于和平时期救灾。刚才一辆坦克停在马路中间，打开底部的门和下水道井盖，人就不见了。
合格的二楼
有的，这个设计用于和平时期救灾。刚才一辆坦克停在马路中间，打开底部的门和下水道井盖，人就不见了。
合格的二楼
那个美国电视剧《行尸走肉1》里主角不是从M1A1坦克的地盘钻进去了！！！你去看看！！！
行尸走肉+1，在坦克里扣左轮打死个walker，耳朵差点聋了
犹太国的梅卡瓦有个后门……
底部设门？是担心反坦克地雷威力不够吗？
问问警长就知道了
如果底部有开口，这样反坦克地雷更能发挥作用了。
早就看这里说过了那不是M1好不。。。。
T34有，别的不清楚。
人云天下 发表于 2013-9-23 14:29
如果底部有开口，这样反坦克地雷更能发挥作用了。
反坦克地雷是炸履带，底盘那部分是悬空的构不成反坦克地雷的起爆条件，现在很多坦克都把驾驶员位置总左侧或者右侧移到中间也就是为了压上反坦克地雷的时候减少对驾驶员的伤害，反坦克地雷的任务就是炸断坦克履带废掉坦克的作战能力，反坦克地雷那点装药不是为炸履带难道指望那点装药去炸装甲板么？？
如果底部有开口，这样反坦克地雷更能发挥作用了。
反坦克地雷是炸履带，底盘那部分是悬空的构不成反坦克地雷的起爆条件，现在很多坦克都把驾驶员位置总左侧或者右侧移到中间也就是为了压上反坦克地雷的时候减少对驾驶员的伤害，反坦克地雷的任务就是炸断坦克履带废掉坦克的作战能力，反坦克地雷那点装药不是为炸履带难道指望那点装药去炸装甲板么？？
paradisegod 发表于 2013-9-23 13:55
底部设门？是担心反坦克地雷威力不够吗？
有个叙利亚视频，坦克被攻击起火，一名乘员从坦克底下爬出来跑了
底部设门？是担心反坦克地雷威力不够吗？
有个叙利亚视频，坦克被攻击起火，一名乘员从坦克底下爬出来跑了
skyline1204 发表于 2013-9-23 14:37
反坦克地雷是炸履带，底盘那部分是悬空的构不成反坦克地雷的起爆条件，现在很多坦克都把驾驶员位置总左侧 ...
其实，炸履带当然是会炸的，但是也有一种感应反坦克地雷，一旦坦克经过其上面，感应器感觉物体靠近，引信启动，就可以从底部炸坦克了，如果底部有开口，那就危险了，所以，一个正常的设计师是不应该在底部开逃生口的。
skyline1204 发表于 2013-9-23 14:37
反坦克地雷是炸履带，底盘那部分是悬空的构不成反坦克地雷的起爆条件，现在很多坦克都把驾驶员位置总左侧 ...
其实，炸履带当然是会炸的，但是也有一种感应反坦克地雷，一旦坦克经过其上面，感应器感觉物体靠近，引信启动，就可以从底部炸坦克了，如果底部有开口，那就危险了，所以，一个正常的设计师是不应该在底部开逃生口的。
人云天下 发表于 2013-9-23 14:44
其实，炸履带当然是会炸的，但是也有一种感应反坦克地雷，一旦坦克经过其上面，感应器感觉物体靠近，引信 ...
你玩过真坦克么？？
其实，炸履带当然是会炸的，但是也有一种感应反坦克地雷，一旦坦克经过其上面，感应器感觉物体靠近，引信 ...
你玩过真坦克么？？
人云天下 发表于 2013-9-23 14:44
其实，炸履带当然是会炸的，但是也有一种感应反坦克地雷，一旦坦克经过其上面，感应器感觉物体靠近，引信 ...
