超级军网“毛泽东专机”起驾进京 内部设备曾遭窃贼光顾
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:35:50
“毛泽东专机”起驾进京 内部设备曾遭窃贼光顾
2006年12月15日 15:00北京晚报
本报郑州讯昨天，在新郑国际机场举行了毛泽东专机进京启动仪式，今天，这架在河南郑州呆了21年的飞机将被拆解，起驾回京，到北京后，将对该飞机进行复原。
市民送行主席专机
昨天一大早，东方今报记者刚进新郑机场，远远就看到机场院子里停放的一架飞机，“谁知道这是毛泽东的专机啊，都停在这儿好多年了！”院子四周的栅栏边围了好多市民，都说是刚知道这是毛主席的专机。
这架编号为B－4208的伊尔－14飞机，就是1956年斯大林送给毛泽东的专机，也是毛泽东多次外出乘坐的专机。专机总长21.31米，宽31.7米，高7.8米。
专机设施已经损毁
进入机舱，首先看到的是普通的座椅，已经损毁，十几个座椅只剩下三四个有靠背，其他的都只剩下底座。“这都是这几年才变成这样的，原来有17个座椅、一张矮床和一张沙发靠机舱左边、一张办公桌摆在右边。”工作人员说，在机舱登机口的左边是卫生间。卫生间的座便器是白色的，和现在的没什么两样，卫生间的门上有一个镜子，旁边的墙上有放鞋刷和衣刷的地方。空间也很小，只能容下两个人。在办公桌的后面，是一个简易的厨房，但是，已经看不到厨具了，工作人员说，改成民航后，都拆了。
工作人员说，从铆钉到螺丝钉，所有的材料都是原装的，没有经过任何改动，“动翼还是亚麻布做的，后来停飞了才改装成铝的！”
据了解，1985年，原中原航空公司飞机比较紧缺，当时中央专机团好几架飞机退役，民用航空公司都前往“抢”飞机，原中原航空公司抢到8架，其中一架飞机就是毛泽东的专机。在这架飞机上工作的机械师徐德树说，当时购买这架飞机花了65万元。飞机买回来后，在上面印上了“毛泽东专机”，“主要用做包机和接待外宾。1989年改成普通飞机。1994年，飞机停飞，被运往嵩山少林寺供游人参观展览。”
2000年下半年，南航与原中原航空公司联合重组，这架飞机又被运回南航河南分公司。南航河南分公司在不改变飞机原有结构和标志的前提下，对这架飞机重新组装、修缮，给飞机装上了铝铂动翼后，就在露天的院子里停放着。
“没有地方放，这椅子可能都是在夜里被窃贼偷走了！”风吹日晒，加上保护困难造成的人为损毁，毛泽东专机已经没有了昔日的光彩。
专机保存民航博物馆
中国民航科普基金会理事长鲍培德说，二十几天前，中国民航博物馆筹备组根据毛泽东身边工作人员提供的线索来到了郑州，对于毛泽东的专机还能保存得如此完整非常高兴，南航同意由他们代为保存毛泽东的专机。改造之后的毛泽东专机，预计2008年会在中国民航博物馆与大家见面。这也算是送给毛泽东诞辰113周年的礼物。（季子华 张雅平 邱琦/摄）“毛泽东专机”起驾进京 内部设备曾遭窃贼光顾
2006年12月15日 15:00北京晚报
本报郑州讯昨天，在新郑国际机场举行了毛泽东专机进京启动仪式，今天，这架在河南郑州呆了21年的飞机将被拆解，起驾回京，到北京后，将对该飞机进行复原。
市民送行主席专机
昨天一大早，东方今报记者刚进新郑机场，远远就看到机场院子里停放的一架飞机，“谁知道这是毛泽东的专机啊，都停在这儿好多年了！”院子四周的栅栏边围了好多市民，都说是刚知道这是毛主席的专机。
这架编号为B－4208的伊尔－14飞机，就是1956年斯大林送给毛泽东的专机，也是毛泽东多次外出乘坐的专机。专机总长21.31米，宽31.7米，高7.8米。
专机设施已经损毁
