超级军网第一看到老大专机内部。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:06:52
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不是说从286那事之后就没专机了吗?
chunfenghuayu 发表于 2013-9-9 08:11
不是说从286那事之后就没专机了吗?
民航机747改的
平时飞航线，执行专机任务时拿去改装一下，完事了再改回来继续拉旅客
不是说从286那事之后就没专机了吗?
民航机747改的
平时飞航线，执行专机任务时拿去改装一下，完事了再改回来继续拉旅客
民航机747改的
平时飞航线，执行专机任务时拿去改装一下，完事了再改回来继续拉旅客
每次出访都会用那架编号b2472的波音744。应该是专职的
平时飞航线，执行专机任务时拿去改装一下，完事了再改回来继续拉旅客
每次出访都会用那架编号b2472的波音744。应该是专职的
民航机747改的
平时飞航线，执行专机任务时拿去改装一下，完事了再改回来继续拉旅客
习总每天都在飞飞…要是没有专职灰机，改来改去不是更麻烦浪费么
平时飞航线，执行专机任务时拿去改装一下，完事了再改回来继续拉旅客
习总每天都在飞飞…要是没有专职灰机，改来改去不是更麻烦浪费么
每次出访都会用那架编号b2472的波音744。应该是专职的
每次都是这一架只是因为这架飞机是国航四大队里机况最好的一架。
这架飞机无数人坐过，炫耀坐过的也很多，怎么还有人认为是专机？
每次都是这一架只是因为这架飞机是国航四大队里机况最好的一架。
这架飞机无数人坐过，炫耀坐过的也很多，怎么还有人认为是专机？
米26 发表于 2013-9-9 08:17
每次出访都会用那架编号b2472的波音744。应该是专职的
相信我！不是专职的
每次出访都会用那架编号b2472的波音744。应该是专职的
相信我！不是专职的
是零时抽调滴，非固定专职。
坐一次波音747的头等舱就明白了，格局没变，座椅换掉
习总每天都在飞飞…要是没有专职灰机，改来改去不是更麻烦浪费么
国内飞行不是使用747，有专机，是737，320级别的。出国访问才会需要改装，改装很方便的，提前个20天就行了。你算算一年出国访问几次，是改装合算还是放着一架做专机合算。
国内飞行不是使用747，有专机，是737，320级别的。出国访问才会需要改装，改装很方便的，提前个20天就行了。你算算一年出国访问几次，是改装合算还是放着一架做专机合算。
chunfenghuayu 发表于 2013-9-9 08:11
不是说从286那事之后就没专机了吗?
从来都没有专机，只有执行专机任务的飞机
需要时抽调民航或空军飞机改装，这是周恩来总理定的规矩
不是说从286那事之后就没专机了吗?
从来都没有专机，只有执行专机任务的飞机
需要时抽调民航或空军飞机改装，这是周恩来总理定的规矩
原来倒是向美国买过一架要做专机，可是在美国装修完回来查出一堆窃听器。还是没有国产大飞机的原因啊.
志康 发表于 2013-9-9 08:26
习总每天都在飞飞…要是没有专职灰机，改来改去不是更麻烦浪费么
1、国内出行常用联行的飞机，而且经常是小一些的飞机，出访才用国航的747
2、国内出行改动量很小，一般不需要卧室餐厅之类。现代民航机设计上就是方便改动的，波音空客都具备一个小时之内变换客舱布局的能力（比如把商务舱改为经济舱）
习总每天都在飞飞…要是没有专职灰机，改来改去不是更麻烦浪费么
1、国内出行常用联行的飞机，而且经常是小一些的飞机，出访才用国航的747
2、国内出行改动量很小，一般不需要卧室餐厅之类。现代民航机设计上就是方便改动的，波音空客都具备一个小时之内变换客舱布局的能力（比如把商务舱改为经济舱）
米26 发表于 2013-9-9 08:17
每次出访都会用那架编号b2472的波音744。应该是专职的
你看习总和纳扎尔巴耶夫吃饭的镜头，头顶华丽丽的几排行李匣和阅读灯。。。。。。。。这会是要员专用机的节奏？？？
每次出访都会用那架编号b2472的波音744。应该是专职的
你看习总和纳扎尔巴耶夫吃饭的镜头，头顶华丽丽的几排行李匣和阅读灯。。。。。。。。这会是要员专用机的节奏？？？