新式的不知道 老坦克 像59 T72都有底部逃生舱门
其实，炸履带当然是会炸的，但是也有一种感应反坦克地雷，一旦坦克经过其上面，感应器感觉物体靠近，引信 ...
新式的不知道 老坦克 像59 T72都有底部逃生舱门
skyline1204 发表于 2013-9-23 14:51
你玩过真坦克么？？
我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可能底部有这个，不过我认为这种设计不是好的设计。或许坦克出现的初期出现过这种坦克，不过无论是美国的坦克，还是英国日本的坦克（如二战的时候或者二战结束后的前20年），现在的坦克这种底部开口的情况都没见过。有些坦克会把逃生放到后门。
你玩过真坦克么？？
我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可能底部有这个，不过我认为这种设计不是好的设计。或许坦克出现的初期出现过这种坦克，不过无论是美国的坦克，还是英国日本的坦克（如二战的时候或者二战结束后的前20年），现在的坦克这种底部开口的情况都没见过。有些坦克会把逃生放到后门。
看过《三打三防》的老同志都知道，要警惕敌坦克手从底部逃生门窜出
当然，现代坦克还有没有逃生门就不知道了
当然，现代坦克还有没有逃生门就不知道了
人云天下 发表于 2013-9-23 14:57
我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可 ...
现代坦克出了老梅以外你见过哪款坦克是前置发动机的？？发动机后置还怎么在后面开逃生门？？
TG自己的坦克出翻车事故搞成底朝天车组乘员从底门出来的图片不难找到吧(我记得以前在一些军坛都见过类似照片的)??
坦克在战时野外因为各种原因翻车底朝天是正常情况（国内外的战斗或者演习里出这种事故的坦克多了去了），底下没门那在战时就让车组乘员在坦克里等死？？（演习还好，真到战时有多少时候有那条件马上吊车前出去给坦克翻身？？），这功能是任何坦克一个必须的乘员逃生功能，出了开后门的老梅以外，你让其它坦克遭遇翻车底朝天事故的时候车组乘员怎么出来？？
潜艇的逃生舱开口也会降低潜艇壳体的整体强度，就因为这个就不为潜艇设计逃生舱开口了？？
这是现代主流坦克用得最多的一种发动机布局，你来给我说说这坦克怎么把逃生口开到后面去？？{:soso_e113:}
人云天下 发表于 2013-9-23 14:57
我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可 ...
现代坦克出了老梅以外你见过哪款坦克是前置发动机的？？发动机后置还怎么在后面开逃生门？？
TG自己的坦克出翻车事故搞成底朝天车组乘员从底门出来的图片不难找到吧(我记得以前在一些军坛都见过类似照片的)??
坦克在战时野外因为各种原因翻车底朝天是正常情况（国内外的战斗或者演习里出这种事故的坦克多了去了），底下没门那在战时就让车组乘员在坦克里等死？？（演习还好，真到战时有多少时候有那条件马上吊车前出去给坦克翻身？？），这功能是任何坦克一个必须的乘员逃生功能，出了开后门的老梅以外，你让其它坦克遭遇翻车底朝天事故的时候车组乘员怎么出来？？
潜艇的逃生舱开口也会降低潜艇壳体的整体强度，就因为这个就不为潜艇设计逃生舱开口了？？
这是现代主流坦克用得最多的一种发动机布局，你来给我说说这坦克怎么把逃生口开到后面去？？{:soso_e113:}
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我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可 ...
我能不能说：后门亮了？
我能不能说：后门亮了？
门卫大爷 发表于 2013-9-23 14:58
看过《三打三防》的老同志都知道，要警惕敌坦克手从底部逃生门窜出
当然，现代坦克还有没有逃生门就不知 ...
必须有，不然出翻车底朝天事故的时候是让车组乘员在车里等死么特别是战时。（和平时期的演习坦克翻车底朝天事故都经常出，谁能保证战时就绝对不会出这样的事故了？？）
门卫大爷 发表于 2013-9-23 14:58
看过《三打三防》的老同志都知道，要警惕敌坦克手从底部逃生门窜出
当然，现代坦克还有没有逃生门就不知 ...