进入机舱，首先看到的是普通的座椅，已经损毁，十几个座椅只剩下三四个有靠背，其他的都只剩下底座。“这都是这几年才变成这样的，原来有17个座椅、一张矮床和一张沙发靠机舱左边、一张办公桌摆在右边。”工作人员说，在机舱登机口的左边是卫生间。卫生间的座便器是白色的，和现在的没什么两样，卫生间的门上有一个镜子，旁边的墙上有放鞋刷和衣刷的地方。空间也很小，只能容下两个人。在办公桌的后面，是一个简易的厨房，但是，已经看不到厨具了，工作人员说，改成民航后，都拆了。
工作人员说，从铆钉到螺丝钉，所有的材料都是原装的，没有经过任何改动，“动翼还是亚麻布做的，后来停飞了才改装成铝的！”
据了解，1985年，原中原航空公司飞机比较紧缺，当时中央专机团好几架飞机退役，民用航空公司都前往“抢”飞机，原中原航空公司抢到8架，其中一架飞机就是毛泽东的专机。在这架飞机上工作的机械师徐德树说，当时购买这架飞机花了65万元。飞机买回来后，在上面印上了“毛泽东专机”，“主要用做包机和接待外宾。1989年改成普通飞机。1994年，飞机停飞，被运往嵩山少林寺供游人参观展览。”
2000年下半年，南航与原中原航空公司联合重组，这架飞机又被运回南航河南分公司。南航河南分公司在不改变飞机原有结构和标志的前提下，对这架飞机重新组装、修缮，给飞机装上了铝铂动翼后，就在露天的院子里停放着。
“没有地方放，这椅子可能都是在夜里被窃贼偷走了！”风吹日晒，加上保护困难造成的人为损毁，毛泽东专机已经没有了昔日的光彩。
专机保存民航博物馆
中国民航科普基金会理事长鲍培德说，二十几天前，中国民航博物馆筹备组根据毛泽东身边工作人员提供的线索来到了郑州，对于毛泽东的专机还能保存得如此完整非常高兴，南航同意由他们代为保存毛泽东的专机。改造之后的毛泽东专机，预计2008年会在中国民航博物馆与大家见面。这也算是送给毛泽东诞辰113周年的礼物。（季子华 张雅平 邱琦/摄）
2006年12月15日 15:00北京晚报
市民送行主席专机
昨天一大早，东方今报记者刚进新郑机场，远远就看到机场院子里停放的一架飞机，“谁知道这是毛泽东的专机啊，都停在这儿好多年了！”院子四周的栅栏边围了好多市民，都说是刚知道这是毛主席的专机。
这架编号为B－4208的伊尔－14飞机，就是1956年斯大林送给毛泽东的专机，也是毛泽东多次外出乘坐的专机。专机总长21.31米，宽31.7米，高7.8米。
专机设施已经损毁
进入机舱，首先看到的是普通的座椅，已经损毁，十几个座椅只剩下三四个有靠背，其他的都只剩下底座。“这都是这几年才变成这样的，原来有17个座椅、一张矮床和一张沙发靠机舱左边、一张办公桌摆在右边。”工作人员说，在机舱登机口的左边是卫生间。卫生间的座便器是白色的，和现在的没什么两样，卫生间的门上有一个镜子，旁边的墙上有放鞋刷和衣刷的地方。空间也很小，只能容下两个人。在办公桌的后面，是一个简易的厨房，但是，已经看不到厨具了，工作人员说，改成民航后，都拆了。
工作人员说，从铆钉到螺丝钉，所有的材料都是原装的，没有经过任何改动，“动翼还是亚麻布做的，后来停飞了才改装成铝的！”
据了解，1985年，原中原航空公司飞机比较紧缺，当时中央专机团好几架飞机退役，民用航空公司都前往“抢”飞机，原中原航空公司抢到8架，其中一架飞机就是毛泽东的专机。在这架飞机上工作的机械师徐德树说，当时购买这架飞机花了65万元。飞机买回来后，在上面印上了“毛泽东专机”，“主要用做包机和接待外宾。1989年改成普通飞机。1994年，飞机停飞，被运往嵩山少林寺供游人参观展览。”
2000年下半年，南航与原中原航空公司联合重组，这架飞机又被运回南航河南分公司。南航河南分公司在不改变飞机原有结构和标志的前提下，对这架飞机重新组装、修缮，给飞机装上了铝铂动翼后，就在露天的院子里停放着。
“没有地方放，这椅子可能都是在夜里被窃贼偷走了！”风吹日晒，加上保护困难造成的人为损毁，毛泽东专机已经没有了昔日的光彩。
专机保存民航博物馆
中国民航科普基金会理事长鲍培德说，二十几天前，中国民航博物馆筹备组根据毛泽东身边工作人员提供的线索来到了郑州，对于毛泽东的专机还能保存得如此完整非常高兴，南航同意由他们代为保存毛泽东的专机。改造之后的毛泽东专机，预计2008年会在中国民航博物馆与大家见面。这也算是送给毛泽东诞辰113周年的礼物。（季子华 张雅平 邱琦/摄）“毛泽东专机”起驾进京 内部设备曾遭窃贼光顾
2006年12月15日 15:00北京晚报
本报郑州讯昨天，在新郑国际机场举行了毛泽东专机进京启动仪式，今天，这架在河南郑州呆了21年的飞机将被拆解，起驾回京，到北京后，将对该飞机进行复原。市民送行主席专机
昨天一大早，东方今报记者刚进新郑机场，远远就看到机场院子里停放的一架飞机，“谁知道这是毛泽东的专机啊，都停在这儿好多年了！”院子四周的栅栏边围了好多市民，都说是刚知道这是毛主席的专机。
这架编号为B－4208的伊尔－14飞机，就是1956年斯大林送给毛泽东的专机，也是毛泽东多次外出乘坐的专机。专机总长21.31米，宽31.7米，高7.8米。
专机设施已经损毁
进入机舱，首先看到的是普通的座椅，已经损毁，十几个座椅只剩下三四个有靠背，其他的都只剩下底座。“这都是这几年才变成这样的，原来有17个座椅、一张矮床和一张沙发靠机舱左边、一张办公桌摆在右边。”工作人员说，在机舱登机口的左边是卫生间。卫生间的座便器是白色的，和现在的没什么两样，卫生间的门上有一个镜子，旁边的墙上有放鞋刷和衣刷的地方。空间也很小，只能容下两个人。在办公桌的后面，是一个简易的厨房，但是，已经看不到厨具了，工作人员说，改成民航后，都拆了。
工作人员说，从铆钉到螺丝钉，所有的材料都是原装的，没有经过任何改动，“动翼还是亚麻布做的，后来停飞了才改装成铝的！”
据了解，1985年，原中原航空公司飞机比较紧缺，当时中央专机团好几架飞机退役，民用航空公司都前往“抢”飞机，原中原航空公司抢到8架，其中一架飞机就是毛泽东的专机。在这架飞机上工作的机械师徐德树说，当时购买这架飞机花了65万元。飞机买回来后，在上面印上了“毛泽东专机”，“主要用做包机和接待外宾。1989年改成普通飞机。1994年，飞机停飞，被运往嵩山少林寺供游人参观展览。”
2000年下半年，南航与原中原航空公司联合重组，这架飞机又被运回南航河南分公司。南航河南分公司在不改变飞机原有结构和标志的前提下，对这架飞机重新组装、修缮，给飞机装上了铝铂动翼后，就在露天的院子里停放着。
“没有地方放，这椅子可能都是在夜里被窃贼偷走了！”风吹日晒，加上保护困难造成的人为损毁，毛泽东专机已经没有了昔日的光彩。
专机保存民航博物馆
中国民航科普基金会理事长鲍培德说，二十几天前，中国民航博物馆筹备组根据毛泽东身边工作人员提供的线索来到了郑州，对于毛泽东的专机还能保存得如此完整非常高兴，南航同意由他们代为保存毛泽东的专机。改造之后的毛泽东专机，预计2008年会在中国民航博物馆与大家见面。这也算是送给毛泽东诞辰113周年的礼物。（季子华 张雅平 邱琦/摄）
真的假的?!:o :o :o
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太祖不是只坐火车的吗？
太祖不是只坐火车的吗？
想当年去重庆谈判的时候就坐过。解放后也坐，但是有一次遇上了复杂天气，差点把刘亚楼吓死，反应到上面（中央）去，后来中央再也不许太祖坐飞机了。:D
至少武汉720事件那次毛领袖是座着飞机跑到上海的。
而且据说是没有舷梯，用飞行员的梯子爬上飞机的。
而且据说是没有舷梯，用飞行员的梯子爬上飞机的。