必须有，不然出翻车底朝天事故的时候是让车组乘员在车里等死么特别是战时。（和平时期的演习坦克翻车底朝天事故都经常出，谁能保证战时就绝对不会出这样的事故了？？）
一看这个标题，立马想到行尸走肉第一季。。。警长在绝望之际抬头看到坦克底部的门，赶紧打开窜进去，算是捡了条命。。。
国产59应该有
人云天下 发表于 2013-9-23 14:57
我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可 ...
建议看一下行尸走肉。。。
我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可 ...
建议看一下行尸走肉。。。
扭杆悬挂的坦克底部开逃生门有点儿困难，不过该有的总还是有的……
话说二战早期也有在侧面开逃生门的，没记错的话三号就是，但是这个效果比底部差
话说二战早期也有在侧面开逃生门的，没记错的话三号就是，但是这个效果比底部差
skyline1204 发表于 2013-9-23 15:07
现代坦克出了老梅以外你见过哪款坦克是前置发动机的？？发动机后置还怎么在后面开逃生门？？
TG自己 ...
我说是有的，并不是说都是这样的，OK？我的话完了。
底部开口的是有，但不多，后面开门也有，例如你提到的以色列坦克。
底部的，就近些年我所了解的坦克来说，是没有见过底部有逃生口的（老坦克没兴趣关注，所以没注意）。
还有你说的坦克翻车的问题，现在坦克的开口不光在炮塔上有开口，在坦克底座也会开逃生口（如炮塔炮管的下面，翻车了，照样可以从这个地方逃生）
所以说，坦克不是所有坦克都在底部有逃生口（如果有逃生口也不是直接开的，而是有一块很厚的钢板在保护着，否则以逃生口的钢板厚度，真的很容易被某些触发地雷给KO了）。
现代坦克出了老梅以外你见过哪款坦克是前置发动机的？？发动机后置还怎么在后面开逃生门？？
TG自己 ...
我说是有的，并不是说都是这样的，OK？我的话完了。
底部开口的是有，但不多，后面开门也有，例如你提到的以色列坦克。
底部的，就近些年我所了解的坦克来说，是没有见过底部有逃生口的（老坦克没兴趣关注，所以没注意）。
还有你说的坦克翻车的问题，现在坦克的开口不光在炮塔上有开口，在坦克底座也会开逃生口（如炮塔炮管的下面，翻车了，照样可以从这个地方逃生）
所以说，坦克不是所有坦克都在底部有逃生口（如果有逃生口也不是直接开的，而是有一块很厚的钢板在保护着，否则以逃生口的钢板厚度，真的很容易被某些触发地雷给KO了）。
真主保佑美利坚 发表于 2013-9-23 15:08
我能不能说：后门亮了？
以色列的梅卡瓦就是后面有个开口：
http://roll.sohu.com/20111123/n326583606.shtml
我能不能说：后门亮了？
以色列的梅卡瓦就是后面有个开口：
http://roll.sohu.com/20111123/n326583606.shtml
南海家园 发表于 2013-9-23 13:01
那个美国电视剧《行尸走肉1》里主角不是从M1A1坦克的地盘钻进去了！！！你去看看！！！
那个怎么看都不是M1吧
那个美国电视剧《行尸走肉1》里主角不是从M1A1坦克的地盘钻进去了！！！你去看看！！！
那个怎么看都不是M1吧
人云天下 发表于 2013-9-23 15:23
我说是有的，并不是说都是这样的，OK？我的话完了。
底部开口的是有，但不多，后面开门也有，例如你提到 ...
炮塔炮管的下面??那位置就是不翻车平时驾驶员要出来都要炮塔偏转一定角度或者炮管仰一定角度才出得来，你要求坦克乘员在翻车的时候还要在以秒计的时间内把炮塔炮管角度调整好再翻以便从驾驶员舱口逃生用？？
另外，坦克的底门装甲和底部装甲的厚度是一样的，能击穿底门的地雷也同样能击穿坦克底部任何一个地方，从你说的最后那句看起来，你确实对坦克的结构一点不了解。（你是不是想说坦克底门做得和底部装甲一样厚度车内乘员开关底门就成问题了？？不好意思，坦克底门都是外开，只用里面的固定装置松开了车内乘员几个大汉还顶不开以个最多几百斤的门？？至于开了之后怎么关这问题，战斗都打到需要开底门逃生了你觉得谁还有那闲心出去之后开遵循办公室里进出要随手关门的“素质规定”？？{:soso_e113:} ）
人云天下 发表于 2013-9-23 15:23
我说是有的，并不是说都是这样的，OK？我的话完了。
底部开口的是有，但不多，后面开门也有，例如你提到 ...
炮塔炮管的下面??那位置就是不翻车平时驾驶员要出来都要炮塔偏转一定角度或者炮管仰一定角度才出得来，你要求坦克乘员在翻车的时候还要在以秒计的时间内把炮塔炮管角度调整好再翻以便从驾驶员舱口逃生用？？
另外，坦克的底门装甲和底部装甲的厚度是一样的，能击穿底门的地雷也同样能击穿坦克底部任何一个地方，从你说的最后那句看起来，你确实对坦克的结构一点不了解。（你是不是想说坦克底门做得和底部装甲一样厚度车内乘员开关底门就成问题了？？不好意思，坦克底门都是外开，只用里面的固定装置松开了车内乘员几个大汉还顶不开以个最多几百斤的门？？至于开了之后怎么关这问题，战斗都打到需要开底门逃生了你觉得谁还有那闲心出去之后开遵循办公室里进出要随手关门的“素质规定”？？{:soso_e113:} ）
隆八哥 发表于 2013-9-23 14:26
问问警长就知道了
这是牛牛的百人队长啊
问问警长就知道了
这是牛牛的百人队长啊
人云天下 发表于 2013-9-23 14:57
我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可 ...
请说说你看过哪几种坦克，在哪里看的，有爬到底盘下看过么？
我看过各式各样的坦克，真没驾驶过，就我看到的坦克来说，底部没见着还有逃生口的。我不排除某些坦克可 ...
请说说你看过哪几种坦克，在哪里看的，有爬到底盘下看过么？
skyline1204 发表于 2013-9-23 15:34
炮塔炮管的下面??那位置就是不翻车平时驾驶员要出来都要炮塔偏转一定角度或者炮管仰一定角度才出得来， ...
你要保证所有情况下的逃生是不可能的，而且即使翻车了，利用炮塔的动力也能够翻转一定角度，让开口空出来的。
船翻了，你能保证所有的人都逃生吗？是不是所有的船都要带够能够救援所有人的救援艇呢。
如果真是战争了，我认为呆在坦克里面远比跑出来要安全。
如果你认为底部都是开口的，请找出来现在坦克底部开口的证据。
炮塔炮管的下面??那位置就是不翻车平时驾驶员要出来都要炮塔偏转一定角度或者炮管仰一定角度才出得来， ...
你要保证所有情况下的逃生是不可能的，而且即使翻车了，利用炮塔的动力也能够翻转一定角度，让开口空出来的。
船翻了，你能保证所有的人都逃生吗？是不是所有的船都要带够能够救援所有人的救援艇呢。
如果真是战争了，我认为呆在坦克里面远比跑出来要安全。
如果你认为底部都是开口的，请找出来现在坦克底部开口的证据。
隆八哥 发表于 2013-9-23 14:26
问问警长就知道了
看底盘和炮塔，明显是披着艾布拉姆斯皮的巴顿
问问警长就知道了
看底盘和炮塔，明显是披着艾布拉姆斯皮的巴顿
skyline1204 发表于 2013-9-23 15:34
炮塔炮管的下面??那位置就是不翻车平时驾驶员要出来都要炮塔偏转一定角度或者炮管仰一定角度才出得来， ...
类似于梅卡瓦这样的泰克，底部压根就无法开口，因为高度不够。
如果你有证据表明坦克底部都有逃生口，请出示证据。
我还是那句话，现在坦克底部开门的真不多。
如果你说很多，请反驳之，然后我承认自己无知。
炮塔炮管的下面??那位置就是不翻车平时驾驶员要出来都要炮塔偏转一定角度或者炮管仰一定角度才出得来， ...
类似于梅卡瓦这样的泰克，底部压根就无法开口，因为高度不够。
如果你有证据表明坦克底部都有逃生口，请出示证据。
我还是那句话，现在坦克底部开门的真不多。
如果你说很多，请反驳之，然后我承认自己无知。
人云天下 发表于 2013-9-23 15:56
类似于梅卡瓦这样的泰克，底部压根就无法开口，因为高度不够。
如果你有证据表明坦克底部都有逃生口，请 ...
你用老梅都把大多数的坦克代表了我还能说啥？？
类似于梅卡瓦这样的泰克，底部压根就无法开口，因为高度不够。
如果你有证据表明坦克底部都有逃生口，请 ...
你用老梅都把大多数的坦克代表了我还能说啥？？
人云天下 发表于 2013-9-23 15:52
你要保证所有情况下的逃生是不可能的，而且即使翻车了，利用炮塔的动力也能够翻转一定角度，让开口空出来 ...
是不是所有的船都要带够能够救援所有人的救援艇呢
船上配置的救生艇超过承载人员数，这是常识......
另外，如果设计底盘逃生门不是正常坦克设计师所为，那么你大概是唯一一位正常的“坦克设计师”了.....
你要保证所有情况下的逃生是不可能的，而且即使翻车了，利用炮塔的动力也能够翻转一定角度，让开口空出来 ...
是不是所有的船都要带够能够救援所有人的救援艇呢
船上配置的救生艇超过承载人员数，这是常识......
另外，如果设计底盘逃生门不是正常坦克设计师所为，那么你大概是唯一一位正常的“坦克设计师”了.....
低空飞过 发表于 2013-9-23 15:15
建议看一下行尸走肉。。。
拜托，给个链接行吗？你光建议，不给人路，不是废话吗？
建议看一下行尸走肉。。。
拜托，给个链接行吗？你光建议，不给人路，不是废话吗？
其实，炸履带当然是会炸的，但是也有一种感应反坦克地雷，一旦坦克经过其上面，感应器感觉物体靠近，引信 ...
有一种反坦克地雷可以感应坦克并且实施智能攻顶，所以我建议坦克也不要在顶部开门了，直接把人传送进去好了。
有一种反坦克地雷可以感应坦克并且实施智能攻顶，所以我建议坦克也不要在顶部开门了，直接把人传送进去好了。
skyline1204 发表于 2013-9-23 15:57
你用老梅都把大多数的坦克代表了我还能说啥？？
拜托，你的立场是建立在所有坦克都有底部逃生口的基础上的，所以，没办法，只好举例子了。
我说有后门逃生的，你能说没有吗？
世界武器多的很，想说全部都是一样的，那是不可能的，总有那么一两个特例。
底部开逃生窗口的，或许有，但绝不是所有都有，这没问题吧？
你建立在所有都有的基础上，这怎么辩论呢。
你用老梅都把大多数的坦克代表了我还能说啥？？
拜托，你的立场是建立在所有坦克都有底部逃生口的基础上的，所以，没办法，只好举例子了。
我说有后门逃生的，你能说没有吗？
世界武器多的很，想说全部都是一样的，那是不可能的，总有那么一两个特例。
底部开逃生窗口的，或许有，但绝不是所有都有，这没问题吧？
你建立在所有都有的基础上，这怎么辩论呢。